Les dernières minutes du vol Rio-Paris | AFP 

La séquence des évènements relaté ici est particulièrement fausse ! Dans l'ordre : _Le pilote automatique ne se déconnecte pas comme ça, mais bien a cause de la perte des infos de vitesse air, liée au givrage des sondes dont vous ne parlez même pas. _Ce n'est pas "la vitesse" qui chute. _L'avion ne se cabre pas et ne monte pas tout seul comme votre récit le sous-entend mais bien a cause des actions sur les commandes menées par le pilote. _La vitesse ne monte pas brusquement une fois l'avion arrivée au maximum de cette montée, ce sont les infos de vitesse qui reviennent, et elles montrent une vitesse bien trop faible. _Les pilote n'essaient PAS DU TOUT de reprendre le contrôle AVEC des actions simultanées sur les manches, ces actions simultanées existe bien mais sont toute fortuite et sont d'ailleurs contradictoire entre elle.

Pendant les vacances vous avez confié la réalisation de la vidéo à des stagiaires? Le ton et la médiocrité générale de votre réalisation est une insulte à la mémoire des victimes et à leurs familles. Elle est passée où la décence dans ce monde?👎

J'ai l'impression que c'est raconté n'importe comment, sujet sans doute trop complexe pour l'afp

En lisant les commentaires m'est venue une idée de génie ; remplaçons les pilotes de chez Air France par les spécialistes qui ont écrit tous ces commentaires, et il n'y aura plus jamais d'accidents d'avion !

Drôle de voix off pour commenter une énorme tragédie présente encore dans toutes les mémoires

Ça ne veut absolument rien dire 12 membres d’équipage dont 3 navigants…. Les membres d’équipage sont tous navigants qu’ils soient techniques ou commerciaux…. Une vraie tragédie ce crash 😢

"12 membres d'équipage dont 3 navigants" ??? ...PNC et PNT sont des navigants.....

Absolument mal expliqué, et surtout faux ! Il n'y aucune info sur le premier élément de ce crash : le gel des sondes ! Et des données de vitesses faussés. Il n'y a pas que ça, tout est une suite d'échec de la part des pilotes. Comment peut-on oser sortir une vidéo aussi mal préparé ?

Il y a bien longtemps que l'afp dit n'importe quoi !!

... et ce ne sont pas les 228 âmes qui contrediront votre "petit film" amateur! Vraiment vous salissez leur mémoire... mais qu'en avez-vous à faire?? Ils/Elles ne risquent pas de commenter! C'est à presque vous souhaitez qu'un jour, vous ou l'un de vos proches se trouvent dans un avion en perdition et que vous connaissiez le même tragique accident! Le pognon et la réputation avant votre propre Vie!

RÉSUMÉ EXTRÊMEMENT MAL RENSEIGNÉ QUI FAUSSE LES INFORMATIONS DU RAPPORT D'ENQUÊTE. Le niveau craint là ! Faudrait lire le rapport et consulter des spécialistes, comme beaucoup de bons professionnels de l'information l'ont fait, c'est pas demander la lune quand-même ! Surtout sur un sujet aussi sensible !

Les pilotes sont tout simplement indéfendables, ils avaient absolument TOUTES les informations pour detecter le décrochage : - 10° d'assiette + chute d'altitude - Baisse constante de la vitesse - Alarme Stall qui a sonné 74 fois - Sensation aérodynamique de buffeting - Tangage latérale des ailes - Vario inoperationnel (cela n'arrive qu'en cas de très grande perte d'altitude) " Nous avions la compétence maximale au sein du cockpit", c'est le plus grand mensonge d'Airfrance. Pierre Cedric Bonin n'avait pas encore sa licence de pilote, et n'a été que partiellement formé au pilotage manuel. David Robert était à bord de l'avion car il devait voler pour garder son contrat, en réalité il n'avait pas piloté depuis 3 mois. Marc Dubois n'avait dormi qu'une heure et avait la fête à Rio d'après deux témoignages, avec très probablement prise de drogue car son cerveau n'a sécrèté aucune adrénaline à son arrivée dans le cockpit. Il est resté totalement inerte. Malheureusement pour les passagers, c'est une réalité très dure à entendre, mais ils avaient à bord probablement le summum de l'incompétence au sein du cockpit. Pourquoi Cedric Bonin a-t-il maintenu corps et âme le ministick vers lui pendant 4min23s ? Cela restera un des plus grands mystères de l'histoire de l'aviation.

