Lithium fürs E-Auto - bald aus dem Rhein?

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Hast Du schon mal was von #Lithium gehört? Wenn Du dieses Video gerade auf Deinem Smartphone siehst, hältst Du es jedenfalls praktisch in der Hand. Denn Lithium ist ein Rohstoff, der in den meisten unserer Batterien und Akkus enthalten ist. Es ist Bestandteil unserer Tablets und Laptops, steckt in Werkzeugen und Haushaltsgeräten - und natürlich in Elektroautos, Rollern und E-Bikes. Denn Lithium spielt auch eine superwichtige Rolle für die #Elektromobilität. Kein Wunder also, dass die Nachfrage nach Lithium immer weiter steigt. Nicht umsonst wird das Leichtmetall auch das “Weiße Gold” genannt.
Das Problem: Das Lithium in unseren Akkus und Batterien stammt in den allermeisten Fällen vom anderen Ende der Welt. Es wird zum Beispiel in Bolivien, Chile und Argentinien abgebaut - und zwar unter ziemlich miesen Bedingungen für Mensch und Umwelt. Wie sollen wir unseren steigenden Bedarf nach Lithium decken - und das im besten Fall auf nachhaltige Weise? Die Antwort auf diese Frage liegt vielleicht näher, als wir denken. Und zwar hier in Deutschland, direkt unter unseren Füßen.
Für #TerraXplore macht sich Thora Schubert auf in die Region Oberrheingraben im Südwesten Deutschlands. Im dortigen Thermalwasser schlummert ein bisher nicht gehobener Schatz: Jede Menge Lithium, das man für die Herstellung von Batterien und Akkus verwenden könnte. Doch wie bekommt man das begehrte Element aus dem Wasser? Forscher*innen des Karlsruher Instituts für Technologie arbeiten genau daran. Doch wie nachhaltig ist dieser Prozess? Könnte unser regionales Lithium den Unterschied für die Energiewende machen?
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Mehr Videos aus dem Terra X-Kosmos findest du auch in der Mediathek: www.zdf.de/dok...
Terra X auf Facebook: / zdfterrax
Terra X bei Instagram: / terrax
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UNSERE QUELLEN:
👉 Lithium und Kobalt könnten schon ziemlich bald knapp werden. Mehr dazu lest Ihr in dieser Studie des Karlsruher Instituts für Technologie:
www.kit.edu/ki...
👉 Die Produktion von Lithium-Ionen-Akkus steigt. Das belegen die Zahlen des statistischen Bundesamts:
www.destatis.d...
👉Aktuelle Zahlen zum globalen Bedarf an Lithium & Co zur Herstellung von Batterien gibt’s hier:
de.statista.co...
👉 Einer Studie der Denkfabrik Agora Verkehrswende zufolge könnten bis 2030 zehn Prozent der Rohstoffe, die man für Batterien von Elektroautos braucht, aus recyceltem Material stammen. Mehr dazu hier:
www.agora-verk...
👉 Mehr zur Geothermieanlage Bruchsal findet Ihr hier:
www.enbw.com/u...
👉 Welche Gefahren und Risiken können von Geothermie ausgehen? Darum geht es hier:
www.deutschlan...
www.br.de/nach...
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IM VIDEO
Dr. Thomas Kölbel - Geologe
Rebekka Reich - Geowissenschaftlerin, Karlsruher Institut für Technologie
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CREDITS
Buch: Jochen Ruderer
Regie: Stephan Arapovic
Kamera: Felix Hugenschmidt
Ton: Oliver Hafner
Schnitt: Bojan Novic
Grafik: Marc Trompetter
Produktion: Sybille Scharn
Produktion ZDF: Christian Stachel, Moritz Bömicke
Redaktion: Niels Nagel, Dominik Wolf
Redaktion ZDF: Angelika Hoffmann, Tobias Schultes
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Für Terra Xplore gehen die Biologin Jasmina Neudecker und die Geowissenschaftlerin Thora Schubert den großen und kleinen Fragen Deines Lebens auf den Grund und entdecken spannende Themen aus den Bereichen Psyche und Bewusstsein, Gesundheit und Ernährung, Technik und Digitalisierung, Umwelt und Nachhaltigkeit. In jeder Folge sind sie unterwegs. Mal in der Stadt, mal in der Natur - aber auf jeden Fall überall da, wo uns Wissenschaft berührt.

