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un millón de gracias, me estas aclarando todos los conceptos. Me voy a ver toda tu serie de vídeos. Saludos desde España

Los vídeos de este canal son muy interesantes y bien hechos, sin embargó en esté vídeo hay un concepto que ha sido mal interpretado y es la explicación de sustentación, aunque se puede explicar a través del teorema de Bernoulli el sentido es otro y el efecto Venturi también ha sido mal entendido no por este vídeo pero si en la comunidad de 𝒂𝒗𝒊𝒂𝒄𝒊ó𝒏 en general, El Glenn research center de La NASA tiene info interesante en este aspecto, Gracias por los vídeos son muy útiles para repasar temas aeronáuticos

Felicidades por el canal y gracias. Me gustaría añadir un pequeño comentario. El punto de transición no es exactamente el punto de desprendimiento de la capa limite. La capa limite está compuesta de laminar y turbulento. Tener flujo turbulento en la capa limite no siempre es negativo, ya que al tener más energía afronta mejor el gradiente de presiones adverso haciendo que el punto de desprendimiento se retrase y la resistencia de forma (estela) sea menor. Muchos aviones incluso tienen generadores de vórtices en el extrados para convertir la capa limite en turbulenta. Otro ejemplo sería el de las pelotas de golf, que con sus protuberancias consigue flujo turbulento retrasando el desprendimiento y una menor resistencia. De nuevo gracias por tu esfuerzo y por ayudarnos a tantos a comprender tantos conceptos. Te animo a que continúes.

Felicidades por el excelente tutorial... Perfectamente explicado. Hay pocos vídeos como éste en RU-vid. Gracias!

Estoy aqui, 4 años después de haber sido publicado y agradezco que existan este tipo de videos Gracias

El mejor video que lo explica, bravo

Por fin entiendo la importancia del ángulo de ataque...Gracias

Vine por un vídeo en Instagram de Javier Santaolalla en donde hablaba sobre la Línea de Kármán; entonces, decidí buscar qué era esa línea, en algún punto de tooodo el artículo de Wikipedia leí la palabra "Sustentación" y, al buscar en RU-vid, eso me llevó a aquí. Ah, y tu video es EXCELENTE. No entendía la Sustentación. Ahora sí.

Empeze la carrera de piloto hace poco y tus videos me resultan muy útiles,te felicito por tu gran trabajo!

El mas sencillo y mejor vídeo que existe. mis felicitaciones...

los mejores videos sobre aviacion

Eres muy bueno en tus explicaciones, te felicito, haces que se capte facilmente la información, muchas gracias

excelente !! este video fue de mucha ayuda para mi

viejo entendi todo lo que debia entender, pense que era mas dificil pero lo has hecho facil de entender

espectacular. millones de gracias

Estos videos valen oro, demonios, ¡GRACIAS!

!Muy bien y felicitaciones! Bien puede agregar la explicación del aire con su velocidad al abandono de la parte trasera del perfil alar parte superior. Aplicando la ley de la cantidad de Movimiento "Masa×velocidad" y su continuo cambio, entonces la variación de dicha cantidad de Moviento es de acuerdo a la Segunda Ley de Newton igual a la fuerza, entonces aparece una fuerza en esta zona del perfil alar repito atrás en el sentido de desplazamiento del ala, ahora hay una " reacción a dicha fuerza" que es la "Tercera ley de Newton de acción y Reacción" y que contribuye a la fuerza de sustentación. Mi insinuación respetuosa es agregar al video de Sustentación con los programas con que se ha trabajado este aparte de este curso de Sustentación. Preguntarse cuando vuela un avión de forma invertida, es decir cabeza abajo, en un trayecto corto, durante una maniobra de exhibición o de defensa en caso de aviones de combate, ¿Porqué no se cae? Respuesta, precisamente por esta componente que les comento. !Muchas gracias por la atención atención

Hola cordial saludo desde Colombia muchísimas gracias por esta explicación tan buena.

