Чуть лучше по материалам? Ты серьёзно? Качество материалов и сборки у этого Лексуса в разы лучше чем того же мерседес е класса и БМВ 5 серии, ну зачем так предвзято говорить? Про Мерседес е класса и его скрипучий салон мы знаем и так, БМВ чуть лучше но до Лексуса не тянет
@@user_777RNO нет блядь я просто придумываю на ходу. У меня все эти три машины были, сейчас езжу на Гранд Чероки. Но хрен с ним, это все знают и даже не обязательно владеть ими, нет такого качества у мерса и бехи, которое есть у Лексус, я говорю именно качество материалов, а не дизайн. Дизайн да, у немцев лучше, но не сам материал
Смотрю Ваши ролики,честное слово Давидыча напоминаете оба. У Вас на все случаи жизни BMW. Раздражать уже начинает такое. И кстати Мерседес хаете постоянно.Хотя Мерседес ничем BMW и AUDI вообще не уступает. И на счёт Лексуса глупость говорите,мол как и Тойота одна и та же машина. Ну люди получается с головой не дружат раз за Лексус такие деньги отваливают
он не возит обычные гражданские машины, только серии М, поэтому никакой коммерции тут нет. а вы и дальше верьте в то, что японцы делают вещи)) 15 летние технологии по 10 миллионов хавать, это конечно смешно
У меня lexus es. Покупал новым в 2014 году. Не жалею о покупке. Езжу потихоньку. Накатал 180 тысяч за 10 лет. Обслуживаю по регламенту. Менять авто не хочется.
Я в 2015 купил .35 тыс накатал продал на куй . Свесы огромные .хуй где проедешь .низкий . Но самое главное .что убило . Это то.что из него хрен выйдешь .сидение очень низко посажено . Человеку с больной спиной вообще не выйти .
@@alex--888 Я каждый раз угараю, кто ко мне в первый раз садится и выходит с машины, по началу тоже неудобно было, но со временем привык и в чужой машине каждый раз удивляюсь от того как легко в неё сесть и вылезть😂 MB CLS W219 у меня
@@pawerfol это 2 разные вещи . Не фига сравнивать. У меня одновременно было 2 машины лексус ес 250 2015 и камри 3.5 2016 года из камри выходить вообще никаких проблем . Из лекссуса ты должен напрячь все мышцы спины и едешь в полу лежачем состоянии
Японские машины-это не про быструю езду и невъебенный комфорт. Это очень живучие авто, поэтому и стоят столько же. Мои родители покупали 10 лет назад 120 Прадик, там он до сих пор есть в нашей семье. Да, у него слабовата динамика, да, плохо тормозит, но у него ни разу не было ремонта, НИ РАЗУ. Только замена расходников. Хотя, немцедрочеры вряд ли в это поверят
да,чистая правда,у самого прадо 11 года,хоть и езжу в основном по своему зажопинску и накатал за 5 лет 70 тысяч,но хоть сколько то серьезных ремонтов не было в принципе,только то. тайота - чисто машина для комфортной жизни
У меня дядя 30 лет ездил на ниве ни разу не ремонтировал, но только он ездил по 2т в год и 30км в час, потом продал родственнику, тот начал ее ремонтировать и она вся на глазах рассыпалась в прах, такие авто нельзя трогать 😅
Кто бы что не говорил, никогда не видел камри с синим дымом из глушака, а бмв всегда вижу. По практичности и ликвидности у камри нет конкурентов вообще. Камри это вещь. Меняй масло во время и катайся хоть 20 лет
Сейчас бы в 24 году проверять прочность металла пальцем и делать вывод 😂, один блогер уже делал так, это сделано для безопасности пешеходов и поглащения удара при дтп
Одно из немногих видео в которых ты реально ошибся !!! Ты слишком далёк от народа , поэтому не можешь понять почему обычный люд выберет камри а не Ауди или бмв !!!
Братан, ты никогда не поймешь, зачем берут Лексус, потому что у тебя ежемесячный доход лям+. На твоем месте канеш легко обслужить почти любой авто. Но большинство людей имеют доход тыс. 150-250. С таким доходом обслужить Лехуса куда легче. Плюс не надо хвататься за голову от ремонтных цен и тарифов на работу. Всё просто. А Лексус также очень комфортный авто. Похуже управляется, но не критично.
