@@essaislibres après c'est pour conduite cool,le 2.7 est bien mais boite auto pas top,et entretien pharaonique dc c'est peut être plus judicieux je pense pour 5500 on a le full
sympathique ce Brice que j'avais déjà vu dans une émission précédente, on sent sa passion et ses connaissances techniques donnent un intérêt supplémentaire à la découverte de belles voitures méconnues !! Très bonne entente et complicité entre Alain son père c'est beau à voir aujourd'hui !! Encore bravo pour ton émission très bien réussie et très sympathique !! Je like avec plaisir !!
Taxi artisan j'ai débuté avec un R30 td puis 604, R25 ,605, XM et 607. J'ai toujours aimé la 607 v6 de 2009 et 135000 kms , que j'ai acheté à une préfecture. Par contre la CX et la C6 ont des coffres qui cassent le dos et c'est bien dommage. La 508 a le pavillon arrière qui descend trop bas, tout comme la Latitude.
Bonsoir tu aurais du le dire dans tes vidéos que tu chercher une présentation de peugeot 607. Car je possède le dernier v6 hdi 204cv commercialiser en 2010 avec toutes les options.
Voiture dont la ligne a très bien vieilli. Mais toujours le même souci d'un moteur trop petit par rapport à la concurrence allemande. Encore bravo pour la paire que vous formez avec Brice; un régal.
Il faut jamais prendre le plus petit moteur car c'c'est sous motorisé. Moi perso j'ai ma phase 2 en 170 CV en hdi et c'est un régal chaque jour. On double avec facilité et elle est en boîte manuelle 6 rapport et on n'écoute a peine le moteur.
Passionné des Renault des années 80 et 90 ben malgré ça j'adore la 607👍 Une ligne qui vieillit super bien statutaire juste ce qu'il faut bien équipé correctement motorisé (v6 essence/diesel) Ça reste pour moi l'une des plus belles réalisation de Peugeot avec la 406 et la 306👍
Cette voiture me faisait rêver à l époque. Statut, confort espace…. Vraiment très agréable et une finition comme on en fait plus effectivement. Papa Brice, soyez fier de votre fiston, c est un gars adorable et passionné.
Bonjour super de revoir Brice en ce qui concerne la Peugeot 607 il faut reconnaitre que c'était un véritable échec commerciale le plus c'est que Pescarolo Sport s'était doté de son moteur V6 pour ses prototypes Le Mans
Exact pour le V6 utilisé par Pescarolo Sport, c'est d'ailleurs pour ça que Peugeot avait construit un exemplaire unique baptisé "607 Pescarolo" (qui avait servi à préfigurer le restylage si je me souviens bien) avec une finition exclusive dans les tons prune/bordeaux, et qui était supposée être équipée d'un V6 biturbo de 400 ch (sauf que c'était du bluff, en réalité ils avaient laissé le V6 atmo 211 ch... du coup ils prenaient soient de ne jamais ouvrir le capot!). Pour revenir au V6 "version Pesca" on l'a retrouvé par la suite dans une certaine 208 Pikes Peak où il développait 875 ch...
