LEVELLA | Mein Wochenalltag - Besuch beim Sattler,  

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❤❤❤🎉🎉🎉🎉🎉🎉 Yasssiinn🎉🎉🎉

Yasin hast vergessen

Danke , aber welche Themen ?

@@LevellaGmbH Servus Mutlu, alles außer Koch- oder Telefonbücher....😉😉😉 P.S.: Natürlich mit schwäbischen Akzent...👍👍👍 Ensemble

Das mit den "speziellen" / umgelabelten Ladegeräten ist nur Geldmacherei.

Nix Geldmacherei. Schon mal was von Kraftstoffeintrag, beim Kalstart ins Motoröl durch Überbrückung der Kondensationsverluste gehört ? Ich könnte hier noch zig weitere Gründe schreiben.

Wo bist her ?

@@LevellaGmbH Sagen wir es mal so: Eigentlich zu weit, aber das wäre mir tatsächlich ziemlich egal 🥴 Denn am Ende des Tages findet man immer eine Lösung für etwas worauf man (in dem Falle „ich“ 😉) Bock hat. Aber um Deine Frage zu beantworten: Ich komme aus einem kleinen Dorf in Mittelfranken mit 420 Einwohnern, und von meiner Haustür zu Deiner Firma sind es exakt 168km. Bin aber gebürtiger Pfälzer, kein Bayer 😀😉 Viele Grüße, Philipp 👋

Adjektive können sich nur aus einem Satzbau herauslösen. Additive - trifft auf deine Beschreibung besser zu 😂😉.

@@ST-kj5ed ja Autokorrektur und so ;-)

@@dopeonplastic369 Alles gut 👍

Ich bin selbständiger Kfz - Meister, war viele Jahre bei Mercedes. Und kann das was du schreibst absolut bestätigen. Gerade die Kaltstarts, bei denen, um die Kondensationsverluste zu überbrücken, mehr Kraftstoff eingespritzt wird, können je nachdem zu starker Ölverdünnung führen. Da ja, bei geringer Nutzung und nicht warm fahren, auch der Kraftstoff sich nicht aus dem Öl lösen / verdunsten kann.

@@ST-kj5ed Logo... Hab auch mal KFZ-Mech. vor 38 Jahren gelernt... Das Prinzip ist bis auf etwas Elektronik-KlimBim aber immer noch das Gleiche... 😉

@@wilhelmjourdan3998 So ist es. Physik ändert sich nicht, selbst dann nicht, wenn die Fahrzeuge immer neuer werden.

Öl altert, das ist Fakt. Auch die Additive halten sich im Öl nicht ewig und setzten sich ab. Nur hier geht es um etwas ganz anderes. Und zwar der Kraftstoffeintrag ins Motoröl beim Kaltstart. Und Kondensat welches sich im Öl bildet. Zündkerzen werden je nach Hersteller bei 60.000 km oder 4 / 6 /8 Jahre getauscht. Wenn du nun aber nach 4 Jahren erst 20.000km auf dem Tacho hast. Dann würde ich beim Service eine Kerze hersusschrauben und begutachten. Aber wenn du das als Kunde nicht möchtest, dass diese gewechselt werden, dann sag das doch so bei der Annahme. Ich betreibe selbst ne freie Werkstatt und wenn z.B. die Kerzen erst 20.000 km drin sind, dann bleiben die auch drin. Das Selbe gilt auch für den Luftfilter und Co.