De nombreux projets d’avions de chasse à décollage et atterrissage vertical (ADAV) ont vu le jour dans les années 50. Mais le premier produit en série sera le Harrier britannique une décennie plus tard.
Les taxis volants ne sont pas pour demain en France, nos politiques ont déjà du mal à gérer la réglementation des trottinettes électriques sur les trottoirs alors des taxis qui volent!!!.
Un reportage parlais justement de ça en long et en travers. La vidéo a été supprimé mais sur la même chaine il y a une vidéo sur le Harrier, c'est déjà pas mal. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE--tZ5Plakf1E.html
Ça limite fortement la capacité d’emport d’armes et l’autonomie. C’est pour cela que la plupart des porte-avions qui les emportent ont un tremplin de décollage à la proue.
Bonjour une petite idée: parler des prototypes français notamment les S.O tritton,espadon,griffon,leduc 010,022.......ou encore des diffèrents passage de mach 1 en france comme la premiere fois en piqué,en palier...
Les avions a décollage verticaux sont une erreur car pendant le décollage l'avion a besoin d'une très grande puissance donc le moteur consomme énormément est à la fin les réservoir ont déjà diminuer drastiquement donc l'avion ne pourras pas faire un long trajet...
Oui mais non car le catapultage ( je parle sur porte avion ) peut être beaucoup plus rapide car il faut avoir un « bon » vent pour du décollage verticale alors que le catapultage avec le vent c mieux mais sens c pas une perte pour autant !
