Les 5 Tips de Benji Melot : Pilote du Dakar

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Benji Melot, mécanicien expert et pilote du Rallye Dakar en malle moto vous donne toutes ses astuces depuis maintenant plusieurs semaines.
Aujourd'hui, format un peu spécial dans cette vidéo, ou Benji vos donne 5 conseils pour bien entretenir votre KTM.
Si vous avez des questions ou remarques n'hésitez pas à les poser en commentaire, nous vous répondrons rapidement.
Retrouvez tous les tutos mécaniques de Benji sur la chaîne RU-vid Esprit KTM.
‪@benjimelot‬ ‪@KTM‬

Авто/Мото

Опубликовано:

5 окт 2022

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Комментарии : 55

@Beebud Год назад

7 ans que je roule chez ktm et j'en apprends encore ! Merci pour ces tips 😇

@jerome7910 5 месяцев назад

Toujours très intéressant j'apprends avec tes vidéos Merci🎉

@willg7193 Год назад

200% d'accord avec ton tips de serrage d'axe de roue avant et fonctionnement de la fourche. J'ai flingué une paire de joints spis en moins de 4 sorties

@arizona7272 Год назад

Super épisode ! Merci bcp, a titre personnel une bonne vidéo sur les opérations de resserrage globaux serait top

@teddyschroeder9776 Год назад

Trop bien ces petits rappels quand on aime rouler avec une moto au poil .Merciiii

@AYCE25 Год назад

Le peuple réclame un tuto pour le graissage de la colonne de direction 🙏🏻

@supair8059 5 месяцев назад

Au top les conseils merci Benji

@josealiel3121 Год назад

Y'a du metier et de l'expérience dans ces Tips merci beaucoup c'est top surtout pour moi qui débarque chez KTM après BMW. a bientôt

@guillaumebasset3250 Год назад

Bien vu le coup de l'huile de fourche pour le barillet de gaz. Ca paraît évident mais il fallait y penser.

@benjimelot Год назад

😊

@SimonG2107 Год назад

Salut Benji , pourrions-nous avoir une vidéo sur le réglage et les différents offset pour La Fourche et l’amortisseur WP récent 🙏🏼 merci d’avance et bravo pour le boulot🎉

@jeremyjardet6805 Год назад

Super astuce, merci pour les conseils

@stephanealderigi2312 Год назад

Bien le tuto.Merci. Les petits conseils sont toujours bon a prendre.

@endurochris Год назад

Slt top conseil tout ça. As tu une vidéo sur le lavage ? On entend de tout et voit de tout la dessus.

@Lorenzo-er2ox 5 месяцев назад

tres bonnes vidéos bravo , je me suis abonné car j'ai fait mon kit chaine aujourd'hui, et tout et bien expliqué :)

@nastybasement6232 Год назад

Super ! La base 👍

@chelmialouest_motorcycle3036 Год назад

Très intéressant ces astuces, merci. 👍✌

@benoitchantegrel7281 Год назад

toujours aussi instructifs. continue et merci

@dominiquenoirot9516 Год назад

Sympa cette vidéo, courte et précise et surtout merci pour ces conseils

@laurentgambart1991 3 месяца назад

Merci de tes conseils ❤

@fred77555 Год назад

Merci pour toutes les, je fais mon entretien moi-même et ça m'aide beaucoup. Et pour les tips ce sont des détails mais qui améliore le confort ça n'est pas négligeable surtout en fin de roulage.

@richardlaperriere8894 Год назад

Merci .... explications parfaites 👌

@matthieuchappuis5581 Год назад

Sympa les tips! très utiles et j’y avais pas pensé …

@rjd_911 Год назад

Merci j’ai appliqué tes tips 😉⚙️

@vincento2b Год назад

Top merci je m’abonne de suite !!

@christoff5190 Год назад

Bjr Benjamin, je découvre tes vidéos et j’apprends plein de truc. J’adore , merci. 👍✌️

@francoiscoustet2664 Год назад

Top merci

@tiriaudaniel4995 Год назад

Merci Benji très intéressant et super pédagogique 🫶

@user-re2xq6gb7z 7 месяцев назад

Super

@Robin-jt3wv Год назад

Super cool cette vidéo ! N'hésitez pas à en refaire sur ce genre de format ✌️

@benjimelot Год назад

👌🏻👌🏻🙏🏻

@HuGoPro Год назад

de bons conseils :) il me manquait le tips de la pedale de frein arriere je vais essayer :) par contre pour la poignée de gaz l'huile et le spray dans les cables je suis septique, toute la merde viens se coller dedans et après laver les cables c'est pas possible je fais tout au nettoyant frein seulement a essayer l'huile de fourche sur le barillet

