Le biporteur entièrement repensé !
Le modèle Hêta est semblable à aucun autre vélo-cargo. Il se veut réactif et habile, capable de se faufiler facilement dans le trafic.
Premier né de l’ambitieux “Projet H” dont l’objectif est clair : concevoir, produire et assembler à grande échelle et en France.
Un concentré de savoir-faire :
Séparation en 2 parties : en quelques minutes, il est possible de séparer le cadre arrière du cadre avant. Il devient plus facilement transportable.
Direction par câbles : cette innovation développée par Douze Cycles permet de tourner la roue avant de 75° à gauche comme à droite, favorisant les demi-tours dans des espaces réduits.
Cadre open : l'interface du Hêta permet d'accueillir plusieurs motorisations centrales. Ce système évolutif permet de modifier la motorisation dans le temps, sans changer de vélo.
Des composants de qualités : des freins hydrauliques puissants 4 pistons de chez Tektro, un éclairage Busch & Müller intégré ou encore des pneumatiques spécifiques cargo de chez Schwalbe, pour l’adhérence et la tenue de route.
En savoir plus : www.douze-cycl...
15 июл 2024
