Wunderbare Arbeit an dem MH4 O&K Mobielbagger mit Abschleppvorrichtung aus Berlin Spandau. Die Verschraubungen ziehst du mit dem T Stück richtig an , haben wir im Werk auch oft so gemacht . Liebe Grüße Peter
@@BartFarm Die Bezeichnung Deines Kommentares ist nicht Richtig , das ist ein O&K Begger und kein Atlas. Dazwischen sin doch Welten. Ich war 40 Jahre Bei O&K seit 1976 ( 40 ) Jahre. Ihr macht das wunderbar mit dem alten Schätzchen. Großes Lob. Liebe Grüße Peter
In der Zettelmayer Maschinenfabrik in Konz bei Trier habe ich meine Ausbildung zum Starkstromelektriker gemacht. Sie haben zu dieser Zeit die ersten vom Hubert Zettelmayer patentierte Knickladerlenkung erfunden. Später bin ich zum Betriebszweig Straßen und Autobahnbau gewechselt. Das gute war dabei das die meisten Baumaschinen in eigenproduktion hergestellt wurden. Außer den Straßenfertiger war die Firma VÖGELE bis heute dominant. Vom Teerfertiger bis zum Betonfertiger ist VÖGELE die zuverlässigste Fertigermaschine.
Zum Schneidringe montieren gibt es Vormontagestutzen, habe einen für 18L, die kosten 50€ aufwärts( das montiert man nicht mehr fertig an der Verschraubung was ja auch ginge), ich hab bis jetzt nur 12L montiert, da reicht ein Doppelnippel im Schraubstock, miit dem T-Stück kommt man noch ein Stück weiter. Wichtig ist ein sehr stabil montierter Schraubstock und nicht nur ins Holz eingeschraubt wie bei mir.l
Great video! Can you tell me where you took pressure line to orbitrol? I have AB1200 and i’d to use twinpump for it and not some belt driven small pump like it haa now.
@@BartFarm Die Idee war gut - doch die Anforderungen haben sich geändert. In der Zeit des MH4 war ein eigener Straßenbetrieb NICHT vorgesehen. Und ein Baggerfahrer braucht auf der Baustelle keine Lenkung. Er hebt sich um die Kurve. Im Allgemeinen waren die damaligen anhängbaren Radbagger anders konzipiert, als der Nachfolger des MH4 mit Lenkrad, der ein wesentlich stärkeres Antriebsaggregat hatte. Außerdem gab es ihn in der 3-Rad-Variante. Die Anhängbaren verschwunden vom Markt, als die LKW mehr Kraft bekamen und die Bagger auf Tiefladern ziehen konnten.
ruptech europ , also haben wir den Bagger eine Evolutionsstufe empor gehoben ?! 🤗 Immerhin können wir jetzt unsere mangelhaften Fahrkünste besser ausgleichen 👍
Sehr interessantes Video wiedereinmal. Die kreative Umrüstung hat mir sehr gefallen, und ist garantiert etwas was Ich selber auch machen würde. Ich liebe sohne Schustereien! Muss nicht schön sein, sondern nur funktionieren. Eine kurze Frage noch: Ich habe im Video bemerkt das es von vorne gesehen, das die Rechte Radaufhängung ein bsichen lose ist, wenn am Anschlag. Das sieht so aus also sei das untere Radlager des Achsschenkelträgers (Wahrscheinlich nicht das richtigen Word hier?) ausgeleiert? Habt Ihr das euch schon mal angeguckt?
Gut beobachtet, ja die Achsschenkel sind ausgeschlagen. Das steht auf unserer ToDo Liste. Die Hinterachse haben wir schon überholt. Jedoch ist gerade keine Zeit für eine Reparatur.
@@BartFarm Nah solange Ihr das schon gesehen hat, is ja alles in Ordnung! Ich schätze auch mal das dieser Bagger nicht so oft benutzt wird, also so brenzlich ist es wahrscheinlich auch nicht :)
Von dem Lenkzylinder geht vom Drehschemel eine Stange zur Mitte des Baggers zu einem "Eisenstück", welches sich dadurch ebenfalls in die Kurve "legt". Wofür ist das?? Wenn man den Bagger schleppt, evtl.??
