Лифт подвески: Передняя ось + 2 см Задняя ось + 3 см Технология корректировки схождения колес "на глаз". Небольшие заметки и впечатления от автомобиля. Всем удачи!!!!
Спасибо за необычный обзор с низу... будем смотреть дальше, только если не сложно можно без мата... Чуть ли не всей семьёй смотрели, дети, сами понимаете. До скорого.
Собираюсь купить rx450. 2010-2013 года но все пугают проблемами с инвертором. Дествительно ли так всë плохо и на что обратить внимание при покупке. Как определить живой ли инвертор и батарея? Спасибо за внимание.
Лексуразработчики А... У... Ну если вы создаёте авто класса "лухури" , шумоизоляция салона должна БЫТЬ !!! Но хотя бы "стопсверчёк" По умолчанию . ТОЧКА !
Проставки надо ставить металлические, алюминиевые . Вы сами упомянули сжимаемость полиуретановых проставок, поэтому поймёте, что под действием движения авто по неровностям и немалого веса обеспечен люфт шпилек, что в свою очередь приведёт к сдвижению и истиранию шпилек об кузов автомобиля .
@@lexus.777 Так это вы морочите голову людям, не я. Пересмотрите своё видео, где вы сами рекомендуете поддомкратить автомобиль для сжатия своих полиуретановых проставок , чтобы на шпильки легче наживить гайки.... Да и зачем внутри простейших проставок нужны какие то втулки, у которых площадь касания то всего - ничего , а придётся держать вес всей машины...., когда можно просто сразу заказать и поставить цельнометаллические , и не морочить голову людям ? В интернете их очень легко найти, ребята присылают проставки на любой автомобиль, подробную инструкцию по установке и комплект удлинённых шпилек при необходимости. Солиднее было бы вам признать сей факт, а не выставляя своё "я", отстаивать своё . Уверен , ведь вы согласились со мной , но завышенная самооценка не позволяет быть проще.
по датчикам все без проблем, AFS завязан на датчик углового положения руля, а вот высоту света фар я подрегулировал под себя, но это быстро делается, регулировки на самих фарах.
Приветствую! У меня Рх 2008 и 450Н. Долго умчался со скрипами, а оказывается они лечатся очень просто. Промажьте резинки на дверных проёмах и на дверях силиконом! И всё!!! Тишина. Кстати на ес у меня тоже такая проблема была скрипы щелчки по дверям. Я тоже 450Н лифтанул , проставки в щади подходят от Прадо 150 в принципе хватает автоматом перед на 1 см поднялся. Кто сталкивался чтоб ему востонавить всех лошадей?
Так это вы морочите голову людям, не я. Пересмотрите своё видео, где вы сами рекомендуете поддомкратить автомобиль для сжатия своих полиуретановых проставок , чтобы на шпильки легче наживить гайки.... Да и зачем внутри простейших проставок нужны какие то втулки, у которых площадь касания то всего - ничего , а придётся держать вес всей машины...., когда можно просто сразу заказать и поставить цельнометаллические , и не морочить голову людям ? В интернете их очень легко найти, ребята присылают проставки на любой автомобиль, подробную инструкцию по установке и комплект удлинённых шпилек при необходимости. Солиднее было бы вам признать сей факт, а не выставляя своё "я", отстаивать своё . Уверен , ведь вы согласились со мной , но завышенная самооценка не позволяет быть проще. Сами подумайте - кузов металлический , опорный подшипник- металлический , шпильки их стягиващие-металлические.....нахрена там полиуретановые проставки , соединение это ведь должно быть жёстким ! 😜
Вы заблуждаетесь. Поддомкрачивание элементов подвески не для сжатия проставок, а для затяжки сайлентблоков подвески в рабочем состоянии. Еще раз повторюсь - пл проставкам из полиуретана проблем не было. Хотите ставить металлические - ставьте, я считаю это нецелесообразным в ряде случаев. Также, если обратите внимание, под пружинами амортизаторов обычно присутствуют резиновые элементы (демпферы), для гашения вибраций. Не во всех случаях уместна установка металлических проставок. Поэтому кто что хочет, тот и ставит. У меня проверенные годами решения, по которым нет вопросов. Будут вопросы, я пересмотрю конструктивные решения.
@@user-is5yr8yn9o Если будут проблемы в эксплуатации у клиентов (трещины, разрывы, прослабление препежных элементов на полиуретане) - значит будут применяться другие проставки.
@@lexus.777 В интернете описаны случаи повреждения шпилек вследствие подвижности соединения опорный подшипник-проставка-кузов при использовании деформируемых, неметаллических проставок
