Lexus GS 350 AWD - тест-драйв Александра Михельсона 

Приятно, слушать, смотреть! Никакого мата, никаких заиканий! Все по делу, все отлично! Спасибо!

Классный автомобиль,очень душевный автор,приятно смотреть! Спасибо за Вашу работу,ждём новых обзоров!!!

Проехал на gs350awd 4 года, 160 тыс. км. покупал новым в 2012 году, обслуживал у официала до самой продажи. Кроме масла, фильтров и колодок ничего не менял. Очень надёжный и комфортный, если выйдет в новом кузове куплю не задумываясь. По поводу шумки: когда выбирал между мерсом БМВ и этим авто то по очереди проехал вместе с двумя своими приятелями на этих трёх машинах на тестдрайве и все мы сошлись однозначно, что Лексус тише и комфортнее БМВ 5 и мерса е , а по цене в аналогичной комплектации он был дешевле на 1 млн немцев в 2012 и поэтому выбор был однозначным.

концовка супер видно что вы стараетесь для нас в мороз :-) успеха вам и с праздниками

Прекрасно! И про машины и о путешествиях будем смотреть, Александр! И вообще поздравляю с многочисленными праздниками! :-)

Александр, с праздниками вас! Обзор как всегда обстоятельный, и ваш авто так сказать к лицу вам.

с новым годом ,сппсибоза репортаж.

Хороший обзор , хочу купить себе его . Были вопросы теперь нету. Спасибо автору

Приятный обзор, спасибо 👍

Александр, отличный обзор! Подскажите на какую камеру вы снимаете обзоры?

Молодец. Грамотно, спокойно и чётко. Поеду покупать)

Отличный обзор на классный автомобиль! Спасибо Александр!

Александр Вы как всегда на высоте!

Спасибо за обзор!Люблю Lexus!)

Надёжность GS350awd сравнима с Камри(V40 3,5) Поломки почти одни и те же и на тех же пробегах. Только цены на з/ч разные. К примеру: замена рулевой рейки на пробеге 150т.км(у обоих авто) Камри - 80т.р. Лексус - 160т.р. Помпа у обоих потекла на 140т.км. По электронике Камри не чудила. Лексус приподнёс пару сюрпризов. Зимой от реагентов замкнуло реле фароомывателя и в результате не выключался/сам включался климатконтроль. В итоге замена севшего в ноль АКБ и релюшки на 30т.р. Однажды водительское сиденье отказалось возвращаться обратно из разложенного состояния. Через пару часов всё-таки заработало само. Но эти два часа вести авто было жутко не удобно. В целом Лексус СУПЕР автомобиль. После него уже не стаким благоговением смотришь на немецких конкурентов. Салон шикарен. Богатая комплектация(очень удобны поворотные фары и проекция на лобовое). Полный привод вкупе с 317 кобылками вселяют чувство уверенности на дороге(частенько даже вседозволенности) Автомобиль просто провоцирует к активному стилю передвижения как зимой, так и летом. Он отлично держится как на прямой, при максимальной скорости, так и в поворотах(естественно при хороших шинах). Разгон сумашедший как с места, так и при обгонах. Расход при неспешной езде около 15-16л, при активной 20-22л. От реагентов, как и у многих авто, страдает хром на крышке багажника. Лак слабый. Легко царапается. Сколы на капоте и передних крыльях не ржавеют(за 4г. владения точно) Этот автомобиль определённо заслуживает внимания!!!

Очень хороший автомобиль. На вторичке в цене почти не теряет стоимости...

тонко ,емко, все по сути . Лайк ) спасибо за тестдрайв

Очень качественное видео, на уровне лучших обзоров на ТВ.

спасибо иВас и с Рождеством и другими праздниками.

Александр, Спасибо за Классный обзор!!! 👍👍👍 Лексус у Вас Супер!!! 👌 Вы до сих пор на этом GS ездите?)

Александр, спасибо за обзор. А Можете снять обзор на 3-е поколение? Очень интересует разница. Спасибо.

