Lifting Your Car with Spaccer: Unboxing, Installation on a Mazda, and Benefits

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More ground clearance, easier entry, or better off-road capability are typical reasons for a suspension lift. With adjustable height elements from Spaccer, this wish can be quickly, easily, and cost-effectively realized. In this video, we show you the contents of the package in an unboxing and provide insights into the installation. Of course, there is also a before-and-after comparison at the end.
00:00 Welcome & Intro
00:27 Reasons for suspension lift of a Mazda
02:03 Unboxing the Spaccer suspension lift
10:03 Installation explanation
13:22 Before/After comparison
15:46 Outro
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Опубликовано:

28 июл 2024

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Комментарии : 38

@curth50 Месяц назад

Hallo Herr Schuster, noch nie ein Tutorial von Ihnen verpasst! Klarer, verständlicher und professioneller geht es nicht wie Sie Ihre Videos präsentieren, chapeau! Bevor ich die Bedienungsanleitungen nachlesen, schaue ich erst einmal grundsätzlich das jeweilige Thema auf youtube bei Ihnen nach (wenn vorhanden!). Ich fahre Mazda seit den Zeiten, wo andere noch abfällig von "Reisschüssel" sprachen. Bin vorwiegend Limousinen (3er und 6er) gefahren; nur 1x bis 2010 einen Xedos6. Nur mit dem Xedos mal ein "wirklich teures Problem" (Klimaanlage und Anlasser) gehabt, glau t selten jemand... Vor einer Woche habe ich bei meinem "Standardhändler" ( seit über 40 Jahren!) einen CX30 Exklusiv Line, 150 PS, Automatik inkl. Design- und Driver Assist. & Sound-Paket bestellt. Dazu habe ich die letzte Tage wiederholt und nochmals ein paar zutreffende Videos von Ihnen nachgeschaut. Ich kann nur sagen TOP und meinen absoluten Respekt, nicht nur für die komplette Sachlichkeit/Gründlichkeit sondern auch für Ihre Mühen und den Aufwand! Vielen Dank für alle Ihre Videos! ABO und Glocke für Ihre Vids funktionieren bei mir. Beste Grüße aus Sonthofen im OA.

@therelentlesswan Месяц назад

Super! Vor einer Woch habe ich Spaccer Videos geschaut und mich zwischendruch bei ST suspspensions bedient! Bei unausreichender Héherlegung von 20mm werde ich eventuell doch mit Spaccer nachhilfen, tolles Video!

@janrebenschutz7315 Месяц назад

Super Video und toll das ihr das für eure Kunden verbaut. Hatte mir das mal für meinen Skoda Karoq überlegt.

@user-sh5ps2hi6e Месяц назад

Ich finde es auch sehr interessant mit der Höherlegung von Fahrzeugen. Ich habe eine ziemlich hohe Fahrzeugeinfahrt im Hof. Mit Limos habe ich da so meine Probleme. Die brauchen da so mindestens 155m Bodenfreiheit. Vor 8 Jahren war das noch kein Problem mit meinem Mazda 3 BL von 2012, den ich bis 2017 dann fuhr bevor ich auf den CX-5 umgestiegen bin wegen der besseren Bodenfreiheit. Danke an die Firma Schuster. Ihr habt die besten Ideen die es gibt. Somit ist der Mazda 6 bei mir nächstes Jahr nach dem Facelift wohl wieder im Rennen. Wegen der Höherlegungsmöglichkeit.

@mgpauli Месяц назад

Welches facelift vom mazda 6 ?

@brainegg Месяц назад

Hallo, wo finde ich Infos zum 6er Facelift? Danke!

@user-sh5ps2hi6e Месяц назад

@@brainegg Nur in Amerika. Denn in Japan wurde glaube ich der 6er eingestellt und wie es in Europa laufen wird weiß man auch noch nicht genau. Herbst abwarten.

@mieczyslawgrudzien9380 Месяц назад

Super Idee Und viel Grüße für euch 👍

@balabhadradas1710 Месяц назад

Amazing work ethic! Such a clean work station ❤ Greetings from Poland 🎉Our mechanics are good workers but they like to have a mess every where 😂

@alteregoklause1694 6 дней назад

I´ve seen a lot of very good professioneles all over the world working in strange environments. As long as the result is perfect nobody should care too much...😉 Clean workshops does not guarantee anything.