Merci au BEA ayant publié le rapport technique complet ...sans commentaire...!

C’est si mal raconté..

Vous devriez effacer ce torchon qui ne reflète ni la réalité ni les équipements responsables de l'accident...😢😢

Une vidéo d’une qualité très médiocre.

La musique full disrespect 💀

Attention à ce genre de vidéos de "vulgarisation" tentées d'erreurs et d'approximations. Il y a des professionnels de l'aéronautique qui expliquent ca très bien, demandez-leur . les accidents font l'objet d'études et de rapports extrèmement complexes et détaillés et ca n'est pas avec une vidéo de 3 minutes qu'on traiter ce genre de sujet. Ne vous croyez pas obligés d'en remettre une couche inutile avec ce genre de montage d'amateur qui passe à côté de tous les éléments essentiels.

Purée en vous écoutant on a là clairement l’impression que c’est seulement la faute des copilotes « non expérimentés » alors qu’il y’a une histoire d’instrumentation défectueuse si je ne m’abuse

0:44 quelle musique horrible. Heureusement qu'il y a la vidéo de flight Channel en anglais. De bien meilleure facture et qui pour moi est bien plus respectueuse (et des passagers malheureusement disparus)

Une seconde catastrophe, ce résumé. C'est cela que nous pond l'IA ???

Lorsque l'heure sonne, rien ne peut l'arrêter ! enfin Rip !!

Et le lendemain quelqu’un vas encore acheter un billet d’avion pour voyager hein ok d’accord

On a jamais vu un oiseau s'écraser au sol suite à une erreur de pilotage.

AFP, quel amateurisme sur un sujet aussi sensible, on dirait un exposé de collégien.

De vrais amateurs, ces gars. Ils ont fait exactement le contraire de ce qu'il fallait faire et ont eux-mêmes causé le décrochage de l'avion. Ca fait peur de se dire qu'une "grande" compagnie emploie de pareils amateurs.

Dégueulasse ce reportage, quelle honte, et dire 12 membres d'équipage dont 3 navigants quelle absurdité, ce reportage a été fait par un élève de CM2 ?

La justice n'agit que maintenant ? Pauvre France merdique....

Il est parti où le commandant frère

La vitesse passe de 500kmh à 110kmh Mais bien sûr Personne n’a relu ce truc ou quoi.?

Quand l’afp demande a chatgpt de faire une video…

Il est évident que ces voix ne sont pas celles enregistrées.

Il y a eu 228 mort 😢

Je met un pouce vers le bas, à la fois pour le volume de la MUSIQUE, qui rend difficile l'attention portée à ce que dit la voix-off, et aussi pour le descriptif trop rapide de la situation qui ne permet pas de comprendre pourquoi les appareils de mesures ont induit les pilotes en erreurs (le givrage des sondes n'est même pas mentionné) ni pourquoi l'avion a perdu de l'altitude si vite.

c'est absolument faux tout ça avec votre court-métrage à la con vous dites d'abord que c'est un déroutage après pilote auto qui se mets a faire n'importe quoi?? pffffffff

Não acredito nas explicações ou conclusões dadas para essa tragédia. EU não acredito.

C'est une blague ???

3 navigants et 216 passagers??? N’importe quoi!

Après Habsheim , le mont Saint Odile et le Concorde Airbus et AirFrance ont obtenu le totem d’immunité de la justice française . A mettre en relation avec le traitement par Boeing des accidents du 737 Max .

