Salut Bruno, Du lourd comme d'hab !! De biens belles archives que voici , surtout que maintenant cette ligne est quasiment plus fréquentée de nos bonnes vieilles 67000 si je ne m'abuse , c'est pas mal d'X 73500 notamment sur Grenoble-Gap. Merci pour cette vidéo! @+
Bonjour Bruno. Comme toujours c'est de la grande qualité ! Votre vidéo passera la semaine prochaine sur mon site trainvapeur.fr comme « Document de la semaine » (25 au 31 mars). Merci beaucoup et bravo. Philippe
Excellent video you compiled here, I enjoyed the many views, which I take is the French Alps? I like to see more of your video's, so I shall subscribe to your channel.
C'est vraiment du travail de professionnel tant par la qualité des prises de vues que le montage énergique et très réussi ! J'apprécie bien sur le matériel diesel et les rames tractées et encore plus quand elles sont filmées dans des paysages aussi majestueux que les Alpes ! C'est une vidéo exceptionnelle, vraiment le top du top de ce que l'on peut trouver sur le sujet sur RU-vid ! BRAVO et MERCI BRUNO !!!
Dans ces cadres de verdure et de pierre fabuleux, il n'y a rien de tel qu'une BB 67300/400 et voitures Corail + en différentes livrées ! Un voyage avec du matériel de l'époque 3 et 4 aurait bien donné aussi (DEV-OCEM-EX PLM métallisées Sud-Est) ! Mais la SNCF ne doit pas être favorable à ces trains spéciaux ! Quel avenir pour les trains tractés en France ?
C'est l'écho qui se confirme sur des sites sérieux. Outre le TGV, les grands gagnants seraient les autorails, automotrices qui supplanteraient les trains tractés ! La plus aberrante situation est la conversion à l'autocar ! Comment une société de chemin de fer aussi prestigieuse que la SNCF peut se tourner vers le pneu ? Il semblerait que la direction actuelle et les politiques n'y sont pas étrangers !
Magnifique video et aussi je te demande ton autorisation pour t'emprunter 2 ou 3 séquence de corail et de rrr car jvais faire une video sur cette ligne et je vais retracer l'histoire du matériels roule
Bonjour, mon nom est William, je suis de l'Argentine. La vidéo et les paysages sont magnifiques et je suis très intéressé à visiter la ligne en Janvier. Je me demande si les trains continuent à circuler avec la BB67000. Merci!
Bonjour William, les trains ne circulent sur la ligne en BB67000, ils ont été remplacés par du matériel moderne, ceci dit cela reste une chouette ligne a visiter! Merci
Images sublimes, qualité remarquable, cadre magnifique...Seul petit bémol...pas assez de Lus-la-Croix-Haute pour moi...Vous comprendrez mieux pourquoi en cliquant sur le lien ci-dessous...@ bientôt... www.sanflotrain.fr/2015/03/lus-la-croix-haute-a-travers-le-chemin-de-fer-2.html
Bonjour, Les contre-rails, ou appelés "troisième rail" au niveau des ouvrages d'art, servent à laisser le train sur la voie en cas de déraillement, ils empêchent le train de basculer dans le vide.
avec les Panoramiques dans les années 60 oui, mais il y avait à l'époque un problème de climatisation sous le dôme... En 2018, le soucis majeur est de conserver des autorails classiques jusqu'à Gap, à minima!!!!! et des équipes de maintenance, des agents à Lus pour maintenir le croisement... Une ligne Grenoble Marseille / Briançon considérée jusqu'il y a peu comme principale du réseau!
oui c'est vrai , car du fait des montagnes , le train ne roule pas tres vite et l'on peut admirer le paysage ; je prefere voyager de Lyon via grenoble et veynes vers embrun que "passer" par valence .......encore que le paysage entre valence et veynes soit aussi agreable .........
Les BB 67000 qui ont été le PARIS -GRANVILLE qui sont passé chez mes Grand Parents , à Houdan .Elles sont arrivées à Grenoble .Et montent les passager vers les Hautes Alpes .Pour moi , c' est Nostalgie .Les paysages sont grandioses !
