Le mécano de Loïc Bruni explique comment améliorer radicalement le comporterment de son VTT pour 50€

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Dans cet extrait, Jack Roure, le mécano attitré de Loïc Bruni donne ses conseils pour améliorer le comportement d'un VTT avec une pompe haute pression et une pompe à pied.
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Je suis Antoine Taillefer et vous êtes en roue libre.
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La Timeline de l'épisode
00:45 Salutations
00:55 Comment se prépare 2024 ?
02:02 Marqueur 1
01:22 Qu'est-ce que vous nous préparez ?
02:26 Comment on devient mécano de Loïc Bruni ?
06:54 Les étapes du parcours de Jack
09:27 L'époque Q Bikes en 2005
13:10 2010 : rencontre avec Loïc
16:42 Focus sur Loïc
27:47 Data non égal réglage idéal
41:24 L'interprétation des données
43:57 Acquisition de données pour le grand public ?
45:30 Le rôle de Öhlins dans le tracking de data
46:45 Ce que fait Öhlins et le guidon de Loïc
59:26 Comment améliorer le comportement de son vélo
01:02:58 Les étapes pour régler ses suspensions
01:18:38 Les vêtements de Loïc sont optimisés
01:55:58 Conclusion
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Опубликовано:

8 мар 2024

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Комментарии : 96

@raphael7552 4 месяца назад

Le gars me donne plus envie de sortir l'apéro que le vélo.

@enrouelibrepodcast 4 месяца назад

L'un après l'autre ;)

@florentg7469 4 месяца назад

😅😅

@marcreynaud2718 3 месяца назад

Trop ! 😅

@ardkorider Месяц назад

Mais trop 😅

@anthonyvovard3066 33 минуты назад

Top merci pour la vidéo je commence le VTT plus cross country je vais faire tout sa

@user-cm1ek5rx2y 4 месяца назад

Quel plaisir de boire les paroles de cette référence du milieu !! Merci 👍🔥💯

@enrouelibrepodcast 4 месяца назад

Y’en aura d’autres. ;)

@cyrilastro 4 месяца назад

Super moment de la vidéo complète merci il a raison, perso je note mes réglages en fonction des pistes, pression, détente, compression, pression pneu etc chaque piste étant différentes vis à vis du terrain faut régler mais y a que en faisant des tests que on trouve et connais son bike

@enrouelibrepodcast 4 месяца назад

Faut juste accepter de prendre un peu de temps pour faire des réglages

@guillaumedevinzelles 4 месяца назад

Au top, merci pour ces moments partagés !

@enrouelibrepodcast 4 месяца назад

Tout le plaisir était pour moi sur ce coup là. 😉

@jp-bp4ux 4 месяца назад

Même dans les chaussures c'est the race !!! c'est top ;) merci , il va falloir que je contrôle plus souvent, à la prochaine

@enrouelibrepodcast 4 месяца назад

Jack a dit: 4 fois par jour! 😅

@davidgrisard-lr6eg Месяц назад

😂j’ai faillit m endormir

@matthieulaboure9023 Месяц назад

Mouaiiii!! Je m’attendais à de superbes explications vu le titre mais au final c’est la base en fait!! Donc pour ceux qui n’y connaissent rien ok mais comme le disent certains commentaires c’est 8min pour rien dire en gros.

@enrouelibrepodcast Месяц назад

Si tu n'y as rien trouvé d'intéressant, c'est que tu n'as pas besoin de ces conseils. Content pour toi ;)

@papouneterrier7896 4 месяца назад

totalement d'accord avec ce monsieur.. j'ai fait exactement ce qu'il décrit, je me suis basé sur les réglages recommandés puis j'ai affiné selon mon ressenti, et maintenant j'apprécie réellement mon bike même si il ne coûte pas 10000e !

@enrouelibrepodcast 4 месяца назад

Merci!

@cevikmetalcovers Месяц назад

J'aime bien cette approche. Souvent on voudrait pouvoir expliquer la bonne méthode mais c'est plus efficace d'exposer ça comme une recherche perso ou tu pars d'un setup et tu change petit a petit. C'est pareil pour régler sa guitare :)

@snowdenentreprise8708 4 месяца назад

Tout à fait d'accord 👍 pression des pneus à chaque début de sortie et pour les suspensions il faut essayer , pas hésité a toucher au réglage comprendre ce que ça change pour ajuster selon nos ressenti.