Поддерживаю твой выбор! У меня тот же GS 350 AWD, но в комплектации F SPORT Premium. Отличается он добавлением спортивного обвеса , некоторой доработкой салона, дисками и маленьким 8-и дюймовым монитором с отсутствием штатной навигации. Так вот, чего существенного не услышал в тест-драйве: Из недостатков могу подчеркнуть что на снегу/льду автомобиль ведёт себя уверенно , но всё же когда теряет сцепление с дорогой - тянет носом во внешнюю сторону поворота, вместо закидывания задней оси (ощущение что тягу неправильно распределяет электроника). Так же из минусов расход топлива 20-22 литра. Минимум 18, но это только по праздникам. Один раз ради эксперимента проехал по трассе не поднимая тахометр выше 1500 - показало расход 10 литров, но затем как заехал в город - показатели стремительно поползли вверх. Из плюсов: (об этом говорилось, но подчеркну) езжу уже почти 6 лет и действительно ничего не ломается, меняю только расходники, а если обслуживать автомобиль не у официалов - то по стоимости можно сравнить с обслуживанием велосипеда. Не говорилось в видео о том, что в паспорте написано об электронном ограничителе на 190км\ч - на самом деле его нет, хотя и больше 230 на этом автомобиле сложновато разогнаться, так как автомобиль начинает "взлетать" ввиду сравнительно высокой посадки (с ауди а 7 и мерседес Е ) , да и потенциал двигателя на этих скоростях уже исчерпывается. Так же не говорилось о режимах коробки Sport и в особенности Sport + , который из мягкого седана , превращает автомобиль в "нервный" (в хорошем смысле) заднеприводный "спорткар" и в корне меняет ощущение автомобиля. А в остальном всё по делу и в точку. Спасибо за хороший обзор :)

огромное человеческое спасибо за обзор👍👍👍👍на счет место для тел у is 250 такая ж беда...и один подстаканник)

Александр, добрый день! Есть каки новости о появлении GS нового или похожего класса? Хочу себе gs, но у московских дилеров этой машины больше не предвидеться ...

Алесандр, подскажите плиз нигде не могу найти информации - у этого Лексуса сиденья полностью из дермонтина или настоящей кожи? Говорят мол эко кожа то есть дермонтин но не понятно все сиденья полностью или вставки по бокам из дермонтина??

Александр хороший выбор! красивая и надежная машина, снимайте побольше видео! лайк как всегда

Отличный интеллигентный обзор, и достаточно подробный. Но не сказали про еще один недостаток - низкая посадка для авто такого класса, даже после Приуса, Камри и Сая сидишь существенно ниже и как то стесненно даже спереди

Александр,здравствуйте!подписан на Вас очень давно и пришел сюда неслучайно и этот ролик года два назад смотрел точно. Столько всего уже просмотрено и опять пришел сюда) По ситуации с нынешним рынком думаешь, где бы найти сейчас эту легендарную машину в хорошем состоянии?!👍 что-то попадается,но юридическая сторона вызывает вопросы...

Здравствуйте, очень приятно что Вы купили именно Lexus, да к тому же GS! Я большой любитель Лексусов, и приятно видеть, что такой приятный, интеллигентный человек купил Лексус, все как бы оригинально, и нет тут банальности! Обзор хороший, все просто и понятно, приятно смотреть! Спасибо вам огромное.

Автор молодчик!!! Четко, конкретно, по существу!!! Смотрел с удовольствием👊

Благодарю. Буду брать.

Спасибо за интересный рассказ, Александр! Машина на самом деле отличная. Среди недостатков многие отмечают качество лакокрасочного покрытия?.. В Вашем исполнении был бы очень интересен тест драйв шкода кодиак. Не планируете ли его ?

Александр , привет вам с Алматы! Я ваш земляк, родился в Барнауле. Спасибо вам за супер обзоры! и зелёного света всегда и во всем.

Honest review, bravo

Все больше влюбляюсь в этот автомобиль. Наверное все таки пересяду на него с Финика. А на трассе, полностью согласен, сложно сдерживать себя на таких машинах. Даже мои 222 силы не всегда получается удержать в рамках скоростного режима )))

Очень хороший авто, жаль что к нам больше поставлять не будут. В Европе обновленная версия давно продается.

старый добрый старичок, какое масло в текущей ситуации из 0w20 порекомендуешь лить в этот мотор?

Я предполагал что у Вас авто японского производителя. После этого видео все сошлось😄 Автомобиль класс и номера не простые, Лайк за видео 👍

А что скажете про задний привод 250?