@@user-le3ep9qf6oесли на дошике сидеть и не платить аренду хаты / ипотеку , а еще жену , а еще у некоторых дети … ты о чем чел какой немец … 400+ если семья , если одному то 300+
@@FEALKA47 немцы были легендарным до 2000 г дальше шляпа , глюки по эльектрике , пневма , цепь ! Я сам 19 лет назад владел мерином 600 98г 3 года и это был кайф, пришло время менять так как кузов устарел, дальше пошла одна шляпа 220, 221 и я понял что все нах , надо брать японца! И за последний 15 лет кроме масло и колодок ничего не менял ну не считая машин
Как можно ездить в Камри с комфортом? Тем более если это 2.5 овощ???? Управляемости нет, динамики нет, тормозом нет, эргономики нет, шумеи нет, продолжать?
Вот и слушай потом этих "экспертов" В es даже сплав металлов кузова другой, он намного жёстче, и рулится он совсем иначе и не так быстро гниёт и ещё целая куча различий, совсем другое авто по ощущениям!
Кто не ездил не поймет, Лексус очень плавный и мягкий, немцам до плавности ещё далеко, но зато рулежка лучше и мультимедиа удобнее, Лексус совсем другой он по своему особенный
Вот смотрю и замечаю, что в штатах все наоборот. На вторичном рынке, японцы держат цену намного лучше немцев) А я вам скажу в чем дело. Ремонт авто в сша стоит не дешево, Калифорния от $150 - $200/час. А самое интересное то, что качество ручного труда в сша в целом плохое, большинство рукожопые и русских Кулибиных тут нет, просто запчасти выкидывают и ставят новые, даже пыльник на шрусе порвется, выкинут шрус, новый поставят) А ездить нужно постоянно, на шоссе в основном, в среднем тыс 20-24/год. Люди морочится с немцами не хотят после гарантии
Ну вот у меня лопнул корпус масляного фильтра на x3 2019 на той неделе, а точнее прокладка маленькая в нем. Начал капать антифриз. В сервисе просили 1600$, здесь в Л.А. На ютубе нашел видео 7 минут как Мекс меняет. Пришлось купить инструмент и в путь, деталь 150 новая тем более алюминиевая вместо в пластика. Пару дней и готово. Вывод: если покупаешь немца будь готов стать механиком что бы экономить ахаха. Не знаю есть ли такие поломки на таком побеге у японцев. В целом не очень круто, но что есть. Пробег 55.000 миль или 88.000 км.
@@nickspirit2023 100% нужно самому чинить, если не хочешь платить такие суммы. В течении первого года после покупки на своем LS460 (100к миль), менял 8 передних рычагов, $500 набор не оригинал, стабилизаторы $70 за два оригинал, ремень на навесное $32 оригинал, починил наконечник радиатора пластиковый $32 за медную трубку и герметик из home depot. Сейчас у меня совсем потихоньку пропускают уплотнители резиновые на две помпы высокого давления на двигателе. Заказал набор $100 оригинал, поменяю потом, пока лень) А вот дилер лексус тоже $1500 хочет за эти уплотнители дурацкие) $2000 за замену рычагов, которые я сам поменял, ну и так далее. По своему опыту скажу, бу машины всегда что-то будут просить и это ок. Легендарная Камри 2007 3.5 недавно попросила новые свечи в круг, новые катушки зажигания, некоторые резиновые трубки, радиатор, щетки генератора и батарею. Но я думаю, это ок, так как пробег 182тыс миль, машина - рабочая лошадь)
@@nickspirit2023 у меня тоже пластиковый корпус на LS460. Не лопнул за 15 лет пока, 100к миль. На самом деле, пластик это нормально, просто перетянуть легко, так как невнимательных много, могу предположить, что тебе просто перетянули и все. В интернете можешь найти спецификации силы закручивания любых деталей на свою машину. Купить диаметрический ключ с амазон и все будет гуд. На самом деле это стереотип с алюминиевым держателем. Пластик тоже хороший и лучше контакт имеет, но если перекрутить, будет нехорошо)
В этой жизни я понял одно, хочешь хороший и надёжный автомобиль на долгое время, бери Японский с аукциона и будет тебе счастье, то же и мототехники касается. Даже скутера 50 кубов на одной поршневой ходят по 100.000 км. неимоверный запас прочности в одном маленьком поршенёчке P.S. дополнение для любителей динозавров как человек ответивший мне на комментарий и считает себя светилой😂 приведу несколько моделей скутеров: Yamaha gear 06,07,08 Yamaha Jog 36, 39 Yamaha VOX