@rolandroth4479 Месяц назад

So eine Höherlegung wäre evtl. interessant, um eine größere Felgen-/Reifenkombi (21" o. 22" statt 19) zu fahren. Aber für mich persönlich kommt so ein Umbau aus den dargelegten Gründen nicht in Frage.

@thomtomca Месяц назад

Gibt es das auch für Mazda 6 ?

@apicsmart Месяц назад

Das Video fand ich sehr interessant, zumal ich für meinen CX-5 auch schon darüber nachgedacht habe ihn aus primär optischen Gründen um 30 bis 40mm höherlegen soll. Mich würde interessieren wieviel Zeit der gesamt Umbau inkl. Achsvermessung etc. gedauert hat um sich mal die Kosten dafür berechnen zu können. Die Spaccer habe ich im Internet schon gefunden. Diese scheinen ja nicht so teuer zu sein. Danke für´s Video Ach so, wie sieht das denn bei Mazda mit der Garantie für´s Fahrzeug aus, wenn man solch eine Höherlegung beim FMH durchführen lässt?

@MazdaAnsbach Месяц назад

Die Zeit ist von Automodell zu Automodell etwas unterschiedlich. Als groben Anhaltspunkt kann man ca. 1,5 Stunden für die Montage der Spaccer einkalkulieren + die Achsvermessung. (ca. 40-50 Minuten) + Einzelabnahme bei Prüfgesellschaft (ca. 100-130 Euro je nach Prüfer) + geringe Gebühr für Eintragung in Zulassungsstelle. Grundsätzlich kann Mazda die Garantie für alle von der Umbaumaßnahme betroffenen Komponenten verweigern. (hier z.B. Feder, Stoßdämpfer) Es kommt also auf den Einzelfall an ob offensichtlich ein Fehler/Mangel am Material vorlag oder der Umbau dazu geführt hatte, dass das Material beschädigt wurde.

@apicsmart Месяц назад

@@MazdaAnsbach vielen Dank für die Antwort.🙂👍

@ic6784 Месяц назад

Danke für dieses Video. Sehr interessant. Sowas möchte ich am CX 5 machen. Habt Ihr das bei einem CX 5 schon mal gemacht? Gibt es eventuell Bilder davon?

@MazdaAnsbach Месяц назад

Wir haben bisher CX-30, CX-30 und MX-30 gemacht, also eher die Mini-SUV's. CX-5 war bisher noch nicht dabei, funktioniert aber ganz genauso, daher kann ich leider keine Bilder zusenden, sorry.

@rolexr Месяц назад

Eigentlich eine schöne Sache - aber längere Federn wären doch die bessere Variante wenn man die Offroad-Tauglichkeit verbessern möchte. Wei so wird ja auch nur die Vorspannung der Originalfeder erhöht - bedeutet sicher auch, dass das Federverhalten im Ansatz straffer wird!

@MazdaAnsbach Месяц назад

Ja grundsätzlich stimme ich natürlich zu, das Problem ist nur, dass es für die meisten Fahrzeuge kein Angebot an höheren Feder gibt. Die üblichen "verdächtigen" Offroad-Unternehmen konzentrieren sich meist auf Geländefahrzeuge. Der Fahrkomfort bleibt in bestimmten Grenzen ziemlich konstant, da das Auto durch das Eigengewicht selbst ja für eine Vorspannung der Feder sorgt. Die etwas höhere Vorspannung durch die Spaccer gleicht sich dadurch wieder aus, weil das Auto mit Spaccer höher "geschraubt" und der bisher ungenutzte Federweg "aktiviert" wird. Unter Berücksichtigung des Fahrzeuggewichts bleibt es also mit geringfügigen Höherlegungen bei einem nahezu identischem Komfort. Je höher die Höherlegung ist, desto stärker ist jedoch die Progression der Feder spürbar und man merkt dann bei z.B. 40-60 mm Höherlegung sicherlich ein spürbar härteres Abrollverhalten.

@rolexr Месяц назад

@@MazdaAnsbach ...alles klar und danke für die ausführliche Antwort...ja, eine 24mm Variante wäre dann sicher nicht schlecht für einen CX30!

@steffenhacke6381 Месяц назад

Wird der Knickwinkel der Antriebswellen dadurch nicht zusätzlich beansprucht ( höherer Verschleiss ) ?

@chrisblueye Месяц назад

Mit welchen Kosten sind für eine derartige Höherlegung ungefähr zu rechnen?