La façon de raconter comme on recite un poème ou le cours au lycee c est une récitation rapide ni point ni virgule bravo

Vous avez foiré tout le documentaire de A jusqu'à Z C'est la sonde Pitot a l'origine de tout ça en tout cas le commencement des problèmes La sonde Pitot (sonde située a l'extérieur de l'avion qui permet de calculer la vitesse de l'avion) La sonde Pitot a gelé car l'avion traversait un grand orage et une meteo désastreuse,donc le pilote automatique n'a aucune donnée de la vitesse de l'avion donc le pilote automatique s'est désengagé (s'est arrêté) les pilotes n'ont rien compris ils n'ont jamais reçu une formation pour ce type de problème et ne savent pas quoi faire ( je pense que le commandant de bord qui était entrain de dormir savait, ils s'est réveillé un peut tard) le copilote qui tire le manche et fait cabrer l'avion depuis que le pilote automatique s'est arrêté au lieu de faire piquer l'avion lui il tire le manche, le commandant quand il s'est réveillé lui a dit de ne pas tirer mais c'était trop tard l'avion a déjà beaucoup chuté et en position cabré c'était trop tard Depuis cet événement tout les pilotes du monde sont formés a ce genre de situation et les sondes Pitot ont été remplacés par une nouvelle génération qui ne gèle pas comme la version précédente

Sondes pitot, enduit les pilotes en erreur, le CDB n'était pas la... Les deux PNT avaient simultanément l'un poussé sur le joystick et l'autre tiré ce qui a annulez toute manœuvre... Étant donné qu'ils avaient, je suppose eu le fameux d désorientation spatiale qui plus est avec un mauvais temps et dire que l'avion a seulement décroché pour faire un plat à 200 klm/h dans l'océan RIP...

De quoi ne plus envie de prendre l’avion ....quelles que puissent être les fautes , technique de l’avion , et/ou des pilotes, .. c’est juste horriblement scandaleux , que ça puisse encore arriver de nos jours , j’espère que les responsables concepteurs se seront fait sévèrement remonter les bretelles, voire virés définitivement.. C ’est une honte .?.

La musique énerve!!! 😢

Imagine le réveil du maquereau qui dormait tranquillement à l’endroit du crash…

Pitoyable vidéo pleine d erreurs....

J'ai pris un des premiers airbus sur un vol paris, Moscou en déc 80, dans la descente j'ai reçu de la flotte glacée sur le crâne, je l'ai signalé on m'a répondu c'est normal c'est le dégivrage 😏

En somme il faut être un mathématicien pour conduire l'avion ou une hôtesse de l'air. Il manquait un pilote automatique une intelligence artificielle. Le mieux attendre la fin de l'orage avant de prendre l'air.

La faute a la commanderie.

Il serait peut-être temps qu’AF revoit ses critères de recrutement…..

On c'est ce qui c'est passé la vérité vérité vérité ???

Malgré les précédents commentaires, tout ce qui est dit dans cette vidéo est véridique

Je suis stupéfait par ce crash. Je précise que je n'ai aucun savoir autre que très rudimentaire en avionique. Donc les sondes de Pitot étaient givrées et on ne pouvait pas compter sur elles. Or ce sont elles qui donne l'incidence et elle gueulaient "décrochage, décrochage". Il ne fallait pas les écouter et descendre doucement pour atteindre un air plus chaud. Car tout le reste de l'avion fonctionnait parfaitement. Or l'équipage cabrait l'avion comme des malades. Or un avion n'est pas une fusée il a besoin de ses ailes pour la portance et si on le cabre trop il décroche. Donc avec un appareil en bon état juste avec des sondes givrées ils sont passés de 10.000 m à plouf dans l'eau par ce qu'il faut bien appeler une grave faute de pilotage. Un bête niveau à eau (plus exactement avec une petite bille dans un tube en verre fixé impeccablement horizontal) aurait expliqué la chose.

Le pire compte rendu, par une personne qui visiblement n’y comprend rien …

ça parle même pas des sondes pitot mdr quel reportage médiocre

2000 m par minute : pourquoi volait il si bas ?