@enrouelibrepodcast 4 месяца назад

Bon résumé 👌🏻

@zafira5695 3 месяца назад

génial ce site, à partager liker commenter sans retenue ! bravo

@enrouelibrepodcast 3 месяца назад

Merci! 🫶🏻

@TheRonind38 4 месяца назад

La pression c'est la base 🍻🍻🍻 😂 Feedback au top.👍👍

@enrouelibrepodcast 4 месяца назад

Sur les suspensions à air ;)

@philippesoudon5092 2 месяца назад

8 minute pour ne rien dire… Specialized Spirit. Ça aurait été beaucoup plus intéressant d’expliquer au gens phase après phase les débuts. Sag, volume, etc. Ensuite bien expliquer la meilleure des méthodes pour régler ses suspensions : LE BRACKETING. Point barre.

@PSK7be Месяц назад

Merci j’ai gagné 8 minutes

@ninocastets 19 дней назад

Au lieu de critiquer, tu devrais essayer de regarder sur internet tu as toutes les infos dont tu as besoins pour régler ton sag et ensuite suit les conseils que Jack et ton vélo sera magique. Mais bon t’as l’air malheureux et grincheux

@philippesoudon5092 19 дней назад

@@ninocastets mon pauvre garçon... Le jour où tu auras fait autant de kilomètres que moi sur un bike, il n'est pas encore arrivé. Lis mon commentaire correctement et tu comprendras que son intervention est juste inutile dans l'absolu et n'explique rien du tout sur les directives pour régler une suspension de A à Z, qui est bien plus complexe que ton raccourci juste sur le SAG... c'est d'esprit limité, un peu comme toi... 😉

@cristoof59 4 месяца назад

Comme souvent ce sont les trucs les plus simple qui font le gros du taff mais que beaucoup laissent de coté. C'est pas forcément les trucs les plus légers mais je pars toujours avec mes 2 pompes dans le sac.

@enrouelibrepodcast 4 месяца назад

La pompe HP, peut etre pas toujours utile. 😅

@Fbiking40 4 месяца назад

Weekend dernier, j'ai gonflé les pneus à l'arrache la veille de ma sortie (Saint Antonin Noble Val pour ceux qui connaissent), et dimanche je suis parti sans faire la pression. Ça m'a pourri 2/3 de la sortie, jusqu'à ce que je fasse la pression. Ça tabassait dans les cailloux, pas d'adhérence, ... La flegme n'est pas une bonne chose. Pour ma part +1 tokken dans mes fourches pour avoir de l'onctuosité en début de course j'aime le confort, et de la fermeté sur la fin pour éviter les tallonages.

@enrouelibrepodcast 4 месяца назад

C’est le métier qui rentre. 🤘🏻

@Fbiking40 4 месяца назад

@@enrouelibrepodcast C'est à dire que je fais du VTT depuis 1995, et avant ça un peu de route et du BMX dans les années 80 ... 😁 La flegme je te dis ! 😂

@enrouelibrepodcast 4 месяца назад

Pour certain, ça prend plus de temps à rentrer que pour d'autres 😂

@francoismalbezin7078 2 месяца назад

Autant Jack Roure est un monument pour tous ceux qui suivent la DH autant cette vidéo est d'un vide sidéral… Dommage, Bon c'est la tournure que ca a pris j'imagine mais ca vaut le coup d'en refaire une en posant des questions un peu plus fines.

@enrouelibrepodcast 2 месяца назад

👌🏻

@francoismalbezin7078 2 месяца назад

@@enrouelibrepodcast désolé ma remarque est un peu brute, le titre m'a sans douté laissé imaginer autre chose qu'un conseil niveau débutant? Il en faut des conseils simples pour les débutants, mais peut-être qu'un mécano WC c'est légérement 'overkill' ;) Bonne continuation Antoine!

@davidsolard8263 3 месяца назад

Bonjour, super vidéo merci, même si c'est propre à chacun, vous parlez de SAG à la fin ? comment peut on connaître la bonne pression des pneus ? et des suspensions ? merci pour votre retour

@enrouelibrepodcast 2 месяца назад

Le sag dépend de chaque vélo. Quant aux pressions des pneus, ça va dépendre du type de pneu, du volume d’air, de la carcasse et de l’usage. Un peu pareil pour les suspensions. Il existe des guides pour déterminer les bonnes pressions des suspensions. Mais d’une manière générale, il daut faire des tests et voir ce qui fonctionne le mieux pour toi.

