Da ginge ja die deutsche Autoindustrie leer aus. 🤷 Einzig der Silence 0? aus Spanien würde da in den Vorzug kommen. Statt dessen prüft man Strafzölle auch chinesische Autos. Förderung gab es hier auch erst, nachdem die deutsche Autoindustrie etwas entsprechendes anbot.
Ich habe das Fahrzeug einmal fahren können und muss sagen es fährt sich sehr schön , keine störenderen Geräusche und auch eine gutes Fahrverhalten, tolles Auto, wenn der Preis nicht wäre. Mit Klimaanlage und Servolenkung und eine spurüberwachung bist schon bei 26000 Euro.
@@matztertaler2777 das sehe ich auch , in Belgien und Frankreich kann man so ein Fahrzeug für 12500 Euro kaufen. Das ist aber auch Deutschland unsere Vorschriften und Auflagen und der Zoll sind schon extrem. Ich würde keine Fahrzeuge direkt über Deutschland einführen. Das geht besser…
Guck ich mir morgen an. Das Ding kann was. Hab schon die Filme von ARI-Motors dazu gesehen und auch andere. Allein durch die Liegesitz-Möglichkeit könnte man das Gerät als Micro-Camper für ein bis 2 Leute plus etwas Gepäck einstufen. Sehr interessant!
Hallo Zero, schönes Video. Gut mal zu sehen, daß es E-Autos für die Stadt oder kurze Strecken gibt, die nicht 30000 € oder 40000 € kosten. Hört mann seh selten was von. Gut das du dieses video gemacht hast. Glück auf ⚒ aus dem Ruhrgebiet, Werner
Der Ladeanschluss vorn ist leider nicht der hierzulande übliche männliche Fahrzeuganschluss vom Typ 2, sondern der weibliche Teil, der normalerweise in der Ladesäule ist. So wird in China AC-geladen. Wenn Ari nicht für die hiesigen Fahrzeuge den männlichen Typ2 Ladeanschluss einbaut, brauchst Du ein Spezial-Typ2 Ladekabel mit denselben männlichen Steckern an beiden Enden, und an Ladestellen mit fest angeschlagenem Ladekabel brauchst Du einen Adapter mit zwei männlichen Enden.
Cool, Danke fürs genau hinschauen und aufklären! Ich werde tatsächlich einen 902 für einen Alltagstest zur Verfügung gestellt bekommen - allerdings sinnvoller Weise erst nach den Ferien. Ick freu ma!
Schade für dich und für uns das du das Fahrzeug nicht Fahren konntest. Ich habe mir das ,, Auto " auf der Seite von ARI auch schon öfter angesehen. Es geht mir wie den meisten die Interesse haben. Wollen ja, es sich leisten können nein. Diese Fahrzeuge, im allgemeinen die E-Fahrzeuge, sind für die allermeisten ,, Normalverdiener " einfach ( viel ) zu teuer. Schade. Den gerade Fahrzeuge wie der ARI 902 wären der Verkehrswende sehr förderlich. Förderlich ich da so ein Schlagwort. Für mich absolut unverständlich warum diese Fahrzeugklasse nicht gefördert wird. Hier tritt die Regierung, welche sich die Verkehrswende auf die Fahnen geschrieben hat, voll auf die Bremse.
Nun, die hiesigen Autobauer wollen natürlich, dass nur ihre "richtigen" E-Autos gefördert werden, damit sie nicht in Konkurrenz zu den "kleinen Chinesen" treten müssen. Wäre jedenfalls meine Vermutung. FDP-Verkehrsminister scheinen zwar etwas anders drauf zu sein als die von der CSU, aber eben nur etwas (jetzt wird nur nicht mehr Bayern mit überflüssigen Autobahnen zugepflastert, und die Bahn etwas mehr unterstützt - aber sonst alles beim Alten, inkl. Verhinderung von Geschwindigkeitsbegrenzungen, damit man auch im LEV sicher von A nach B kommt und nicht als Verkehrshindernis auf Landstraßen gesehen wird). Kann natürlich auch sein, dass die LEVs nur als Zweitwagen gesehen werden und man an dieser Stelle nicht fördern möchte (wäre kontraproduktiv).
