LE PLUS VENDU AU MONDE! - Tesla Model Y | Revue complète 

Petite note : à 41:21 l'autonomie du Model Y RWD est de 394 km et non 438 km. Nos excuses. L'autonomie de 438 km c'est pour la version RWD de la Model 3.

Dans notre cas, ma conjointe a récemment refusé la Ioniq 5 qu’on avait commandé il y a 2 ans et on c’est acheté un Model Y LR pour remplacer notre Ram 1500. La récente baisse de prix de Tesla a fait pencher la balance en sa faveur. On avait louer les 2 véhicules sur Turo ( Model Y , 5 jours, 1800km et Ioniq 5 rwd lr , 1 journée 400km) . On a trouvé le système multimédia de la Ioniq 5 détestables certaines fois. On sais qu’on s’y serait fait, mais voyager avec le Tesla est tellement facile et l’écran qui peut être intimidante au début est pas si compliqué au final. Reste juste à souhaiter qu’on ait pas trop de problèmes avec! 😂 ( déjà reçu, ( avant hier) après 2 semaines)

Du beau travail tres complet Alex. Votre chaîne ne cesse de progresser en qualité.

Encore une fois très intéressant, même si je ne suis pas un fan de Tesla j'ai beaucoup apprécié et j'ai appris plein de trucs. Lacher pas les gars vous faites une bonne job !!

Bravo pour votre chaine , super intéressant, j ai beaucoup appris sur ce model , merci.

Super! J'ai écouté l'intégralité du contenu avec plaisir. Merci pour toutes ces informations.

Merci pour cet essai, tres complet, qui change des autres peu détaillés et pas dans la vraie vie. La vidéo revient sur des choses parfois dites qui ne sont pas totalement précises et c’est tres bien ! Un bonjour de France, et c’est intéressant de voir ce véhicule en conditions hivernales 😃

Vraiment bien fait comme revue complète, très honnête, j'ai bien aimé, merci beaucoup 😊😊

quand c'est intéressant et bien animé on aime ça des vidéos longs 👍🙂

j'aime beaucoup ce modèle et votre description. J'ai hâte de découvrir la future petite de tesla

Intéressante vidéo et plein d'informations. Merci Alexandre... En passant c'est une vidéo et non un vidéo ;)

J’adore ce format de capsule 😊

Merci pour cette vidéo complète et intéressante.

Toujours très intéressant, mais j'ai vraiment apprécié le format long beaucoup plus d'informations précises. Merci encore pour votre excellent travail.

Merci beau travail

Excellent vidéo

l'espace arrière avec les sièges d'enfants est surprenant ! énormément de place pour les jambes des passagers a l'avant !

Bonjour, Le model Y est vraiment la voiture familiale par excellence, cest le véhicule que j'aimerais avoir ( sûrement un jour viendra) se format de vidéos ma interressé car je suis intéressé par se véhicule 👍

Good job 😊

Jai vraiment aimer ça !!!

Merci pour les video, super bien expliqué. Beaucoup déteste ces pogné de porte personnellement j'adore aucun problèmes même avec du gros verglas . On a une model 3 et une y . La y est beaucoup plus confortable.. mais la 3 est plus efficiante et plaisante dans les route sinueuses

Excellent

Super bon vidéo, honnête et complet. J'ai bien hâte au moment où vous ferez, pour chaque auto, toute votre batterie de test. Pour ouvrir la porte, essaie avec ta main gauche pour le côté conducteur, ça me semble plus naturel. Pour ce qui est de l'assemblage et la qualité des matériaux, l'état semble excellent pour une voiture de 60000 km en location. Avec la clé téléphone et un profil individuel, l'auto s'adapte à chaque conducteur lorsqu'on s'y assoie. L'utilisation de l'écran est diminuée en roulant, puisque beaucoup d'actions sont automatisées . Choisir une playlist, vérifier la consommation ou ajouter une arrêt à la navigation sont les seuls moments où je touche l'écran.