@benjimelot Год назад

Effectivement avec du gras la poussière colle plus, mais avec un entretien régulier, aucun problème… plus ou moins fréquemment suivant les conditions d’utilisation 👍🏻

@jean-michelserres1876 Год назад

Merci benjamins pour l’axe de roues avant 😉

@jy-4cv880 Год назад

Bonjour merci pour ces Très bons tutos , je veins d acheter une 250 xcf de 2017 et ça m'aide beaucoup pour l entretenir

@xavierhamelin4675 11 месяцев назад

Top benjamin

@Le_Hobo Год назад

Pour l'astuce de la poignée de gaz, essai avec du lubrifiant sec au PTFE (Teflon) au lieu de l'huile. Les avantages: c'est moins crade que l'huile, la poussière ne colle pas à l'huile, ça ne suinte pas au bout de la poigné au risque de s'infiltrer sous la poignée en caoutchouc. Tu m'en diras des nouvelles 👍

@customcraft 4 месяца назад

merci pour ces super vidéo 💪👍 j'avais une petite question . il me semble que tu te sers d'une clé plate dynamométrique pour vérifier la tension de tes rayons où trouve-t-on ce genre de clé ? et quel couple de serrage idéale ? merci encore

@jean-pierrehaubert3551 6 месяцев назад

Super les tips merci, est-ce que du graphite ne serait pas mieux pour la poignée des gaz ?

@customcraft 5 месяцев назад

top 💪👍

@tophefont9260 Год назад

Bonjour Benji, merci pour cette vidéo. Ces tips sont utiles et c'est bien expliqué. En parlant pédale de frein, la mienne est tordue, un conseil pour la redresser ?

@gazou4240 Год назад

Une vidéo sur les roulements de Colonne serait intéressant 👍

@rjd_911 Год назад

Super intéressant moi aussi j’aime quand le Téflon est plat

@lvlavericktheoutsider1090 Год назад

Ah ouais le parallélisme de la fourche avant ! Putin c'est pour ça que j'ai dû changer mes amortisseurs... Gracias very beaucoup !

@philippec9922 Год назад

Super les conseilles ,mais tout n'est pas transposable sur la gamme route ,c'est possible de nous faire ça sur les adventure ?

@benjimelot Год назад

La plupart peut aussi s’appliquer aux Adventures, mais nous prenons note 📝 😊

@davidbourret2418 Год назад

un lubrifiant au ptfe serait bien pour ta poignée, c’est pas du tout gras..😮 en tout cas, c’est bien de rappeler ces méthodes…

@MrRca64 Год назад

Super tuto comme toujours. J'ai une question bête au sujet du serrage de l'axe de roue avant. Pourquoi ne pas commencer par serrer la bride gauche avant de serrer l'axe de roue, puis finir par la bride droite ? Ainsi, pas besoin de revenir sur cette bride droite une deuxième fois.....

@benjimelot Год назад

Bonjour, comme je l’explique dans la vidéo, lors du serrage de l’axe, il tend à bouger pour verrouiller le tout côté frein, c’est pour cela que je serre 1 vis à gauche pour l’empêcher de tourner, puis je la redesserre, pour aligner les tubes de fourche. Je sais pas si j’ai été clair 😅😅😁

@stephane6917 Год назад

Je voulais te demander on peut remplacer le hublot de la poignée de frein ou il as le mètre cylindre stp merci

@pierrekawa76 Год назад

Bonjour,les conseil d’un pro sont toujours bonne à savoir,il,faudra en donner d’autres😀👍une question si en roulant ton alternateur a une défaillance et que la batterie n’est plus rechargée,tu ca peux provoquer un arrêt de la moto sur une EXC 500 2022,j’ai eu 2 3 à coup et en panne ,plus de démarreur ,merci de me répondre 😊

@benjimelot Год назад

On va essayer 😊 Pour ta panne, j’opterais plus pour un fil de bouton de démarreur oxydé / abîmé au niveau de la connectique derriere la plaque phare 👍🏻

@mik1120 Год назад

Bonjour Concernant le frein arrière J’ai dû jeux en latéral au niveau de l’axe du sélecteur, axe serré a fond ayant que 2 joints torique / à part remplacer la pedale de frein aurais tu une astuce ? 350 freeride 2014