Le raptor v3 est impressionnant : la disparition de l'aspect "usine à gaz" du moteur v1, mais aussi la perte de poids (- 535 kg) de la v3 par rapport à la v1 qui, multipliée par 33, représente un allègement du booster de 17 655 kg (😲👌) et de "seulement" 3 135 kg par rapport à la v2 (multipliée aussi par 33 : 95 kg x 33 = 3 135 kg). 👏👏👏 Ça, c'est de l'argent bien utilisé.
En fait c'est plus près de *60 tonnes* lorsqu'on élimine le bouclier thermique des moteurs qui est maintenant devenu inutile avec le Raptor 3. Poids des moteurs seuls: Raptor v1 = 2,080 kg Raptor v3 = 1,525 kg Différence: 555 kg Poids des moteurs et du bouclier thermique et de protection: Raptor v1 = 3,630 kg Raptor v3 = 1,720 kg Différence: 1,910 kg Super Heavy v1 : 33 moteurs Raptor v1 = 119,790 kg Super Heavy v2 : 35 moteurs Raptor v3 = 60,200 kg Différence: 59,590 kg
Félicitations pour les 300 k ! Travail, rigueur et sens de l'humour sont des ingrédients indispensables à cette réussite . Continuez à suivre cette trajectoire optimale et merci +++😀🚀🪐
bravo pour le nombre d'abonnés, et encore ravi pour le temps passé avec Quentin à Lille (summer space festval), et bravo à l'équipe pour votre taf de qualité!!
*la réf : "Poussières d'étoiles" du regretté Hubert Reeves qui a bercé ma jeunesse et les inoubliables "La nuit des étoiles filantes" - un grand merci Quentin et Mathias* ❤❤😎😎👍👍
Bonjours à toutes l'équipes Félicitation pour les 300 K D'abonné et un très grand merci pour vos résumé qui très instructifs et passionnant et avec beaucoup d'humours bien sûr 😉👌
félicitation pour votre passage des 300K! je vous suit depuis trèèès longtemps et je partage votre fierté (a minima en me disant que j'ai pu vous voir grandir et progresser tout comme Space X et son Starship). Encore bravo les amis!!! :)
@@archibaldtuttle1664 je te confirme il y a toujours de nouvelles choses a decouvrir et apprendre et pas seulement sur space x. Parfois des docu, chaque semaine des recap de l actu sur l espace et des lives sur les plus beaux lancements. Que du bon!
Bravo à votre équipe, chez vous aussi il y a eu beaucoup de travail et d'avancées. Je n'aime pas trop le bashing que l'on trouve sur certaines chaines américaines : à les entendre, chaque progrès accompli est d'abord et avant tout une humiliation de la concurrence et du reste de l'univers. Rien de cela chez vous, merci 🙏 On peut être enthousiaste (vous l'êtes et moi aussi) sans tomber dans le hooliganisme.
Le grand marabout Musk affirme : "mon Raptor V3 fait 300 tonnes de poussée, gagne 5 secondes d'ISP, fait repousser les cheveux, revenir l'être aimé et décuple la libido". Il faut avouer qu'il est beau comme une statue Grecque. Félicitations à toute l'équipe pour les 300K.👍
Très belle vidéo merci. J'y vais de ma question dont je n'attends pas forcément une réponse catégorique. Je me la pose depuis le début de Starship : "Pourquoi Starship ne reprend-il pas l'architecture de Falcon Heavy, à savoir deux boosters adjacents à Super Heavy ?" Les décollages sont hyper impressionnants mais le heavy semble vraiment au taquet au point de vue résistance mécanique et thermique. Les boosters détachables réduisent la masse à faire atterrir et répartissent la chaleur du décollage sur une surface plus grande. Bon. J'ai conscience de la complexité de cette question. Merci à toute l'équipe et aux abonnés. Bravo à tous.
J'attends de tous cœur le fait que la fusée puisse arriver complètement sur son pas d'envol, c'est ça le rêve d'Elon😂😂😂 Aller sur Mars,je veux bien aussi mais seul alors 🤣🤣🤣 Merci pour la vidéo, c'est toujours très intéressant et n'oublions pas que c'est le rêve d'un homme qui arrive à s'entourer de bonne personne 🥰🥰🥰 Le génie côtoie toujours la folie 💪✌️👍 Merci pour cette encore merveilleuse vidéo😁😁😁 On se retrouvera avant d'arriver dans les shop-stikcs😂😂😂
Matthias, petit conseil: essai de mettre un peu plus de dynamisme. Pour ma part je continue a regarder par fidelite mais j avoue que la video du weekend me fait un peu decrocher.
Superbe V3 du Raptor, mais attention aux commentaires dytirambiques sur les performances et fiabilité, car rien est prouvé ... was .... (Wait And See) ou pemds (Prudence Est Mère De Sureté) ... gloups
La grappe des moteurs me fait penser à la N1 de Korolev chez les soviétiques. On a pas dit à une époque que Musk avait récupéré quelques équipements et plans/données du programme N1 ?
Il a plutôt récupéré chez eux 2 idées : Le développement d'un réacteur au méthane (vite abandonné par les russes) Et la méthode de développement itérative que beaucoup ne comprennent pas (tout aussi abandonnée par les russes) Moralité, les russes auraient mieux fait de ne pas abandonner ces choses là !
avec l'impression 3d metal ,on peut faire des choses qu'aucun système d'usinage etait capable de faire dans le passé. ( a part empiler des feuilles de metal et de boulonner tout ca ) la technologie va avancer tres vite maintenant . je pense au moteur d'avions de voiture ( quand cette arnaque electrique sera passée ) , des pompes .. etc
Le Super Heavy v2 et ses 35 Raptor v3 produira *96,3* millions de newtons de poussée. Pour fin de comparaison la Saturn V n'avait que 34,5 millions de newtons de poussée. Cela permettrait d'emporter 220 tonnes de charge utile en version réutilisable, ou 400 tonnes en version consommable.
Je doute que pour réparer un raptor V3 ils fassent une découpe. Au vu de sa simplicité de fabrication il sera plus simple et moins coûteux d'en utiliser un neuf. Apres rien n'est perdu, le raptor endommagé sera dessouder pour repérer ce qui est récupérable. Le reste sera retourné au tri pour etre refondu et remoulé.