Aca un piloto comercial peruano. Muchas gracias me ayudaste mucho a refrescar mis conocimientos! ✈️

Increible didactica para explicar todo. Gracias por tu dedicacion !. Muy bueno.

Bonita y clara manera de explicar. 👏

Estoy iniciando la carrera de piloto privado y este canal me ha ayudado mucho a entender los temas de la aviación. Tu forma de explicar es excelente, muchas gracias! Saludos desde Argentina.

Buenísimo video, muy claro. Gracias!

Fascinado con tu canal y con estos videos. De verdad te mereces una felicitación por tu trabajo. Muchas pero muchas gracias. Soy Ingeniero físico y nunca me había dado a la tarea de entender la dinámica de vuelo de un avión. Siempre me había quedado con lo del principio de Bernoulli. Saludos.

Hola mil gracias por el vídeo, todo muy bien explicado. Te felicito, te entiendo más a ti que a mis profesores.

Que buen vídeo, primer vídeo que veo que explican la sustentación con bernoulli y la 3 ley de newton, en donde es muy común tanto en universidades o textos solo explicarlo por el aumento de velocidad y la disminucion de presion en el extrados. en donde pueden mirar en la pagina de la nasa como un "mito" el referirse a solo este concepto el que da sustentación en el plano.

Excelente explicacion! muy clara.

Excelente video 👌🏻

Muy buen video, saludos

Buenísimo el video. Muchas gracias!!!!!

excelente vídeo , muy bien explicado

Muchas gracias. Estoy formandome como piloto y me está siendo de mucha ayuda tu canal.

Super bueno

Espectacular muy claros lo conceptos , bien explicados, como aeromodelista, me gustaría que hagas algunas explicaciones, de cómo seleccionar el perfil adecuado , en el momento del diseño de un aeromodelo. Ya que existen tabulados, y experimentados cientos de perfiles, digamos, como seleccionar El perfil adecuado de acuerdo al tipo de vuelo que queremos. Planeador, Entrenador, Acrobatico, Termico, es decir, lo basico basico. Vuelo lento, carguero....etc

He empezado desde el primer video de tu canal y ya ando por aqui, espero verlos todos porque explicas los conceptos muy bien y de manera sencilla, nuevamente te felicito y gracias por tu tiempo.

Excelente explicacion de Bernulli y downwash.

muchas gracias!! muy bien explicado

Otro vídeo impresionante!!! Muchas grácias!

Muchísimas gracias, me aclaraste muchísimo los conceptos de una forma fácil y sencilla. Excelente video. 11/10 ;)

Excelente video. Gracias!!

Felicitaciones, excelente Ojalá pronto pudieran tener material con respecto de motores de aviacion

Me gusta tu canal y su contenido es muy útil Para los futuros pilotos o aspirantes a la aviación. Saludos desde Venezuela

Saludos desde Vzla. acabo de ver tu vídeo y estoy muy impresionado, increíble, voy a ver los demás

Sigue haciendo más vídeos amigo, me has ayudado mucho ahora que estoy estudiando para piloto

Excelente canal, me gustaría que tocara algunos temas relacionados con la navegación satelital RNAV . gracias!

Muy interesante el vídeo, un saludo desde España.

Muchas gracias ❤️ excelente explicación

Directo , muy bien hecho.

grande bro me salvaste con una disertación de física. buen video esta super bien explicado

muy buen video, no olvides las referencias porfavor :D

EEERES EL MEJOR!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!....... me suscribo

Excelente explicación

buenisimo eres un capooo me guias en muchas situaciones

Muy Buen video.! super clara la explicacion.! Saludos...

Enhorabuena, gracias por ayudarme con tus vídeos.

Claro, conciso y muy bien explicado, FELICIDADES

Hola ,muy buen video siempre es una explicación clara Será que podrías hacer un video explicando los diferentes tipos de arcos y como se hace el procedimiento Y también uno explicando los holdings

Muy bueno tu video, bien explicado cada concepto

Buenisimo muchas gracias me aclaró algunas dudas que tenía

Me encantó tu contenido muchas gracias ☺️

Nunca será olvidado Capitán. QDEP.

