Комменты конечно,,,,,,,,,,,,,, Человек купил, ездит, доволен,,, чё обсирать. Была б возможность наверное выбирал бы не с "Китая" Лично мое мнение- этот мот.. лучше чем мопед.
Привіт. Підтримую твою думку. Мотик справді класний. Мотор шепоче навіть після 3к. А в мене максималка 108 ). Дякую за відео і за те що незабуваєш про підписників 😉.
с другой стороньі 100-110 нормальная скорость с расходом до 3 л. Я вот почти 45 000 откатал на china 125-ке с крейсером 70-80 и расходом при этом 2,2 л., так что все логично по моему.
Привет, исправь название ролика(поставь пробел в названии перед 200: LIFAN KPT здесь 200, чтобы было: LIFAN KPT 200 или Lifan KPT (LF200-10L)). ютуб не находит этот ролик по запросу "lifan kpt" , понимает KPT200 за одно слово.
Приветствую. Как по трассе ездишь, в правой полосе, как с обгоном фур или они обгоняют? максималка 110, значит крейсекская +-90кмч, а это правая полоса, как-бы. ну а там вся жесть валяется(это я про трассы говорю) хочется все же иметь запас для обгона дальнобойщиков. заранее благодарю за ответ. Странно, что очень мало обзоров в ютубе этого мотоцикла.
Фуры обычно 90 км/ч идут. Не помню чтоб фура меня обогнала. Иду в одном потоке или сам обгоняю. Не скажу что очень резво обгонял, но вполне уверенно. Крейсерская 90-100 км/ч, при этой скорости на 17 звезде двигатель нагружен вроде не очень, запас ручки газа большой. Но если разгоняться дальше, то начинает тупить. Так настроены мозги, к сожалению. Но это компенсируется малым расходом топлива. Я мотоциклом доволен. На свои 200 кубов он едет не плохо.
Привет лифановодам!имею такого только 150,глохнет у всех,там с завода в пользу економии настраивают минимальную топливную смесь иногда ее нехватает.Настраивать ее не каждый берется,вот так и мучаемся 100-110км/ч.
Вполне реально. Надо учитывать, что в двигателе KPT повышена степень сжатия до 11. А это значит, что соответственно увеличено КПД двигателя. Единственный минус - двигатель более требователен к качеству бензина. АИ-92 уже не подходит. Хотя некоторые ездят и на нём.
Есть такое понятие как масса транспорта и объем (литраж двигателя), двигатель с большим объемом может жрать меньше,,,, вот эту золотую середину нужно найти.
Добрий день скажіть будласка на 6 пиридачі при скорості 80 -90 як себе поводить двигун йому не тяжко і чи не йде він урознос і які прицьом обороти двигуна
Добрый день. У меня стоит ведущая звезда на 17 (с завода шла на 16) При 80 - 90 км/ч двигатель тянет легко, без напряжения, обороты не зашкаливают - при 90км/ч около 7 тыс) Нагрузка на двигатель начинает чувствоваться после 100 км/ч.
я поставил противотуманку машинную на дугу 55 ват белая! зашибись светит . отдельный виключатель. хорошо компенсирует и дополняет свет! фара всегда горит когда еду! тип ходовых огней... выход питания взял с сигнала + чтобы всё не дирбанить. минус на корпус! у меня чуть другой но тип такой же но весь свет постоянка.. по наших правилах Украины больше 1й противотуманки ставить на мот запрещено! а фары ваще незя лепить дополнительные!
Думаю про покупку!Там 3 цвета(белый,серый и коричневый)-подскажи пожалуйста почему выбрал именно этот цвет и какой цвет будет самый практичный???Мне очень нравится в белом-но очкую немного...
Перед поставкой мотоциклов в Украину были объявлены три цвета. На сайте импортёра на фото мотоцикл серого цвета выглядел грязно-белым. Меня это насторожило. А в итоге приехали матовые графитовые красавцы. Цвет своего будущего тогда мотоцикла я выбрал по китайским видео-обзорам. Мне понравился медный отлив в краске. Белый, думаю, будет тоже неплохо смотреться. Он тоже матовый с небольшим перламутровым отливом. Все три цвета хороши по своему. Практичным будет графитовый, но и платиновый вроде неплохо себя показал. Короче дело вкуса.
добрый день подскажите пожалуйста какое масло заливаете и сколько в мотор его надо лить в мануале написано 1 литр так ли ето и сколько заливаете вы?четко 1 литр?
Приветствую. Заливаю ровно литр. Масло 10w40, также можно 15w40. На лето приготовил 10w50. Одного литра достаточно, по уровню всё в норме. Замена каждые две тысячи км.
А если у меня рост 168и вес 80, мне он будет высокий, я буду на нем, как гном на жирафе? Можно его брать при таких "параметрах" райдера или взять что-то чоперообразное?
Если у вас двух-клапанный китаец, то вероятно что спидометр завышает показания. У меня был скутер 125 кубов и разогнать больше 90 км/ч я не мог. Лошадей маловато.
