Les F1 et autres monoplaces sont intrinsèquement laides et une aberration historique. Elles ne devraient pas exister et n'auraient jamais dû exister. Car les roues extérieures dépourvues de carrosseries sont une absurdité aérodynamique, elles interdisent le moindre contact entre les voitures et sont très dangereuses (une roue projette en l'air une voiture en cas de contact, ce qui est fréquent). Ces cigares avec roues devraient être interdits et remplacées par des monoplaces carrossées (quitte à ce que l'on voie le dessus des roues).
Merci pour ce rappel de toutes les folies aéro de la F1. Pour ce qui est de la Brabham aspirateur, non seulement elle n'était pas moche et a gagné le seul GP auquel elle a participé. Mais il faut savoir que si elle n'a disputé qu'un seul GP c'est parce qu'elle a tellement fait peur aux autres écuries que ces dernières ont menacé de toutes se retirer du championnat si qq chose n'était pas fait!
Un top dix des strategies d arret au stand improbable qui ont marqué l histoire de la f1...ca doit etre pas mal a revivre. J oubliais...un grand merci pour ta video
Il manque la Coloni trop mangée de Nutella de 1990 avec l'affreux moteur Subaru flat et la Life dont on dira que c'était pas une réussite niveau aéro. Sinon niveau historique l'Eiffeland de Stomellen avec son rétro central était balénique ou bien la Kaushen en 1979 un truc à effet de sol qui ressemblé vaguement à une F1. Les nez des F1 en 2014 sinon. La Toleman TG182 était affectueusement surnommé par Warwick "Général Balgramo" du nom d'un navire piteusement coulé lors de la guerre de Malouines.
La F1 Ferrari de 2012 elle est pas moche du tout par contre. Je l'ai toujours trouvée badass. C'est pas comme les B#.TES à l'avant en 2014... 😂 Mais la BMW de 2004 est très moche oui. (Bon après la beauté est subjective...)
Comme quoi, c'est subjectif, la Tyrrell P34 et la Ligier Schtrumpf sont pour moi parmis les plus belle, la Eiffeland est sympa aussi, mais je suis d'accord, en 2014 elles étaient toute moches 😆
La F1 Aspirateur était une tuerie, on a jamais fait une bagnole qui colle aussi bien à la route, en plus sa limite considérablement la trainer des ailerons, particuliérement en ligne droite. Et c'est pas moche du tout, par contre on dirais plus le cul d'un avion de chasse qu'une F1
Putain j avais oublié la moitié des f1 que tu présente ça me fait peur mais d un autre côté ça fait du bien ce petit côté amateur en rapport d aujourd'hui . Merci encore pour tes vidéos
Colin Chapman, Rory Byrne, Gordon Murray, John Barnard, Harvey Postlethwaite, Adrian Newey ont conçu des F1 et n'ont pas connu que la réussite... Ces ingénieurs ont néanmoins connu la consécration suprême, ce serait pas mal d'en parler vu que tu parles de design, la conception compte aussi. Et les voitures aux performances inversement proportionnelles à leur beauté... (J'ai en tête l'Arrows cigare)
Merci pour ce voyage à travers certains errements des ingénieurs! Mention particulière à la F1 multipla avec sa prise d’air moteur en avant du pilote😅 Prochain top 10 : les plus belles!!! Personnellement j’y verrais au moins la Lotus 79 et la McLaren MP4-4. Et vous?
