Licencja Pilota PPL(A) Program, Koszty, Oszczędności, Od Czego Zacząć, 0-ATPL #02 

Dziękuję! O to chodziło, ma się przydać. Pozdrawiam, Kuba

Jak wyglądają badania okulistyczne?

@@jarekpiwar3688 jak robiłam kilka lat temu wyglądało to w ten sposób że wchodzisz do gabinetu (z soczewkami, okularami -jeśli nosisz) po czym Panie sprawdzają wzrok za pomocą tablic Ishihary (musisz widzieć całą, razem z najniższymi znakami), potem badanie dna oka plus oraz pomiar ciśnienia wewnątrzgałkowego ;) Ja z racji że na codzień mam soczewki w soczewkach miałam test tablic ;)

Dzięki Filip, kolejne nagranie mam nadzieję już jutro. Będzie tym razem o budowie nalotu. Pozdrawiam Serdecznie!

Super, dzięki! Polecam lot zapoznawczy i zobaczysz jak znosisz latanie :) Pozdrawiam!

Cześć Cezary, Dzięki za miły komentarz. Wiesz, tak jak wspominałem w filmie wprowadzającym :) nie idziemy w lajki i suby, materiał ma pomóc zainteresowanym. Gdyby przekaz był bardziej rozrywkowy to pewnie i byłoby więcej wyświetleń. Mam zamiar zrobić więcej filmów, żeby zamknąć temat szkolenia na pilota zawodowego, a i może po drodze jakieś rozrywkowe treści i odcinki uda mi się przemycić. Jeszcze raz dzięki, że dałeś znać, że się czegoś dowiedziałeś - o to chodziło. Pozdrawiam Serdecznie, Kuba

Niekoniecznie w sferze marzeń. Za dzieciaka też miałem lęk wysokości, że aż nogi robiły się jak z waty. Zaczęliśmy skakać (tzw. parkour) po budynkach małych a potem coraz wyższych i wyższych. Aktualnie kompletnie nie boję się wysokości, mogę stać przy krawędzi na ostatnim piętrze i ew. czuję pozytywny dreszczyk emocji i zero strachu :) Polecam poćwiczyć. Uwielbiam pojazdy, autami już od kilkunastu lat, motocyklem prawie 10, ostatnio żeglarza jachtowego zrobiłem. Bardzo chciałbym i zrobić PPLA i mam nadzieję że za jakiś czas będę w stanie (na razie ograniczają mnie oczywiście finanse, poza tym też czasu mało z racji pojawienia się młodego itp. - ale liczę że się uda :) ).

Tak wiem kurde ale tyle sie ten film renderował ze odpuściłem poprawianie. 😅

Super, bardzo fajne lotnisko, fajny aeroklub i fajne miasto ;-) mieszkam 15min od Cambridge. Nie zastanawiaj się za długo po co Ci to ;-) ciesz się każdą minutą w powietrzu. Powodzenia i do zobaczdnia być może! Pozdrawiam , Kuba

Magenta Pilot to jesteśmy sąsiadami ale fajnie :-) Chce zrobić licencje w Bourn Airfield zamiast Marshalls co o tym sądzisz ? W Marshals maja nowe samoloty ale kumpel powiedział mi ze lepiej jak zrobię w Bourn

Witam, Dzięki za koment. W kolejce czeka parę tematów do omówienia, jak tylko czas pozwoli to się za to wezmę. Praca na małych samolotach to napewno ciekawy temat, może uda mi się go roziwnąć. Pozdrawiam, Kuba

cześć, jeśli chcesz zgłębić temat czysto teoretycznie to polecam następujące drogi: i. RU-vid jest dobry, np kanał ProPilot - prezentują wiedzę do ATPLa, wszysko jest jednak w języku angielskim. Nie ma polskiego odpowiednika, ale np kpt Dariusz z Turbulencji ma parę filmów, w których wyjaśnia zasady aerodynamiki: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-CnIG86G58Wc.html Jest to kanał do ATPLa, więc jest ogrom informacji dość zaawansowanych, więc może się okazać za dużo o niezrozumiale. ii. old-schoolowe rozwiązanie - książki: i znów dużo jest dorbych pozycji w języku angielskim. jeśli chodzi o polskie to nie mogę się wypowiedzieć, ale przyłącz się do grupy na facebooku PPL - Licencja i tam podpytaj - napewno ktoś Ci coś poleci: facebook.com/groups/323986091578028 iii. możesz spróbować sił na próbnych pytaniach do egzaminów z teorii do PPL - strona również zawiera wyjaśnienia do niektórych zagadanień: boruh.com.pl/ iv. jeśli mieszkasz w Polsce i masz gdzieś blisko aeroklub to zawsze możesz wpaść pogadać, może jakieś kursy teoretyczne organizują może, a może ktoś będzie na tyle życzliwy, że raz na jakiś czas spędzi z Tobą trochę czasu i wyjaśni Ci parę tematów. może ktoś dopisze coś jeszcze pod spodem. Pozdrawiam! Kuba

Magenta Pilot Dziękuję bardzo za rady, napewno je wykorzystam :) Miłego dnia!

