Lentostory: Lentokoneiden kolari Torontossa 

+uniquefx. Arvostan että kiinnität huomioita noihin pikku vitseihin. Lisää luvassa..

KarriAnttoni niimpä itellä ainakin myös pienetkin lentopelot on lähtenyt eli kiitos tapio

Mr Peruna veli!

Mr Potato Ruoka!

Mr Peruna Yksi lentokentän työmies loukkaantui kyllä mitä uutisista kuulin.

Näin varmasti oli kun olivat Cancunista tulleet Torontoon.

kannatan!

Kannatan

kannatan

+Konsta Uusitalo. Kiitos paljon 👍

hyvää reissua!

Tapio on the move Kiitos!☺ Vähän jänskättää laskeutuminen, että kuinka vahvasti korvat reagoi. Ei nousussa eikä ilmassa ikinä mitään, mutta laskeutuessa tulee vähän tukkoisuutta😣

Mikkitin 04 tiiän tunteen... mulla aina suunnilleen räjähtää korvat laskussa, mutta nousussa ja ilmassa ei ole mitään ongelmia

Mr Peruna On kyl tosi ärsyttävää. Lennettiin Turkkiin toissa vuonna ja muistan kun oli vielä korvat tukossa tunnin laskun jälkeen. Viime vuonna Kreikassa ei vissiin ollut noin pahoja ongelmia kun en muista, että olisi mitään ollut.

Mikkitin 04 kannattaa syödä aina purkkaa laskun aikana

kiitos

kiitos

Hannu Norppa niin, matkustaja liikenteessä ei yhtään, mut sotilasliikenteessä kuoli. Tosin jos nuoki tilastot otettais mukaan oli silti 2017 turvallisin

"Kurkkis". Sodissahan pitääkin kuolla, ainakin kansakoulussa oppimassani "Ateenalaisten laulussa" kerrotaan!

Hannu Norppa Kyllähä niitä sotilaskoneita lentää muuallakin ku sodissa 🤔

Niinpä. Asiaan: Tapio on jonkin verran kertonut urastaan lentäjänä myös pitkillä matkoilla. Entä me blogin matkustajat? Itselläni pisin reissu oli Hki-Schuphol - Taipei - Metro Manila(N.A.I.A.) 2012 huhtikuussa. Tuli "hei me lennetään" leffa mieleen kun terminaalissa kuulutettiin Deltan lento L.A:han lähtee portilta 14, 15.... Silloin tunsi Hannu Tapiokin olevansa kaukana kotoa!(kone oli KLM:n 777 ), lentoaika jotain 15 tuntia....Taipeissa heitettiin terminaaliin ilmeisesti lentokenttäverojen takia(EU).

+Jukka Peltola. Kiitos. Mä tein muutamaan videoon tekstitykset, mutta se on niin työlästä ettei riitä aika niiden tekemiseen. Harkitsin joskus 2 vuotta sitten myös kanavan kielen vaihtamista englanniksi, mutta en oikein innostunut siitä.

Tapio on the move sitä se varmasti on.

AviatorMC mistä tiiät

AviatorMC nii mun mahinkset on joku 0.1%

mieluiten tasaiselle maalle.

AviatorMC voihan se tipahtoo, ei tiiä.

joku random paskat

+Ader 1. Kiitos 👍

jokainen simulaattorisessio on ennaltasuunniteltu ja siinä käydään kaikille lentäjille sama ohjelma läpi. Ohjelma vaihtuu aina 6 kk:den välein. Toki jos treenin jälkeen jää vielä käyttämätöntä simu aikaa, niin sitten voi treenata itse haluamiaan osa-alueita.

ei sentään 🙂

Tapio on the move niinpä näin vanhempana se kuulostaa aika oudolta

+Hiutale Kaura. Ei niitä tarvitse säikähtää. Ne äänet ovat lentokoneen miehistön välistä kommunikointia.

En tiedä Kittilän tapauksen yksityiskohtiatia syytä

Väinö Annanpalo Itävaltalainen yksityiskone.

