Mano,,,parei o vídeo só pra comentar.... o Diego ta mandando muito bem !!!!!! da gosto de ver ele acertando tudo na FT e o resultado vindo,,, claro que a jente sabe que tem várias outras pessoas por trás pra fazer tudo isso funcionar e dar serto,,, mas pra quem acompanha desde lá de trás assim como eu sabe oque eu to falando.. os perrengues a oficina do amigo ,,,o 1/2 kilo que foi através dele que eu conheci o canal !!!!! vixi faz tempo hem!!!!😅👏👏👏 parabéns Diego !!!!
Relaxa Faustino, meu passat alemão usa esse sistema a anos e nunca deu B.O. , so cuida pra não espirar ar com combustivel pela valvula prioridade. Recomendo fortemente fazer o combustivel circular pelos bicos suplementar, e vc terá que retirar combustivel da bamcada A e passar para a bancada B. Sucesso Sempre!!!
O que esse carro se tornou é tão incrível que me falta palavras pra elogiar todo empenho que você teve nele, seu mortadelinha vai ganhar na mega sena só por ter esses carros de herança KSKSKSKKS
Mortadela raiz carai,acertando o tapioca de havaianas! Esse guri me enche de orgulho,as vezes eu acho que ele viu Nutella dos Stage,mas vendo essas cenas as esperanças não se perdem kkkkk
Diego, se tá marcando! Tira esse bico da pressu e deixa uma bancada com etanol e uma bancada com metanol! Metanol resfria tudo e acaba o problema! Até o dono da furtek 😂😂 usa assim! Pergunte a ele senão fica filé! Só fzr um tanque de 20 litros já era!
Cada video que vejo o Tapioca ta melhor ainda, todo mundo que colaborou pra ele ta assim deve ta muito feliz nmrl, ta com cara que vai dar um trabalho na lista em
Mano vc usando a correção por sonda a FT vai tirar combustível dos bicos supleentares tbm... tinha que fazer o acerto sem correção, equalizar a quantidade de combustível na bancad B e depois ligar a correção P/ tirar os pelinhos do mapa PARABÉNS PELO PROJETO
Sim ele tira proporcional… demora umas passadas a mais mas funciona igual e é mais seguro! Hehehe como eu nunca usei bico na pressurizacao achei melhor assim
@@rodrigoguimaraes4719não tem saída sobrando o Marcelo falou que qualquer coisa ele for fazer tem que pegar uma FT 600 pois tinha acabado as saídas...
Diego, este golf branco é muito massa. Poderia testar com o 4x4 ativado. Este negócio de bico extra para resfriar serve não ..só faz alterar o acerto..mete um intercooler neste golf branco.
Diegão, na teoria esse sistema vai ficar bala, mas na prática eu acho perigoso. Qualquer ruim que der, não vai ser só um backfire, vai ser um incêndio mesmo, pense que vai ter combustível sendo empurrado no bico a mais de 4 bar de pressão, agora imagina isso escapando.
ta então você coloca no seu comentário sobre "galera do mimimi" também o Cabos que achou arriscado ter combustível na pressurização do gol de arrancada e preferiu o intercooler pra não ter risco de incêndio, afinal o cara não tem conhecimento nenhum em carro turbo né? Existe SIM uma enorme diferença entre ter bicos injetando na CARA do cabeçote e fixados os 5 juntos por uma flauta com fixação robusta para ter dois bicos fixados separadamente enchendo a pressurização e o coletor de combustível pulverizado e quente...isso tudo com quase 3kg de ar querendo empurrar tudo pra fora. Já usei bico mono na pressurização e vou usar de novo no outro carro que to montando agora, funciona muito bem pra carro de rua de 200, 250cv.... não pra um projeto do nível que é esse golf.
Top de mais é muito bom ver a evolução do projeto sei que o carro deve estar ate pronto, mas Diego Mortadela coloca um sistema de extintor dentro do carro com um botão soco e com o esguicho dentro do compartimento do motor em caso de algum problema ou incêndio o piloto aciona e abafa acabando com possível incêndio topzeira mano parabéns.
Ze uso desde 2019, para baixa bem a temperatura foi parte aspirada os originais e na pressurização com pressão, abaixa bem a temperatura mas o volume de combustível é maior por ali....
Faustino, essa de baixar a temperatura do ar da admição pelo bico na pressurização é apenas uma medição errada, acontece que vc esta injetando o combustivel antes do sensor, por isso a temperatura dele baixa... se vc só usar uma bancada, e se tivesse como medir a temperatura depois dele, veria que ela seria a mesma....
N tem logica nenhuma o q vc falou meu rei hehehehe… Sim, eu so consigo medit se baixou ou nao injetando antes do sensor, se eu injetar dps, como vou medir? Ps* varios preparadores de renome usam essa tecnica, meu gol de arrancada usa isso, tao todos errados entao? Hehehehehehe So n baixou ainda pq n acertei o ponto acredito eu ! Mas tmj mano eh nois
Sera que esses bicos nao ficaria bom depois da emenda da pressurização nao antes e talvez o diego muda se a posicao da bobina sei la em cima da tampa de valvula, igual ele ja falou de troca as bobinas
Uma dúvida desta forma vc não está apenas gelando o sensor em si? Claro ao enriquecer a mistura vc esfria o motor de forma geral, mas acho que aí o sensor de ar, não está fazendo uma leitura correta...ele apenas baixa pq recebeu um banho gelado... Certo?
Mano todo dia fico esperando os dois vídeos do dia e do risada a casa vídeo com os mortadela do canal obs Renan falando quando der ruim jesus jesus kkkk
Bico na pressurização pra "track day", como é o caso de levar para o Robinho andar, não é muito aconselhável. Se fosse carro de lista que só anda 200m. Projeto top. Mas para a finalidade deste carro, qye é viajar, 100-200 e pista, ideal seria o intercooler mesmo
@@DiegoFaustino68 Como é um project car, vale tudo. Encurta o intake. Abre uma entrada de ar no capo e coloca um intercooler pequeno ou até Watercooler atrás do farol com a tomada de ar pelo capo. Só uma ideia.
1:00 se o objectivo éra abaixar a temperatura da admissão éra mais prático terem colocado um intercooler ou icecooler era só alongar mais um bocadinho a tubagem da admissão era só colocar a tubagem passava dentro de uma caixa de inox com gelo ou aproveitavam o watercooler com uma bomba de água eléctrica e um reservatório a parte éra só colocar o reservatório de 5 a 10 littos na mala para arrefecer o ar da admissão qualquer coisa era só acrescentar gelo ou gelo seco 😅😅😅
Faustino, compra um Dell XPS, a bateria vai durar bem mais e ele é igualmente ou até mais forte do que esse, não busca os com a linha H por que você não precisa disso no que vem fazendo!
esse sistema logo vai matar o tbi eletrônico, a pressão do turbo empurra álcool para dentro do eletrônico do TBI pela vedação do eixo da borboleta. Caberia um intercooler deitado no lado do motorista do cofre, estilo intercooler de subaru com um scope no capô, ficaria monstro.
Vou dar uma ideia, andar sem o farol é um crime, esse farol é um luxo, faz em fibra de carbono um captador de ar e instala do lugar do milha logo abaixo do farol... ia ficar louco!
@@DiegoFaustino68 show de bola , sim sim se abaixar é porque deu certo , vc é o cara tmj sempre acompanhando , meus parabens pelos projetos mais tops do youtube