Paix à ton âme mon ami

Très terrible

Travail d'amateur l'Afp sur ce coup là.

Est-ce que des passagers sont morts par noyade ? Où est-ce que c'est le choc à la surface de l'eau qui a tué tout le monde ?

Pourquoi ils n'ont pas fait amerrissage ?

Les hommes peuvent bien dire si et ça sur ce qui s'est passée mais seul Dieu le Créateur de toutes choses sait ce qui a bien pu se produire lors du décollage et ses événements qui se sont déroulés. Le reste n'est que supputation.

En même temps l AFP quoi....

L'armée francaise est dune lachete sana nom.

Bravo Air France 😢

C'est comme le Titanic, une erreur d'expérience, de commandement, de pilotage et de personnel navigant. C'est pareil pour l'électeur, déçu après être sorti de l'Urne.

parachute?

Merci ...mieux vaut ne pas en faire !

IA, bientôt on aura plus que ça...

ou est le givrage des sondes pitaus qui ont gelées et cest sa qui a causer la defaillance de l avion

L avion est encore loin d être un moyen de transport sûr , je préfère de loin le bateau

Mort de rire , Un equipage de pieds nickelés C est ça AIR FRANCE

2:43 ça ne choque que moi ? Ils auraient pû faire un atterrissage d'urgence dans un aéroport du Cap Vert voir continuer un peu plus et atterrir à Dakar. Et au lieu de ça ils ont fait demi-tour.

Laissez moi rectifier. L'airbus rentre dans un phénomène rare dont le nom fameux est "Le Poteau Noir". Des cristaux se sont écrasés sur la carlingue. Et également a glacé les sondes pitots. L'autopilote se désengage car il reçoit des fausses informations. Les information sur les instruments indiquent qu'ils descende, donc, réflexe tout a fait compréhensible, il tire sur le manche ! L'avion cabre alors qui restait à son niveau, en réalité il cabrait pour rien. Le copilote a tellement tiré sur le manche que l'Airbus dépasse son altitude maximum de vol. Les réacteurs ne se coupent pas, il se mettent a mi-puissance. L'avion entame sa chute. L'alarme "Stall" (Décrochage) S'enclenche. Dans cette situation, l'Airbus perd 3000m par minutes. Une fois level 100, L'Alarme "Pull Up !" (Tirez sur le manche !) s'active. En même temps, L'Alarme "Sink Rate" (Taux de vitesse verticale trop élevée) Une hôtesse de l'air comprend ce qui se passe, et appelle 4 fois le poste de pilotage. L'avion approche la fin, il se crashe ensuite dans l'Océan Atlantique

🥶🥶🥶🥶🥶

le moyen de transport le plus sûr.... 😎. \

Nulle cette vidéo 😮

Désolé je ne veux croire plus rien depuis 11 septembre 2001 e disparition de Mh 370 . Jamais 👎

Tout est relativement faux 1 la perte du pilotage automatique est du au givrage des sondes 2 suite a ce l avion annonce une chute alors qu il en ai rien 3 le copilote le fait monter au maximum du seuil maximum 4 l avion annonce un décrochage 5 alors que un fait baisser le nez de l appareil chose qu il faut faire en cas de décrochage l autre la fait monter 6 l avion se crash Résultat il s agit d une erreur de pilotage

Le commandant n'aurait pas dû aller se reposer pendant un orage.

le probleme chez air france il y avait pas de monsieur securite charge de gerer les problemes auquelle les pilotes etait confrontes et de le diffuser et d informer les pilotes comment gerer ce probleme, plusieurs pilotes ont affrontes ce meme probleme mais l ont gerer autrement ,le pilote qui a crasher l avion a panique et a fait n importe quoi,

Personne ne saura jamais. Video complètement inutile

Cette vidéo ne nous apprend rien..! Tout ça on savait deja…!!!!

BANDE D’INCAPABLES

Incompetenti...

mdr c"était miexu qu' un dineyhwor;l

Il serait peut-être temps qu’AF revoit ses critères de recrutement…..