Ligne abandonnée - St-Claude (39) - 18 Octobre 2020 -  

On nous bassine avec l'écologie et que voit on ? La destruction de l'outil du service publique de transport de marchandises et de passager mise en place par nos ancêtres . Le coup.de.l'energie ne doit pas encore être assez cher pour voire ça .

Je trouve dans cet abandon généralisée des lignes secondaires un irrespect profond pour ceux qui les ont construites. Tout ne peut pas être maintenu, soit, mais de là à tout abandonner ... quelle misère !" Donnez un désert à un énarque, dans deux ans, il manque de sable

Quelle magnifique ligne….Oui ça fait mal au ❤de les voir abandonnées . Merci pour ces images à la fois magnifiques et tristes en même temps

Je pense un jour que je vais revenir dans le Jura, passez mes weekends pour prendre soin de cette voie .

Merci aussi pour cette belle image

Ont pourrait tous se réunir pour faire revivre ce tracé.

Bon visionnage et belle balade. Vous pouvez laissez un pouce en l'air si vous avez aimé, un commentaire ça fait toujours plaisir, à vous abonner à la chaîne et à partager cette vidéo. Merci à vous.

Le saccage programmé du réseau ferroviaire national classique se déroule sans entrave, dans la plus totale indifférence politique et surtout citoyenne, aussi irresponsable l'une que l'autre. A ce rythme, le peu du réseau ferré national encore (pitoyablement) en service ne peut guère longtemps survivre à son inexorable destin. Et tout contribue impitoyablement à l'accélération de son irréversible déclin, tant pour ce qui concerne le fractionnement continuel du réseau, que la suppression de la quasi totalité du trafic fret / messageries /marchandises, que la désorganisation du trafic "voyageur" traditionnel, aboutissant à la disparition de la plupart des possibilités de correspondances, sans oublier l'existence d'une tarification on ne peut plus rédhibitoire, "à la tête du client" ! Bref toutes les conditions sont désormais réunies pour éloigner un maximum d'usagers des services ferroviaires, sur un réseau de plus en plus fragmenté, qui ne permet même plus de "voyager" raisonnablement en train .

Oh la belle remise à locomotives !... Je ne connais pas le monde ferroviaire de cette belle région et je découvre grâce à vous et vos photos, mais c'est comme dans tous ces endroits de notre beau pays de France (Auvergne, Vosges, etc... ) à forte vocation touristique qui pourrait être un débouché intéressant, que les élus se fichent pas mal du Chemin de fer vu qu'ils prennent leur bagnole ou l'avion, et c'est ainsi que les voies ferrées en les ouvrages d'art qui les accompagnent disparaissent à l'abandon sous les herbes folles des friches !... Vive la France et la ruine de ses beaux équipements... d'un autre âge probablement, donc à virer et à remplacer par des "voies vertes" ... Merci encore à vous pour ce témoignage photographique.

images magnifiques et tristes en même temps. Dommage pour cette ligne

quelle misère! Tout ce patrimoine abandonné!

Honte à ce président de région ultra droitier et ennemi du chemin de fer qui a fermé cette liaison pour des économies de bouts de chandelle.

Merci mais que c’est triste…. Quel gâchis 🥹

Quel grand dommage et quelle tristesse devoir cet abandon. Peut-être les projets novateurs (autorail hyper léger autonome ) de la SNCF pourraient la réutiliser à moindre coût. Peut-être une association de chemin de fer touristique pourrait reprendre le flambeau ! Avec les subventions des collectivités territoriales, si elles en ont la volonté politique. Espérons que la voie ne sera pas déposée pour en faire une coulée verte si chère à certains.... Merci pour cette vidéo. Ferroviaires salutations

Peut-être un vélorail pourrait y voir le jour !

Triste et émouvant reportage ! Je ne croie cependant pas à l'abandon des X 73500 que nous avons aperçu. Cette ligne rouvrira un jour ! Tous ceux qui tuent le chemin de fer, prendront de plein fouet les conséquences de leur incurie, avec un pétrole plus rare, et surtout lorsque les mondialistes, qui nous parlent d'écologie, dont ils se fichent royalement, mais pensent plutôt à leur pass carbone, qui ne verra jamais le jour, finiront derrière les barreaux, et que nous déciderons enfin de ce que nous voulons faire, pour reprendre notre souveraineté nationale.

Superbes clichés dommage pour cette magnifique ligne que j'admire un weekend sur deux 😉🚂🚃🚃🚃🚃🚃🚃

Merci de ces belles images et de votre émouvant reportage. Quel scandale d'avoir fermé cette ligne, des bus et des camions en plus sur les routes. Mais à part ça on va nous empêcher de vivre et de rouler avec ces foutus ZFE et défigurer le monde pour fabriquer des batteries pour les bagnoles électriques! Honte aux politiques et aux gouvernements successifs qui ont permis cela.