@domchassagne2500 4 месяца назад

avis partage c est sur faut faire pression pneus suivant ou on roule et suivant le terrain et les autres pressions c est important merci pour toute c est explication

@enrouelibrepodcast 4 месяца назад

Avec plaisir!

@riton2982 4 месяца назад

Mais carrément. Combien de VTTistes se moquent de ceux qui se "prennent la tête" à régler leurs vélos... Mais viennent en parallèle expliquer que leurs pneus ou suspensions c'est de la m****, ... Alors qu'ils roulent juste avec des réglages ni faits ni à faire... Genre 3 bars dans le pneu ou un SAG pour un mec qui fait 20kg de plus ou de moins 🤣🤣🤣🤣🤣 Moi j'avais loué un VTTAE, j'avais donné mon poids et ça avait été soit disant réglé. Première sortie, pas fan, amorto qui travaille quasi pas. De retour à la loc, je prends la pression, c'était au moins pour un mec de 90kg alors que j'en fait 60.... 🙄

@enrouelibrepodcast 4 месяца назад

Ils prennent pas de risque les mecs. 😅

@p3ff500 5 дней назад

@@enrouelibrepodcast Ou aalots il faut faire 90kg et là tu kiffes ^^

@yannickpds8910 Месяц назад

Il a parfaitement raison le monsieur, mais il n'explique pas bien ce qu'est le "feeling", ce qui est juste primordial pour qqun qui ne voit pas bien ce que c'est. Le Feeling pour moi c'est : - un vélo qui ne tabasse pas dans le défoncé, - un vélo qui impulse sans mouvement parasite sur un jump, ou un bunny up - un vélo qui prend de la vitesse dans les appuis, dans les relevés, en gardant le cap, sans perte d'adhérence - un vélo que l'on sent gripper au sol dans toutes les situations, dont les glisses sont contrôlables sur qq mètres sans sortir le pied - un vélo qui ne renvoi pas sur l'avant dans une succession de trous de freinages - un vélo qui donne confiance, qui remonte des informations dans les pédales et dans le guidons, qui ne nous met pas en souffrance au bout de 1min30 de run. Après, selon la gamme du vélo, le feeling peut être plus ou moins présent. Si l'on prend une suspension avec le réglage air + détente VS une suspension a 5 réglages, le feeling sera totalement différent. Avec la première on fera du "ça ira a peu près avec ce que j'ai", à "ma suspension réagit parfaitement dans toutes circonstances" avec la deuxième.

@philippenj1 4 месяца назад

un vrai de vrai - le coup de la casserole pour couler l'alu, j'adore

@enrouelibrepodcast 4 месяца назад

mythique celui-là ;)

@user-sc9cp7ck5l 4 месяца назад

Il a tout résumé !!! La base bonne pression des pneus et bonne pression dans les suspensions à régler selon son poids. Et surtout prendre le plis de le faire avant chaque sortie, ça vous prendra 5 min max. Pas besoin d'un vélo à 15000 euros. Il ne vas pas faire de vous un champion du monde 😉

@enrouelibrepodcast 4 месяца назад

Et surtout de prendre le temps de faire quelques tests sur une section donnée pour affiner son ressenti.

@drexydelavega5516 4 месяца назад

Le meme DH avec différents pneus et le vélo n'est plus le meme. C'est en testant plusieurs pneus avec différentes section que j'ai mis du temps avant de trouver ce qu'il me fallait. Ensuite le réglage des suspensions a paufiner (si les suspensions sont a air et non ressort). Le dernier changement les freins! Je roule toujours en 26 pouces pour le DH. 27,5 pour le Allmountain. Il faut plusieurs descentes/sorties pour comprendre ce que l'on fait, et il faut prendre des notes et quand meme etre passionné!

@enrouelibrepodcast 4 месяца назад

🙏🏻

@LoLo-ft6nj 4 месяца назад

A 15 000 euros t'achètes une voiture et là t'es sûr que les suspensions sont au top... Et comme je suis un grand spécialiste je donne un conseil que personne n'avait donnée avant : pensez à regonfler vos pneus (et pas peuneus, ah là là souvenirs de provence) de voiture une fois de temps en temps parce qu'ils se dégonflent tout seul. Mais comme la voiture est plus avancée que le vélo elle vous préviendra par un voyant orange "pneu dégonflé".

@enrouelibrepodcast 4 месяца назад

Il existe des capteurs de pression.