Merci beaucoup. Que de souvenirs remontent grâce à votre ton sympa et chaleureux. Un témoignage sur la 607 : J’ai eu une 605 V6 épatante pour la motricité. Sauf que je me suis payé deux fois le plateau du garagiste avec cinq personnes et les bagages (problèmes de pompe à essence et tutti quanti). Bonjour la fiabilité. Ça ne m’a pas découragé et je suis passé à une 605 SVDT (avant j’avais eu une Renault 20 et deux 25 v6 auto) Assez content de la 605 diesel qui n’était pas un foudre de guerre mais comme les radars se généralisaient on s’y faisait. 😳 Comme j’étais client, Peugeot m’invite dans un château vers Lyon pour les essais de la 607. Je demande à essayer un modèle diesel auto. Impossible, ils devaient arriver deux plus tard ! On me propose d’essayer la V6 auto et la diesel manuelle. Du coup on a eu droit à deux séries de cadeaux 😂. Impressions mitigées. On se rend compte que c’était une 605 rallongée et moins maniable. Deux ans plus tard on me prête une version diesel auto (enfin) version luxe avec cuir et le reste. Le matin’ j’étais acheteur. Après 400 km de routes diverses dont de la montagne, j’étais heureux de la rendre. La direction était celle d’un camion. Assistée mais lourde et pratiquement sans retour . Je demande s’il existe une version à assistance variable. Oui, mais dans un an ou deux. Faut-il ajouter que lorsque j’avais ma R25 Baccara et que je voulais essayer les premières 605, les commerciaux de Peugeot me disait que c’était quasiment une poubelle. Merci. Bref, les Français n’aiment peut-être pas le haut de gamme mais les constructeurs français non plus. Du coup, après avoir eu trois belles Citroën, trois Renault et trois Peugeot je suis passé chez BMW (525 à direction assistée variable). Après 4 BM et une AUDI, je m’intéresse toujours à la production française, mais les prix sont trop élevés et les décotes trop sévères. Bravo pour votre chaîne. Et pardon d’avoir été un peu long.
Belle contribution au deficit commercial francais et a la desindustralisation de la France....mais tant que son egot est bien comble, il n y a pas de gene a se faire du bien....pourvu que ca dure 😅
@@sebastiena.6792 Nous n'avons pas dû lire le même message... Il a eu plusieurs hdg Français, a attendu qu'un modèle adéquate pour vivre un essai décevant l'ayant ammene aux Allemandes.
@@sebastiena.6792 Super commentaire. Vraiment... Je développe pas sinon je vais devenir comme vous. Et j'essaye d'éviter ce genre de connerie. Mais visiblement vous n'avez pas la même pudeur.
@@sebastiena.6792 faute a nos constructeurs...parfois on sort des truc exceptionnel comme le concorde avec des lignes et un design ...et parfois on sort des kangoo ou des trucs du genre!
Peugeot reste le constructeur français qui vend le plus en 2022 - il suffit de regarder dans le traffic . En Belgique aussi , ils vendent leurs 2008 , 3008 et 5008 comme des petits pains .
Je redécouvre positivement la 607 qui ne m'avait pas impressionné outre mesure à l'époque. Ce qui ne change pas, c'est le plaisir de visionner les vidéos d' "Essais Libres" par contre!
Bonjour, j'ais passé un moment très agréable, vous êtes vraiment supers sympas, j'ais même oublié, un instant l'autophobie ambiante, merci pour ces belles vidéos et succès et longue vie à votre chaîne
Très belle auto et votre complicité fait plaisir à voir. A défaut d'avoir fait la connaissance du proprio, qui était caché, nous avons eu l'honneur de voir le papa de Brice. Bonne continuation à la chaîne et n'oubliez pas de vivre votre passion...
Merci les gars pour cette belle vidéo de plus ! Un haut de gamme élégant et vraiment soigné, Peugeot avait enfin corrigé les erreurs du début de la 605. Comme beaucoup de voitures du début des années 2000 elle a très bien vieilli au niveau design, finition, confort… comme dit dans la vidéo, les voitures actuelles pourraient prendre des leçons dans ces domaines-là !
Salut Ludo et Brice ( et le papa de Brice) ! Super cette vidéo de la 607 v6, un vrai plaisir de redécouvrir ce matin ce très beau modèle qu'on peut en plus s'offrir encore pour le moment pour pas cher :-)
Quand je vois un message d Alex et sa chaîne OverdreamAM qui est une de mes préférées je suis obligé de dire bonjour. Cette voiture était belle pour l époque mais difficile de lutter à l époque avec le trio Audi BMW Mercedes
@@denisdumuret553 c est toujours le cas, les gens achètent bien souvent une marque et le statut social associé. .. j ai une audi c est plus statutaire que j ai une peugeot.