Et oui malheureusement la sncf ne fait plus d’effort pour les petites lignes tgv, tgv, et tout se retrouve sur les routes et après on est que les routes sont dégradées 😢

Merci Marie guitte du...y

Un récit d'enfance évoque ce parcours en micheline depuis St Claude, dans les années 1950, je vous le recommande: La Micheline, par Patrick Drevet, éditions Folio.

Duelle tristesse ces petites lignes abandonnées et souvent aux parcoures pittoresques. il y en a une semblable près de chez moi en Anjou.

Le « 3ème » rail était un rail de sécurité en cas de déraillement. Les 73500 ne sont pas abandonnés 😊ils desservent la ligne côté Morez Andelot Dole, région BFC qui n’a pas (encore??!!) fermé la ligne.

bien dommage de laisser a l abandon tout ce patrimoine

Aujourd'hui, la notion facile et passe-partout de "TRAIN DU QUOTIDIEN" semble faire des émules à tous les niveaux du mille feuille institutionnel, sans que personne ou presque n'en ait la moindre idée d'une quelconque signification ! Mais que ne ferait-on pas pour se donner une certaine forme de bonne conscience on ne peut plus trompeuse ? Comme de moins en moins nombreux sont les usagers du train pour leurs "voyages", très peu de citoyens sont en mesure de réaliser l'ampleur du désastre ferroviaire de France: lignes abandonnées et recouvertes de végétation de plus en plus luxuriante, emprises, faisceaux, installations, quais, bâtiments (ex SERNAM), halles marchandises .... croulant sous d'épais décombres: la plupart des gares du Centre, ... Eygurande Merlines (gare de bifurcation / Ligne Brive- Clermont ...)

Demain, il faudra vite reouvrir cette ligne, la réalité climatique sera têtue.

Moi j ai fait plusieurs fois le tour du Jura en vapeur avec 141r

Franchement c'est triste moi même fils de cheminot conducteur je suis d'Avignon.et quand je vois ce gâchis,ce gaspillage sa me met dans une colère....

A 3'07" un arrêt type "Est", à 3'58" une pédale, à 4'10" un PN pour piétons, à 4'19" un hectomètre tombé, à 4'54" un kilomètre, à 5'20" ce signal n'est plus en service (annulé par une croix de St André ), à 6'07" éclisses de raccord (entre deux rails de type différends).

quel gachi honteux !!! l essence n est pas assez chere !! tres belle video !!!

Ils ont abandonné aussi le materiel roulant. Quelle honte

Pourquoi un 3ème rail sur certains tronçons?

Je suis désolé, je ne matrise pas bien le français. En France : des TGV puissants et rapides. Dans les grandes agglomérations, bon service des transports en commun. Pourquoi les lignes régionales étaient-elles presque toutes fermées ? Merci pour cette vidéo intéressante.

Comprends pas ! Il doit bien y avoir un service de bus (cars) qui fait la liaison Oyonnax-Saint Claude et qui doit être rentable. Pourquoi ne pas mettre un de ces bus équipé de roue-rail sur cette voie ? Avantages : Ne plus dépendre du circuit routier ; Entretien minime de la voie ferrée compte-tenu du poids léger de ce matériel roulant ; Un seul bus en circulation permet de supprimer la signalisation (sauf si passage à niveau ...) ; etc ... On peut rêver !

Qu'est-ce qu'il vont faire de ces x73500 bloqués sur la ligne ?

Me demande si faudrait des compagnies privées qui reprennent ces lignes comme la Suisse fait... faut encore voir si SNCF les donnerais . C'est plus facile de fermer

Pourquoi vous ferez pas une ligne train-tram en direction Lyon sa évitera les bus ?

Belle vidéo Les ter qu'il y avait au début ils utilisaient encore ou pas ?

Supprimé la ligne Oyonnax St claude dommage

vers un crow funding, et l laisser la SNCF foutre la paix à ceux qui pourraient faire revivre lla ligne, avec une reconstruction adaptée ( c'est pas une LGV), pour une circulation à 90 kmh ( voire 60 pour les lourds frets), Y a des réseaux qui valent mieux que le reseau SNCF et pour moins cher

Pourquoi ne pas en faire une voie verte

Et dire que dans les années 70 80 et 90 nous étions le premier réseau ferroviaire d' Europe . Enfin bref mais se n'est pas que la faute de la SNCF ou de la politique , mais de notre faute que de vouloir être accros à la voiture, 67 millions d'habitants 67 millions de voitures . Pendant mon enfance , jusqu' à maintenant j' emprunte les transports en communs , et j'ai revendu mon véhicule en 96 , car je préférerais prendre le train que la voiture.; mais si la population ferait comme moi il y aurait toujours des trains et les lignes ne fermeraient pas ! Vendez vos voitures , et prenez le train .

Encore des promesses non tenues par M.Macron