Ini pengalaman pahit,tetapi kita harus tetap bisa mensyukurinya. Karena terkadang pengalaman pahit akan mengantarkan kita pada hasil yang lebih baik dari apa yang bisa kita bayangkan CJDW Channel 03-08-21
@@ahmadbaidawi3925 Iya benar....! Mau upload skrng kemarin baru upload video. Cek saja nanti, blok gagal os 25 yg skrng jd os 75 dan saat ini sdh naik ke msn, saat pembuatan video blok gagal blm terpasang di msn karena msh dibutuhkan untuk bhn tutorial. Tunggu ya... Mkn bisa jadi masukan. 🙏
@@cjdwchannel9498 semoga punya saya naik ke 100 udah normal mas,kalo 2 angka langsung jadi 125/150 udah gak bisa pakai piston standart lagi. Langsung nyesek rasanya kalo harus naik 2 angka😂😂😂
Betul kan yg kemaren blok nya bukan standar terlihat lebar itu eksos..rimg floating kasih efek bunyi jg..ketika naik lagi os nya persentasi eksos mengecil suara aagak berkurang..karena piston lebih besar otomatis persentase eksos drop gejala floating minim
Kalo menurut saya sih itu emang karena kualitas lemerannya mas,soalnya di saya kasusnya sama bunyinya pun persis padahal punya saya os 75 lubang" belum pernah kesentuh porting kan otomatis lubang lebih kecil dari ori os 0,ring seher e pun juga masih bagus tapi ya kemletek soalnya terlalu longgar. Dan kalo setau saya kalo suara floating ring piston yang lemeran sm ring nya masih bagus dan baru itu cuma sedikit timbul suara tik tik tik bukan ngeletek seperti ini yang lebih ke suara ring seher/boring yang sudah aus. Tapi itu sepengetahuan saya,saling share informasi aja sesama rider rx king👍
Mantaap. Sebelum melemer, simak dulu video yg akan kita upload beberapa hari ke dpn, mkn msh bisa dipertahankan os bloknya. Terimakasih sekali ya, atas dukungannya🙏
Om mohon dijawab yaa Itukan baru dikorter apakah jika seher digerakan oleh tangan sampai ke TMA apakah akan keluar atau ketahan setengah dari seher?? Dijawab yaa
Sahabat cjdw please tolong jawaban nya motor saya blok ori toko bru naik over size 50 ko masih bunyi kemletek pdhal sudah ganti stang seher + klaher semua original knpa msih kemletek tolong jwban nya sahabat cjdw????
Jauh lur... Kita di Bengkulu SumSel, dan kita hanya hobi senang akselerasi kayak sedulur Zidni Ilham dan ngak punya bengkel. Tahu sedikit dr pengalaman sendiri lalu berbagi mengharapkan berkahNya. Semoga isi video2 kita bisa jadi masukan dan terimakasih sekali ya atas dukungannya🙏
Jujur, itu bkn Altech tp knalpot standar yg pakai srngn baru CJDW. Video tutorialnya sdh ada di playlist CJDW utk bhn masukan, silahkan cek dan terimakasih sekali ya atas dukungannya🙏
@@cjdwchannel9498 persis Altech om, tapi ga bobok knalpot kelebihannya. Bagi yang sayang knalpot original, tapi punyaku udah terlanjur di bedel sama pemilik sebelum nya
Jujur dari pengalaman sendiri, dr pd memakai blok yg sdh ob lbh baik blok ori copotan atau yg kw sekalian, blok thalland termasuk blok kw yg lumayan bgs dibandingkan blok ori sparepart. Blok yg sdh ob byk sekali kelemahannya walau sdh diporting sekalipun tetap tdk bisa maksimal, bikin kecewa intinya, terutama saat mesin panas, boros berisik dan krng bertenaga jd susah setting karbu utk cari pasnya. Mmng tdk semua ob jelek ada yg bagus tapi kebykkan mengecewakan.!!!
@@cjdwchannel9498 barusan di bongkar om,, OS udh 75... Berat rasanya mau naik ke 100 😭😭 mdh2 msh bs bertahan,, karna td di cek spasi piston blum terlalu terasa
Permisi mas, motor saya kalo rpm tinggi/dipakai kencang bunyi klotok2 kenapa ya? Atau saya yang terlalu over shifting telat ganti gigi? Soalnya gaada spedo ga tau rpm berapa dan sebelumnya pakai kolong sekarang pakai knalpot standar nafas jadi lebih pendek?
Sangat bermanfaat sharing nya, jozzz,... Om mau nanya kalau rx king di engkol ke 2 kali dari knalpot ada suara nembak ada masalah dari mana nya ya kira2 om? Trims 🙏
Cek busi, bersihkan dan buat kerengangannya 0,8mm. Dr kompresi yg sdkt ketinggian jg bisa jadi penyebabnya, bisa di akali dgn memberi double perpak pd kop deksel.
Waalaikumsalam.... Aman, pastikan saja suplay olsam lancar dan tdk ada mslh pd pompanya serta jgn memakai kop deksel yg sdh di papas. Terimakasih sekali ya sdh selalu mendukung kita🙏
Mohon maaf sekali ya kita tidak tahu. 🙏 Coba tanyakan dulu pada teman-teman yang sdh pernah lemer blok yg hasilnya memuaskan. Intinya banyak tanya dulu buat masukkan. 👍
Punya saya blok baru ygp kemlitik pas pagi hari,klau dah dibawa jalan Lama sedikit hilang suara itu,kanapa ya mas cjdw.?baru 3 bulan pemakaian oli samping masih habis 1 botol.
Efek dr saat blok baru sdh terpasang biasanya langsung blayer2 stel karbu dan tidak dulu menjalani masa inreyen seperti yang sdh kita jelaskan dlm video kita di playlist CJDW. Akhirnya tidak berapa lama timbul masalah yang seperti kita rasakan skrng dan biasanya juga blok jadi krng tahan panas. Maaf ya kalau salah asumsi kita. 🙏
Mau tanya ni mas.. blok yp rx king kan rata2 liner tipis..terus bagian bawah renggang liner nya.. kalo dibiarin saja bahaya atau ada efek yg parah gak mas
Biasanya timbul efek suara kasar pada blok terutama saat mesin panas, dan ngaruh ke kurangnya tenaga mesin karena proses pemuaian, untuk efek parah atau bahaya belum pernah kita temui. Hal diatas hanya menurut pengalaman dan pengetahuan kita sendiri mengenai blok seri YP.
Sdh ob ya bloknya...? Jls ngaruh ke lancarnya suplay bhn bkr yg di butuhkan saat ptrn msn pd rpm tinggi. Mtr jd krng bertenaga. Jk blok mmng sdh ob, jujur..., sulit utk maksimal, msn cpt pns, loyo dan suara blok tdk bisa halus, ini sdh karakter blok yg sdh ob. Pernah kita menghaluskan dan memporting blok yg sdh ob ttp hasilnya tdk memuaskan. Semoga bisa jadi masukan dan terimakasih sekali ya atas dukungannya🙏
Yg di tanyakan di seher lobang 2 yg menghadap membran. Itu lbh kecil lobangnya. Masalahe blok udah portingan. Jadi lobangnya gk sesuai ama lobang dua yg di seher. Apa harus lobang di seher juga di samakan lobangnya? Suwun atas perhatianya..🙏🏿
@@premankalem3742 Bagusnya mmng hrs di porting menyesuaikan bsrnya jendela intake, di porting di arahkan ke bwh agar maksimal. Lupa judulnya, tp ini sdh ada tutorialnya di playlist CJDW.