Très bonne vidéo, j’aime beaucoup aujourd’hui les écrans futuristes le tactile etc. Mais quel kiffe de voir ces compteurs à fond blanc ça me rappelle les compteurs Jaeger que j’adorais sur les 206. Merci
Les constructeurs allemands et de prestige se sont donné beaucoup de contraintes à la conception de leurs berlines, de les prévoir munies de surpuissants v6, v8, v10 et même v12 avec tout ce que ça engendre. Pour ça que ces voitures françaises sont meilleures à certains égards malgré la critique générale. J'ai eu exactement celle-ci, en prêt. C'était loin d'un veau.
Pour le choix du nom "607", je pense que c'est surtout pour lancer la gamme des "7" avec le flagship. Car peu de temps après la 307 est apparu. En 2010, le nom "606" aurait donné une image de gamme archaïque face aux autres modèles de chez Peugeot. Bonne vidéo comme toujours ! Cette auto est magnifique et ça fait plaisir de voir Papa Brice ! 😊
Une ligne indémodable, de la technologie, très confortable, elle m’impressionne toujours, le seul point qui me dérange pour moi c’est le hayon qui manque. Très heureux de revoir Brice et même ici deux Brice, bonjour au papa, bravo pour cette belle vidéo qui nous fait oublier la pluie ! 🍾
Bonjour, je suis essais libres depuis le début et pour les fans de belles voitures, je regrette de ne pas voir les éclairages de tableaux de bord, je regrette ainsi ma magnifique audi a6 c5 2.7 BITURBO et son cockpit rouge de nuit que je n'ai jamais retrouvé dans aucune voiture. Un tunnel suffirait sur le parcours, on aime les lumières, nous les fans ✌️. Amitiés et bravo pour le travail accompli et le plaisir partagé.
J’adore cette auto ! Même si c’est la série des 7 à été la moins plébiscitée par les inconditionnels Peugeot, peut être pour un soucis de fiabilité. Mais cette auto, pour avoir eu une 407, j’aurais tellement aimé avoir une 607, elle est si élégante et c’est en effet l’un des derniers haut de gamme français.
C'est moi où la voiture de Brice a détecté un pneu sous gonflé ? En tout cas il est vrai que ça fait plaisir de découvrir un essai d'un haut de gamme à la française et je rejoins ce que dit Ludo, dommage qu'il n'y ait plus de voiture statutaire comme feue la 607 ou la C6 chez PSA. Même si y a DS, les moteurs nobles en moins.
une des plus belles et elegantes Peugeot, avec la 406 coupé. Aujourd'hui, que proposent ils????que des SUV sans saveur qui se ressemblent tous......quelle tristesse!!!
c'était quand Peugeot gardaient encore foi en ce segment de grande berlines haute gamme malgré leur échec avec la 605, la 607 a fait mieux mais pas beaucoup mieux, je pense que sa longue carrière était le résultat du scepticisme chez PSA a propos de la relève et de la fructiosité de continuer a attaquer ce segment surtout avec le succès du lion dans les segments des citadines et berlines avec les 206/207 et 307/308 par rapport au marché des grandes berlines tricorps avec la 407.
J'ai ma 407 phase 2 en 2.0 hdi 136 boita auto quasiment full options et je l'adore, c'est pas le sommum du luxe, mais c'est très bien équipé tout de même.
2 года назад
La 607 pour l'avoir eu, et rouler aujourd'hui en BMW elle n'avait rien à envier aux allemandes c'est une super voiture 👍
@@mimy76 Ça fait plaisir à entendre mais une version très chère avec un gros moteur aurait fait monter la 607 en gamme. Ça me révolte de voir autant de gâchis modèle après modèle. Les gens qui roulent en BMW d'entrée de gamme par exemple ont dans la tête la M3 ou la M5 qu'ils ne peuvent pas s'offrir, mais ils ont une BMW ! Les constructeurs français n'ont jamais compris ça et c'est dommage.
@@cedricserieys9768 c'est pas faux. Mais maintenant les constructeurs Français ne cherche plus qu'à faire des voitures d'entré de gamme don principalement de la citadine et du monospace. Alors que personnes ne peut nier que les Français sont les pionniers du haut de gamme avec la DS personnes au monde n'avais fait meilleur voiture à cette époque.
