Lieblings-Navigation für meine BMW 1250 GS 

vielen Dank für deine ehrliche Ausführung, wollte das Craddle eigentlich auch kaufen und über die App fahren. Hat sich jetzt aber erledigt fahre weiter mit meinem Handy und Kurviger, Danke.

Schöne ehrliche Meinung. Freu mich schon auf das Video für den Navigator...

Sehr ehrlicher Beitrag. Ich finde jedoch, Basecamp hin oder her, das man mit dem Nav6 keinen Deut schlechter dran ist. Zusätzlich ist der Nav6 sicherer verbaut (sind ja schon einige Handys herausgesprungen), günstiger, tut was er soll. Ich habe meinen nun seit Jahren und glücklicher Weise keine Probleme. Touren/Routen ist das eine und die "bring me to" Navigation funktioniert ebenfalls und das Steuerrädchen ist auch top. Von daher, und ich habe auch schon einiges versucht, bleibe ich beim Nav6.

Frohes neues Jahr noch. Also ich fahre den TED Dänemark damit. Funktioniert tadellos. Also sprich auch die ganzen Feldwege werden gezeigt. Hab einfach die gpx Datei draufgespielt und fertig. Grüße aus Schleswig-Holstein. Bin mit der App auch voll und ganz zufrieden.

Hab auch das Smartphone Craddle, super! Zum Navigieren nehm ich allerdings Calimoto, das Teil ist so geil. Sehr einfach zu bedienen und calimoto weiß sehr schöne strecken. Und für jeden Streckenabschnitt Kannich durch Symbol separaten Typ auswählen, Autobahn, Schnell, kurvig und sehr kurvig.

Ich schwöre schon seit Jahren auf das gute alte garmin xt. Es ist mittlerweile auf dem dritten Motorrad drauf und funktioniert super. Aktuell hab ich den original BMW navigator von BMW durch das garmin ersetzt. Und so kennt meine gsa auch alle offroad Wege (die ich aber nicht benötige😂😂) Das craddle finde ich schon witzig aber meine Frau hat ihr Handy aus dem craddle verloren und es fuhr gleich ein Auto drüber Grüße aus lindau

Ja genauso geht’s mir, hab jetzt GS1250 HP verkauft,und mir die GS 1300 bestellt, bin hin und her gerissen was ich mache mit dem Navigator. Würde gern calimoto nutzen,aber wenn das mit Drehrad nicht geht . Dann ist das auch keine Lösung, naja mal sehen was es wird😃🤘🏍️

Ja - bitte auch den Navigator vorstellen - also nur, wenn es geht natürlich ;-)

Kurz gesagt ist die App (noch?) nix für Leute, die wie ich umfangreiche Routen, Tracks, Wegpunkte und POI gespeichert haben und in BC und dem Navigator V oder VI schnell neu zusammenstellen und modifizieren können bzw. wollen. Wer wie Du spontan eine Strecke generiert haben will, für den ist die App und auch der Connected Navigator jetzt schon ein klasse Tool. Ich habe bisher auch schon dutzende Routen mit dem Teil absolviert und schätze die Schnelligkeit und Qualität der Routenführung und Neuberechnung sehr. Aber ich hoffe, nach mehreren geplanten und importierten Touren, dass sich das ganze Programm noch etwas weiter entwickelt. Ernsthafte Schwierigkeiten hat die App mit längeren Routen, die importiert wurden. Da werden dann öfter mal die Routenpunkte in ihrer Reihenfolge verwechselt und ehe man sich versieht, ist man wieder zu einem alten bzw. übersprungenen Routenpunkt unterwegs. Auch die Bezeichnung der importierten Strecken ist nicht deutlich genug. Es wird bei der Bezeichnung nämlich nicht zwischen Route, Track und Wayponts/Shaping Point unterschieden. Statt dessen muss man raten: die Route erkennt man nicht in der Namensbezeichnung, sondern nur an der Angabe der km im Text. Die Waypoints erkennt man dann auch nur durch eine geringe Zahl von Stützpunkte (Max. 49). Anders der Track! Der heißt zwar auch nicht so, aber alles was mehrere 1000 Stützpunkte hat, müsste dann wohl der Track sein. Das alles wird BMW natürlich schnell beheben, es ist ja allem Anschein nach ein agiles Softwareprojekt, das Kundenwünsche auch berücksichtigt. Wobei wir dann auch bei den grösseren Wünschen von mir angekommen sind. Wünschen würde ich mir eine optionale Möglichkeit von Blitzerwarnungen. Und auch eine verbesserte Interaktion mit der App während ich eine Route abfahre. Zwar kann ich reinzoomen in die Karte, aber nur begrenzt rauszoomen. Dabei verliere ich aber jegliches Gefühl für den gesamten Streckenverlauf, weil kaum noch Details auf der Karte angezeigt werden. Warum lässt sich die Karte während der Navigation nicht einfach mit dem Finger verschieben, um wie beim bisherigen Navigator den weiteren Verlauf der Strecke im gewählten Zoom Modus einzusehen? Auch das schnelle Setzen eines neuen Wegpunktes mit einem langen Fingerdruck ist nicht möglich! Dafür muss man anhalten und die Navigation unterbrechen. Während der Routenführung kann man zwar den Routentyp wechseln (schnell, effizient, kurz, kurvig), aber leider kann man den Grad der Kurvigkeit nicht während der Fahrt verändern; das geht bei mir nur, wenn man den Cradle Modus verlässt und dann in die Einstellungen geht. Wer jetzt mit dem Argument der Sicherheit kommt, dem sei gesagt, dass auch das ewige Durchlaufen mehrerer Eben in den Menüs mit dem Drehrad mehr ablenkt als die kurze Vorausschau durch Verschieben der Karte mit dem Finger. Ein bisschen hatte ich gehofft, dass der neue Connected Ride Navigator diese Features schon bietet, aber das scheint wohl (noch) nicht so zu sein. Ich warte jedenfalls mit dem Kauf dieses Teils ab, was noch so kommt und welche Wünsche die Entwickler in der Zukunft so umsetzen. In der Zwischenzeit verwende ich die App oder den Navigator V / VI, je nachdem, was für eine Strecke ich planen und abfahren möchte. 😊

