Muito bom! BOM MESMO! Obrigado por compartilhar esse procedimento. Agora vou fazer no meu Crossfox. Que Deus, em nome de Jesus Cristo, abençoe a todos nos. Amém!!!
Olá Tiago! Bom vídeo mas falto uns detalhes nessa troca: No segundo dia era aconselhável utilizar água desmineralizada e adicioná-la antes no reservatório na proporção desejada para cada carro expulsando a água mineralizada e completar no final com o aditivo. Essa sobra no final era bom ter guardado para complementação posterior, caso precisasse. Essa do ar condicionado não sabia e nenhum mecânico o fez em meu carro. Vou fazer eu mesmo a próxima e continue assim com novos vídeos. Parabéns e abrs.
O problema Tiago é que a água da torneira tem cloro que corrói o sistema com o tempo, eu tenho um Cruze que furou o trocador de calor do motor justamente pelo fato do antigo dono ter completado o nível de água com água da torneira ao invés de completar com aditivo, más vc está de parabéns pelo vídeo e pela boa vontade em explicar passo a passo como se faz, muito obrigada!!
Me ajudou demais Tiago...coisas simples como essa que da pra nós mesmos fazermos evita gasto excessivo. ...e desnecessário. ...pessoas como vc ajudam demais. ...vlw Abraços
Muito bom cara vc é o cara fiz uma limpeza Dessa e simplesmente o cara me cobrou 50 reais pra fazer junto com o aditivo para simplesmente fazer igualzinho como vc fez e vendo o seu vídeo percebo que é bem simples fazer essa limpeza muito obrigado por transmitir esse conhecimento tmj
Tiago valeu, eu fiz isso no meu carro, a água que saia parecia barro. mas agora meu carro parece que esta com o motor novo, esta maciinho o funcionamento. m obrigado.
Obrigado pela dica....fiz a troca do aditivo...mas fiz com água desmeniralizada também. No começo joguei um pouco de água da torneira....quando começou a clarear...Aí comecei a jogar água desmeniralizada. Joguei 5litros....e depois 2 litros de aditivo...aí fechei o sistema. Meu carro não tem ar...É menas água. Achei bacana sua dica...antes eu soltava a magueira de baixo...kkkk que trabalho.👍
muito bom teu video,foi bastante útil eu fazia essa limpeza no gol bolinha que era motor cht .agora tenho um g3 .ia fazer o mesmo procedimento eu o mecânico disse que não podia fazer assim talvez quisesse pegar o serviço vou fazer como tu ensinou.um abraço
Tiago, esta sua limpeza comparada com todas que eu vi até agora na rede, foi a que eu achei mais completa!! gostei muito e quando for fazer no meu carro vai ser assim, Obrigado.
boa cara!vou fazer no up!,pois mandei trocar o liquido de arrefecimento e o cara vazou o liquido pela mangueira inferior do radiador e só entrou 2 litros,com certeza tem água suja no sistema ainda....ninguém faz bem feito como agente...Parabéns pelo video muito bem explicado!!
Tiago meus Parabéns pelo video muito bacana....tenho um gol deste e fiz o procedimento todo errado soltei esse mangueira da frente depois a de traz.... não liguei o ar quente...putz tive sorte de não entrar ar ... más a prox....eu vou fazer certinho graças a seu video...valeu meu brother.....
Giovani Novaes Boa tarde, Giovani! Não é necessário pois o aditivo tem como característica limpar o sistema. Existem alguns produtos no mercado que fazem isso, é um produto muito agressivo para o sistema, não recomendo pois se não for tirado corretamente vai corroendo lentamente o sistema devido resíduos que podem ficar.
É vou ter que fazer isto carro da minha esposa Ana bella. aditivo ta com cor de barro, ex dono carro era relaxado.... vou verificar tudo isto Valeu Tiago por colocar este vídeo... ta ajudando muita as pessoas legau ... vai 1 joinha
Thiago! Vou fazer um novo vídeo mostrando como este mesmo aditivo esta 6 meses depois, não se observa nada... Nenhuma sujeira, sistema totalmente protegido.
+Tiago Nunes Machado Prezado, meu Fox não funciona assim para o ar-quente. Eu desligo o ar-condicionado e ligo o ventilador com a temperatura no máximo? E você só utilizou uma garrafa de aditivo? Geralmente quando faço isso no Posto me empurram 6 a 7 garrafas de aditivo.... No mais, excelente vídeo! Parabéns e obrigado pela lição! :D
Tiago muitissímo obrigado pelo video eu ia pagar para fazer isso graças a esse video seu não vou gastar mais dinheiro com isso obrigado! Deus te abençoe!