Aber ich bitte Dich, wo kämen wir den da hin, wenn wir etwas Fördern was die deutsche Industrie nicht anbietet? Das große eAuto kam auch erst in die Förderung, als auch die deutsche Industrie begriffen hatte und entsprechende Produkte anbot.
Es steht nicht VW oder Daimler oder Audi drauf, also wird's nicht gefördert. Wichtig ist nur dass wir jede Schieflage und Kurzarbeitsphase von diesen Dinosauriern auffangen, damit weiter SUV oder "Familienautos" jenseits 40-50k für diejenigen ohne schmalen Geldbeutel gebaut werden.
Schönes Video, allerdings finde ich das Fahrzeug dann für die Größe doch recht teuer, da bekomme ich auch einen Microlino dafür und da habe ich wenigstens optisch ein Hingucker. Nicht nur das Fahrzeug ist chinesisch, sondern leider auch der ganze Gescäftsauftritt, ohne persönliche Daten, keine Info und mit den Geschäftszeiten nimmt man es auch nicht so genau😜
Wow von innen sieht der richtig edel aus! Das wäre ein echt geiles Fahrzeug für kleine Familien, die nicht regelmäßig Ausflüge machen. Einkaufen, Kinder wegbringen und die großen Sachen mit Teilauto oder sonstwas. Preislich auch ganz gut, wenn man auch bedenkt, dass die Wartung und Strom günstiger ist als Sprit. Und der Kofferraum ist auch echt groß.
Habe den Ari 902 auch schon länger im Blick. Finde er sieht aus wie eine kleine Kopie des Dacia Spring von vorne. Gefällt mir. Aber bei dem Preis kaufe ich mir auf dem Land eher ein "richtiges" Auto. Als Zweitwagen wäre das wirklich was schönes aber nur bei einem Preis von um die 10000€. Mehr ist sowas nicht wert finde ich. Übrigens schön das du auf deinem Kanal auch den "Noname" E-Autos Aufmerksamkeit schenkst.
Hallo, vielen Dank mal wieder! Interessante Informationen. Preislich leider nicht attraktiv (sage nur: Ioniq classic gebraucht!). Und technisch? 30km mehr Reichweite mit 0,85kWh mehr Akku? Aua!!! Liebe Grüße nach Berlin, Stephan
Nachdem ich vor knapp 10 Jahren den leider nie produzierten IMA Colibri als Prototypen bewundern durfte, so kommen mir nach nunmehr 10 Jahren sämtliche Fahrzeuge von ARI Motors nicht nur langweilig im Design & abschreckend in der Sicherheit im Straßenverkehr, sondern auch maßlos überteuert vor. Letzteres ist aber leider bei allen derzeitigen L6e- und L7e-Herstellern der Fall. Dank "Förderung" könnte man ein vollwertiges E-Auto z.T. deutlich günstiger erwerben als einen ARI 902 mit Servo & Klima. Naja, vielleicht kommt ja doch noch in den 2020ern was Vernünftiges raus. Bis dahin bleibt es erstmal beim alten Diesel ohne DPF und AGR; macht auch bei Kurzstrecke (noch) keine Probleme.
Interessantes Auto! Noch etwas teuer für die Größe, aber die "Features" passen (wie z.B. Anhängerkupplung und Dachgepäckträger; der nächste Ikea ist hier in SH leider schon zu weit weg, auch mit dem größten Akku, wobei mit Schnellladung am Zielort könnte es klappen).