По поводу отсутствия очечника в дорогих авто: как правило владельцы таких авто пользуются очками дорогими за 100-500$, а такие очки продаются в очень качественных футлярах в которых и хранятся, поэтому дорогие очки никто в дешёвый очечник не ложит что бы они там не царапались, а хронят в родном очечнике в боковом кармане водительской двери.

С Рождеством вас! Хороший автомобиль!

Александр здравствуйте, вы и сейчас владеете этой моделью?

Здравствуйте Александр! У Вас классная машина и Вы очень четко передали все эмоции которые она вызвала и у меня когда я прокатился на ней впервые. Только одно мне не понятно как Вы получая такие эмоции, так мало (по моему мнению) ездили на ней и прошли всего 3 ТО за 2 года? У Вас определённо есть еще одна рабочая лошадка!)) Как всегда отличный обзор!

отличный тест! вопрос а номер приобретали ???

Если Lexus то это GS, остальный модельный ряд сугобо для любителей

Автомобиль очень хороший, сам являюсь владелецем gs 450 3 поколения. Во всем согласен как и в плюсах так и в минусах, а вот про очки и телефон я думал только у меня с эти проблемы🤗. Вам гладкой дороги и успехов в вашем деле

GS просто охуенен👍🏻👍🏻👍🏻

Саша с Праздниками Вас! Вы говорите, что до этого у Вас был внедорожник- подскажите какое это авто? Ваш ответ очень важен для меня! Заранее Спасибо за ответ!

Александр, с праздниками. Вы сказали на хорошей резине, а какую используете Вы?

Добрый день, Александр. Скажите, а сколько стоит ТО вашего "Лексуса"? Заранее спасибо.

Александр, с праздником ! Хороший обзор! Как не задуматься и под камерой не привысить , Лимитёр скорости есть?

Хороший обзор, машина огонь!

нету ли проблем с 5 цилиндром в движке?

Спасибо за обзор! А почему в названии к видео указано AWD, ведь если полноприводный автомобиль, должно быть 4WD?

Спасибо за обзор, очень интересно и познавательно. 8 лет ездил на Toyota Camry 2006 3,5 - ловил себя на мысли что ей не хватает полного привода для полной реализации мощности двигателя. По поводу "разводки" с колодками - не факт, у Toyota (Lexus) судя по всему, бывают проблемы с качеством запчастей ( за 8 лет убедился), на Camry на втором ТО поменяли задние колодки (контролировал лично - не "развод"). Так что все очень неоднозначно !

Отличный обзор! Не согласен только с двумя тезисами. Лично я телефон в подстаканник ставлю. И это ни чуть не напрягает. Это раз. А минимальный расход по трассе спокойно достигает отметки 9,1 л/100 км. в режиме 100 - 110 с обгонами тракторов и т.п. :-) Это два.

Добрый день! Александр, интересно узнать ваше мнение, личный Рэйтинг авто, именно в этом классе,( конечно с учетом GS).. Про надёжность и ликвидность понятно, но всё-таки... А 6, Е класс, 5-ка из Баварии.. , все полноприводные, шестицилиндровые..Спасибо!

зачем искать место для телефона? он у меня всегда в кармане. за рулём он не нужен. блютуз есть, на звонок в крайнем случае и не беря в руки телефон ответить можно.

Класс! Я тоже фанат Лексус, у меня GS 300 2001 гв, не могу насладиться его качеством..

Шикарная ❤

Сравните если есть возможность Gs350awd vs Camry 40 3.5 заезд

Всегда любил GS...Тачила бомба....

Александр где купить лексус ес

Поменял на ЛЕХЕ, недавно цепь ГРМ! Пробег 220 т.км. Около 60 тыс. руб. Надо менять масло в коробке довольно часто 40т.км.(из - за капризных соленоидов ) Машиной доволен, динамика и дизайн. Есть, на фирме Приора - 270 тыс. км. ( на ней ездили 3 человека в одно и то же время ) Кап ремонт - 35 тыс. руб. Так что, если просто ездить, выбор очевиден!

Прямой конкурент GS (я бы даже сказал кровный или первоначальный) - это Subaru Legacy. Хотя в нас перебивают их конечно Audi A6, BMW 5 и Mercedes-Benz E-class, но это в салоне всегда так, а в жизни кажется что Lexus и Subaru нет конкурентов. Хороший выбор, если мне не направились паркетники то взял бы такую же с мотором поэкономней или hybrid.

