Lichtmaschine prüfen / Regler prüfen / Generator prüfen / Batterieladung prüfen 

Bei solchen Videos ist es immer hilfreich,das dazu etwas gesagt wird.Außerdem ist es wichtig diese auch gut zu erkennen.

Es wäre schön gewesen wenn man dazu noch ein paar Sätze zu gesagt hätte.

Gute Erklärung, dank besonders mit Texteinblendung! Weiter so

HEY!! Cooler Typ danke ich suche danach schon 2monate einfach und verständlich

Tolles Kommentar und wie schön der läuft bei Abgezogenen Stecker nur Experten hier.......

Schön erklärt! Kann ich gleich mal meine LiMa testen ...

Ohne die richtigen Werte anzugeben, die sein sollten ist das Video nicht gut. Vom Anschließen her ist ok. Aber mit Kommentar einfach besser.

Interessant, danke mit diesem Video könnte ich beweisen das die meisten Roller nach wie vor 2 Stromkreise haben, einmal Wechselspannung für Stand- Abblend- sowie Fernlicht und einmal eine Gleichgerichtete Gleichspannung parallel zur Batterie für denn Anlaßer, Blinker, Benzin und 2takt Ölpumpe,Anzeigeinstrumente und co. Bei meinen alten Roller merkt man die Wechselspannung im Leerlauf an einer Ampel schon gescheit, das Abblendlicht fakert im takt zum Motorlauf, was wohl an der Spannung sowie der niedrigen Frequenz der Wechselspannung im Leerlauf zu schulten ist. ;) Die Ladespannung sollte aber schon mehr als 13 Volt betragen, 14,2 bis 14,4 Volt bei Bleibatterie, sonst wird sie nie richtig voll geladen und lebt kürzer. ;) Aber auch wenn die Ladespannung immer 14,4 Volt beträgt ist das nicht Ideal, wenn man sehr Lange stecken fährt und zudem nur denn kickstarter zum anlassen benutzt. Denn dann bekommt die eh schon ständig vorgeladene Batterie immer die 14,4 Volt Ladespannung ab obwohl die Batterie nie entladen würde (Kickstarter statt E-Starter) und somit in diesen voll aufgeladen zustand nur 13,2 bis max. 13,8 Volt zum erhalten bzw. Selbtentladungsausgleich haben dürfte. Die böse Überraschung kommt dann im Herbst, wenn man in der früh, durch die Kälte doch mal mit e-Starter starten muss und dann die Batterie versagt, weil die durch die Dauerladungen hinüber ist. Ideal wäre daher so wie es heute auch in machen Autos ist, wenn die Batterie elektronisches überwacht würde. Das heißt das im Roller so Art Ladegerät verbaut wäre, der die Battiere mit 14,5 Volt lädt, gleichzeitig aber auch denn Strom misst, dann wüsste das Ladegerät wann die Batterie voll wäre (zieht kaum noch Strom bei 14,4 Volt) und könnte auf 13,8Volt Endhaltungsladung bzw. Endhaltrungsspannung zurück schalten, um ein überladen zu vermeiden. Das ganze könnte man ganz einfach installieren, also das erst das Intelligente Ladegerät kommt,dann die Batterie die Parallel zu die Verbraucher geschallten ist. :) Das ganze hätte nur ein Nachteil, das Ladegerät kann nicht unterscheiden ob nun der Blinker, die Hube usw.. Strom zieht oder die Batterie selbst und würde, wenn man die hupe oder Blinker benutzt, kurzzeitig wieder auf 14,4 Volt hoch schalten, das wäre aber Vernachlässigbar, da das nur kurzzeitig wäre ;) Und für die Leute die jetzt wieder ganz genau nehmen, natürlich müßte man das Ladegerät zu programmieren bzw. ihm sagen, das der Strom der ständig fließt für Benzinpumpe, Anzeigeinstrumente mit berücksichtigt werden muß bzw. mit eingerechnet sind, damit das Ladegerät überhaupt weiß wann die Batterie wirklich voll ist, sonst könnte es ja nie auf 13,8volt zurückschalten.;) Ganz einfach aufgedrückt, man programmiert das Landegerät so, das erst bei übersteigen einer bestimmen Ampere zahl (wenn die Batterie leer ist, bzw. mit Batterie gestartet würde und somit auch die Batterie Strom zieht) das Gerät auf 14,4 Volt hoch schaltet und erst wieder bei erreichen der soll Amperre zahl (also der strom der immer fließt von die Verbraucher) zurück auf 13,8 Volt schaltet. ;)

Toll gemacht das Video. Danke für das Hochladen.