Merci nos amis Canadien de vos vidéos de Bretagne France.

Super! Bonne formule! En attente du défi 500km avec le Mach-e.

7:32 le ploooouuuup est juste excellent 😂😂😂

Très bonne vidéo bien détaillée! Cela confirme mon choix, je viens juste d'effectuer un dépôt sur une RWD cette semaine.

Il n'y a jamais eu de régénération avec la pédale de frein sur les Tesla: les freins sont 100% physiques uniquement... et c'est très bien comme cela.

Un modèle énorme pour la famille, le voyage un véhicule sûr pour tous

Très complet comme review. Est ce que le Q4 est dans les mêmes formats ?

Proprio d’une Y RWD 2023 avec batterie LFP. Fabriquée en Chine, la qualité de construction est bonne, la peinture n’avait pas défaut et vraiment peu de bruits de caisse. Isolation sonore améliorée. Tesla sont vraiment forts au niveau de l’optimisation de la consommation, des mises-à-jour, de la préparation de la batterie pour les recharges rapides, la qualité de l’application, bref, de tout ce qui est électrique. Côté interface, le “tout à l'écran" n’est pas toujours pratique, vive quelques boutons bien placés. Bien que Tesla dit avoir amélioré la suspension, je la trouve encore bien trop ferme. On rebondit en masse avec les routes abîmées du Québec. À bien essayer avant! Les changements de prix de Tesla font en sorte que c’est un coup de dés de savoir quelle sera la valeur de revente de ce véhicule, on est loin d’une Toyota qui garde une valeur de revente assez prévisible. Au moins, pas de vol, un gros plus!!! Dernièrement, vérifiez bien avec vos compagnies d’assurances, certains proprios se retrouvent avec des primes très élevées.

J'ai beaucoup aimé prendre le temps expliqué, le confort des siège arriéré et avant l'espace qualité, explications des matériaux rigide moussé des portes du tableau de bord, C'a ressemble explication des chaînes françaises, comme automobiles propre par maxime Frontalier, mécanique Sportive Nicola, ou on donne les détails longueur, largeur hauteur, hauteur bas de caisse, Les sortes de moteur exemple moteur aimant permanent, induction, les moteurs synchrones et les moteurs asynchrones , grosseurs des batteries composition exemple, LNMC lithium - nickel - manganèse et cobalt, NCM Nickel - Cobalt - Manganèse, LFP lithium-fer-phosphate, J'aime vraiment prendre le temps pour bien comprendre la voiture, j'ai aussi les essais Défi 500 km, la chaîne de cette façon prend beaucoup de maturité. D'explications plus approfondies. Je comprends ça prend beaucoup heurs et sacrifice de vos familles, il faut être des passionnés. Merci pour votre bon travail à toi et Gabriel. 😉🦓

J’ai écouté la vidéo au complet, très intéressant et instructif, donne une bonne idée à quoi s’attendre de cette voiture, merci donc. Question dois-je attendre la refonte du M Y Juniper (avec possiblement batterie CATL), comme pour la M 3 ou acheté maintenant?

Je l’ai écouté un peu en retard mais je trouve cet essai très très sur la coche pour l’essai d’impartialité

Point important pour moi, mais rarement souligné: le modèle Y offre une banquette arrière divisé en 3 sections. Celle du centre se rabat de façon à pouvoir transporter des objets longs comme des skis, des rames ou des 2x4 tout en transportant 4 passagers. Connaissez-vous d’autre VE qui l’offre aussi?

Bonjour, Merci pour le vidéo. Quelle est la capacité en KW pour le modèle RWD?

Merci pour la vidéo.

