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Bom dia gostaria de saber porque meu celta depois que ele fica quente ele começa a ficar acelerado, e isso esta acontecendo depois que troquei correi dentada e bonba d'água
Bom dia!!! Tenho um celta vhc 1.0 ano 2004,ele anda de boa até 4.000 rpm. Depois disso, parece que falta combustível. Coloquei manômetro pressão de combustível, está em 3,8. Com o carro andando,de boa ou falhando em giro alto, não baixa pressão. No scanner, não acusa defeito,e não acende a luz de anomalia tbm. Única coisa que eu vi de errado,que o sensor map,vai de não lembro o valor inicial até 400,o celta fica em 420,e não abaixa disso. E se tiver no ponto morto,o giro vai até no corte liso,limpo sem falha
Vou deixa umas das coisas que você pode pedir para seu mecânico ver ou você pesquisar sobre esse assunto .porque falando assim é difícil descobrir,porém você como dono sabe tudo . Posso resumir pelo que você explicou 1 Válvula do avanço variável , deformação no comando de válvulas. 2 sensor Map , maf 3 posicionamento da roda fônica do sensor de rotação incorreto Os demais nem vou falar porque creio que seu mecânico já verificou, porém esses 3 acima pode ser o seu problema que muitos mecânico passa batido . Verifica isso e me fala aqui depois no cometário
@@andredicasautomotivas741 Última manutenção dele,faz um tempinho já. Que foi os dois retentor novos, comando e vira. Daí, aproveitei e troquei a correia dentada. Esqueci de mencionar, nós testes com o mecânico junto,umas duas vezes,o giro subio liso até o corte. As outras não,e no ponto morto,todas sobem liso até o corte
Não foi depois que você mexeu Correia dentada ,matou a charada .pode pesquisar sobre essas 4 coisas que falei .ou pedir para um mecânico verificar, nao posso garantir certeza porque só avaliando fundo pra ter certeza.
Dificilmente Map fará isso ,seria umas das últimas coisas que você poderia imaginar, Quando se faz esse procedimento liga e desliga e justamente pra regular seu atuador de marcha lenta ,uma hora vai volta ao normal , Repita esses procedimento de liga a chave 30 segundos depois desliga 30 segundos 4 vezes , Não resolveu faça uma limpeza no atuador , faça um reset na bateria e troque de bateria , esse procedimento simples resolve 70% dos casos
O meu astra ta assim, qnd esquenta ele começa a falhar.. so qnd esquenta mesmo.. ai tirei o map, ele firma, ai ando com map desconectado ele anda mais firme.. faz isso. Desconecta o map, e ve se o carro anda melhor, com ele quente..
Tenho um santana 2006 2.0 mi que ao ligar pela manhã ele liga normal, mas se pisar no acelerador fundo ele engasga e morre. Tenho que esperar normalmente uns 10 segundos pra poder sair com o carro, quente isso tbm acontece, mas não chega a morrer, só falha. Troquei rotor, tampa do distribuidor, cabo de vela, vela, sensor de temperatura, sensor tps, bobina, bomba de combustível, sonda lambda e continua assim. Será que pode ser o MAP?
QUE TODOS RECONHEÇAM QUE O TEU NOME É SANTO !!!! O verdadeiro NOME Do CRIADOR é YHWH que se pronuncia; YAUH (IAU), e O NOME Do messias É YAUSHA (IAUCHA)
a guerra vai terminar no acordo de paz com o antimachiach Emmanuel macron, mas depois de 3 anos e meio os judeus chorarão amargamente, como uma mãe chora pela morte do seu filho primogênito, e Reconhecerão que: YAUSHA É O VERDADEIRO SALVADOR !!!! Assim como Reconhecem que: YAUH É O ÚNICO CRIADOR !!!!