Tenho um Gol G5 1.0, 2010/2011 e sou o único dono com 221.000 quilometro rodados (SÓ COMIGO). Nunca tive que fazer o motor, nunca troquei a embreagem e está ótima. Nunca fiquei na estrada, mesmo andando chutado quase todos os dias. Consumo muito bom comparado como muitos carros. Peças e manutenção acha em qualquer esquina com valor muito abaixo de outros carros. NÃO ME ARREPENDO NEM POR UM SEGUNDO. Se voltasse no tempo não trocaria.
PARABENS MIM AJUDOU BASTANTEE NO MEU GOL G5 POWER 20009 MAIS EU NÃO COLOQUEI FLUIDO EU TIREI FLUIDO DO RADIADOR E COLOQUE AGUA DE MINA ...MUITO BOM SEM CLORO ..AGUA LIMPINHA ...OBRIGADO AMIGO .......PARABENS
Obrigado meu amigo vou fazer do jeito que você tá falando só que eu coloco a água destilada Por que a de torneira tem cloro mas seu vídeo é excelente não vive melhor parabéns faça mais uns vídeo para a gente ver nesse moto G5
muito legal seu video, eu quando fui trocar pra por o aditivo só desprendi ai a prisilia e coloquei um potinho e agua sem ligar o motor , a agua saiu atomaticamente, depois coloquei o aditivo e pronto, fiz isso agora a pouco :D
Boa tarde concluí o primeiro passo e foi tudo bem ,mas fiquei um pouco assustado pois a ventoinha demorou uns vinte minutos até ligar sou socorrista e sou completamente leigo em mecânica básica, parabéns pelo vídeo fácil e rápido de entender.
mayckon paulo munhoz martins Boa tarde, Mayckon! Demora um pouco mesmo, fiz cortes no vídeo por isso parece ser rápido. Fique de olho na temperatura do painel, caso ultrapasse os 90ºC ai tem problema.
Tiago Nunes se caso a ventoinha acionar antes e não depois de terminar o processo de limpeza do radiador tem bronca!!! Bacana o vídeo obrigado pelas dicas..
+Gustavo Belo Boa tarde, Gustavo! Se você fizer com o carro frio vai demorar bastante para acionar... Por isso foco que deve ser feito com o motor frio... se ligar com o sistema aberto vai voar água para todo lado... muito cuidado....
Legal o vídeo bem explicado, mas tu NUNCA deve usar agua da mangueira junto com o Aditivo, deve-se usar Aguá Desmineralizada, tu faz uma mistura de 1 pra 1. Aditivo e água desmineralizada e acrescenta ao sistema, a agua comum contem minerais que corroem o interior do seu motor. Fica a dica ai. abraço ótimo video.
O aditivo da conta sozinho.... Olhe os outros videos que postei, não tem nenhuma ferrugem ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-QnZ6iDbJzFU.html ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-dNQCr7iAXqg.html
Excelente vídeo, explicação muito clara e precisa, assim que comprar um reservatório novo (meu ta encardido) farei isso. Obrigado por compratilhar conhecimento.
Muito legal seu vídeo, muito obrigado pelas dicas. Só uma correção, apenas um litro de aditivo concentrado é insuficiente, o correto é 40% aditivo e 60% água desmineralizada, para um gol G5 seriam 2,5 litros de aditivo.
Bom dia, Mauzão! Obrigado pelo comentário... Com relação a água leia os comentários anteriores para vc entender por que utilizo água da rede pública... Com relação a proporção, realmente no dia que fiz este vídeo me preocupei em mostrar como se faz a limpeza... Corrigi esta informação fazendo outro vídeo, segue link: Quantidade aditivo radiador Gol G5
Excelente video, hoje acabei de fazer a limpeza do radiador a unica diferença foi que eu usei o G13 , fiz exatamente igual, sistema limpo funcionando perfeitamente. Tem que colocar mais videos brother fmz abraço
+DKBluue Nossa não tem jeito concessionaria é uma merda mesmo.... muito caro.... Atualmente passei para ver o que utilizei no vídeo e esta R$ 19,90/L... Não precisa nem pensar qual comprar...
