Legendarna szpera TORSEN! Jak działa? Wady i zalety! | radzio FLAT OUT 

Pewnie uda się to zrobić

Zobaczymy jak wyjdzie w praniu

Miałem podobnie , na ciasnych wolnych torach i zawijkach (modlin). Zastanawiałem się czy to nie jest wina zbyt przyczepnych tylnich opon lub zwiększonej masy na tyle . Radzio jak to wyglądało w nowym exige?

Mr2 zzw30 z seryjnym torsenem ma podobnie. Też lubi wyjechać przodem. Taki urok torsena na dociażonej dobrze przyczepnej osi mocno spina, jednym kołem się stoi na asfalcie drugim na trawie to na asfalcie pali gumę. Raz złapałem kapcia oponę dojazdowa mam lekko mniejszą to przy każdym dodaniu gazu samochód zmieniał tor jazdy.

I ja się przyłączam 😊👍

👍

nie wspieramy produktów ze wschodu

​@@radzioFLATOUT naród wybrany przywędrował na Wschód z pustyni

Ja mam. Działa. Wavetrac też ma preload.

@@radzioFLATOUT no tak bomby z zachodu są dla was okej zaś te ze wschodu juz niu niu

Wedlug mnie potrzeba rowniez zwrotnic

U Ciebie byla plytka?

Hondowskie Lsd. Nie wiem czy pamietasz ,ale ciężko było się złożyć to ciasnych nawrotów ... Tak jak Maciej poniżej napisał ,mocno wypluwał przodem, za to później wchodził w duża nadsterowność. Jako seryjny s1 był bardzo neutralny i chciałbym powrócić do tego stanu podczas odbudowy .

@@wielkiwielki czyli byla seryjna helikalna z k20?

Seryjny hondowski torsen z japońskiej wersji .

To zalezy od auta i zastosowania. Nigdy nie ma jednoznacznej odpowiedzi

Dzięki!

po ostatnim MC znalazłem jeszcze jednego ciekawego bohatera. OS Giken. Działa silky smooth.

Do kjsów w fwd zazwyczaj plytka jest lepszym rozwiazaniem

​@@radzioFLATOUTskoro nie płytka, to dyfer otwarty czy jednak torsen?

@@jacks4653 nie no torsen. Bez szpery to szkoda paliwa

​@@radzioFLATOUTWitam .To świetny materiał z zapartym tchem obejżalem dwukrotnie.Wielkie dzięki dzięki. Mam pytanie 10 lat temu kupiłem Szpere typu Torsen rosyjską i służyła mi do tej pory w Rajdowych Misrzosach Śląska to naczyń intensywnie to około 1,5 sezonu reszta to tylko sporadyczne pojeżdzawki.Mam pytanie czy przypadkowa zmiana oleju na ten z dodatkami do szpera płytkowych...niebieski mogła uszkodzić Torsena? O uszkodzeniu dowiedziałem się od mechanika który składał mi na nowo skrzynie o nowych przełożeniach twierdząc że torsen się zaciera i istnieje ryzyko zablokowania szpery!!! Czy mógłbym podesłać ja do Was celem sprawdzenia czy jest uszkodzona? A może dalo by się ja jeszcze podratować w jakiś sposób. Grzegorz z Dąbrowy Gorniczej.Pozdawiam.Wasz Fan😊👍

To znaczy...

Dzięki!

Masz zamontowane już?

zdecydowanie.

Generalnie producenci aut lubia torseny, bo dużo lepiej działają z systemami niż szpery cierne. Teoretycznie hamulcem mozesz zrobic preload i wtedy masz szperę idealną. Oczywiście sporo zależy jaki config ma asr, czy tylko przyhamowuje koło, czy również przycina zapłony lub przymyka przepustnice

A co jest nie tak w tym momencie, że chcesz zmieniać?

@@radzioFLATOUT seryjna wiskoza grzeje dyfer no i nie trzyma

@@Cybuch44 kurcze, musialbym sie carnac, żeby poczuć auto. Ale wydaje mi się, że w tym przypadku lepsza byłaby płytka

Seryjna szpera w 370z to nieporozumienie. Wkładaj torsena, ja mam quaife i jedyne czego żałuje to tego, że tak późno ją założyłem

Nie wystepuje do rx7 i rx8

Dzięki za dobre słowa!

szpera z e92 m3 jest bardzo przyjemna w odbiorze. mogę polecić

najłatwiej to byłoby zdjąć dekiel

@@radzioFLATOUT Auto jeszcze na gwarancji producenta więc wolę nie ryzykować 😅

@@kubus55f to pewnie znajdziesz gdzieś w specyfikacji

e36 nie jest jakoś szczególnie trakcyjne tyłem, ale cena czyni cuda. chętnie bym sprawdził te tanie ebayowe torseny do bmw

Możesz więcej napisać na ten temat? Albo namiary na ciebie jakies