Sein wir mal ehrlich: So ein Kreddel ist schon eine neiße Sache

Hallo.Da sie schon viel Erfahrung mit dem Connected RideCraddle haben,meine Frage erkennt die BMW App Umleitungen bzw.Baustellen.Danke

Guter Bericht! Ich teile deine Meinung eigentlich in allen Punkten. Ich bin Motorrad-Tourguide Instruktor und bin eher auf der Seite von auf dem PC planen und dann ins Navi übertragen. Über die Einfachheit der Navigation bin ich ganz bei Dir, jedoch kommen dann immer so die kleinen Wünsche, POI einblenden, Zeitangabe, Kartenaktualität, etwas Off Road fahren usw. Ich habe einen Praxistest über den neuen BMW ConnectedRide Navigator gemacht. Ich will jetzt hier keine Werbung machen, aber es könnte für Dich/Euch interessant sein. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-hoy4zhx_TYw.html LG aus der Schweiz Martin

Habe ich richtig gehört. Das iPhone 13 Pro Max passt nicht in die Halterung? Garnicht ? Das wäre ja doof .😢

Je Sorglos es gibt nix geileres wie das Craddle, habe meine 5000 km Tour Berlin Sizilien und zurück nach Berlin damit gemacht. Für mich wichtig, Echtzeit Verkehrdaten. Das war der Grund vor 1,5 Jahren von TomTom 550 wegzugehen. Es ging da auch keine Frage aber Koppeln mit Helm und Motorrad, ne kein Bock mehr drauf. Meine Touren kann ich weiter über Mein Drive machen und ziehe mir diese dann auf auf die BMW App. Habe zwei IPhone ein Diensthandy und das habe ich genutzt. Das andere dann halt für Fotos schnell mal zu machen usw. Für mich die Lösung 👍🏼👍🏼😉

Da ich bei Google alle Favoriten habe,würde ich es gut finden das ich während der Fahrt über das Drehrad spontane Rutenänderungen machen Stauumfang ein muss .

Tel. Ohne Hülle in das Kradel.

Und Calimoto keine Echtzeit Verkehrdaten bei, sonst nicht schlecht

Na ja...soo einfach ist es aber nicht einen zusätzlichen Wegpunkt zu setzen. Hier kommen zum Teil absolut sinnfreie Strecken zu Stande!

Mak eine Möglichkeit sein altes Smartphone zu verwenden. Doch sonst? Ja, für spontane Fahrten nicht blöd.

so ungefähr 5-7 dealbreaker.

06:50 😂

Ein vernünftiges Motorrad mit CarPlay und dann calimoto. Besser geht's nicht. Kann ja BMW nicht 😂