Отлично рассказал. Только на европейских моделях на задних внутренних фонарях нет габаритных огней не потому что там "катафоты", а потому что там противотуманные фонари )
в машине просто приятно находится, когда не хочется гонять(а она может) и все кого я катал оценили. приятная машина на каждый день. Правда кошелек надо иметь с деньгами) ну чуть больше чем 1к рублей))
Спасибо за обзор ДжиЭса) Давно ждал его. Видимо из-за того, что они особо не ломаются (помимо всем известно 5 цилиндра, да и то тысяч по 250 они ездят) на ТыТрубе очень мало вменяемых обзоров. Согласен с автором на счёт дизайна, сам именно из-за этого приобрел такой только 300))
в гаражном ряду соседи покупали шкоды октавии опеля астры форды 2 , 3, джетты. на протяжении лет японцы оказались самые не ломающиеся. как говорят инженеры в машине главное это надежность.
Обзор отличный, просмотрев сразу пришло в голову что ты себе возьмёшь такой уж больно ты от души вложился в ролик. И вот тебе смотрю следующий ролик и ты уже владелец такого лехи 👍👍👍, правда 300, тебе удачи делай видосы очень хорошо и приятно смотреть. Гладкой дороги и процветания каналу. P. S сам купил недавно такой 450 гибрид., машина огонь.
Очень качественная машина, у друга была такая 2007 года, только gs300 250 сил, менял только расходники Даже не в топовой комплектации есть вентиляции сидений. По поводу замерла и таблице не все так однозначно По спидометру и секундомер ( куда точнее то ) Тогда лучше всякие проги типа реслоджика, любой спидометр имеет погрешность в большую сторону 5/7 до 100 и т.д. По таблице и Камри 40 на ат едет 8.1 сек. Лексус едет неплохо, но паспортные 6 сек. а тут спустя столько лет ещё и быстрее паспортных хз А так хороший обзор
Красава объясняет внятно,братец покажи по ближе клемы акума уменя там датчик температуры акума нету походу подскажи где оно вообще стоит,мастер говорит на плюсе клемы
Заебись совет - поднимите фары... Ночью такие подниматели изрядно достали, что в городе, что на трассе. Что тазы увешанные ксенонами без линз, что владельцы иномарок, вплоть до б/у крузаков 200 модели, которые экономят на линзах, либо задирают ближний свет. Неплохо было бы как в Японии, драть инспекторами таких рукоделов прямо на улице. (у меня недорогая, относительно, иномарка, ценю жизнь свою и других участников дорожного движения, уважайте друг друга!) PS. В целом видео интересное, но советы по убиванию чужого зрения удручают...
Хорошая тачила дружище👍. Но вот с баварцами ты конечно ляпнул😅😅😅. У меня bmw 540i m5. Сравнительно с бехой эта машина ящик для гвоздей. Хотя я не говорю что лекс плохая.
У меня GS 450h тоже 2008-го, прошла 130 тыс. Тачка хороша, пока без проблем, но ужасно бесит жидкая рулёжка, на трассе после ста сидишь и ловишь её. Как на этой с рулением, линию хорошо держит?
Мне, как владельцу такого аппарата, обзор льстит)) Но про 5ый цилиндр зря не сказал все. там гемор и накрывается он часто. Еще на надо тешить себя надеждой, что она дешевле в обслуживание чем BMW или Мерседес и ломается она тоже. Расход многоват, но полный привод+3,5 объем да и масса. Ноге раздатка ни разу не мешает, не знаю может у него 45 размер, тогда может) Машина рулится хорошо, разгоняется просто шикарно, тянет с низов отлично и верха есть. Тормоза - просто отличные. Много приятных мелочей, реально много и приятных. там продуманно классно, поймете лишь когда купите(прокатившись просто не заметите все) У меня белый салон и темный кузов. Мне так больше нравится)) Выбирал между E60 и думал может камри от 45 и выше... в E60 много глюков и надежности нет(еще хотел полный привод, но там он просто ужасен в плане надежности) Камри отпала сразу после недели покатушек на 50. я теперь в нее садиться даже не хочу. качество салона... УЖАС! Хотел полноприводный седан с хорошей динамикой и надеждой на надежность. Я доволен.
Добрый день ! Рассматриваю gs300, есть отличный вариант. Пока на нём проблем с 5 цилиндром не было. Есть ли какие нибудь особенности в эксплуатации чтобы проблем с движком не было и в дальнейшем ?
Опять пошли комментарии про ВАГ Стоковый ваг, не считая Ауди, откровенно, не объедет даже Камри 3.5 Ну допустим суперб неплохо едет, на stage 3 вообще самолёт будет, но люди же выбирают машину не только из за разгона Многим важен звук двигателя. На суперб какой выхлоп ты не поставь-это все равно будет звук двухлитрового пылесоса Может кто то принципиально не хочет турбомотор, потому что чуть жара сильная или холод, так все, уже на паспорт не едет Ещё может кому то не нравится дизайн в стиле: «О, рапид! А не, октавия! Ой бля, точно, это же суперб поехал» Так что не гоните на тех, кто выбирает японцев. На вкус и цвет...
Касаемо того кто рисовал) японцы на те годы конечно такое нарисовать ещё не решались…. Не все знают, но этот Лексус рисовали Итальянцы, а конкретно такая команда как Джуджетто Джуджарро😎👍…. И если не ошибаюсь по Моделям is и ES касаемо дизайна тоже консультировали
Лексус самолет, но нужен в черном цвете. Я считаю, что если вести канал про авто, то нужно показывать динамику всех автомобилей, правдивую динамику, а не как канал миллениум, на котором показывают про одну тойоту, где камри со старта уходит от гольфа 7 gti, а вот видео выложили в инете с 6 км в одессе, где гоняется миллениум на камри, хотя тот же это гольф или нет, утверждать не берусь, очень не люблю, когда вводят в заблуждение, Серега за лексус лайк ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-p8D-xzgGuTI.html ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-CVlvqXWPUTE.html
Классный аппарат! С места он конечно Камрюху нагреет, а вот до 160 динамика уже очень близка. Если спидометр "врёт" одинаково. "Непосредственный" мотор 2GR-FSE мощнее, но Лексус вместе с тем и больше весит. Всё-таки это явно другой уровень комфорта! Ждём теперь заездов с ним)