@sorenschlitte8741 Месяц назад

nett schön schuster lol gut idee aber my cx 30 erhalten normal

@hobbyeubauer1162 Месяц назад

Hallöchen! Hätt mal eine kurze Frage die eigentlich gar nicht zum Thema passt.... Kann man die Mittelkonsole vom cx30 selbst ausbauen? Mir ist eine Packung Kaugummis unter die Klappe der Cupholder gerutscht und jetzt geht diese nicht mehr komplett auf🤷‍♂️mit einem Stück Draht hab ich schon probiert rum zu popeln , geht aber nicht. Finde aber keine Schrauben um die klappe auszubauen , bin am verzweifeln. Staubsauger wird auch nicht funktionieren weil man nicht drunter kommt , mit Druckluft werd ich noch versuchen rauspusten. In die Werkstatt will ich nicht fahren, die zocken mich ab wegen so nem schei... hab aber auch noch nirgends eine Anleitung gefunden wie man's zerlegt, will ja auch nix kaputt machen, denn es sind sicher viele Kabel da drunter , weil der automatikhebel usw auch da ist. Vielleicht hat jemand eine Idee 💡

@MazdaAnsbach Месяц назад

Also grundsätzlich ist das zwar kein Hexenwerk, da alles nur mit Klammern befestigt ist. Man muss aber wissen, wo man anfängt, da die Strukturen teilweise übereinander liegen und man muss auch an der richtigen Stelle anpacken, da ansonsten schnell der Kunststoff reißen könnte, wenn man zu viel Gewalt anwendet. Mit etwas Geduld, Gefühl, Liebe und handwerklichem Geschick bekommt man das auch selbst hin 😅

@hobbyeubauer1162 Месяц назад

@@MazdaAnsbach 😆danke, habs geschafft ohne was zu zerstören. Mit viel Geduld und einem Stück Draht und spitzzange gings ohne zerlegen . 45 Minuten Popeln und fummeln 😅

@MazdaAnsbach Месяц назад

@@hobbyeubauer1162 💪

@chrisd5016 Месяц назад

Gäbe es ein Problem bei Leasing Fahrzeugen, oder muss man die Änderung am Leasingende zurückbauen lassen?

@MazdaAnsbach Месяц назад

Grundsätzlich müssen alle nachträglichen (!) Umbauten am Fahrzeuge mit dem eigenen Händler abgestimmt sein oder bei Rückgabe wieder rückgerüstet werden, falls der Händler es nicht akzeptiert. Daher müssten sie diesen leider fragen, ob er damit einverstanden ist.

@boehseronkelP Месяц назад

Ich habe meinen Händler bei meinem geleasten CX60 nach einer Tieferlegung gefragt.Man sagte mir ,ich müsse bei Rückgabe lediglich die originalen Federn mit abgeben..also kein Problem..anders bei meinem Kollegen,der wollte einen MX30 tieferlegen..der Händler sagte ihm,da er den Wagen in 4 Jahren nicht wiederverkaufen wird,muss der Wagen wieder rückgebaut werden..das ganze ist wohl Modell- und Händlerabhängig.

@MazdaAnsbach Месяц назад

Ja das kann gut sein, es gibt verschiedenste Leasingverträge für den Händler, die für Kunden aber immer gleich sind. Bei manchen geht das Auto am Ende zum Händler zurück, bei manchen an die Bank die das Fahrzeug dann selbst vermarktet und bei manchen besteht ein Wahlrecht.

@germanischerureinwohner1550 Месяц назад

Was kostet das für ein cx30 mit Allrad???

@MazdaAnsbach Месяц назад

Für Preise bzw. Angebote bitte senden Sie eine Email an meinen Kollegen Herr Herzog: jherzog@schusterautomobile.de

@thorstenhubner6521 Месяц назад

Hallo Herr Schuster,ich fahre einen CX 60 Plug inHybrid Bj 12/2022 ich habe ein Problem mit einem metallischen poltern bei geringen Temperaturen ca 10 Grad plus ist es wärmer ca ab 18 Grad ist davon nichts mehr zu Hōren,håtten sie eine Idee voran es liegen kōnnte? Meistens bei leichten Schlaglōcher oder Bodewellen.Danke Mit freundlichen Grüßen.Hübner

@MazdaAnsbach Месяц назад

Geräusche sind ohne Sie zu hören oder nähere Details aus der Ferne zu kennen schwer zu diagnostizieren. Es gibt aber verschiedene Hilfestellungen von Mazda für die Mazda Werkstätten mit typischen Geräuschquellen, wo diese herkommen und wie man es beheben kann. Wo nehmen Sie das Geräusch denn wahr?