Great video. I didn't understand the language but I followed up. Please can u help me explain the process you took in the video for the VW Passat. Thank you
Obrigado pelo vídeo! Quando terminar o procedimento e o carro estiver frio tem de ligar o carro pra vê se a ventoinha liga, ao fazer esse procedimento liga o carro com o ar quente ligado ou desligado?
Muito bom seu vídeo parabéns Vou fazer no meu água está muito marrom meu mecânico falo que tenho que fazer pelo mesmo umas 3 vezes a limpeza depois posso coloca aditivo,antigo dono não usava nada só colocava água
boa noite otimo video . geralmente o mecânico desconecta a mangueira debaixo pra despensar td a água e limpa c a agua depois fecha a mangueira e mistura o aditivo c a água . mas achei muito bom o seu video eu tenho q fazer td o processo cm ligar o ar quente esquentar até acionar a ventilação e 1 litro de aditivo eo suficiente fox 2008 se vc poder tirar essa dúvida agradeço
Siga os mesmos procedimentos do vídeo... com relação a quantidade fiz este outro: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-w4QUSKGlIiY.html&lc=z121cpm51ka3xv1zd04cc3qbroycgdtjmpc0k
olá tiago agora que conhecir seu canal, e gostei desse video do sistema de arrefecimento ,pois foi a maneira mais simples que ja vi,pois em outros canais é preciso fazer maquininha e etc, complicado mesmo , vou fazer dessa forma que você mostrou; então quando a ventoinha ligar significa não ter ar no sistema ?
ola amigo, vi seu video ... nem era oque eu estava procurando mais vi voce fazendo a limpeza..... resolvi comentar... dessa forma q vc esta fazendo a limpeza a sujeira de verdade bruta fica no fundo do radiador logo recomendo q voce lave seu radiador depois coloque o liquido novamente vai perceber q vai ficar mais de um ano e vai estar sempre limpinho.....eu tbm fazia a limpeza igual a voce e toda hora estava emferujando. voce vai ver a lama q vai sair tira as duas mangueira grosas do radiador e joga agua na entrade de cima..... eu tbm fazia dessa forma q voce mostrou no videoé a mais comum...
+Andre Vignatti Fiz um vídeo com a água 12 meses depois, veja que não há nenhuma sujeira... A água volta a enferrujar quando a pessoa não utiliza aditivo e passa a utilizar onde a sujeira vai se soltando... Veja o vídeo: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-QnZ6iDbJzFU.html
+Andre Vignatti O reservatório esta limpo... O escurecimento dele é por causa do pigmento do aditivo que vai impregnando no plástico do reservatório (este que já tem 4 anos de uso, nunca troquei)...
Tiago Muniz Bom dia, Tiago! O mesmo processo do vídeo, deixar o carro ligado em ponto morto e aguardar a ventoinha do radiador ligar, para que as bolhas de ar saiam, a própria vibração do motor faz isso. Observando o mostrador de temperatura se não passa do normal.
muito bom o video e muito bem explicado.... valeu cara, tava precisando de uma noção pra fazer no meu VW gol g5 básico. por falar nisso no básico não precisa ligar a ventilação certo ?
Olá, Tiago primeiramente muito obrigado aí por compartilhar essa dica parabéns mesmo! Estou fazendo a limpeza no sistema do Audi A3 e na mangueira de retorno está saindo água muito quente, quase que fervendo é normal? Chegando perto dos 30 min a temperatura chega a 90 graus mais a água ainda continua saindo suja não é perigoso se a ventoinha ligar e abrir a válvula termostática jogando água fria no reservatório? Desculpa se a pergunta é idiota é pq sou totalmente leigo no assunto! Mais uma vez Obrigado!
Djaango Allves Boa noite, Djaango! Obrigado pelo comentário... Não é normal, mas preciso saber se utilizava aditivo antes dessa limpeza? Ficou muito tempo sem trocar a água do radiador? Caso tenha ficado muito tempo com a mesma agua o melhor é você gastar 1 litro de aditivo para limpar o sistema. Coloque 1 litro deste mesmo aditivo no sistema e rode com o carro por uma semana, depois faça a limpeza novamente. O aditivo tem a função de detergente que limpa o sistema e deixa as partículas em suspensão...
Tiago Nunes Machado Sim muito tempo sem trocar a água do radiador, quando peguei o carro ele tinha aditivo no sistema, depois relaxei faz 2 anos completando apenas com água da rua! Agora água ta parecendo barro! Lembrando já fiz uma lavagem mais a água não ficou tão cristalina a temperatura tinha chegado em 90 graus ai fiquei com medo e parei com procedimento. O que você me recomenda? Lavagem com 1 litro de aditivo primeiro? Mais uma vez Obrigado!