Здравствуйте хотел бы узнать бывает ли проблема с 5 цилиндром как на предыдущим поколении

Хотел уточнить, к какому классу относится модель ES? Мне думалось, что он из E-класса.

Возможно глупый вопрос, а че на 8 минуте одна труба "дымит"?? Для лексуса не зачет "обманки" ставить((

Говорят у GS 3,5 приходится постоянно доливать масло в ДВС. При относительно небольшом пробеге ~60 000 км. ПОДСКАЖИТЕ, ЭТО ДЕЙСТВИТЕЛЬНО ТАК?

Александр, как с вами связаться ? есть вопросы у меня к вам

Колодки передние ходят 40-50тыс задние 60-80тыс! у меня тоже задние поменяли на 30тыс износ 50% но правда положили в багажник до сих пор в гараже лежат.

Тачка огонь!

Тоже с удовольствием с нулевого пробега владею лексусом. Проехал 180 000 км за 5,5 лет. Полет нормальный. Задние колодки впервые заменил на 110 т км, перед на 60 т км. Каждые 40 т км меняю масло АКПП частично через поддон, несмотря на заверения оффиц диллера о том, что замена масла не нужна. Остальное всё согласно регламенту, причем после 2го ТО своими силами (масло лью 0w20 Profix, свечи иридиевые у всех Lexus Denso первый раз менял на 120 тыс км, вобщем больше ничего и не делаю с авто - просто езжу и езжу). Очень люблю японский автопром, не считая тонкой для наших дорог окраски. Всем удачи!

Автомобиль один из самых надёжных и предсказуемых, единственный минус -шумоизоляция колесных арок , шум в районе передних зеркал( вой) на скорости свыше 110 км/ч.

Не поменяли машину? Если нет, любопытно было бы посмотреть, что случилось за это время.

классно

у друга лексус рх350 13 года, 277лошадок, у него в городе расход 11-12 показывает, хотя и кузов тяжелее...

Думаю взять этот авто в следующий раз, а пока езду на Toyota Camry 55

Этот авто в салонах не продаю его сняли с производства. На его место пришел GS F по 500 сил до сотки за 4.5 сек. цена 6,5 млн. руб. У самого GS 350AWD 2013 г. Очень жаль что прекратили выпуск.

Четкий аппарат 👍

Моя мечта

Машина бомба

Гос номерами мы похожи)))

Отличный автомобиль. А сколько лет лексус дает гарантии заводской на него?

Вот действительно обзор, есть мнение по авто, а не обкатка машины за 2 дня и приговор. Шумка арок это болезнь тойот, и впоследствии заразили лексус. Все таки для задних пассажиров ES и LS подходит больше, но с другой стороны у конкурентов то больше. Спасибо за обзор.

Котэ шикарен. Практически не теряет в цене на вторичке потому как владельцы не спешат расставаться с авто.

Какого года

АЛЕКСАНДР,ПОЧЕМУ У ОФИЦИАЛОВ НЕТ В НАЛИЧИИ НОВЫХ GS? НЕТ НИ В РОССИИ,ТАК ЖЕ НЕТ ИХ В КАЗАХСТАНЕ... В ЧЁМ ПРИЧИНА?

🚀

Уже 6 лет у меня. Продавать рука не поднимается

Cегодня купил себе такой... GS 350 2019

Странно расход на трассе высоковат. Обычно 80-90 - 6,2-6,5 от 100-120 - ближе к 7,00. П.с. правда гибрид 450н

317 сил налог 100 тыс или выше???Классная тачка

Музыку не слышно

👍👍👍

Приятно видеть тест драйв от мужика а не каких то салаг...цвет шикарный как и машина

Полный привод какой? Подключаемый или Постоянный?

Очень хорошая машина. Но ездите вы не слишком много. За два года всего лишь 33000 на одометре.

Вооо)) как раз думал купить GS! Только объёмом 2.5! Ваш обзор увеличил шансы купить эту машину) Спасибо!

Спасибо за обзор, как и всегда всё качественно и профессионально! По поводу замены колодок, КАТЕГОРИЧЕСКИ с Вами не согласен, это не развод дилера. Как показывает практика на GS, и IS F, передние колодки больше не отхаживают, и на дилерской станции как правило рекомендуют заменить чуть заранее не дожидаясь когда уже сотрутся в 0, т.к ТО проводиться раз в 10 тыс.км, а не в 5.