Super Video mit guter Erklärung. Bei 6:18 ist allerdings ein Fehler. 14V Gleichspannung DC muss es heißen, ist ja auch so im Mulitmeter eingestellt ;-)

Danke.! Super gemacht.

Hallo Bastlerfreunde mit mehr Ahnung haben wie ich. Wenn ich mein Jinlun Roller mit Kickstart oder E- Anlasser zum drehen bringe kommt nicht mal 1 Volt von der Lichtmaschine! Weder auf das Gelbe welches fur Licht, das weisse welches die Batterie laden soll oder das rot-schwarze Kabel was zur CDI geht. So kann nie Zündfunke entstehen. Schon neue eingebaut aber dasselbe Problem. Gibt es da einen Hacken welchen man besonders beachten muss?

Danke für das super Video :D

sehr gutes video habe eine frage unter der gemischeinstellschraube gibt es noch eine schraube da wo noch ein schlauch angeschlossen ist . wofür ist die???

Habe ein Problem mit meiner Jamaha Dt 80 BJ 94. Meine Batterie lädt nicht. Aus dem Generator kommen 2 Leitungen zum Gleichrichter. Auf beiden Leitungen kommen ca 50V Wechselspannung. Regler ist neu!! Es kommt jedoch nix aus dem Regler. Messe ich die Spannung an der Batterie =Spannung...zeigt mein Gerät ca 1Sek 13,8 V und fällt dann wieder auf ca 12,2 zurück. Weiter passiert nix. Was könnte hier faul sein?

Ich habe folgendes Problem bei einem Honda Bali, BJ 97. An Gelb und Weiß hab ich zwischen 18-40V Wechselspannung (genau so wie hier im Video) nur am Roten Kabel kommen nur 6-8V Gleichspannung raus. Zu wenig um die Batterie ausreichend zu laden. Neuer Regler brachte nichts, gleiche Werte... Ist die Lichtmaschine zu schwach/defekt?

Kannst du mir bitte helfen? Habe eine verpfuschte rieju smx sm 50... Für das Moped gibt es keine Baupläne oder Bedienungsanleitung. Aber es läuft und hat noch Tüf. Habe nur ein Problem: Die Batterie ladet nicht mehr... Die Lichter, Blinker und die Hupe funktionieren zwar noch, jedoch wir nur die Batterie entladen. Ein gelbes Kabel kommt aus der Lichtmaschine, zwischen dem und Masse ich 10-70V AC Messen kann. Schließt man dann dort eine 12V Glühbirne an leuchtet diese, wenn man aber gas gibt würde sie durchbrennen. Es stehen noch 2 Kabel hervor die die Verbindung zu + und - an der Batterie sind. Die gesamte Elektronik läuft über die Battwrie. Das bedeutet könnte ich die Spannung der Lichtmaschine in 14V umwandeln würde alles fu funktionieren. Wie muss ich den Laderegler anschliesen? Bitte um hilfe danke!

Wem möchtest du mit dieser Diskothek und vorallem was erklären.?

Erklärung wäre wirklich hilfreich. Die ersten Sekunden sagen eigentlich nur buntes Kabel abziehen, Messgerät auf 200 stellen. Entweder man weiß wie es geht und braucht das Video nicht oder man braucht das Video, weiß aber hinterher nicht wies geht.

Hi kurze Frage, piaggio mp3 500 Ladespannung an der Batterie beim Leerlauf ca. 12.5 bis 12,7 ( Licht eingeschaltet ) , und bei leichtem Gasgeben schon bei 13.5 - 13.7 Volt. Kann man das als normal einstufen?

sowas hilft einem wie mir der nicht weis wieviel spannung es liefern soll ;) klar kann die messung nicht bei jedem fahrzeug gleich sein aber annähernd wird es wohl doch so sein ^^

habe im Leerlauf 13,6 V, lese verschiedenes. dass es evtl zuwenig ist und muss 14,4 V sein? Regler kaputt?

Ist ein wirklich gutes Video! Ich habe da aber eine Frage. Ich hab hab eine 110ccm cross die früher mal eine Batterie drine hatte weil es einen e Starter hat. Aber der Vorbesitzer hat den akku entfernt. Trotzallem will ich ein LED Licht was 12 bis 60 Volt verträgt anschließen. Wo könnte ich das am besten anschließen? Ich habe mir gedacht nach dem Gleichrichter aber habe Angst das Licht zu zerstören. Würde mich sehr über eine Antwort freuen.

