Le Mans Ultimate// Utilisation de l'hybride sur les hypercar

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Vidéo proposée :
Le Mans Ultimate// Utilisation de l'hybride
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Опубликовано:

11 сен 2024

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Комментарии : 24

@philippecharles3396 2 месяца назад

Salut Hugues, très bonne vidéo claire et précise sans rentrer dans des détails techniques imbuvables, merci bcp.

@huguesgrant 2 месяца назад

Merci

@christophecarpentier1548 2 месяца назад

Pour moi qui n’avait rien compris, voilà une vidéo qui m’aura appris 2 choses La première c’est l’addition de l’énergie virtuel plus le carburant et la 2e c’est que ça n’amène pas de puissance supplémentaire Merci d’avoir pris le temps de cette explication en une vidéo 👍

@huguesgrant 2 месяца назад

Merci beaucoup

@thierryracing2290 2 месяца назад

Salut Hugues Super vidéo c beaucoup plus clair maintenant Merci

@huguesgrant 2 месяца назад

Merci

@Davdriver25 2 месяца назад

Excellente vidéo, merci 👍

@huguesgrant 2 месяца назад

Merci

@olindonapoli 2 месяца назад

Meilleur vidéo sur le sujet 👍

@huguesgrant 2 месяца назад

Merci

@anthonypirard8462 2 месяца назад

Bravo pour cette vidéo très ludique je me posais la question de l'utilisation de l'électricité et maintenant c'est chose faite ! Merci

@huguesgrant 2 месяца назад

Merci

@h_belhassane 2 месяца назад

A seulement 5 min du début de ta vidéo j'arrête !! Pour aller m'installer confortablement et regarder, écouter attentivement, enfin juste pour te dire que tu expliques super bien et tu a l'air de vraiment connaître le sujet 👌 je regarderai évidemment les autres vidéos !! Merci en tout cas pour ces vidéos constructives 🙏

@huguesgrant 2 месяца назад

Merci

@alfonsaulard6074 2 месяца назад

excellent exposé. merci.

@huguesgrant 2 месяца назад

Merci

@Foozixx 2 месяца назад

hello, très bonne vidéo ! par contre petite précision concernant le cas ou t'es à 100% de batterie, c'est pas les roues avant qui bloquent c'est les roues arrières. En fait de base le Brake Bias est réglé de manière "agressive" vers l'arrière sauf que la régen avant de la batterie remet un peu plus de feins vers l'avant, donc quand t'es 100% de batterie t'as plus ce rééquilibrage de frein vers l'avant et donc tu perds l'arrière :)

@Romain-do6ww 2 месяца назад

Trop bien merci

@satanas4424 2 месяца назад

Bravo pour la simplification👌

@huguesgrant 2 месяца назад

Merci

@thomas3147 2 месяца назад

tres bien 👍, maintenant il n' y a plus qu' a expliquer le refuel en course !!! Comment ca se passe entre la jauge d' energie virtuelle et la jauge de fuel qui sont liées malgré tout

@huguesgrant 2 месяца назад

C'est prévu

@thomasjourdain7461 Месяц назад

Merci Hugues pour ta vidéo hyper pédagogique ! J'ai une question : l'autre jour j'ai fait une course en ligne avec la Porsche où j'ai été hyper performant en piste par rapport à mes adversaires (essentiellement en Ferrari, la 499P avait la côte dans mon split😉 ). Sur le moment j'ai cru que c'était dû à ma gestion de la recharge et du déploiement que je faisais moduler tout au long de la course et qui me donnait un effet boost (après avoir vu ta vidéo, je comprends que non, ce n'est pas ça). Du coup, je me demande si le 0 à 100 est plus rapide entre une LMDH et une LMH qui ferait qu'en sortie de virages lents, une LMDH "dépose" une LMH ... Qu'en dis-tu ?

@huguesgrant Месяц назад

Bonjour, Il faut voir la bop certainement et on sait que la Porsche à un petit avantage dans le jeu