Excelente video, geacias

Muchas Gracias !

Es una de las explicaciones más completas que he visto, muchas gracias. Sólo me ha parecido preocupante la explicación muy simplificada del Principio de Bernoulli, donde se suman presión y velocidad, dos magnitudes de naturaleza completamente distinta. Tal ves se debería decir que lo que se suma es un término que depende de la velocidad (sin dar detalles), y la presión, y esa suma se mantiene constante. Llegarías a la misma idea, pero sin inducir a errores conceptuales

Excelente 😎👌

Muy buen video.

excelente video

Me encanta tu canal

Interessante, boa explicação!!

Felicitaciones ...

graciaaaasss

Muy buen video. Calidad de contenido.

Exquisito!!!!

Hola amigo gracias por su clases son muy útiles paro los que somos pilotos,, puedes hacer uno de lectura de cartas de navegación y aproximación

Que bien explicas

muy buen canal felicidades, seria bueno que hablen un poco sobre regulaciones aeronáuticas y fisiología de vuelo

Excelente

Bastante claro

Gracias mil

:D!!!!!!!! que cool el video 10/10

Gracias thank you very much again

Excelente video por eso me suscribo voy entendiendo mejor las cosas, quisiera consultarle algo El VTOL es bueno para la seguridad y custodia aerea de embarcaciones y seguridad en traslado de mercadería y es verdad que puede volar de 2 a 3 horas según las características e los vtol

Muy bien explicado el video

Amen 🙏

👍👍👍

Hola chicos su video es muy aclarativo, pero podrían hacer en su pagina web que todo lo que explican también este escrito en la pagina web para así tener dos bases de como aprender sobre la resistencia

Muy Bien. Enhorabuena (tal vez sería bueno indicar que V y P no se pueden sumar, y sería más correcto hablar de energías debidas a V y P).

Exelente

Lo mejor es el anuncio que ponen sobre el agua potable. De locos vamos. mirenlo.

buen video hermano podrias compartir las diapositivas por favor

Considero que la banda sonora esta muy alta y se le oye bajo, En cuanto al contenidos muy bien explicado!

explicas muy bien y cada ves que tengo una duda, en la carrera el primer lugar que vengo es aqui saludos de arg

muy buen video amigo, seria posible que hicieras un video sobre la sustentación a aviones biplanos o tal vez algún enlace o archivo que me ayude con eso. Gracias

👍🏻👌🏻👏🏻

Hola, muy bueno tu canal. Sigue así. En el perfil alar dónde se produce mayor presión, en el extradós o en el intradós?

hola!!! muy productivo tu canal. busco algo de turbo hélice y embanderamiento de hélice, agradezco tu tiempo. saludos

Saludos, excelente video! Una pregunta: en el minuto 9:46, la sustentación no se duplicaría? Ya que como es 1/2 * 4 sería 2, se duplicaría, no?

Hola amigo me encantan tus videos , dos preguntas en el punto de estancamiento hay una precion positiva? y si existiera eso la velocidad del fluido es igual a 0?

Te agradezco tus videos, muy buenos, pero en este en particular introduces un criterio que puede llevar a errores de interpretación. Al aplicar el principio de Bernoulli dices que C=V+P, o sea la Cte de Bernoulli es la suma de la velocidad más la presión. Bernoulli establece que la suma de la presión dinámica (que depende del cuadrado de la velocidad) y la presión estática sumadas dan una constante para ese fluido en cuestión, que es igual a la presión estática del fluido sin perturbar, o sea donde la velocidad del fluido es cero. Velocidad y presión son magnitudes diferentes, y no son sumables en forma directa. Saludos.

Muy buen video y aporte!!! Consulta: si al haber menos densidad la sustentación es menor, entonces ¿puedo afirmar que a mayor altura, por reducción de densidad, habrá menos sustentación? Gracias.