@thorstenhubner6521 Месяц назад

Ich denke vorne und hinten rechts am Fahrwerk die Stoßdämpfer und das Heckklappenschloß wurden schon gewechselt.Gruß Hübner

@MazdaAnsbach Месяц назад

@@thorstenhubner6521 Ich habe mal mit der Werkstatt gesprochen, weil die noch etwas mehr Infos wie ich haben. Etwas was von vorne und (!) hinten rechts kommt ist uns so noch nicht vorgekommen. Wenn das Geräusch von vorne kommen würde, könnte ihre Beschreibung zu einem Geräusch passen, dass der Waschmittelbehälter erzeugen kann, der sich vorne rechts befindet. Die Halterung bzw. ein Stift mit der er an einer Stelle in der Karosserie fixiert wird, kann ein Klappergeräusch erzeugen und bei höheren Temperaturen dehnt sich das Material etwas aus und das Geräusch ist nicht mehr da. Das Problem lässt sich mit etwas Schaumstoff schnell lösen. Ist aber natürlich nur eine Vermutung und kann keine richtige Diagnose ersetzen.

@alteregoklause1694 6 дней назад

Eigentlich nett gemachter Bericht... Aber absolut UNVERANTWORTLICH da nicht auf die manigfaltigen Nachteile hingewiesen wird! Hersteller wissen schon warum sie eine bestimmte Fahrzeughöhe als KOMPROMISS gewählt haben. So ist das Fahrwerk dann ausgelegt, Stichwort Rollzentrum (wem das nichts sagt sollte sich kundig machen oder die Finger von Höher- und Tieferlegungen lassen). Nun mag es tatsächlich Gründe (die genannten) geben die eine Höherlegung zwingend erforderlich machen. Diese "Spacerlösungen" sind aber IMMER die SCHLECHTESTE aller Möglichkeiten und nur notfalls akzeptabel wenn keine Fahrwerkslösung (Kombi von Federn und abgestimmten Dämpfern) zur Verfügung steht oder / und idealerweise größere Räder montiert werden können (die wiederum andere Nachteile haben). Richtig wurde darauf hingewiesen das zu JEDER Fahrwerksänderung eine penible (!) und fachkundige (!!) Fahrwerksvermessung gehört. Wissen sollte man das sich das Fahrverhalten ZWINGEND verschlechtert (im Gegensatz zu Tieferlegungen, die können - richtig gemacht - ggf. etwas verbessern), das sagt uns schon die Physik (höherer Schwerpunkt)! - Wankbewegungen werden in jedem Fall zunehmen, mal mehr, mal weniger; wenn jemand das nicht merkt - was soll man dazu sagen? - "40mm Restfederweg" reicht - auf völlig ebenen Asphaltstrassen. Danach ist hartes Durchschlagen angesagt. Frage: werden unsere Straßen immer besser? - Spacer reduzieren den Negativfederweg => "Löcher" können weniger ausgeglichen werden, ganz, ganz schlecht beim Offroadeinsatz; wurde kurz als "Verschränkungsreduzierung" gestreift. - Höherlegungen erhöhen den Spritverbrauch, das kann nach meiner Erfahrung schon mal leicht 10-20% ausmachen - Höhenveränderungen belasten die Antriebswellen durch veränderte Laufwinkel zusätzlich, wie stark ist fahrzeug- und fahrabhängig. - Eine effektive Höherlegung durch Spacer oder Fahrwerk erfolgt NUR für die Längsfahrzeugmitte, die Achsen bleiben wo sie sind und setzen weiterhin fröhlich auf! Bei ein bisserl Nachdenken kommt man selber darauf. usw. usw. Die m.E. unverschämten Preise die SPACCER aufruft muss jeder selber berurteilen. Wenigstens verhindern diese oft das die "Billig-Billig-Show & Shine"-Fraktion aktiv wird. Andererseits gab es auch schon Unfälle weil jemand billige China-Spacer (ab 20€) verbaut hat und diese gebrochen sind. => summarisch: Wer nicht genau weiß was er tut und es keine absolut zwingende Notwendigkeit gibt sollte die Finger von Höherlegungen lassen! Verkauft wird viel...