@@scorp0171 sauf erreur de ma part mais la livree noir et or a ete attribue a la 72d et a la 72e la 72c etait au couleur rouge et or du golf team lotus bien a vous
@@gillesvajda6602 Au temps pour moi, vous avez raison, j'ai fait une confusion sur les modèles en me référant de mémoire à Emerson Fiitipaldi mais la livrée noir et or apparait en 1972 donc c'était bien la 72d la première de la série. Bien Cordialement
@@scorp0171 dailleur en 1971 j ai assiste au gp de monaco et l ecurie lotus a la livree rouge et or engage une 72d pour emerson fittipaldi et une 72c pour reine wisell qui disposera de la 72d plus tard dans la saison bien cordialement
Merci pour cet épisode très sympa et je pense que vous faites le tour des F1 les plus moches de l'histoire. Je voulais vous parler de la Wolf wr5 de 1978 qui inspire directement l'ensign 179 avec les radiateurs à l'avant. Cette ensign ne participera qu' au grand prix d'Afrique du sud dans cette configuration en 1979. Dès le grand prix suivant à long beach, les radiateurs retrouvent une place plus conventionnelle dans les pontons. Malheureusement sans plus de succès. Derek Daly était bon dernier à l'issue des qualifications. A oui je pense aussi à l'ats de 1978 sur base march, très moche et peu performante. Merci encore de partager votre passion et rendez vous au prochain épisode. Patrick
Tu as cité la Honda 2007, mais la 2008 l'était tout autant voir pire. Les racing Point rose étaient horribles aussi. La Ferrari 126C du début des années 80 n'était pas non plus très belle.
oh moi j'aurais qualifier la f1 d'alesi f92 avec ses pontons d'avion de chasse supersonique...donc qui ne sont efficaces qu'a vitesse supersonique donc; et pas à seulement 300.
Je me souviens avoir lu en commentaire lors de la présentation de la Caterham CT05 "Oh non, ils ont mis un gode à l'avant !" : je n'oublierai jamais ce commentaire 🤣
Год назад
Merci pour la vidéo. Nb: Toro Rosso STR9 était aussi bien dégueulasse avec son gros phallus à la place du nez😂
Il y a aussi les Formules 1 de 2019 à 2021, malgré le halo elles ont une forme que je n'apprécie pas beaucoup, exeptés les bolides de 2018 avec leurs ailerons arrières baissés car elles me rappelles tous la forme nostalgique des formules 1 d'avant ou après 2000 à 2008. Quant à la nouvelle réglementation de la carrosserie dès 2022, je l'apprécie un peu mieux que celle des dernières années mais ce n'est pas non plus ma forme préférée, EN PLUS LES VOITURES PÈSENT BEAUCOUP PLUS LOURD !!! 😆🔥
Ah les F1 édition "Plug" de 2014 ... immondes effectivement. En revanche j'ai du mal à trouver moche la P34, quant aux "wings" de 1998 c'est la nostalgie. Souvenirs de Tyrrell qui avait expérimenté le concept dès 97 (l'image à 8:47) à Monaco.
J'ai toujours trouvé belle la P34, la RA107 et la Williams FW26. Par contre, la plupart des F1 datant de 2009 à 2016 sont moches. Surtout la CT05 qui aura mené Caterham à sa toute dernière saison en F1. Ah les conséquences de la crise financière de 2008... elle poussera la F1 a imposer une règlementation aussi absurde qu'incohérente mais bon, c'est un autre débat.
La AMON F1 est bien moche également, de même que l'ATS de 1963 (formule 1, 1,5 l). la Connaught était surnommée "le tube de dentifrice" La Merzario était épouvantable
J'ai bien aimé.....j'aurais apprécié que quand tu as parlé de la Brabham aspirateur ( moche? Pourquoi?)....elle a fait une course et elle l'a gagnée....avec un moteur Alfa Romeo....
Alors c'est peut être le côté nostalgique, mais pour moi les plus moches sont... Bah quasiment toutes les voitures de 2014 Toutes en fait, sauf RB qui était... correct, Mercedes, Williams... Et honnêtement je trouvais Ferrari moins moche que McLaren exemple
Pour moi, les pires étaient les ailes pingouins de 1998. Pour la cheminée schtroumpf de Ligier, je trouve ça étrange de faire une si grosse cheminée pour un petit trou. Et plus de la perte d’aérodynamisme que ça doit causer. 🤔
Très bon travail. Cette vidéo nous rafraîchit la mémoire de voitures moches vite disparues, car non performantes. Moche et lente, on dirait que ça va de paire. A part une que je ne trouvais pas moche parmi toutes celles-ci, c'est la BT 46 (?), la Brabham aspirateur que j'ai vue arriver avec étonnement et enthousiasme comme la Lotus 81 (?) double coque. Elles ont eu toutes les deux le même sort : direction le musée. Ces deux voitures allaient faire table rase du championnat. Aujourd'hui, Red Bull fait de même mais d'une façon plus discrète, hier c'était Mercedes, avant c'était Ferrari. Je trouve que l'aéro a pris excessivement le pas sur la mécanique, les F1 sont des avions qui roulent. La nouvelle réglementation devait rééquilibrer les forces en présence, on retrouve toujours les mêmes devant. Il y a une vérité, c'est l'addition des moyens et de la compétence. A priori les moyens sont égaux pour chaque équipe mais ça ne suffit pas.