Я тебе скажу по секрету но на той же самой хонды дио поршня ходят в среднем 10к км в идеальных условиях Так же и с кроссовыми мотиками 2 такеике долго не ходят ты будешь каждый сезон поршня покупать
@@good0660 секрет🤣 Я в свое время прошел 18к на поршневой Тайваньского производства, не оригинал, его родная поршня на Дио ходит 30к если туда лить не говно и отработку, а нормальное масло и в целом следить за техникой, а не хрен на неё класть
Таких автоподборщиков стороной надо проходить))) Лексус и стоит дороже, что они неубиваемые и обслуживание доступное, в отличии от немцев. Учите матчасть, госпАда)
Обслуживание немцев дороже выходит чем японцев, особенно если им больше пяти лет. А если десятка стукнула, то забудь про семью. Бмв это твоя семья. На ее и работай
Все почему то забывают про то, что тот же ваг не хило экономит деньги на топливе. Поэтому обслуживать единоразово может и дорого, но в пересчете на годовое обслуживание иногда и дешевле. У самого трассовые пробеги и при расходе в 6 литров на 1,8 моторе - могу сказать, что содержать Киа с 1,6 было дороже)
По обслуживанию не согласен, если брать размеры самих запасных частей, а не конкретно серии то цены на колодки и диски точно такие же. Масло стоит одинаково для всех машин, фильтра +- так же. На Лэнд крузер цена тормозов высокая , по размеру у Ауди и БМВ они больше, а стоят дешевле.
@@dnndns8397а зачем покупать машину на более чем 5 лет? ну и зачем мне камри которая проживет 30 лет, если я хочу получать эмоции от вождения и менять машины каждые 3-5 лет(потому что лично мне машина спокойно надоедает за это время не смотря на то, какая она крутая и красивая)
Многое в надежности зависит от хозяина. Я на своей Приоре проездил 200т. км. Заменил форсунки от некачественного топлива, два пальца натяжителя и расходники, рейкомлект с ремнем ГРМ и все. Гранаты, амортизаторы как новые. Я не газовал, не дрифтил, по кочкам аккуратно. Масло заливал каждые 8 т.км Лики Моли Молиген и Хадо. Покупатель удивился от такой плавной работы двигателя.
Бэху или лексус))) у меня gs300 awd ему скоро 20 катает а у товарища 5ка 15 лет он ее наизусть знает- я ему сказал если бэху продашь скучно тебе жить станет))) ну и блогеры подборщики чем торгуют то и хвалят
Можно спорить сколько угодно но японцы это примитивные машины во всем. Они тупо ничего не могут кроме как быть условно надежными но по сути своей чуть лучше автоваза
Особенно Audi A6 b7 с системой мягкого гибрида , у них повально из строя выходят стартер генератор 48v на меленьких пробегах ,замена стоит от 400к рублей на ютубе видел .
@@Kompot75думай дальше:) а мы "убогие на японцах" думаем, что лучше позвонить и обсудить точное время, чтобы приехать на замену масла, чтобы очередной еблан на немце подъемник не занял на весь день:) расскажешь про Ауди, ага, и мнимом кайфе)
@@lucique5578 я как раз до Lexus IS300h владел Audi a4 B9 Avant 1.4TFSI .На пробеге 72 к км мотор стал потеть маслом, сдал в Трейд на свой Лексус и перекрестился.
Audi Q8 у меня, этот ебучий генератор сдох. Слава богу гарантия еще была, поменяли его. Сейчас этот мусор висит на авто ру, продам и беру сразу себе японца за те же деньги. В пизду эту динамику
Постоянно за немцев топит думаю навар с немецкой машины гораздо выше чем японской. Тойоту и Лексус дешево не купить (с хорошем японцем хозяин не расстается) а немцев полно (БМВ Ауди авто 3-5 лет и столько же владельцев было постоянно в сервисе избавляются от авто)
Большенства нищебродов , которые думают как продать потом , я беру машину для себя , что бы она мне радость приносила , а не ублюдское существование в нутри убогих японских салонов
@@user-me9vd3bw4b ну конечно , все чисто из за этого 😂 у людей инет есть , мой дед которому за 75 пользуется интернетом и маркетплейсами , думаешь если бы все это был вымысел , они бы не прознали об этом ? Я думаю , что факт остается фактом , они качественнее и люди это знают
Камри лексус БМВ ауди спорить можно сколько угодно прям бесконечно у каждой марки свои фанаты и клиенты каждое мнение имеет место быть и каждый покупает себе то что нравиться и по деньгам
Надёжный, как автомат Калашникова 👍 А немцы, это дорогие попрошайки денег,а надëжность -как у Польши. Но это другой уровень 🤗 С БМВ 5,вообще мимо, это авто для эгоиста, сзади места очень мало. В Лексусе больше места.
