limpieza , calibración pulido, y lavado con ultrasonido;
una de las fallas mas comunes es el taponamiento del inyector a causa de carbón o impurezas en el combustible en este vídeo veremos como limpiarlo destrabar la tobera del punzón pulido y acalibrado
la calibración se lleva acabo en un banco con presión, el inyector tiene un apertura de 2200 psi, aproximadamente, y una presión de 5 bar durante 6 segundos en retorno.
4 сен 2024