Les dépôts de locomotives et ateliers de la Région Nord, au service de la France 

Jean Rallet Des souvenirs , des films magnifiques,un grand merci

Quand on voit dans quelles conditions ces ouvriers travaillaient, on ne peut que les citer en héros. Je suis fier de mon père qui a travaillé dehors, par tous les temps dans des conditions identiques. Quelles souffrances endurées...

On n'imagine pas une minute, l'effort qu'il a fallu que les agents des trains, fournissent pour remettre tout ça en route!! Chapeau à eux! Superbe reportage qui nous ouvre les yeux sur un travail gigantesque pour que le pays revive!

Bjr , aujourd'hui en 2020 on se plaint de certaines conditions de travail malgré toutes les machines modernes que l'on a Pffffff vraiment un très grand respect pour tous ces ouvriers de cette époque qui ont travaillés pour rétablir les transports en commun et dans tous les autres domaines .

Fabuleux reportage. Mais quelle misère que cette humanité qui n'a d'humain que le nom !

Quel savoir-faire à cette époque. Toute mon admiration. Respect !

un document tres important pour l histoire industrielle de France,bravo!

Excellent documentaire qui nous montre le travail accompli par tout le personnel de la SNCF après cette 2ème guerre mondiale....Grand respect....Vous avez un abonné en plus.

Honneurs a tous les agents SNCF, et a mon grand père : jean Rossignol, chef de gare pour son courage et abnégation ainsî qu'à tous les camarades. Respect a tous nos "terroristes" selon l'appellation de l'occupant ( si vous voyez ce quue je dire , Mr, Makakaron)😂

Formidable documentaire sur la grande époque de la sncf les cheminots qui malgré la rudesse de leurs metier les mécaniciens et chauffeurs aimait leurs locomotives et en etait titulaire apres la guerre terrible 39 45 apres tout va changer et un nouvelle air du chemin de fer et tout va changer pour tout les mécaniciens et chauffeurs plus de titularisation des 141 r venant d amerique et en feront les locomotives a tout faire et seront utilisés jusqu au annees 70

Respect à tous nos anciens qui ont travaillé comme des fous

Bravo à tous ces agents Mon arrière grand père et mon grand père travaillaient au dépôt de Fives Peut-être sont ils sur ces images Bizarrement mon grand père ne m a jamais parlé de cette sombre période

Super reportage, il faudrait que la population d’aujourd’hui regarde cela , il i aurait peut être un peut plus de respect 👍👍👍👍👍👍👍👍👍

Quel courage ! Bravo aux cheminots et aux ouvriers . Jacques , et j'ai 70 ans .

Reportage très intéressant. Merci à toutes ces personnes qui ont fait un sacré boulot

Ce reportage est formidable. Il devrait peut-être être rappelé à certains le rôle de ces hommes pour le pays qu'ils ont aujourd'hui. Car, que serait il aujourd'hui sans de tels efforts, de tels sacrifices ?

ça fait sourire de nos jours de voir et entendre ,le "confort" de vie et autres facilités qu'avaient les ouvriers a l'époque ... aujourd'hui on se plaint pour un oui pour un non ! regardez rien que le type qui entre dans le ventre de la chaudière de la locomotive... Apres on viendra se poser la question du pourquoi que les anciens disent : c'etait mieux avant ! je suis né en 1977 , pas si vieux mais j'ai aussi tendance a dire que c'etait mieux avant quand bien meme j'aime vivre avec mn époque et sa technologie ! Respect a nos anciens ! n'oublions pas qu'on sera les anciens des nouveaux ! PS : la bataille du rail , un chef d'oeuvre a voir absolument ! sortit tout chaud a peine 1 an après la fin de la 2eme guerre mondiale

Admirable recuperación, Bravo, un saludo desde Galicia -- España.

Impressionnant !!! Pas de mot pour décrire ce que l'on ressent en regardant cela .... Respect à tous ces gens ... Quand on voit le travail de destruction de notre pays mené par nos politiques en regard de ce qu'ont fait ces cheminots et d'autres aussi, on est envahi par un sentiment de dégoût ... voire davantage ...

