W 80 r. przyprowadziłem z Lubaczowa nową wywrotkę 5511 i jeżdziłem nią kilkanaście lat więc znam to auto jak ; własną kieszeń; i muszę wspomnieć o wyjątkowym niechlujstwie przy montażu np. brak wielu śrub mocujących tylny wózek , niedomykające się drzwi i atrapa i wiele innych rzeczy ] a kolega jak odkręcił tapicerkę drzwi to w drzwiach znalazł nadgryzioną kromę chleba ze smalcem i ruską gazetę !
Tatra to moje dzieciństwo. Pamiętam lata po powodzi '97. Rok 98,99. 00. To właśnie Tatry, koparki Waryński, DT75 odbudowały nasze zniszczone wioski, wyregulowały koryta rzeki. W 1997 miałem 6 lat ale doskonale pamiętam te czasy. Z chłopakami całe dni spędzaliśmy na obserwacji tych maszyn. Takie były czasy. Do domu nas kijami zaganiali 😂 Kamaza to pamiętam tylko jednego, ze mieli w pobliskiej rzeźni. Tatry były na porządku dziennym- pewnie dlatego, że mieszkamy tuż przy czeskiej granicy- Łąka Prudnicka województwo opolskie. Szkoda, że nie wspomniałeś o najważniejszym elemencie Tatry- remie rurowej. To właśnie jej budowa odpowiada za charakterystyczne pochylenie kół. Pozdrawiam
@@szpieg49 Masz prawie takie same wspomnienia jak ja 😉 z tym że mnie nie musieli kijami zaganiać do domu bo oglądaliśmy z kolegami te pojazdy z mojego podwórka 😆 miałem taką huśtawkę przy samym ogrodzeniu postawioną i potrafiliśmy się huśtać na huśtawce jednocześnie oglądając te samochody przez płot 😁 ale z ramą rurową to masz rację, dałem dupy, zapomniałem o tym wspomnieć a to przecież jest cechą charakterystyczną wszystkich ciężarówek Tatry😉
Dla mnie to, czym wyróżniały sę kama3-y wywrotki (tylko takie pamiętam z Polskich ulic) że miały opcję przestawienia wydechy, spaliny mogły wylatywać rurą boczną, ale mały też opcję, że spaliny szły z silnika wzdłuż podłog wywrotki co miało na celu, że przewozżone materiały typu piasek, w zimowych warunkach nie zamarzały i nie przyklejały się do wywrotu. Tyle pamiętam, a że Kamaza nie widziałem od ponad 20 lat bo tyle nie mieszkam w PL to może mi się coś ubzdurało z tym, że tak miały.
Zapomniałem, że przed Kamazem w ZSRR również Był MAZ 500. wywrotki MAZ 503 o ładowności 8 ton, silnik wysokoprężny Yamz 236. MAZ 500 był często używany w ZSRR, Od 1978 roku był modernizowany i otrzymał indeks MAZ 5335. Głównym ciągnikiem siodłowym ZSRR jest MAZ 504 (5429) Silnik Yamz 238 240 koni mechanicznych. Produkowany od 1965 roku
@@karolbiernat6276 Silnik dla nowej fabryki KamAZ został opracowany w Fabryce Silników w Jarosławiu i początkowo nosił nazwę Yamz 740, kiedy zaczęto go produkować w fabryce KamAZ, indeks zmieniono na KamAZ 740. Sam samochód został opracowany w fabryce ZIL, ale potem partia zdecydowała się zbudować dla niego nowy zakład. W ZSRR wszystkie fabryki samochodów pracowały tak, jakby były jednym koncernem,Oprócz zakładu IZH należał do Ministerstwa Przemysłu Obronnego chociaż produkował tylko samochody cywilne.🙂
3:43 Trochę Cię poniosło, szanowny Gospodarzu. Naopowiadałeś o naciskach na osie, i "pojemności całkowitej" do tego przyczepa o masie całkowitej 11,5t... Ubawiłem się tymi "naukowymi" wywodami, z których nic nie wynika I jeszcze porównanie do dzisiejszych sprzętów... Niektóre zestawy miały DMC 40 ton w latach 90 i były to klamoty, co miały po 20 lat 🤣🤣🤣 Ale fajne przebitki w materiale. Pozdrawiam serdecznie.
Tak się składa że byłem busiarzem przez kilka lat i często się zdarzało że jeździłem sporo przeładowany, ale szef kazał zapierdalać to się jechało, w razie czego on by płacił.
Świetne samochody. Tatra przewyższała inowacyjnością i krzepkością te z Bloku Zachodniego. Ale nie wiem, skąd ten sentyment. Przecież wszystko co w PRL było złe.W sklepach były puste półki wypełnione octem. Najwyraźniej komuna była zła, a ludzie byli głupi. I nagle... cud! No jakże. Teraz komuniści musza być wspaniali, dobrzy. Przecież nie oni stworzyli panstwo totalitarne, a esbecy. Komuniści zbudowali takie piekne ciężarówki. I dekomunizacji niet. Czerwonych dzieci niet, a są tylko resortowe. To dotyczy też STAR-a 266. Świetna maszyna, świetne parametry trakcyjne. Silnik jak na tamte czasy nie ustepujący dobremu Zachodowi. Na YT pełno łez i tesknot. Masa ludzi chciałaby mieć to cacko. Ale pluli na PRL, w którym wszystko było złe. Wracając do tematu: "miałeś chamie złoty róg...".
Powiem tak, ja urodziłem się już po czasach PRLu także nie tęsknię, nie znam i nie mam sentymentu 😉 ani Tatrą ani Kamazem nie jeździłem, ale jako dzieciak obserwowałem je z zapartym tchem i stąd mam do nich sentyment i mam nadzieję że kiedyś uda mi się takie coś poprowadzić, pozdrawiam 😉
Tak nam obrzydzili tą całą motoryzację bloku wschodniego że to syf. A teraz wychodzi że to przyzwoite sprzęty były. Gdyby tylko ci sowieciarze bardziej mieli głowy menadzerskie to byśmy byli w innym miejscu.Pozdrawiam.
