No video :(

LEMMO ONE Chain VS Belt - Urban E-Bikes im Vergleich - Kette oder Riemen?

Подписаться 37 тыс.

Просмотров 12 тыс.

50% 1

Endlich habe ich sowohl die Chain-Version des Lemmo One, die über eine Zehngangschaltung verfügt, als auch die Belt-Variante, als Singlespeed mit Gates CDX ausgestattet. Und jetzt wird verglichen ;) Welche Version ist Euer Favorit?
Gibt es hier: bit.ly/45gpkXp
Gefilmt mit der genialen Insta360 X3 - hier mit gratis Zubehör: www.insta360.c...
Mit dem Code "TTR9" gibt es die Premium E-Bike-Versicherung von helden.de jährlich Rabatt in Höhe von einem Mitgliedsbeitrag: helden.de/bike....
Mit dem Code "TOMMYSTECHREVIEWS" erhaltet Ihr 10 % Rabatt auf Euren Einkauf bei Valkental: valkental.de/?...
-- Du willst mich unterstützen? --
Auf einen Kaffee einladen: paypal.me/tomm...
Amazon-Wishlist: www.amazon.de/...
-- Danke für Deinen Support! --
Folgst Du mir schon bei Instagram?
/ tommystechreviews
Mein Schloss: amzn.to/3krcfqj
Das beste Funkmikro: amzn.to/3eGikMe
Stylishe Knog-Klingel: amzn.to/3iu4Ph...
Noch lauter ist die hier: amzn.to/3ADDALH
Knog-Licht - super hell & unauffällig: amzn.to/3izdKy...
Rücklicht im COWBOY-Style: amzn.to/31Kcjp...
Top Handyhalterung: amzn.to/3bXv7p...
Abus-Schloss: amzn.to/2Wfsgl...
Schloss mit Alarm: amzn.to/3aRAuo...
Speichenreflektoren, um den Look zu behalten: amzn.to/2YgHau...
Noch dezenter hiermit: amzn.to/2KOTGs...
----------------------------------------------------------------------------------------------
❤️ affiliate Links: Wenn ihr über die Links etwas kauft, bekomme ich eine kleine Provision, ohne dass sich der Preis für euch ändert. Danke für den Support! ❤️

Опубликовано:

28 авг 2024

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 36

@ape-krishna3797 8 месяцев назад

Hallo Thomi. Ich hatte mir nach einem deiner Videos das Mougg Star Cdi zugelegt. Nicht wirklich wissend ob das Rad bei meiner Typografie funktioniert. Also wenn man trotz E-Antrieb noch sportlich fahren möchte und bereit ist selbst mal mehr mal weniger viel Kraft aufzuwenden,, ist auch der Singlespeed hier ( Schwarzwald ) überraschend gut zu fahren. Und ehrlich. Ich habe eine riesen Freude und ein breites Grinsen im Gesicht wenn ich mit dem ,, Riemen " unterwegs bin. Das Fahren funktioniert so gut, das ich immer und immer wieder tief zufrieden und happy bei jeder Fahrt bin. Desweiteren besitze ich auch ein E-Bike mit Schaltung ( Kette ). Mit den ganzen Vor und Nachteilen die du erwähnt hast. Im Vergleich beider Varianten muss ich sagen, das dieses ,, nicht Schalten müssen "( Singlespeed ) so saumäßig cool funktioniert, das ich das Schalten mit der Kette schon fast als lässtig empfinde. Für sportliches Fahren, auch in Gegenden wie bei mir, wo es nur bergauf und bergab geht, war der ,, Riemen mit Singlespeed " die Überraschung. Wie von die erwähnt. Draufsitzen. Fahren. Und gut ist. So einfach kann glücklich sein. Dir schöne Feiertage und einen guten Start in das neue Jahr. Und ... danke dir für dein Content das ganze Jahr hindurch. Du bist der Beste.

@khezuhl 8 месяцев назад

Wie beim Auto sage ich auch beim Fahrrad: einmal Automatik/Riemen, will man nicht mehr zurück. Gilt zumindest für mich und das sage ich als jemand, der einige Hügel in der Kleinstadt hat. Aber der Motor hilft hier so gut, dass ich die Kette nicht vermisse. War selber skeptisch, aber es ist simpel und gut. Lediglich die Kadenz nervt leicht. Aber ich bin allein dafür nicht bereit, wieder zu Kette zu wechseln, die leicht mal verdreckt oder rostet.

@sverebom7069 6 месяцев назад

Lemmo, ändert für die Variante mit Drehmomentsensor bitte nichts am Design! Das "One" ist schon ziemlich perfekt für das, was ich suche, vom Look bis zu den Funktionen. Packt einen Drehmomentsensor rein, legt die robustere Aluschiene für das SmartPac bei, und verfeinert die Smart-Funktionen. Macht bitte nur ein "ONE+", aber kein "TWO" daraus!

@thierrylorang 3 месяца назад

Hi, informatives Video. Aber warum verbauen die nicht auch eine Schaltung beim Riemenantrieb? Das E-Strada 7.3.4 von Stevens hat auch Riemen und 9 Gänge. Also so ganz ohne Schaltung würde ich auf jeden Fall die Kettenvariante nehmen.

