Lexus LBX - Le Crossover PREMIUM façon LEXUS ! AV#13 

Ce que j'aime chez Davy et Jacques c'est que tu connais leurs goûts automobiles. Il ne sont pas lise et des pub roulante pour les constructeurs. Ils ont leur opinions et ne font pas une bête présentation technique. Mais parle de feeling et d'esprit de la voiture (un peu comme POA il y a quelques années). Au finale, ce ton beaucoup plus honnête et relax permet d'avoir des vidéos plus profonde qu'une fiche technique ou un dossier presse.

Merci beaucoup Raiden ! ♥️

Merci à toi !

Ça sera pendant 4 jours ! Ça laissera le temps de bien l’apprivoiser !

Merci Yves !

Exactement, à standardiser les châssis on n’est pas fichu d’avoir une citadine confortable en suspension comme peu l’être une Corolla, c’est regrettable

Comme je voulais les sièges cuir beiges j'ai pas la biton. J'ai commandé la relax Dommage

@@jeanfrisson9305Excellent choix, j'aurais fait de même. Perso, je l'aurais prise en finition Relax, cuir beige et surtout avec la peinture jaune que je trouve superbe.

​@@jeanfrisson9305je ne suis pas: la Relax n'a ni le biton ni les sièges clairs... Où est l'erreur ?

Je partage complètement, beaucoup mieux fini. Et même extérieurement je le trouve bien plus élégant

Hâte de voir la vidéo détaillée.

Reçue ce 12/04. Très content. Réponds pour le moment à mes attentes. Moyenne en consommation sur 12 trajets de 2.5 km à 52 km 4,4 l/100. Sur 25km 3,9 l/100 sur routes communales. Alerte à voir avec la concession : vérifier la banquette arrière. ( risque d’oubli d’un enfant) à désactiver ou pas. Très souple à conduire.

Je suis en train d’HARCELER Lexus pour faire un essai digne de ce nom de la ES. Il va falloir patienter un peu

Génial merci j'ai trop hâte ! 😜 Au fait petite anecdote marrante ma première voiture était aussi une Xantia (exclusive) et aujourd'hui je possède avec un ami une Activa 2.0 TCT rouge et je connais Thomas Beligné également. 😅

Bonjour David, en effet l’UX sera plus polyvalent… mais souffrira de son coffre presque indécent. Une C-HR n’est pas envisageable ?

@@Monsieurlambdaauto euh non, madame le trouve trop gadget par rapport à son xc40 😄

Tu forces la ahaha

Hello ! Concernant le bruit, ma version d'essai était dépourvue de double vitrage à l'avant. Même sans, le silence a bord est incomparable avec celui de la Honda HR-V, j'ai été très surpris.

@@Monsieurlambdaauto Un grand merci, c'est clair 😀

Je n'ai jamais trouver ces palettes utiles sur mes essais pour ma part. Mais certains y trouvent un véritable intérêt, notamment pour le frein moteur !

@@Monsieurlambdaauto Merci

C'est clair ! Il comble la place laissé vide par l'arrêt du CX3 de Mazda !

C'est votre choix, on le respecte !

D’accord avec toi 👍🏻

Dommage ! Il fallait passer par mon service, j'aurais pu vous avoir des avantages clients avec ma concession partenaire...

@@Monsieurlambdaauto ça fait un moment que c'est commandé et le tarif n'a pas été un frein à l'achat 🙂

Après ça permet aussi de soutenir ton RU-vidr préféré 🤌🏿

Je suis pas du tout de votre avis. Partir du Yaris Cross pour parler du LBX est un biais négatif. Les deux voitures n'ont rien à voir à la conduite !

@@Monsieurlambdaauto la Yaris cross et la LBX reposent sur la meme plate-forme GA-B pour les petites voitures du groupe, ont le même moteur (ou presque a priori). Elles se différencieraient par éventuellement les suspensions / rigidité du châssis (la Yaris cross n’est pas confortable comparée à une Corolla), la carrosserie (on est sur des suv urbains) et les matériaux (difficile à juger) ainsi que l’habitacle (apport notable heureusement mais la Yaris cross peut être bien équipée en full option dont toit panoramique pour moins de 32k€) et les technologies (il n’y a pas de nouveautés sur ce dernier par rapport à Toyota?).

Une Skoda Kamiq et une Audi Q2 partagent la même plateforme, pourtant les clients de la Q2 ne se disent pas qu'il achètent une Kamiq. La logique est la même pour la LBX. Seule la plateforme est commune, le reste n'a rien à voir.

@@Monsieurlambdaauto tout à fait ! Et chez Audi le cuir est aux abonnés absents 😂que du plastoc partout ! J’ai testé la dernière A4.. on dirait qu’elle est amortie avec des planches de bois et construire par Lego. Enfin livrée dans caméra de recul aux clients car il y avait une rupture de pièce 😂 à ce prix là…heureusement que je suis parti chez les japonaises depuis plus de 15 ans et ravi 😊

C'est une premium. Appréhender son prix sur le prisme de son gabarit n'est pas le plus pertinent. Je ne vois pas les mêmes remarques pour la Q2 par exemple.

Il y a la fiabilité de la marque aussi 😉

Le monde de l’automobile ne tourne pas autour de Tesla et ses model III et Y. A un moment il faut arrêter avec cet argument qui laisse penser qui laisse penser que tout le monde veut rouler en électrique ou en Tesla.

@@Monsieurlambdaauto Hélas le monde de l'électrique ne fait que commencer et à déjà changé beaucoup de choses derrière lui. Je suis pour ne plus aller tous les ans donner son argent et son temps pour un entretien coûteux de ses chers 4 roues dont on se sert 80% du temps tout seul pour aller au boulot... L'électrique a déjà fait un bon en avant sur le fait de ne plus être obligé de passer par cette case obligatoire et douloureuses. Effectivement vu qu'en France tous les constructeurs tournent autour des 40-45 000€ afin de faire bénéficier aux acheteurs du bonus, même les premiums le font, alors tout véhicule thermique quel qu'il soit n'a plus raison d'être à ce tarif là. Je ne parle pas évident des véhicules sportifs et autres, mais bien malheureusement de ces mêmes 4 roues qui nous emmènent d'un point à et un point B. Voilà mon raisonnement qui me fait dire et penser sue beaucoup de véhicules sont chers pour pas grand chose, surtout quand l'on a affaire à des urbaines...

@@Monsieurlambdaauto Tout à fait, on peut aussi ajouter le fait que Tesla est un généraliste et Lexus un constructeur Premium. Ce n'est pas comparable, car l'un ne sait pas finir ces voitures et l'autre à des finitions dans le top 3 du marché. Tesla n'a jamais été une marque de Luxe et ne définit pas le standard du marché.

J'ai une nouvelle pour vous : L'Audi Q2 est une Volkswagen T-Cross rebadgée La DS3 est une 2008 rebadgée

​@@Monsieurlambdaautodonc parce que d'autres usent les mêmes méthodes de rebadgeage cela légitime Toyota pour faire la même chose ? Audi, DS et Lexus même arnaque