Quello che spiego nei miei video può integrare ma non sostituire le lezioni di teoria e guida che puoi seguire in autoscuola.
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LE LUCI: COME SUPERARE L’ESAME DI GUIDA - LE VERE DOMANDE DELLA PRIMA FASE #5
Prima di tutto, bisogna sottolineare che diverse luci funzionano solamente dopo aver dato corrente alla macchina, ovvero dopo aver acceso il quadro. Se l'auto è dotata della classica chiave di accensione, basterà girarla di poco, fino alla primo scatto, ovvero fino all’accensione delle spie. E prima di farlo, per sicurezza, è meglio posizionare il cambio in folle. Se invece l'auto è dotata di pulsante di avviamento, basterà premerlo senza premere contemporaneamente anche la frizione, cosa che, di norma, farebbe eventualmente avviare anche il motore. Quindi ricordiamoci prima di accendere le luci diamo corrente alla macchina.
Adesso dobbiamo cercare il comando su cui sono riprodotti i simboli delle varie luci. Nella maggior parte delle auto, il comando per accenderli si trova su una leva posizionata dietro al volante, sulla sinistra. Le auto di ultima generazione, hanno quasi tutte la funzione automatica dei fari, che, in caso di poca luce, fa accendere automaticamente sia le luci di posizione che quelle anabbaglianti. Se invece le vogliamo accendere noi manualmente, basta in questo caso girare ruotare la parte finale della leva, allineando la linea bianca al simbolo delle luci che vogliamo accendere: al primo scatto si accendono le luci di posizione, caratterizzate dalla relativa spia verde, che fanno accendere anche la luce della targa e la luce della strumentazione, sul secondo scatto si accendono le luci anabbaglianti, contraddistinte sempre da una spia di colore verde. Se vogliamo accendere gli abbaglianti, dovremmo per forza aver acceso prima le luci di posizione insieme alle anabbaglianti, ricordiamocelo bene.nella mia macchina, per accendere gli abbaglianti fissi bisogna spingere in avanti la leva, e la loro accensione viene avvisata dalla relativa spia di colore blu. Se invece si vuole fare un semplice lampeggio, allora la leva va tirata verso di noi, come indicato dal simbolo. Rcordiamoci che per fare il lampeggio non serve aver acceso precedentemente le luci di posizione e quelle anabbaglianti: il lampeggio, a differenza degli abbaglianti FISSI, si può sempre fare, anche se tutti gli altri fari sono spenti.
Nel caso in cui volessimo accendere il retro nebbia, luce presente su tutti gli autoveicoli, ricordiamoci, come per accendere gli abbaglianti, di accendere PRIMA le luci di posizione e quelle anabbaglianti, e poi di spostare il relativo selettore sul simbolo che contraddistingue APPUNTO la luce fendinebbia posteriore, la cui accensione verrà avvisata dalla relativa spia di colore giallo ambra. Questa auto non è dotata delle luci fendinebbia anteriori, visto che sono optional e non presenti quindi in tutte le autovetture.se ci fossero, il simbolo sarebbe riprodotto sopra quello delle luci retro nebbia e, per accenderle, basterebbe spostare il selettore verso l'alto. Per spegnere le luci che abbiamo acceso, dovremo ovviamente fare più o meno le stesse cose che abbiamo fatto per accenderle, ricordandoci poi di posizionare il selettore sempre sulla posizione automatica, se presente, in modo da non doverci ricordare di accendere le luci ogni volta che inizia a fare buio, ma di lasciar fare tutto alla macchina, cosa ovviamente molto più comoda e anche sicura.
Teniamo presente anche che, di giorno, le macchine di ultima generazione hanno sempre accese le luci di marcia diurna, che sono quelle luci anteriori che sostituiscono l'uso delle luci anabbaglianti quando queste sono obbligatorie di giorno, ovvero sulle strade extraurbane e sulle autostrade. Attenzione che le luci di marcia diurna non hanno alcuna spia che avvisa della loro accensione e che si accendono automaticamente semplicemente accendendo il motore.
Ricordiamoci che, con la stessa leva che abbiamo usato per accendere tutte le luci viste fino adesso, si accendono anche l'indicatore di direzione destro, spostando la leva verso l'alto, è l'indicatore di direzione sinistro, spostando ovviamente la leva verso il basso.
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3 окт 2024