Merci pour la diffusion de ce documentaire très instructif sur l’histoire de notre pays.

A Roanne avec mon grand -père j'ai vu la fin des locomotives à vapeur le bruit des sifflets des locomotives faisaient un son sinistre ,c'était lugubre , la fin d'une époque . Jacques

l âge d or de la vapeur mon grand père était un roulant c lui qui m'a rendu fou des locomotives à vapeurs. Évidemment ma préféré est la pacific 231 pour l éternité.

Merci

Trés interessant !!

Et de nos jours, c'est l'inverse ! On déferre à tours de bras, on coupe les lignes, etc... Tout ça pour le camion. L'écologie, c'est formidable !

magnifique reportage , quel boulot de fait , belles machines !

Je dedicace ce documentaire a les amis de mon mari qui habite la cite des cheminots dans la ville de lomme 59160.

Mon grand père conduisait ça il a la même figure que sur mes photos il s'appelait Yves 1895 .

Excellent documentaire! Merci !

Et d'aujourd'hui la SNCF est critiquée et dénigrée face à une route menaçante et envahisante. En tous cas ce reportage est excellent.

Elles etaient impressionnantes ces locomotives , 'oeuvre d'art de mecanique , beaucoup plus jolie a regarder, elles vivaient en crachant la vapeur. C'est sur avant c'etait mieux, merci pour de partage que j'ai savouré.

merci a vous pour se beau documentaire

Reportage très intéressant et très bien réalisé. Par contre la musique criarde ainsi que la voix sont difficilement supportables :(

38 ans de service : c'est comme si j'y étais encore, ayant monté à bord et manoeuvré sur ces machines à vapeur si impressionnantes... Quand elles passaient sur un joint de rail, on eut dit que le sol se dérobait sous vous... Aujourd'hui, on incite des autocars sur autoroutes à concurrencer les trains : quelle hérésie écologique, politique et économique... Même constat et autre gabegie verte pour les trains de marchandises (aujourd'hui Fret) victimes du lobbying routier et de son capitalisme... Quasi moribonds comme ses triages, dépôts et autres ateliers d'entretien... C'est sous Giscard, qui s'était mis en tête de faire faire du bénéfice à la SNCF et autres services publics, que le démantèlement de celle-ci a commencé. Un véritable fossoyeur du rail ! Ca lui a coûté, entre autres, sa réélection comme Président ! A-t-on un jour vu des services publics faire du bénéfice ? Est-ce leur rôle ? Pus tard, Macron a porté le coup de grâce au rail en supprimant le statut des cheminots et leurs avancées sociales acquises de longues dates... Oubliés leurs services et sacrifices cités dans ce film : un verre avalé n'a plus de goût ! Tout en améliorant le sacro-saint de celui des politiques et autres. Ca va encore s'aggraver avec la privatisation des chemins de fer ! Si nos anciens avaient regroupé les compagnies privées de jadis,(P.O. , PLM, CF du Nord, etc...) c'est que l'intérêt public et la productivité y gagnaient ; on va renouveler aujourd'hui les errements pour ne pas dire "conn.." des débuts 1900. .. Nos dirigeants n'ont jamais compris cet axiome : le chemin de fer est une entreprise à rendement croissant ; plus de trains circulent sur une voie, plus la rentabilité augmente et les coûts diminuent... le contraire d'une route. Sans parler du facteur accident et de la pénibilité du métier de chauffeur routier, taillable et corvéable à merci. Au mépris souvent de la réglementation ! Peut-être viendra le temps ou on se dira que faire circuler 50 semi-remorques sur autoroute avec 50 tracteurs mus par 50 moteurs avec 50 chauffeurs à bord au salaire de misère, c'est destructeur pour la nature et les hommes... On reliera les remorques des semi entre elles par des liaisons appelées "attelages", et on mettra en tête un seul tracteur appelé "locomotive"... Et on aura réinventé le chemin de fer !.. Comme le tramway ! Face aux routes et autoroutes saturées un peu partout, pourquoi toujours tergiverser pour enfin redonner la priorité au rail ? Avec ses bus, Macron a eu tout faux ! La route a son domaine de pertinence sur moyennes et courtes distances : laissons le sien au rail ! C'est tout le mal que je lui souhaite et une renaissance comme dans ce merveilleux documentaire plein d'espérance, lui !