Sehr gutes Video ....Daumen hoch habe folgendes Problem Roller rs classic 25 kmh von si zweirad motor 139qmb 4takt chinaroller kein zündfunke: zündkerze ok zündkerzenstecker ok zündkabel ok wenn ich den startknopf drücke passiert nichts wenn ich vom batterie pluspol direkt ein kabel zum anlasser relais lege dreht der startermotor trotzdem kein funke auch nicht per kickstarter bitte um tipps da es mit dem kickstarter schwierig ist so eine messung durchzuführen besten Dank und lg

dataparts, sollte Musikvideos machen ,aber keine Rollervideos.

richtig super

Sehr gutes Video, habe eine Frage. Wenn ich bei angelassenem Motor Strom an der Batterie messe, dann springt er von 13,5v auf 0v und dann wider auf 13,5v und wieder 0v was kann defekt sein.

Nach 60 Sec. abgeschaltet - sagt mir nichts - hilft mir nicht...

Habe folgendes Problem: Roller lässt sich mit voller Batterie super fahren. Licht, e-Starter etc. funktionieren. nach einiger zeit geht er einfach aus sobald das Licht eingeschalten wird (denke Batterie leer) also wird diese nicht geladen werden. vor kurzem ist mir zudem der Gleichrichter abgebrannt. Ist nur von der Lichtmaschine auszugehen oder auch von etwas anderem wenn gleich der Gleichrichter durchbrennt!! Roller ist Kymco Super 8 2t bj 2008

super gemacht, ... von wem ist die geile musik im hintergrund?

Ohne Ton mehr oder weniger nicht hilfreich. Leider.

Hallo bei meinem Roller kommen am Regler zwischen grün und gelb zwischen 12V und 20 V Wechselspannung an. Die Lampen sind durchgebrannt. ist der Regler defekt oder die Lichtmaschine? Wie funktioniert die Regelung der Wechselspannung?

Guten Abend. Bei meinem Explorer Kallio 2 kommt bei laufendem Motor nur ca. 3 Volt an. Woran kann es liegen? mfg Anderen Regler habe ich schon ausprobiert. keine Änderung.

Hallo habe mir für mein yamaha neos ein Tauschmotor gekauft im ebay den ich schon neu eingelagert habe uch habe nur ein Stecker an der lichtmaschiene der Tauschmotor hat 3 wie in ihrem viedeo kann ich vom alten motor den Stecker weg machen und aus 3 vom Tauschmotor an die lichtmaschiene vom alten motor machen es sind alle Farben gleich bis auf ein Kabel und die Anzahl der kabel stimmt auch

bei meiner lima kommen jeweil nur maximal 11 volt wechselspannung bei vollgas raus licht tuts aber im standgas aber nur schwach wird heller mitz mehr drehzahl batterie wir dadurch auch nur minimal geladen ist die lima kaputt ? is nähmlich ne neue

Hi, super video! hab da ein Problem mit meinem Roller, er startet einfach nicht, hab schon alle (meines erachtens) relevanten Teile ausgetauscht: Anlasser-Relais; Lichtmaschine; CDI und Gleichrichter, trotzdem funktioniert der E-starter nicht, ist einfach tot wenn ich drauf drücke. denke das etwas mit dem relais nicht stimmt bzw. den steuerstrom für das relais wie kann ich das prüfen? oder ist gibt es noch mehr teile die kaputt sein könnten?

Bitte um Antworten mein Roller startet nicht ist da meine Lima drann schuld ???

Ich schätze mal YT hat vor ca 5 Jahren das alte Text Overlay System abgeschaltet…

Ich habe alle korrekten Spannungen auch am Gleichrichter, den Gleichrichter auch bereits getauscht. Sofern ich den Regler anschliesse bekomme ich nur 7,20 Volt DC an meine Batterie. Was ist mit den restlichen 6 Volt? Ich finde den Fehler einfach nicht, es ist seltsam.

Ja Du recht ohne Worte mal etwas anderes

Sehr gutes Video! Ich habe an meiner Lichtmaschiene nur zwei Kabel: ein Rosa und ein Gelbes Kabel in einem Stecker und ein loses Kabel für den Zündungstackt daneben. Gemessen an den beiden Kabeln im Stecker, habe ich von 60-120v Wechselspannung. Am Rosa und Gelben Kabel des Reglers bekomme ich den Gleichen Wert. Laut deinem Video scheint die spannung jedoch viel zu viel zu sein. Mein Problem ist, das die Batterie wenig bis keine Spannung abbekommt und bei anschalten des Lichtes so weit absinkt, das der Roller aus geht. Die Batterie habe ich schon durch einen neues ersetzt. Nun Vermute ich das es am Regler liegt, jedoch bin ich mir nicht sicher ob ich die Lichtmaschiene auch austauschen muss, da sie ja zu viel spannung abgibt. Wäre nett wenn mir jemand bei meinem Problem helfen könnte. Gruß

Hallo Leute, ich habe volgendes Problem mit meinem Peugeot Elystar 50ccm. Obwohl ich eine Neue Batterie angeschlossen habe, gibt es Null Reaktion im Cokpit... Über den kickstarter springt er ohne Probleme an und wenn eine gewisse Drehzahl erreicht ist,geht auch die Batteriekontrolleuchte aus. Die Spannung der Batterie und auch die Sicherung sind OK. Würde mich über Antworten von euch sehr freuen.

