Mi amigo mi mercedes Benz c230 sport 2006, me están fallando 3 cilindros del lado derecho, perdió potencia el motor, tiembla poco y no me revoluciona como es, me podrías ayudar que podría ser? Gracias!!!
Lo que te podría recomendar con los Mercedes, es que vayas con un buen mecánico que tenga un buen escáner, por qué mencionas que fallan los 3 cilindros de un lado, te podría decir que seguramente son bobinas, pero es extraordinario que las 3 fallen, y seguro es falta de señal a las bobinas, por qué igual que fallen 3 bujías y/o 3 inyectores al mismo tiempo es súper raro
En caso del maf malo podría presentar fallas como ralentí inestable, humo negro, algo sonso, hay otras fallas, pero que se apaga, en mi experiencia podría ser sensor de cigüeñal, así me pasó con un motor de slk 320 2002, no se prendió el testigo del check?
Banda me acabo de comprar un Mercedes c280 2008, nunca he tenido uno, le quiero hacer su servicio, que debo de cambiarle y si puedo comprarlo por mercado libre?
Podrías realizar la limpieza del video, también algún vacío que tenga una manguera dañada y esté chupando aire, te recomendaría que lo llevaras con un mecánico especializado para checar eso, ya que cuando tuve ese carro si le checaron los vacíos y si se tardó un buen rato, también tenía juntas dañadas y chupaba aire
Muchas gracias por el video bro!! solo una duda, lo hiciste con carbuclean? y la mariposa del cuerpo de aceleración se puede mover para limpiarlo o hay que hacer algo más para que no se desprograme?
No, no fue con carbuclean, fue con el que dice limpiador de cuerpo de aceleración ó limpiador de toma de aire (no daña los sensores), la mariposa no la toqué teniendo la misma duda, la verdad desconozco si se desprograma, una disculpa bro
te recomiendo que abras el switch y alguien le vaya pisando al acelerador eso hara que la mariposa se abra y cierre , asi ya solamente le echas con el limpiador sin necesidad de tocarlo
Hola tengo la falla cuando calienta a 4000 rev no reacciona le apago y vuelve a andar y otra vez a 4000 falla y hasta se apaga cierro la llave y se normaliza?
Lo recomendable es que fueras con alguien que le pueda meter el escáner, aunque no te mande ningún testigo en el tablero, debe de mandar algún código y así ya se determina que está mal, te podría decir, bomba de gasolina, bujías, sensor maf, pero ya con el escáner ven con certeza que es
Amigo sabes donde va el sensor de temperatura del refrigerante ? Me decían que quitara todo eso que retiraste u ahí se vería pero no está el sensor ahí mercedes c280 2008
Buscando entre 2 videos que te pueden ayudar a donde está ubicado y cambiarlo ru-vid.comOoOnWdo-tek?si=K4ngdhtXOMGt74qL ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-JrEF0HMoqA8.htmlsi=HD2xIZNhAcZGsDbm
Buenas noches tengo una glk 300 y tiene una pequeña falla cuando va parejo el motor a cualquier velocidad suben y bajan las rpm unas 100 vueltas marca el tablero , que podría ser ya cambié filtros bujías y no se le va muchas gracias
Como anda amigo muchas gracias por responder lo que noté que en sport no lo hace mucho , tengo turno para cambiar aceite de transmisión luego comento si se fue la falla porque acelerando en vacío parejo no hace nada solo al andar
Si ya cambiaste bujías e inyectores, antes de hacer un gasto fuerte, podrías revisar que le esté llegando señal a las bobinas, y si le llega bien la señal junto con continuidad, ya podrías descartar que bobina podría dar el problema, ahorita buscando el código, también mencionan el riel de algún problema, que se me haría súper extraño
En su momento me habían mal informado que si lo quitaba se podía desprogramar, por eso no lo quité, pero luego me puse a leer y no hay ningún problema si se quita, a menos que sea nuevo el cuerpo de aceleración, solo que hay que poner una junta nueva, si lo quisieras quitar necesitarías un dado E10 torx