Très beau souvenir merci beaucoup pour la vidéo

Je tir mon chapeau au Camarades du chemin de fer. Par contre je désapprouve les bombardements (aller) qui ont tue une grande partie de civil, de matériel. Mon PÈRE QUI ÉTAIT dans la résistance a toujours protéger les civils. Amitiés Camarades

Tres jolie document!!!!!

ce documentaire devrait être obligatoire

Excellent document ! Qui démontre les difficultés après guerre mais aussi, le courage des cheminots à tout rebâtir. Dommage qu'il soit si difficile de trouver de telles vidéos tellement prenantes et parlantes. Aujourd'hui, nous ne sommes plus à l'époque du charbon, mais les cheminots font toujours les 3x8, montent toujours des astreintes et permanences et une femme à l'embauche doit être capable de soulever une charge de 100kg si elle veut travailler soit à la voie soit à la signalisation. Je le dis pour les politiciens, les éditorialistes et journalistes qui disent "On ne fait plus les mêmes métiers qu'avant". [Sortez un peu le nez de votre ordi' et de vos bureaux et venez voir la vraie vie des ouvriers … Même en 2020 ! ] Du coup je m'abonne et grand merci pour cette vidéo "hors du temps" que j'adore.

Ce qui est impressionnant, c'est de constater les dégâts collatéraux de la désindustrialisation actuelle "librement consentie" au nom de l'Europe et de la mondialisation (?) qui a eu raison de beaucoup d'usines, de lignes, de machines, de dépôts et de savoir faire d'un service public unique en réduisant le réseau français à quelques lignes "rentables" et bientôt privatisées ...Curieux paradoxe quand même !

Mon Dieu j'ai 73ans pour les vacances en été(Valence Montélimar)je prenais ce train attention à l'arrêt me disert ma Maman pour l'arrêt

on devrait leur envoyer la facture a nos bon voisins

2'10' ' d'écrit ! La modestie n'est pas ici le fort ! Nous avons lus ici bcp de noms ! Je ss convaincu, que ceux qui ont vraiment travaillé sur le terrain durant ces temps de peur, de mort, ont vite été oublié, leur famille sans avoir vraiment reçu aide financière ! Mais ! Ceux ds les bureaux ont été un peu mieux épargné, sans avoir trop souffert ! Comme de tjrs le p'tit il crève, et ! Le gros ! Eh ben ! Comme d'hab., ! Si non le film laisse un souvenir d'une époque !

pas mal,il y avait du taf ,fallait en vouloir ,mais c est pour beaucoup de metiers Merci

juste par curiosité pourquoi les pouces en bas ? merci

Encore gamin, je me souviens des dernières vapeurs sur la ligne Paris/ Pontoise , les escarbilles; 1 train par heure! Le Landy sa rotonde dommage, pas gardé comme monument historique ...

Il va falloir maintenir et remettre en service les lignes abandonnées au moins pour les marchandises. Beaucoup de discours, peu de résultats. Vouloir supprimer des lignes pour faire circuler des vélos électriques c'est ce foutre du monde

magnifique vidéo !! Mais Macron fait mieux qu'à la libération , lui , avec 6 semaines de confinement il impose la semaine des 60 heures !!!!!!!! nos anciens vomiraient…......

que lastima que no este traducido al castellano

pénible à écouter ...dommage

Curieux montage de films, on y voit des Heinkel 111 à 13.02 mn alors que ce sont les alliés qui bombardaient le réseau ferroviaire Français !!!

bon un peu propagande quand mm

que l"allemagne soit maudite jamais !!!