Das ist jetzt 10 Jahre her, und vor Kurzem wäre mir im Sauerland fast wieder ähnliches passiert. Leinen rechts sortiert, Gurt abgelegt, Leinen links sortiert, Gurt abgelegt. Dann erst das Gurtzeug angezogen und den Schirm nochmal in Form gezogen. Und obwohl ich die Gurte im Bogen zum Schirm abgelegt hatte (sodass die A-Leinen etwas Spiel haben), hat das ausgereicht, um einen Gurt über eine Leine zu ziehen. Beim Aufnehmen des Gurtes ist mir das aufgefallen, und ich habe nochmal nachsortiert. Generell habe ich mir angewöhnt, mich komplett startklar zu machen, und erst dann den Schirm auszulegen. Bei etwas Wind ziehe ich den Schirm rückwärts etwas auf, sortiere dabei wenn nötig die Leinen, und hänge mich erst dann mit Blick zum Schirm ein. Das mache ich selbst dann, wenn ich anschließend vorwärts starte. Durch dieses immer gleiche "idotensichere" Schema hatte ich seitdem nie wieder einen Leinenverdreher, selbst nicht bei den Bremsleinen.
lieber herr kusch.. ;) schon mal was von 5punktecheck gehört? ich würde auf der stelle toplanden und wieder starten... aber ohne knoten. hättest ja auch mit den hintersten traggurten fliegen können. verschleisstechnisch eher besser.... hatte diese sch...e auch schon aber weit aus weniger gravierend..... see on my vid enjoy it das beste fand ich aber dein gedanke...aufknoten der bremse....hehehehe happy landing
Die Landung (nicht gefilmt) war ziemlich unspektakulär. Zum Glück gab es keine Turbulenzen am Landeplatz und nur leichten Talwind. Außerdem hatte ich einen langen geradlinigen Endanflug. Zur Ixus: Ich glaube, ich habe noch nie über 20min am Stück gefilmt. Ich schalte ganz normal über On/Off an und aus. Bei der Ixus 960 kann man den Knopf noch erfühlen, bei der Ixus 100 leider nicht. Deshalb habe ich dort ein winziges Stück vom Klettband draufgeklebt. Funktioniert perfekt.
Hi Textilflieger! bevor du richtig gestartet bist, ist mir schon dein Fehler aufgefallen: kein Kontrollblick!!! bei wenig Wind ist daschwer möglich, deshalb Schirm schlimmstenfalls 2X aufziehen! Abhilfe im Flug: Bremsleine oberhalb der Rolle angreifen, das kann man beim Groundhandln super üben: die Bremse dabei am Besten gar nicht vom Klip lösen! lg, slammi