Bonjour, merci pour cette vidéo, j'ai écouter votre vidéo mais, je ne connais pas vraiment les autos électrique. donc , je me posent 3 questions ? pour la batterie si je comprend bien, il y a deux modele disponible la plus petite qui aura une meilleure durée de vie et la longue durée je peux m'attendre à quoi comme espérance de vie ? par rapport èa la plus petite? ma deuxième question est quand tu vas charger ta batterie tu mentionne que tu la prépare avant ? Es-ce que si ont le le fait pas c'est juste que ça irait mins rapidement? Ou c'est mieux de le faire a cause du temps froid? je veux juste comprendre à quoi sert cette opération es-ce que toutes les voiture en sont muni? Puis ma dernière question est pour un modele de la complétion es-ce que un volvo c40 serait un modele comparable en prix? Et en qualité de voiture? Merci! si c'est plus simple pour toi de me répondre en video y a pas de problème . bonne soirée

merci alex pour tes tests excellent. vas tu réévaluer la nouvelle bz4x 2024 avec leur autonomie et leur temps de recharge si elle s est amélioré depuis 2023 merci

Je ne sais pas si c'est parce que les modèles du Québec sont différents ou les attentes sont moindre. En tout cas cette vidéo ne répond pas à savoir si elle diffère de la Tesla 3 que j'ai essayé en Ecosse sur 2600 km. C'est à dire des freinages fantômes, des essuis glaces qui détectent mal la présence d'eau pour leur déclenchement automatique. Pas de volant capacitif pour valider le pilote automatique, lecture des limites de vitesse destinées aux camions et l'impossibilité de corriger manuellement. L'obligation d'etre propriétaire pour utiliser le smartphone ou sinon devoir utiluser une carte dont l'ergonomie est sans sécurité et pas du tout pratique. Bref ce fut ma pire expérience en terme d'usage automobile, ce qui a complètement foutu en l'air mes vacances.

Pas amateur de Tesla mais maudit qu'il l'on l'affaire 😊

Pour la conduite hivernale y a til une grande différence entre la dual motor et la standard considérant le poids du véhicule

Il me semble que la pedale de frein ne fait pas de regen c’est pour ça que la sensation est bonne c’est comme sur une thermique en fait

41:10 est ce que c’est pas plus cher que l’essence ? 21kw/100km 21kw x 0,53 $ = 11,13$/100km

25:39 est ce vraiment du bois ??? J’ai l’impression que c’est un plastique moulé. Mettre du bois ici ne coïnciderais pas avec la mentalité Tesla (réduction des coûts)

Pas surprenant que ce soit le véhicule toutes catégories confondues le plus vendu au monde! Plus le réseau de Superchargers. Avec les nouveaux prix au Québec, c’est imbattable.

Est que le modèle propulsion est adapté à nos hivers au Québec ?

Est-ce qu'il s'agît du modèle 2024? On dirait que les garnitures de portes avants ne sont pas pareils...

Pourquoi les VE n’ont pas de roue de secours ? Si une crevaison arrivait on fait quoi ?

Partant te faire un tours en arrière dans notre y . Entre les 2 enfants hahaha . J'espère tes patients . Et ps moi ces contraire pas aime le id4 trop trop . Ni la conduite d'ailleurs. Je fait yamaska Gatineau sans arrêter. Personnellement j'adore les siege de tesla . Je suis dans un gm 1500 présentement au boulot . Et ho la la hâte a demain matin retourne dans la tesla. Je trouve nos gm 2022 vraiment plus cheep. Les banc ces abominable sérieusement aucun confort . Dans un f150 par contre no1 super confortable

J’accroche pas à son design et ce type de poignée, je déteste!

La qualité d’assemblage semble déficiente malgré certaines améliorations apportées mais il y a encore place à l’amélioration. Il n’y a pas de concessionnaire mais Tesla offre un technicien sur place. Il y a encore plusieurs plaintes de la past des propriétaires. Il n’y a pas d’essuie-glace arrière qui est essentiel pour notre climat. Les pneus de série sont de profil bas, pas confo pour nos routes, etc. Bref pas notre premier choix selon nous.