Ode kirjoitti

Mulla 15 min päästä

MullA sekuntti

Kollegani Flying Tatu vastasi tähän aiemmissa kommenteissa todella hyvin ja tyhjentävästi. "Lentokoneen wifin päässä oleva nettiyhteys perustuu satelliittilinkkiin, jonka käyttäminen on mahdollista matkalennon aikana. Lentoonlähtöä ja laskeutumista varten se satelliittiyhteyskin otetaan pois päältä. Olennaisena erona verrattuna kännyköiden käyttöön kabiinissa on se, että satelliittilinkin antenni on koneen ulkopuolella ja sijoitettu niin, ettei se aiheuta häiriöitä muille koneen järjestelmille." Näytä vähemmän

Tapio on the move kiitos tästä selkeytyksestä😄

nigudo miks

Sika Possu147 mitä miks?

Veltto123 mikä sen piti tehä noin että kelaa videon loppuun

Sika Possu147 ei siitä kuulu painaa, vaan halusi huomioida, että video on 9:11 pitkä, joka on aika karu numerosattuma lentokoneaiheiselle videolle...

Veltto123 Aaa ok

+l l. Kiitos paljon 👍✈️

+RVNspotting. En ole aiemmin tutustunut tapaukseen. Nyt luin nopeasti 2 minuutissa lyhyen yhteenvedon siitä. Nähtävästi kippari on ollut koko ajan yhteydessä palopäällikköön ja on ottanut huomioon hänen näkökantansa että palo on iso, mutta hallinnassa ja pian sammutettu. Varmasti siinä on pohdittu juuri niitä evakuoinnissa tulevia loukkaantumisriskejä jne. Kukaan ei kuollut tai loukkaantunut, joten siinä mielessä päätös oli oikea.

+xebbo. Lentäjän kuulo tulee olla normaali. Suosittelen kääntymään asiassa ilmailulääkärin puoleen. Hän osaa neuvoa sinua tarkemmin.

Se näkyi vain pienenä heittona kuulokäyrässä, en itse huomaa oikein eroa. Ps. Kiitos nopeasta vastauksesta!

teoriakoulutuksessa käydään näitä läpi. Varsinaisia suuronnettomuusharjoituksia meillä ei ole muutakuin sille henkilöstölle joka vapaaehtoisesti kuuluu hätätilanneorganisaatioon.

@@Tapioonthemove okei. 🙂 Kiitos tästä tiedosta. Ja kiitos kun muutenki jaksat valistaa meitä tietämättömiä kaikista lentoliikenne asioista. Oot hieno mies 💖

✌️😉

+Konsta 🤦‍♂️

hieno juttu. Iso omena on upea paikka 🙂

Tapio on the move On kyllä! :) Ei millään malttais odottaa 😀

+Laura plays. Lyhyesti: Nousussa ja laskussa matkustamon ilmanpaine muuttuu ja ihmisen paineentasaus on korvissa ja se yrittää tasata pään sisällä olevan ilmanpaineen ja ulkopuolisen ilmanpaineen tasoihin. Joillakin ihmisillä tämä tuntuu korvissa ja korvat menevät lukkoon. Esimerkiksi flunssa voi aiheuttaa sen että korvat menevät lentäessä lukkoon, vaikka normaalisti ne eivät mene.

+Aatos Ilvesniemi. Ei ole.

Pidän Lentostory videot yleisellä tasolla, aikomus ei ole käydä lentokoneiden teknisiä laitteita läpi kuin vain päällisin puolin. Tarkoitus on kertoa tarinoita lentämisestä ja lentoliikenteestä joista mahdollisimman moni voi nauttia. Töissä saan omiin tarpeisiin tehdä riittävästi teknisiä asioita ja perehtyä niihin, joten niitä en ole tuomassa tälle kanavalle.

Tapio on the move olen sun kanssa samoilla linjoilla. Ei ole katsojalle mielekästä, että pitää yrittää googlesta etsiä sanoille merkitystä, jotta ymmärtäisi mitä puhutaan. Jatka samaan malliin!👌👍

+fun 10 🤦‍♂️

Pässinliha 69 Ei koska sillä on isyysloma.

Yleensä tuollainen tyhjän koneen siirto on yhden koulutetun työntekijän homma. Kentät jotka ovat ahtaita voi olla muutama apuri mukana kun konetta peruutetaan. En tiedä mikä on Torontossa tapana. Tämä työntötraktori on yhteydessä lennonjohtoon ja he koordinoivat kaikkea liikennettä, joten kyllä yhdelläkin kuskilla tuo onnistuu ihan turvallisesti. Nyt on vain selvitettävä mikä aiheutti tämän tilanteen, syy voi olla hyvinkin moninainen.