Djaango Allves boa noite, Djaango! Faça como recomendei, coloque o 1 litro de aditivo e rode uma semana com o carro, depois faça a lavagem novamente, este aditivo vai tirar a sujeira do sistema. Não fique muito tempo entre uma lavagem e outra, pois a agua pura vai criando oxido de ferro sujando novamente o sistema.
Bom dia Tiago, gostaria de saber qual procedimento para aqueles carros sem ar condicionado, devo ligar só o vento? ou não precisa? Valew pelo vídeo de dicas!!
Boa tarde, Rodrigo! Somente carros com ar quente deve fazer este procedimento, pois há um mini radiador que esquenta o ar que entra no carro. Carros que não possuem o sistema de ar quente não precisa ligar nada.
Tiago ficou muito bom seu vídeo, acho que abordou bem o tema, e não esqueceu do radiador de ar quente bom! Tenho uma dúvida: Será possível efetuar toda limpeza de uma vez só, digo: Com motor ligado, vamos substituindo a água, depois conecta a mangueira, deixa tampa aberta, aguarde a válvula termostática abrir, solte novamente a mangueira, acrescentando água nova, fiz este procedimento com Gol quadrado, agora tenho fox = seu gol, e estou estudando a melhor forma. Hoje aditivo original Vw custa 70,00 dói no bolso.
Rogerio Silva Bom dia, Rogério! É possível fazer sim, tem gente que faz!!! Mas eu não recomendo pois se você tiver um problema de circulação de água durante o processo com o motor quente você pode queimar a junta do cabeçote, se fizer em duas etapas conforme mostrei o motor não esquenta tanto. Fica sob responsabilidade de quem fizer... Um abraço.
Tiago boa tarde, é, seu procedimento esta correto, você esta visando segurança, dá forma que informei; realmente pode queimar junta do cabeçote, por qualquer descuido. Esse aditivo (Bardahl Rad Cool) que você esta usando passou no teste do Inmetro? Pois, se foi aprovado, não vou gastar os 70,00 mangos na VW, vou comprar no MC mesmo. Abraços.
Rogerio Silva Boa tarde, Rogerio! Este aditivo é aprovado pelo Inmetro, fiz um vídeo do mesmo aditivo 6 meses depois e estou para postar um 12 meses depois. Pode usar sem medo, até agora esta normal... Procure o vídeo no canal.
gostei muito, parabéns. daria pra ter removido a válvula termostática pra fazer a limpeza do bloco, e depois colocaria de volta, assim não teria necessidade de andar no carro para aquecer a agua para a válvula abrir. mas o vídeo ficou bem interessante. obs: sou apenas um simples aluno da mecânica. XD
Obrigado! Este vídeo foi feito da forma mais simples possível para que qualquer um consiga fazer sem ter que desmontar qualquer parte do sistema... Assim evita-se outros problemas que possam ser causados... O importante é o resultado final...
gostei, mas pensei que você fosse aproveitar e retirar o reservatório para limpar, já está meio amarelado..no demais, muito bom o vídeo. dá pra fazer no Audi A3? o reservatório é parecido.
Este amarelado é do plástico... não tem como limpar isso... só trocando... como ainda dá para ver o líquido não vejo necessidade de troca-lo... pode fazer em qualquer carro do mercado....
Desconectam para fazer a limpeza também... vai funcionar também... só demanda mais trabalho... mas o processo é totalmente diferente do apresentado no vídeo (o motor não pode ser ligado)....
Ei Thiago muito obg por ter respondido pois é não foi colocado aditivo! Foi colocado, água desmineralizada no lugar do aditivo foi certo? Se não, o que eu devo fazer? Pra retirar a água desmineralizada? O mecânico disse que como eu nunca tinha colocado aditivo poderia corroer as borrachas do motor!!!!
cantando e tocando Desculpe falar mais este mecânico que vc foi é bem tosco... Ele desmontou o sistema para troca do radiador, era aproveitar a viajem e verificar bomba d'agua e selos do motor... O aditivo pelo contrário ajuda a proteger as borrachas e partes metálicas do motor... Se não utilizar aditivo vai voltar em alguns anos para trocar o radiador... o meu é 2010 e nunca tive problemas neste sistema....