@@Kompot75кого ты там имел, сказочник). Я проездил на крауне 2010 года с 61к по 96к пробега. Ни одной поломки, кроме топливного насоса в баке из-за отечественного топлива.
@@Kompot75Езжу на Lexus Ls 600HL,натягиваю и бэхи пятёрки,х6 х7,мерсы ,просто выезжаю по ночам наказывать немцев,комфорт на уровне,рулится отлично для такой тяжелой машины немцы пыль глотают
Тоже сначала хотел купить Lexus ES или Camry 70, но потом передумал и взял ладу гранту 2011 года с пробегом 65 тыщ у цыгана, не битую и не крашеную. Отличная машина. Едет быстро, бензина ест мало, очень надежная, а если что сломается, то запчасти стоят копейки.
Энадежный двигатель, надёжный автомат, долгоходящие узлы, хороший салон, хорошая шумоизоляция, увы Лексус это авто для спокойных водителей, а БМВ у нас на нее все просто дрочят, мол куплю БМВ и стану успешным, только люди не понимают что надо сначала стать успешным а потом покупать БМВ, Лексус это авто на котором комфортно передвигаться и он вызывает уважение на дороге , все что нужно спокойному человеку, а вот слово чуть которое он употребляет это только для того чтобы продать авто которые гонят из Европы БМВ и прочее , короче пусть дальше навязывает свой БМВ , а вот лексус твоему кошельке скажет спасибо
А говорят, что владельцы VW и BMW токсичны, уже не первый ролик про Toyota, где народ поливают грязью и несёт чушь про другие марки, при этом, нахваливает Toyota.
@@Kompot75а почему американцы чаще выбирают тойоту а не БМВ ты задавался вопросом? Неужели они не могут себе немца позволить или в машинах не разбираются? Может давай будем реалистами и будем понимать что у любой машины есть + и - свои. У БМВ минус это дорогое обслуживание и они не надёжные по сравнению с Японией. Тойота как и не крути проще а чем проще механизм тем он надежнее это закон!
@@young5648 на камри ездить в америке может себе позволить любая уборшица с кредитом, но не на бмв. А бмв в ту же цену (ф30/г20) со штатов привозят не меньше в мою страну.
Лексус машина очень хорошая, не нужно её принижать, да мржет она по дизайну внутри и снаруди проигрывает немцам, но по комфорту езды и надёжности машина Супер! БМВ,Мерсу и Ауди до надёжности Лексус как до луны!
Ну да, а на бмв и ауди пробеги никто не скручивает и все прошлые владельцы ремонтировали каждую поломку, да и продают их, только потому что срочно деньги нужны.
Самый лучший шортс за историю вышего канала) но бесполезный - кто-то и дальше будет ездить на рисовозках, а кто-то - посмеиваться из своей бехи, глядя на дофига деловую рожу в очередной "надёжной" и ликвидной
Ну смотрите мужчины и дамы (если есть) Вчера у меня был Lexus GS350 3.5 мотор Сегодня я сел на Audi A4 B9 пред Макс комплектация, кожа рожа и так далее. Что я могу заключить? Пересидев во всех немцах (даже тех дорогих и тд) все скрипит пердит болтается и тд, а лексус был 2012 года и за это время менялись только колодки масла и салейнтблоки после 12 лет езды на нем!!! И ни малейшего скрипа в нем не было!! Сами думайте дальше)
М-да. Обидно конечно что японцы так скатились!! У меня тойота Авалон от отца 2007 года. Просто расходники маняю ну и капиталка была по моей вине и все!! Обидно слышать что машиной движет маркетинг а не инженеры