Les F1 de 2009 étaient vraiment dégueulasses, et celles de 2014 encore plus. Les F1 entre 96 et 2000 avec leurs nez hauts étaient aussi bien vilaines. La Williams de 2004 par contre je l’ai toujours trouvée magnifique, hyper agressive.
Avec la fan-car Brabham BT46B, ils auraient pu mettre un filtre en arrière et s'en servir pour nettoyer la piste. À Montréal on a beaucoup de poussière parce que la piste ne sert pas assez.😁 J'aurais aimé ça la voir sous la pluie. 😁
ça alors c'est sympa,tout le monde fait plutot un top des plus beaux ou plus belles,mais la un top 10 moche,comme d'habitude c'est interessant bravo(belle inspiration en 2014)
Pourquoi pas une série de vidéos sur les livrées? Livrées les + belles, les + moches, les + mémorables, iconiques (Williams des années 90 livrée 1993 et livréé 1994 par exemple, livrée Benetton 1994 , livrée Renault 2006, livrée McLaren Marlboro, livrée McLaren West me viennent en tete comme livrées mémorables, oui j'ai commencé a suivre la F1 étant gamin dans les années 90, dans les récentes la livrée Red Bull qui change tres peu et la livrée Mercedes grise avant qu'ils passent au noir sont mémorables pour moi)
Dans la série très moche et qui ne marche pas du tout : les merzario A1 et A2 ( 78/79) ! On send que l'aérodynamique n'est pas le domaine où ils ont mis le plus de budget ...
Moi, j'aurais intitulé la série de vidéos "les F1 originales" ensuite à chacun d'aimer ou pas ? Et toujours selon moi, les F1 des années 70 et 80 avaient plus de caractère avec de nombreuses différences entre elles.
Tu es un garçon très poli pour qualifier de "bulbe" l'appendice au dessus de l'aileron avant, tu sais qu'a l'époque on avait un autre terme pour le nommer 🤣 La E22 s'est donc bien trainé la b.... enfin les ... bref.
La Williams de 2004 est pour moi la plus moche car je l'ai connu en vrai et dans tous les cas tant qu'il y a eu cette voiture c'était la plus moche en 2004 jusqu'à la version B qui était l'une des plus belles du coup ensuite je t'aurais su gérer de citer toute l'année 2014 sauf peut-être la Mercedes et la Red Bull je dis bien peut-être les voitures de 2009 était globalement dégueulasse et celle de 2012 insupportable sauf la Mclaren
Moche, c'est relatif, tant que les résultats sont là, sans générer des coûts exorbitants ou un risque/gène, ça a le mérite d'avoir été pensé. Ceci dit je perçois la différence entre une ligne digne d'un avion de chasse et une F1 avec une table basse devant et une étagère à bibelots derrière...