@marccheckpoint5353 4 месяца назад

Le VTT m'a perdu depuis plusieurs années, les prix sont indécents, je préfère m'acheter des motos.

@max74953 4 месяца назад

La flemme t’a gagné plutôt 😅

@papouneterrier7896 4 месяца назад

@@max74953 motos et vtt pour moi sont deux mondes bien distincts malgré leurs nombreuses similarités, faut respecter les choix de chacun :)

@ThierryBENOIT-be5gt 4 месяца назад

Pour être dans la moto depuis près de 25 ans, c’est la même problématique. Les motos coûtent beaucoup plus cher qu’avant. TOUT a augmenté.

@enrouelibrepodcast 4 месяца назад

2 activités bien différentes ;)

@marccheckpoint5353 4 месяца назад

Pas faux@@ThierryBENOIT-be5gt

@mythesetmysteres3410 4 месяца назад

Faudrait dire aux gens sur Dealabs, que la transmission ne fait pas avancé le vélo, que les roues et le cadre sont bien plus importants xD Quand je travaillais chez Culture Velo, il est vrai que majoritairement les utilisateurs et encore plus en elec, ils sont à coté de la plaque. Ils pensent s'y connaitre parce qu'ils ont un velo à 10k

@enrouelibrepodcast 4 месяца назад

Merci pour le feedback :)

@touristesenvtt9959 4 месяца назад

J aime trop l'accent mais oui la bonne pression et ca roule déja bien

@enrouelibrepodcast 4 месяца назад

@kracatoaTrail 4 месяца назад

J adore parler de réglage suspensions mais à chaque fois la réponse que j ai c est ah non moi je touche pas les réglages je l ai acheté comme sa 😂, après j essaie leur vélo 2 secondes je vois en effet que c est même pas gonflé 😮😢

@enrouelibrepodcast 4 месяца назад

bah non, ça marche bien comme ça 😂

@sebsoud 4 месяца назад

Oh peuchère! 😂 ça me fait toujours marrer d'entendre des gens prononcer "peuneu" 😅

@enrouelibrepodcast 4 месяца назад

Haha, c'est un sudiste pur souche ;)

@tomg4180 2 месяца назад

le bon et le mauvais chasseur

@vincentfaitdesvideo 4 месяца назад

Ils vont être contents chez spé et olhins 😂

@enrouelibrepodcast 4 месяца назад

🙏🏻

@xavier6134 7 дней назад

oh peu chère !!

@NDC31400 4 месяца назад

Une vidéo pour dire ça ? Sérieux ?

@enrouelibrepodcast 4 месяца назад

C'est utile à certains apparement ;)

@beuf4015 4 месяца назад

Des fois rappeler les bases...c'est important.

@NDC31400 4 месяца назад

@@beuf4015 Oui, en 1 phrase, mais sur une chaîne de ce calibre, avec un gars de ce calibre, j'aurais préféré qu'il explique l'amortisseur electronique de Loic... Si des gens sont assez teubés pour depenser 10k sans acheter une pompe, c'est pas trop mon pb

@enrouelibrepodcast 4 месяца назад

Il aurait lâché aucune info quoi qu'il arrive ;)

@adanm8992 12 дней назад

On a pas tous des années d'expériences, certains débutent et c'est très utile

@j.lracing500 3 месяца назад

Il y a pas de secret quoi ...des essai, des essai et encore des essai ...

@enrouelibrepodcast 3 месяца назад

Et toujours des essais ;)

@cyrillebeaudry4485 4 месяца назад

N'importe qui fesant du vélo devrais apprendre à faire de la mécanique dessus ! Ou rider avec un bon mécano 😂

@enrouelibrepodcast 4 месяца назад

Obligatoire à l'école!

@cyrillebeaudry4485 4 месяца назад

@@enrouelibrepodcast je viend de m'abonné à ta chaîne ma saison à redébutée cette semaine c l'printemps au quebec et justement j'ai eu a niaiser sur mon velo de DH car c bin beau l'enduro mais...

@wilfriedmestdagh1676 2 месяца назад

Ça fait pas envie :-(

@enrouelibrepodcast 2 месяца назад

👍🏻

@jean-micheldreux1820 4 месяца назад

Bon technicien c est dommage qu il parle un français aussi pitoyable

@enrouelibrepodcast 4 месяца назад

Si il avait été ingénieur, il ne ferait pas ce qu'il ferait aujourd'hui. Donc son français est parfait pour ce qu'il est en train d'accomplir. À savoir la création d'une légende ;)