@@denisdumuret553 c est le prv dans la 25 et la Safrane donc pas le même, le V6 esl en est la descendance... d ailleurs le dernier V6 français. Peut être même définitivement le dernier.... 😥
@@denisdumuret553 Hartge.... 267 cv de mémoire, un mythe. D ailleurs la Laguna à failli l avoir et il y a un exemplaire unique d Espace avec ce moteur au Musée Matra de Romorantin....
607 v6 phase 2 comme celle ci, j'en ai une alors : 0-100 8.4sec v-max 255km/h conso moy 12l/100 , 15l/100 ( ethanol) A bien vérifier dessus : - les joints de cache culbuteurs ( supérieurs et inférieurs ( chapeau d'arbres a cames) - les pistons de freins avant a bien entretenir - vidange de boite a bien respecter Et c'est tout , une auto magnifique, confortable, performante et fiable, rien a envier aux allemandes a son époque , loin s'en faut.
Mon père a une version de 2008 en 2.2 HDI 170 avec le GPS intégré et on ne peut pas dire que ce soit un veau malgré son poids. Voiture très agréable à conduire et très confortable (au niveau du silence aussi!), surtout sur autoroute!
Merci Ludovic, Brice et au papa de Brice pour cette vidéo! Un essai au top comme d'habitude! Cette 607 est une voiture très intéressante, à laquelle on ne pense pas forcément, pour qui cherche une voiture pour faire des très longues distances dans le plus grand des confort! Si un jour vous avez l'occasion de tester la dernière Lancia de luxe fabriquée en Italie, c'est-à-dire la Thesis, ce sera assez intéressant de comparer et de parler de manière générale de cette Lancia qui a fait un flop aussi pour le manque de luxe niveau moteurs! Elle est sympa cette 607 mais je préfère tout de même les 604, R25 ou même XM dans les hauts de gamme français! Excellent dimanche et à très bientôt!
Hello. Quel bonheur cette voiture et nos amis Brice et Ludo. Il y a une très belle présentation d une magnifique Thesis , je crois, sur POA dans leurs Essais du mercredi, tu l as peut être vu. La finition était folle sur cette voiture. Ça me rappelle aussi la Thema 8-32 avec moteur Ferrari. Qu elle me faisait rêver celle là
@@denisdumuret553 Salut Denis! Je l'ai effectivement déjà vu la vidéo de POA sur la Thesis! Effectivement la finition de la Thesis était exemplaires, notamment parce qu'ils ont pris 2-3 pièces de Maserati! Moi aussi j'adore la Thema 8.32! Un très bon sleeper très classe ! Je compte m'en acheter une lorsque l'occasion se présentera! J'ai d'ailleurs hésité à en parler dans ce commentaire! Je vais certainement (même sans quasiment un seul doute), m'acheter le magazine Youngtimers n°126 qui vient de sortir et aussi le dernier hors série! Excellent dimanche !
Ta vraiment aucun goût les r 25 et xm sont abominables degueulasse ignoble j’ai pas de mots tellement vous n’avez pas de goût à la limitte une safrane bi turbo dans cette époque
@@mikhailvallino6223 R25 et XM dégueulasses????! Moi j'ai pas de goût ???! Je ne pense pas!! D'ailleurs vous êtes qui vous pour dire cela??? Un fan de Tesla qui se croit écolo??? La R25 a certes un design peu travaillé mais elle n'est pas dégueulasse loin de là ! Quand à la XM c'est certes osé mais au moins c'est original ! Et il n'y a pas que le look qui compte ! Et de toutes manières les goûts et les couleurs, ça ne se discute pas, en voici la preuve !
@@gullfaxi9247 je te souhaite de réaliser tes rêves. Tu dois sûrement avoir un garage chez toi. Hélas moi non c est mon drame. Très heureux de t avoir fait découvrir ce magazine que j adore. Le lire tranquillement sur un banc, lentement (car on a un mois pour le faire), est une joie. Et puis ça se conserve, comme ça quand on en a envie, on retourne le feuilleter. Beaucoup d anciens numéros sont accessibles en fonction des voitures qui t intéressent. Je note que tu es un amateur de Lancia. Moi aussi. J adorais la Delta dans les années 80, avec sur certains modèles ce tableau de bord avec pleins de compteurs noirs et jaunes. Vive le dimanche où on peut prendre le temps de voir toutes ces belles voitures. Et ton prénom stp (car le pseudo ne me permet pas de le connaître)?