Wie funktioniert eigentlich so ein hydraulisches Lenkrad? Irgendwo müsste es doch da Rückmeldung Ist-Position von der Lenkstange/Lenkzylinder geben, damit das Lenkrad/Ventile im Servo-Betrieb funktionieren, die seh ich aber nirgends.... Oder funktioniert das doch irgendwie anders??
Das übernimmt alles das Lenkorbitrol. Es gibt keine direkte Rückmeldung vom Zylinder wie bei einer Servolenkung. Im orbitrol verschiebt sich ein Käfig und gibt den Ölfluss frei bis das Öl von der Gegenseite gegen drückt. Im Prinzip ist das nur ein Hydraulikventil mit dem der Lenkzylinder gesteuert wird.
@@BartFarm Sry wenn ich nochmal nachfrage. Das Heisst die Stellung des Lenkrads hat nichts direkt mit der Stellung der Räder zu tun? Also solange man das Lenkrad nach links dreht bewegen sich die Räder nach links und umgekehrt, oder? Und wie ist es wenn der Bagger aus ist? Da kann man das Lenkrad beliebig oft drehen ohne dass was passiert, oder?
Dort wird die Deichsel eingehängt wenn man den Bagger als Anhänger hinter einen Traktor oder LKW hängt. Über das Gestänge wird der Bagger zwangsgelenkt.
Hallo, ich habe auch einen alten Bagger an dem die Bremse gemacht werden muss. Wie habt ihr die Trommel demontiert? Die sitzt so feste bei meinem das ich diese nicht herunter bekomme. Vom Prinzip sieht meine Achse genau so aus wie bei eurem Bagger. Wäre cool wenn ihr da evtl einen Tipp hättet. Danke und Gruß
Das war bei uns auch der Fall. Wir haben die ursprünglich auch nicht runter bekommen. Wir haben dann den Radbremszylinder abgeschraubt und haben die Bremsbackenniederhalter ausgehängt. Das geht alles von der Rückseite des Bremsankerbleches. Dann nur noch das Ganze mit einer Brechstange vom unteren Backenlager hebeln. Dann fällt der ganze Mist runter. Haben aber trotzdem paar h pro Seite gebraucht. Gruß Stefan
Hydraulikrohre schneidet man am besten mit dem Rohrschneider ab, gibt einen ordentlich geraden Schnitt für die Schneidring Verschraubung und ist Spanfrei. Schneidring und Gewinde einfetten, Rohr kann und sollte ruhig angefast werden und Farbreste gehören entfernt.
Ein Rohrschneider steht schon lange auf unserer Wunschliste ... Mittelfristig müssen wir das wirklich mal investieren. Bei den Farbresten hast du natürlich recht! Wir geloben Besserung ! 😀
besser ist die Leitungen in einer Schneidlade zu sägen und anschließend mit einer feinen Feile zu entgraten ,weil ein Rohrabschneider die Schnittstelle zusehr verdrückt
@@johannesfahr8668 Wenn man den Rohrschneider langsam zustellt hält sich der Grat im inneren in Grenzen Nacharbeit mit einem Entgrader ist empfehlenswert. Mit einem Rohrschneider wird der Schnitt halt 100%ig rechtwinklig zum Rohr so passen auch die Schneidringverbinder problemlos.
XD 4:20 "Feuerlöscher steht bereit" Gasflasche auch, extra keine Transportkappe drauf damit bei einem Brand die Flasche platzt und Explosionsartig das Feuer löscht! XD Ich lach mich kaputt.
da kenn ich auch so ne Story, da hat einer seinen Bagger verkauft, weil nicht euro... der Nachbesitzer, ein Schlosser hat das Ding umgebaut weil er damit arbeiten will und nicht umdenken und wo der vorbesitzer das mitbekommen hat, wollte er den Verkauf rückgängig machen. ich denk mal die "nicht Euro" steuernden Baggerfahrer sterben langsam aus, und bei allen anderen gibt es umschaltoptionen .-)