@@baronimo Genau mein Gedankengang. 1,5 h sind keine Seltenheit (ein Besuch im Ikea-Restaurant ist Pflicht ;-)). Mit ein paar Verbesserungen hier und da, und vor allem niedrigeren Preisen, wäre der Umstieg von einem "richtigen" Auto (Twingo 2. Gen.) auf so ein LEV eine sehr interessante Option; Ladesäulen werden die nächsten Jahre schnell mehr werden, da auch immer mehr EVs auf den Straßen zu sehen sind (hat die letzten 2 Jahre deutlich zugenommen). Im Moment wird vermutlich nur das Fahren des alten Autos bleiben, bis es auseinander fällt (und dann werden wir uns vermutlich kein neues leisten können, weder elektrisch noch "klassisch"). Aber träumen ist ja erlaubt … 😉
Ein sehr schönes Fahrzeug mit zu vielen Haken und Ösen. Der Internet Auftritt ist sehr Eigenwillig und ohne Vertragshändler im näheren Umfeld schon keine Option mehr. Die Preise wären ohne MwSt interessant. Leider keine Förderung. Die Nutzlast 190 kg ein Witz. Angenommen man fährt nur mit 40kg Dachlast und 50 kg Kofferrauminhalt so erhält man die 100 kg für zwei Personen. Da darf aber keine Anhängerkupplung montiert sein, die wird mit Sicherheit 15 kg oder mehr wiegen. Echt schade diese Art von Fahrzeug wäre für mich die nächste Zeit ein Kaufgrund gewesen.
Ist ja ein netter kleiner Flitzer. Er wird in Griechenland auch als Ecocar Pocco vertrieben. Daher würde mich mal interessieren oh hier auch Jiayuan der Hersteller ist. Unter anderen Namen habe ich ihn bis jetzt noch nicht gefunden.
@@ZeroPionier OK, scheint auf jedenfall auch durch die verschiedenen Namen in größeren Stückzahlen gebaut zu werden was ja immer gut ist für die Ersatzteil Versorgung.
Etwas zu klein, und ohne Förderung leider ein No Go. Obwohl es sinnvoll wäre aber bei der FDP halt nicht..... Schade Danke fürs Video, wir hatten in Franken 38 Grad!
ARI Motors kann angeblich auf Wunsch größere Batterien einbauen und schnellere Ladetechnik, so haben die mir mal in Kommentaren unter einem Video geantwortet.
Nein, natürlich nicht - dann wäre der Preis noch höher. Im Grunde importieren Ari Motors die Modelle aus China und bringen sie hier ggf. auf deutschen Standart. In China nennt sich das Modell Pocco Meimei. LG
Doch doch doch ... sie war kurz weg ist aber verbessert wieder da: dei Akkus sind entnehmbar und dem Mittelmotor ist ein Radnabenmotor gewichen. Der Anzug ist bissel weniger aber dafür steigt die Reichweite. Aktuell gibts sie als L1e mit 45 km/h - die 80 km/h Variante soll im Sommer folgen. Ich werd berichten! LG
@@ZeroPionier Interessant. Ich will die ja eh nicht, weil ich keine Roller mag. Ich bin übrigens der 1 Depp, der die Bonfire S Long Range vorbestellt hat. Als Nachfolger für meine TC. Ich dürfte mehr fahren, aber andere dürfen halt nicht, was ich nach wie vor komplett bescheuert finde. Mit dem erhalt des B-Führerscheins darf JEDER sofort 2000 PS Rimac fahren, aber eine 15 PS 125er ist dann zu viel.
Sowas können doch nur Leute in überfüllten Großstätten gut finden. Gerade da wird sowas aber bestimmt gerne mal umgeworfen oder man wird von den Facharbeitern über den Haufen gefahren.
Ja, klar! Gerade da wo wenig Platz ist machen solche Fahrzeuge Sinn. Ich fahre ja schon länger ein ähnliches Gefährt und liebe es wenig zu verbrauchen und echt IMMER einen Parkplatz bekommen. Genau dafür ist es konzipiert.
Für das Gebotene sind die kleinen Dinger aktuell noch viel zu teuer! 16k für die Version mit 'Vollausstattung', 110km aus 9,5kwh, okay. Dann 990,- extra für 850Wh mehr Kapazität..(10,35 vs 9,5kwh)? Ehrlich? Übrigens... Wenn 9,5kwh für 110km reichen, reichen 10,35kwh für 120km nicht für 140. Es sei denn die 9,5kw Batterie wäre keine Lithium Batterie... Kaufe ich noch ein paar andere Dinge dazu, lande ich + MwSt schnell bei um die 20k. Ganz ehrlich, dann lege ich lieber noch 5, 6 Mille drauf und kaufe mir 'n Tesla Model Y, mit voller Umweltprämie und allem drum und dran.