Ich habe da mal eine Frage und zwar brennt bei mir wenn ich vollgas gebe das Abblendlicht nicht mehr und das Bremslicht ebenso nicht mehr.Die Birnen sind auch meistens dann kaputt :/ ... ich habe es so gemessen wie ihr es im video zeigt und wenn ich die weiße leitung messe an der LMS oder am Regler beträgt der wert über 70 V muss ich da beides neu machen???

Vielleicht kann man mir hier helfen. Leo 125er Roller. Batterie hat 12,5V. Und frisch geladen sogar 13V. Lima bringt im laufen mit Drehzahl am Stecker 60V AC auf alle Kabel (3). Soll laut Handbuch größer 45V sein. Läuft der Roller im Stand bzw mit Drehzahl geht die Spannung an der Batterie auf 14V. Schalte ich das Fahrlicht dazu, fällt die Spannung auf 12,2V ab. Ist das jetzt der Regler , oder doch Lima? Oder mal so gefragt. Kann es nur der Regler sein wenn die Ladespannung über 14,4V bei Drehzahl ansteigt?

Hallo, ich frage jetzt einfach mal hier. Ich habe das Problem bei meinem C.P.I Popcorn das mir immer mein Rücklicht bei ca. 30 Km/h kaputt geht aber alle anderen Birnen bleiben heile. Woran kann das liegen? Regler?

Habe eine Gmx 550 von AGM und habe das Problem das meine Batterie nicht lädt. Habe eine neue batterie + neuen Stator und Polrad schon eingebaut trotzdem lädt die Batterie nicht was könnte noch das Problem sein ?

Hallo, habe bei meine cp oliver problem, licht brennt durch, habe wie im video kabel der lichtmaschine geprüft und es zeigt mehr als 70 volt an, kann sein das lichtmaschiene kaputt ist?

hi, mein roller Explorer Spin Ge 50 hat das problem das die Scheinwerfer nicht mehr funktionieren und das die Batterie nicht mehr lädt.Ich habe den Regler ausgetauchst und die lichtmaschine. Aber aus der lichtmaschine kommt garkein Strom aber wenn ich die lichtmaschine ausbaue und das polrad auf die lichtmaschine setze und drehe kommt strom . ich verstehe das einfach nicht. ich würde mich sehr über eine antwort freuen.

Wie kann ich den Regler selbst prüfen? Mit einer Widerstandsmessung?

Ohne Angabe der Sollwerte kann man nur Werte messen. Man hat NULL Ahnung was sie bedeuten!

Typisch alle am meckern. Wenn man nicht weiß oder heraus finden kann was Masse ist, dann sollte man davon eh die Finger lassen. Weil dann reicht das Elektro Wissen nur dazu aus um Bauteile zu braten. Und bei vielen Fahrzeugen ist der Regler halt mal vorne. Und bei anderen ist er eben woanders. Als wenn es so ein Problem wäre den Regler an so einem Roller zu finden. Auch kann man sich vorher im Internet und Foren sehr gut über seinen jeweiligen Fahrzeugtyp informieren. Ist ja so schwer. :O)

Mit Sprachausgabe was Du da machst wäre das Video besser verständlich. Aber für Taub-Stumme geht das in Ordnung.

Wenn ich das kabel von der Lichtmaschine trenne damit ich ohne Last messen kann springt der Roller nicht mehr an! Was tun?

Danke

top!

völlig wertloses Video. Eine Erklärung zum Vorgehen wäre sinnvoler gewesen als dieses Musikgedudle... Wenn ich Musik hören will, schau ich Musik-Videos an.....

Ein weiteres völlig sinn-freies Video ohne Text mit dämlichen Gedudel...

Bitte bin am Verzweifeln ich habe es so gemessen wie es Gezeigt wird aber ich komme immer auf ca3-4volt ist meine Lima Kaputt habe einen Rivero Phönix 50 2T Bitte um Antworten weil ich nicht Weiter weiss

sinnlos wie sol der Motor laufen wen das kabel ab ist und im video wird sogar noch gas gegeben