Fais autant de top 10 que nécessaire pour manger l'ami ! Ta chaine est une pépite ! Quand tu cherche à faire un peu d'argent bah toi tu fais un top un top 10 des f1 les plus moches. Tu reste dans le thème. Alors oui on apprends moins de choses que d'habitude, mais on se marre et on passe un bon moment. C'est beaucoup mieux que de faire je ne sais quel placement de produits bidon. Tu te fou pas de nous et ca j'aime putain ! Aller ciao l'ami ! J’espère qu'on se rencontrera un jour ! :)
Si on tient compte que de la livrée on peut rajouter les deux Alpines avec BWT ce mélange de bleu et rose ..... Ils ont ruiné la version 2021 qui était magnifique
3:06 oh my god, mais cette caméra embarquée !! le pilote devait apprécier le profil aérodynamique d’armoire normande de la chose. et y avait intérêt à confiance en l’accrochage à la ficelle 😱
Entre ta vidéo et la chaine officielle de la formule 1 qui sort oklm un top 10 des "voitures de f1 les plus sexy" (c'est bien ca le titre! ), on est bien servis. N'empeche, ca prouve que dans l'ensemble, les designers de f1 avaient quand meme la plupart du temps de bons gouts, la preuve certaines de ces f1 je ne les trouve pas si moches, surtout si on compare aux voitures de série les plus moches.
''Continuer d'aimer les voitures moches'' Très bien j'vais continuer d'aimer la Caterham CT06 parce que visiblement je suis le seul a la trouver trop belle !
Pour ce qui est de la Lotus au nez de raie manta je ne suis pas d’accord mais c’est une question de goût. De même que la Honda aux couleurs de la Terre, cela reste pour moi l’une des plus belles livrées qui ait existé. Mais bon c’est affaire de goût.
Petite précision: le but des boîtes à air au dessus des moteurs est surtout d’augmenter la puissance du moteur en augmentant la pression dynamique de l’air avec la vitesse. Un petit effet turbo…
@@inatix8864 non moche l'aérodynamisme est horrible toutes les voitures se ressemble trop, on peut plus se démarquer comme avant la réglementation est trop strict, les ailerons sont moches, des jante de 2 chevaux, franchement j'aime pas du tout je les trouve pas du tout agressif de gueule,je déteste depuis l'an dernier la gueule des f1, après je sais que c'est pour la sécurité donc je peux moins ouvrir ma bouche mais déjà le halo avait rendu les factures moche
"Cette voiture a été roulée" , c'est plus joli de dire "pilotée"? Je comprends pas cette mode d'utiliser "rouler" pour des voitures de courses et surtout en mode transitif.
Si quelqu'un connais le nom du modèle, je ne la retrouve plus mais la Ferrari de "je crois" Gilles Villeneuve pendant "je crois" le grand prix de Long Beach dans les années 70, avec son double aileron asymétrique absolument horrible, juste pour faire ch!er le règlement FIA ! Tu en avais déjà parlé sur cette chaine en plus...
La Tyrrell P34, n'avait pas que ses 6 roues pour se distinguer, loin de là ! Rien que visuellement et au premier coup d'œil, on voit aussi à l'avant, de part et d'autre deux bulles transparentes donnant directement un visuel sur l'habitacle du pilote ! Un truc totalement inutile, lourd et tout aussi moche... Alors pourquoi ne pas en avoir parlé ? Sans compter qu'avec tous ses choix technologiques différents, cette auto mérite à elle toute seule son petit quart d'heure de gloire, non ? Et bien oui, c'est déjà fait sur cette chaine, bravo et merci, rien que pour ça ! La Renault R29 ? Alors pour le coup, ce n'est absolument pas du chauvinisme, mais les choix esthétiques du nez de cette auto n'ont pas plus choqué que ça à l'époque, surtout aux vues des autres autos du paddock... Pour le reste, évidemment, les choix les plus loufoques visuellement sont bien là, comme "l'aspirateur" si techniquement efficace qu'elle fut interdite de course... Heureusement que les moteurs turbo n'auront pas les mêmes destinées, ce sont nos autos conventionnelles qui auraient manqué ce "virage"... 🤭 Bref, merci beaucoup pour cette vidéo, venant compléter les nombreux choix déjà proposés; c'est toujours amusant de comparer les points de vues de chacun. On ne peux pas toujours avoir le génie des meilleurs vidéos proposées...😉
Un petit coucou des alesiens du team FDP ;-). Chouette vidéo. Perso je trouve que la Brabham BT34 avec son nez pelle à tarte et la ferrari f310 avec son aileron avant qui jure avec le design très fluide du reste de la monoplace auraient pu faire partie des mentions honorables. Au plaisir Machin
