Linki i cięgna w motocyklu

Подписаться 3,7 тыс.

Просмотров 1,9 тыс.

50% 1

Link do filmu o świecach zapłonowych:
• Świece zapłonowe
Link do filmu o przewodach hamulcowych:
• Przewody hamulcowe i p...
A w tym odcinku między innymi:
Jak działają linki w motocyklu,
Jak dbać o linki,
Właściwy luz na lince,
Jak regulować linki,
Linka prędkościomierza,
linka obrotomierza,

Опубликовано:

8 сен 2024

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 20

@progaragechinskiemotorki Год назад

ja osobiście zawsze raz w roku sobie oliwiarką do linek najpierw czyszczę wd40 później smaruje sylikonowym :) polecam każdemu kto chce zaznać frajdy z jazdy naprawę jest różnica w używanym sprzęcie bo jak z salonu to wiadomo i duży wpływ ma garażowanie pojazdu np. pod chmurką

@motomechability Год назад

Rzeczywiście bardzo wiele osób nie zdaje sobie sprawy jak duży wpływ na komfort użytkowania ma to, w jakim stopniu zadbane są cięgna.

@Migo-ve1jr 10 месяцев назад

Dla zasięgu . Pozdrawiam daje subskrypcję

@motomechability 10 месяцев назад

Dzięki!

@konradjantarski9322 2 года назад

Dodalbym jeszcze jedną kwestię:aby linka była poprowadzona jak najłagodniej, bez ostrych zagięć. A jak ważne są linki przekonał się mój kolega podczas doszkalania na placu manewrowym. Podczas powolnej jazdy na wysprzeglonym silniku (klamka sprzęgła wciśnięty) dla fasonu i szpanu odwinął rollgaz. Pech chciał że w tym momencie linka strzeliła.... Poobijane Moto w tym było najmniejszym problemem. Kontrolujcie linki bo to m.in. Wasze bezpieczeństwo.

@motomechability 2 года назад

Oczywiście. Bardzo cenna uwaga! Wymieniając linki lub rozbierając cokolwiek należy zwrócić uwagę, aby linki były poprowadzone tak jak było to tak jak fabrycznie, a w przypadku przeróbek (wymiany kierownicy na przykład), aby linki były właśnie jak najłagodniej poprowadzone.

@cordian87 8 месяцев назад

Cześć. Właśnie w tym celu używa się w linkach tak zwanych fajek

@revision373 Год назад

Na pytanie, które miałem zadać, niżej odpowiedział @progaragechinskiemotorki. Ale czy tylko smarem silikonowym? Są przecież inne. Co byś polecił? 🍀

@motomechability Год назад

Smar silikonowy jest jak najbardziej ok. Kiedyś stosowałem rozgrzany smar stały. Ale to było dużo zabawy.

@piotrpodgorski7126 Год назад

Komentarz dla zasięgów :)

@motomechability Год назад

Odpowiedź również...

@revision373 Год назад

@@motomechability 👍😂😂😂

@adamosekowski7732 Год назад

A malowanie i czyszcenie ciegien między gaźnikami. Ja w Magnie v30 mam taki zespół ciegien i to łączy się z jakimiś tłoczkami na gaźniku czym to umyć czym smarować, ssanie mi nie chce samo oddawać

@motomechability Год назад

Trudno mi cokolwiek wyrokować nie widząc co się dzieje. Ogólnie to najlepiej rozebrać/zdemontować linki do weryfikacji. Określić ich stan, zbadać linki i pancerze czy są pordzewiałe, popękane. Na "dzień dobry" użyłbym np. WD40 żeby po prostu przepłukać i wyczyścić. Po takim czyszczeniu będzie wiadomo czy pracują luźniej i czy coś trzeba będzie wymienić. Do smarowania użyłbym czegoś odpornego na wysokie temperatury. Zwykły smar czy olej przy rozgrzanym silniku zrobi się rzadki i po prostu wypłynie. W takich miejscach dobrze sprawdza się na przykład wysokotemperaturowy smar ceramiczny w sprayu. Jest rzadki jak się psika więc dobrze penetruje, a potem jest tak samo gęsty bez względu na temperaturę. A malowania cięgien nie praktykowałem. I szczerze mówiąc nie wiem jaki miałoby mieć sens. Pozdrawiam