@gravelbiker5870 8 месяцев назад

Danke für das tolle Video ich denke das die Kettenvariante besser ist da man wenn man einen Platten hat den Reifen schneller wechseln kann. Das würde mich auch interessieren wie man bei Riemen den Reifen wechselt wäre auch ein gutes Video. Danke und schöne Feiertage, Robbie

@Patrickunterwegs 8 месяцев назад

Kette oder Riemen macht da keinen Unterschied. Hab selbst ein CGO 600 PRO mit Riemen und hinterradausbau geht genauso wie bei nem Fahrrad mit Kette. Hab nämlich den Reifen gegen einen mit besserem Pannenschutz gewechselt

@mpmueller69 8 месяцев назад

Meine Vorstellung ist, dass ich gerne oft ohne Motorunterstützung fahren möchte. Bei jedem Anfahren den Akku dazuschalten zu müssen, weil man nur einen einzigen Gang hat, stelle ich mir nervig vor. Also läuft es bei mir auf die Kette hinaus. Jetzt muss Lemmo nur noch das Leasing unterstützen ;)

@sapachino 8 месяцев назад

Informativ! 👍🏼👍🏼👍🏼

@mikegrossfeldt1251 8 месяцев назад

Hätte hätte, Fahrradkette 😊,, Danke dir fürs ermeute Appetit machen aufs Lemmo👌

@kablu5854 8 месяцев назад

Also wie schon einmal von mir erwähnt - das Lemmo One ist ein sehr interessantes Pedelec - das einzige was ich NOCH schmerzlich vermisse ist ein Drehmomentsensor. Werde also auf jeden Fall warten bis 2024 evtl hier nachgebessert wird. Wenn es dann noch eine Version mit Riemen und bspw Piniongetriebe geben würde...da könnte ich schon schwach werden. Der Preis wäre dann freilich deutlich höher, mal sehen was so kommt von diesem Anbieter.

@digitalminister5687 6 месяцев назад

Der Berater in ihrem Shop meinte zu mir, dass der Drehmomentsensor diesen März kommen soll

@joergfuchs8130 Месяц назад

Erstmal danke für diesen Vergleich. Solange es beim Riemenantrieb keine Möglichkeit gibt die Übersetzung manuell einzustellen, bleibt für mich nur die Kettenschaltung. Unverständlich für mich warum man bei einem Riemenantrieb keine Nabenschaltung einsetzt. Diese Technologie gibt es ja schon seit Jahrzehnten bei älteren Fahrrädern, warum kann man so etwas nicht übernehmen? Als Stadtrat kann man das vielleicht noch gelten lassen. Aber Offroad im Gelände mit einem MTB oder Gravel, würde ich mit einem Riemenantrieb nicht fahren. Was kommt als nächstes? Vielleicht Motoren mit Automatikgetriebe? Dann würde ein solcher Antrieb Sinn machen.

@ralfschultz40 7 месяцев назад

Ich tendiere auch zum Riemen. Was ich mich schon häufiger frage, ob es auch Varianten mit Zahnriemen und Nabenschaltung gibt? Hat jemand Erfahrungen?

@AnthoneyJohnson 6 месяцев назад

Nice design, but It’s unfortunate about the cadence sensor, as the ride creates a sensation of either pushing or pulling, instead of smoothness😮‍💨

@aokse3487 5 месяцев назад

Ich kann die Entscheidung nicht treffen: meine Arbeitsstelle ist ca. 6 km von meinem Wohnort entfernt und auf dem Weg dorthin gibt es einen Anstieg von 100 Metern. Soll ich mich für Kette oder Riemen entscheiden?

@SteffenO Месяц назад

Solange Du nur bis zu 30 Km/h fahren willst, ist der Riemen immer die sauberste Wahl. Sobald Du aber schneller als 30km/h unterwegs sein willst und auf "Leistung" oder "Zeit" fahren willst, ist die Kette die einzig-richtige Option. Riemen = Pendeln Kette = Höchstgeschwindigkeit Dabei ist die Anzahl der Zähne & Ritzel von Kurbel & Kassette zu beachten! Ob Du Berg auf oder runter fährst, spielt keine Rolle!

@ChrisS.-dl7yq 7 месяцев назад

passt der große Rahmen jmd der 2 meter groß ist?!

@nilslindner8117 6 месяцев назад

Gibt es Einschätzungen wann die version mit Drehmoment sensor gibt?

@TommysTechReviews 6 месяцев назад

Wenn du meinen Kanal abonniert hast erfährst du es als erster ;)

@-Carsten- 8 месяцев назад

Wie immer tolles Video, aber eine vertretbare Kadenz von 0 bis 30 Km/h bei einem Riemenantrieb? Niemals!!! Spätestens bei 25 km/h Hamsterradeffekt!

@TommysTechReviews 8 месяцев назад

Ich finde es geht noch klar, kommt ja immer aufs Modell an aber klar - irgendwann in dem Bereich ist Schluss +/-

@d.k.7710 8 месяцев назад

Annahme: 26 Zoll mit 1900mm Reifenumfang hier (laut Hersteller 44-584 ERTRO), Übersetzung 50 - 19 ergibt: Kadenz 25 - 7,5km/h, 50 -- 15km/h, Kadenz 100 -- 30km/h... etc Kadenz liegt oft im Bereich 60 bis 90, also recht stramm wenn der Motor nicht anschiebt, gerade bei Anfahren. Denn brauchbares Drehmoment liegt bei >40 an... Ich fahre meistens > 80, eher 90er Kadenz, in der Spitze 110

@Boerger75 8 месяцев назад

Moin, schönes Video! Mein Favorit ist klar die Schaltvariante. Ich schraube selber und Kette/Kassete wechseln ist kein Problem. Fehlt nur noch der Kettenschutz (Als Zubehör z.B. )