Приветствую. Колонки такие Calcell CB-404 hotline.ua/auto-avtomobilnaya-akustika/calcell-cb-404/prices/?gclid=EAIaIQobChMIw6Wl_L-o2gIVghXTCh1nvwBiEAAYBCAAEgKi_fD_BwE#checkout. Я с сеточками покупал. Проигрыватель заказывал в Китае, но можно и в Украине найти. Вот например motoskarb.com.ua/p251294310-motoakustika-mod-zhk.html
Реально какой то нонсенс.100км .Да дизайн класный,но реально 100км-НАФИГ ОН НУЖЕН.Разгон до сотни-16 сек.,жёсткая подвеска.Это что,всё нормально для Туриста??? Покупать ради дизайна,если он не едет?
Учи матчасть. В этом мотоцикле один цилиндр и одна форсунка (хотя по схеме их даже две) "Моновпрыск - это один из видов инжекторной подачи топлива, осуществляемой во впускной коллектор посредством единой форсунки для всех цилиндров. Инжектор представляет собой систему распределённого типа, при которой впрыск топлива производится индивидуально к каждому из цилиндров."
так и есть! , только современные инжектора , способны ТОЧНО рассчитать количество оборотов на холостом ходу и точно делают расчёт обогащение смеси в зависимости от окружающий температуры(и зимой и летом мотор одинаково легко запускается)!, в моно/впрыске у тебя винт холостого хода!
alexguru75 а в скором времени Вы возможно тоже не знаете возможно эта модель у нас появится,или это нужно будет договориться с поставщиками??? Модель действительно заинтересовала.Как первый байк!
В этом году вряд ли эта модель появится в России. Для начала продаж мотоцикл должен пройти сертификацию в РФ. Вот небольшие обсуждения vk.com/lifan_kpt?w=wall-139878469_561%2Fall vk.com/lifan_kpt?w=wall-139878469_588%2Fall
Ездил год на китайце, Racer skyway 250. Качество у них хорошее, но максималка 120 максимум, это на максимальных оборотах. Пришел к выводу, что для города отличный вариант, но при стоимости 150 т. имеет смысл взять б/у японца, от 100 до 300 т.р. хороший выбор есть.
Мне сложно ответить. На пульсаре не ездил, но на дороге видел. Пульсар, судя по описанию и отзывам не плохой мотоцикл. Но есть и минусы - это цена и карбюраторная система питания. Короче говоря мне сложно подсказать. К чему душа больше лежит, то и берите. На лифане катаю четвёртый сезон, пробег не большой, 11 тысяч. Серьёзных проблем не было.
@@ВадимВук-ц7ю да, закончил четвёртый сезон. Всё нормально. Проблем с инжектором не было совсем. Выявил только нюанс, если горячий заглох, то не заведёшь. Нужно выключить и включить зажигание. И всё норм.
ну и нахуй он нужен с ограничением 110 в час??????????????????? ни фуру обогнать ни жигуля класику...он опасен для трассы....bajaj pulsar или geon 200 стоят на 500 баксов дороже ..зато едет бодрее сука!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Покупая этот мотоцикл я особого чуда не ждал. По кубатуре и 2-х клапанной головке было сразу всё понятно. Для поездок по городу меня вполне устраивает, по трассе хотелось бы веселее, но чуда не бывает. Фуры и жигули идут по трассе около 80-90 км/час. Не скажу что очень резво, но обгонял их уверенно.
Ермаков Герман да дело в том что люди не ищут толком... Есть 3 классных варианта, которым этот мот не ровня.. Сузуки GSR 400 и 600, ценовая одинаковая. KTM 399 DUKE б/у от 200.т.р.
TV TV я в рашке живу.. на авито самый дешевый 200 рублей стоит.. но оно того стоит.. Я по себе знаю что мот 400 кубиков через сезон не интересен будет.. А опыт от 200кубов без толковый.. Сядешь на 600 и сразу поймешь что здесь уже надо учиться снова. Куда 200 кубов? Для молодого пацана для начала отличный вариант.. но без задела на будущее..
145 - это серьёзная скорость. Двигатель с таким объёмом и двух-клапанной головкой теоретически не может так разогнать мотоцикл. В вашем мотоцикле были проблемы со спидометром.
145 с горы и ускоряя ногами? по ровной ирокез больше 117 не дает, стоит блокировка на подачу топлива, если снять можно дать 130 в красной зоне, так что без доп копания в железе и гравитации 145 нереальная скорость.
никаких проблем а помпа течет .я на vfr800 за один небольшой дальняк 3000км проезжаю мот 2001года неизвестного пробега до меня при этом ничего не течет . за сезон я проехал 20000км и никаких проблем.
не понимаю о какой надёжности идёт речь ? проехал всего 3000 морда откручивается что-то там течёт ,а что будет через 10000 км ? в дольняк на таком я бы не рискнул
на первак тоже такого хочу, ранее кроме мопедов с мототехникой не общался, обкатать посмотреть а дальше как пойдет-надо оно не надо, может в какойнить эндуро уведет кривая
видать паренёк пересел на этого китайца с чего то типа Восхода каков же будет его восторг... когда ему дадут присесть на приличного японца или европейца ...счастливый человек, ...как много не познанного)))