Je vous remercie beaucoup 🤘🏻 Je l'attendais cette vidéo 😍 étant fan de Peugeot et surtout la fameuse 607 😍 J'en ai eu deux 😁 une de 2004 v6 hdi haut de gamme , avec pas mal de problème malheureusement 😔 la boîte Séquentielle " cassé " et j'en passe.... Et l'autre de 2010 le même moteur 😍 et toujours le haut de gamme 😁 que j'ai gardé 3 mois 😭 pour acheter la 308 BPS 😭 et elle me manque énormément
Bien le Bonjour a Vous Tous🎩🎩🎩'' Et mes salutations respectueuses a PapaBrice'''👌🥇 Superbe Carrosse rien n'a dire si ce n'est que les Français ont un grand savoir faire 💯 La puissance ?🤔pas de soucis avec ce Majestueux V6 ,de la pur chantilly donc l'onctuosité et la douceur'',aliénée au confort 🙏🙏'' Merci a Vous Tous pour cette vidéo et quelque soit le temps la passion prends toujours l'avantage'. Très Cordialement à Tous'' Et VIVE LA FRANCE 🇲🇫🍾🥂🥂🥂😉. Danilo'
Bravo pour la vidéo,. çà fait plaisir de retrouver Brice (et de faire connaissance de son papounet !) J'aime votre ton, votre connivence à tous les deux (trois aujourd'hui) . Merci de nous avoir fait redécouvrir cette 607. Continuez comme çà, c'est super
C'est une belle voiture mais j'aime moins l'arrière, le design des feux est classique ! 😐 C'est toujours un plaisir vous retrouver tous les deux Brice et Ludo tel que Strasky et Hutch... 😉 L'humour et la complicité... 😉 😁 👍
Une belle voiture sous-motorisée, comme c'est dit dans le reportage. Le même moteur se retrouvait dans la 406 coupé. Elle avait un peu plus de pêche en boîte manuelle ( 0 à 100 km/h en 8s), mais elle aurait pu supporter une 30aine de chevaux de plus. Sinon, la ligne est classique, mais c'est ce qui vieillit finalement le mieux. C'est un chouette youngtimer pour emmener sa petite famille le dimanche. Il y a même moyen de la passer à l'éthanol. En tout cas, super reportage, merci à Ludo, à Brice et à Alain ( et à l'inconnu qui vous accompagne). Je pense que ce V6 aurait était un meilleur moteur dans la 508 PSE, qui faiblit dès que les batteries sont vides...
Un client taxi possédait plusieurs berlines ,C6, 607 V6 2.7hdi, Mercedes e280cdi, etc... J ai eu le bonheur de toutes les essayer. La 607 était la plus performante, en tous cas, c était celle qui donnait le plus à son conducteur. Mais c était pas la mieux finie... Mon père possède une 2.0 HDi 138 de 2009, pas mal de problèmes (glaces électriques, coffre électrique, FAP, capteur, etc..). Elle totalise 250000km aujourd'hui. Il a eu plusieurs Peugeot, dont une 406 essence avec laquelle il a parcouru 350000km sans pb et une 405 essence 1.9. jamais eu de pb
excellente video comme dab la 607 très belle auto mais je reste sur ma Fain ,,,,,,,papa Brice ne nous a pas parler du Scénic donc vous serai condamné a inviter papa Brice et son Scénic pour une prochaine video encore bravo pour votre boulot a bientôt
Tu n aime pas l intérieur de la dernière 508 ? Moi je le trouve magnifique, et même plus beau que celui des allemandes ! Et même la voiture en général, je trouve que la 508 représente très bien le savoir faire français sur les voitures généraliste