Cześć, jeśli miałbym odpowiedzieć krótko, to odpowiedziałbym - Nie Polecam. A tak naprawdę zależy od tego ile macie pieniędzy. Jak Was stać na zakup samolotu, hangarowanie, ubezpieczenie, przeglądy, serwisy, naprawy - to można pójść w tym kierunku. Pamiętajcie, że w przypadku popularnych Cessn/Piperów mówimy tu o samolotach z lat 60tych-90tych. Ewentualnie można kupić coś na Rotaksie, wtedy będzie nowsze. Jeśli macie głowę na karku i możecie ogarnąć model biznesowy, gdzie będzicie wynajmować samolot innym pilotom, do budowy nalotu bądź poprostu GA - to faktycznie część kosztów może się nawet wrzucić. Podsumowując - nie chcę Was zniechęcać i nie mówię, że jest to niemożliwe, natomiast dla większości studentów pilotów, może to być bardzo ryzykowne zagranie. Pozdrawiam Serdecznie! Kuba

Cześć Bartek PPLkę zrobiłem w North Weald Flying Group na lotnisku EGSX North Weald koło Stansted (off M11). Bardzo fajny klub, z resztą w UK są same fajne ;-) Pozdr! Kuba

Cześć, nie przerabiałem tego na sobie, choć bardzo chciałbym PPL(H) hah. Jedyne co mi przychodzi do głowy to zajrzeć do EASA PART FCL i jest tam napisane następujące zdanie, odnośnie zaliczania nalotu na innych statkach powietrznych na poczet godzin do szkolenia PPL (strona 211): (d) Crediting. Applicants holding a pilot licence for another category of aircraft, with the exception of balloons, shall be credited with 10 % of their total flight time as PIC on such aircraft up to a maximum of 10 hours. The amount of credit given shall in any case not include the requirements in (a)(2). Do tego pewnie jakis jeden przedmiot do zdania jak Zasady Lotu... chyba, że całą teorię od początku - całkiem możliwe. Najlepiej napisz maila do ULCu, lub do szkoły która ma doświadczenie z heli i samolotami np. SALT Aviation na Modlinie, napewno ktoś to przerabiał i podzieli się wiedzą. Pozdro! Kuba

Cześć Andrzej, Nie korzystałem, więc nie mogę nic polecić. Na fejsie jest parę dobrych grup lotniczych (m.in. AWIATORZY) - wrzucisz tam posta to zaraz ktoś Ci coś w temacie podpowie. Celuj w level 5 lub 6 ;-) 6stka zdaje się jest dożywotnia. Pozdr! Kuba

Dobre pytanie. Niestety wypadłem już z obiegu jeśli chodzi o małe samoloty. Domniemam, że tak, aczkolwiek dobrze by było się skontaktować z lokalnym aeroklubem i oni odpowiedza na to pytanie. Możliwe, że będzie wymagane jakieś szybkie przeszkolenie lub loty z instruktorem. pozdrawiam!

Cześć, Jeśli chodzi o materiały do atpl'a w języku angielskim, to wszelkie książki wydane przez Jeppessena lub CAE Oxford są napewno wyczerpujące. Polskich wydawnictw nie znam, ale jeśli nie ma nic do ATPLa, to napewno są jakieś książki do PPLki. Chciałbym polecić, ale żadnej nie czytałem w języku polskim. Napewno szkoła coś poleci dobrego. Pozdrawiam! Kuba

Cześć Mateusz, Nastąpiło tzw przeoczenie :-) haha Warszawa, Luxmed: www.luxmed.pl/dla-pacjentow/oferta/uslugi-pozapakietowe/medycyna-lotnicza/badania-lotnicze---przewodnik.html Warszawa, WIML: www.wiml.waw.pl/?q=pl/centrum-medycyny-lotniczej Wrocław, GOBLL: gobll.pl/ Pozdrawiam, Kuba

Raczej ludzie młodzi 20-30, są też starsi którzy robią tylko PPLkę, żeby sobie polatać na klubowym lub własnym samolocie.

Nieźle ceny w górę a pracy brak lol pozdr!

Jeśli pytasz o samą PPLkę to przy dobrej pogodzie i zapewnionych finansach, możesz ogarnąć nawet 4-6 tygodni. Ale jeśli chcesz pogodzić to z pracą i rodziną to myślę że 3-5 miesięcy zejdzie. Pozdr! Kuba

@@magentapilot9526 super dziękuję za informację 🤗😁