Опубликовано:

16 сен 2024

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Комментарии : 642

@TerraXplore 3 года назад

Wie stehst Du zu Elektromobilität?

@tedkay_music 3 года назад

Bin eher der skeptiker weil diese Technik noch nicht ganz ausgereift ist.

@robertkoch1972 3 года назад

Ich bin da ganz klar positiv gestimmt. Ich nehme gerne den Vergleich zur Eisenbahn von vor 80 Jahren und früher. Vorstellen wie es in den großen und geschlossenen Bahnhöfen wie in Hamburg und München war als dort 10 oder 12 Dampfloks zugleich standen. Naja, da wird noch der Russ und das Öl regelrecht von der Decke getropft sein. Mit der Elektrifizierung schaffen wir im Allgemeinen die Energieerzeugung an einen anderen Ort . Müssen die Technik zur Erzeugung auch nicht ständig mit transportieren. Wir müssen nur noch Verbesserungen in den Speicherungen von Strom erreichen . Ich bin mir sicher , dass auch die Filterung von Schadstoffen beim verbrennen in einem modernen Kraftwerk deutlich effizienter ist als bei einem Auto Catalysator der auch wieder mitgetragen werden muss

@MatthiasKleine 3 года назад

Fahren seit über einem Jahr ausschließlich elektrisch. Gibt nichts besseres und nur Vorteile für uns.

@sven6737 3 года назад

von der Bilanz (reinstecken - rausbekommen) wohl die beste Lösung - H2 z.B. hat das Problem der Produktion und der Lagerung. Ersteres verbraucht zunächst Energie, die verpufft und die Lagerung verbraucht ebenfalls Energie (Speichern in Molekülen) oder das H2 diffundiert durch (wirklich alles...)

@haukethomsen8389 3 года назад

Ich stehe zu verbrennermotoren

@harrymiller1325 3 года назад

Geologie-Studentin - Sience-Slammerin - RU-vid-Technik-Erklärerin. Ich würde sagen: eine super Sache. Glückwunsch und vielen Dank Thora.

@TerraXplore 3 года назад

Danke Dir! Wir freuen uns auch mega, dass Thora im Team ist. 😍

@helges4f893 2 года назад

Endlich mal wieder jemand der den Unterschied zwischen Batterien und Akkus kennt. Außerdem ist Thoras Humor einfach toll. Hoffe davon noch mehr sehen zu können.

@MrCrunsh 3 года назад

Ich feiere das Total, dass Thora jetzt auch zu euch gehört. 😀 Die Sciencenerds kennen sie ja schon länger :-D

@TerraXplore 3 года назад

Wir freuen uns auch riesig! 🙌

@Pinguskip 3 года назад

Schöne Sache Thora und TerraX! Das Format macht spaß und setzt sich mit wissenschaftlich kritischen Fragen auseinander :) Bitte mehr davon !

@pitmarquardt5256 Год назад

Bitte MEHR davon -- Bericht von Recycling der Lithium Akkus Wir brauchen Viel mehr Nachhaltigkeit !!!!!

@robertkoch1972 3 года назад

Thora ich schau die Videos mit dir genau so gerne wie die von Jasmia , du machst dass super ;)!

@TerraXplore 3 года назад

Ach, das freut uns total! Das Lob leiten wir sehr gern weiter 🧡

@marcb.4387 3 года назад

Ich fände das ja mal hammermäßig, wenn wir unser eigenes Lithium abbauen und dabei den anderen Abbaustätten weltweit zeigen, wie nachhaltig gearbeitet wird. Super cool, genau so wie Euer Video dazu. Weiter so!😎👍

@mk-hh 2 года назад

Hast du dir Gedanken gemacht, was jetzt mit "alten " Akkus passiert?

@dergonzo8991 Год назад

@@mk-hh Hoffe du weißt es zwischenzeitlich.

@Cid2100 3 года назад

6:40 Also: bei 1,69 ppm hätte man 1,69 mg pro Liter, nicht 170 µg pro Liter, rein zufällig hat aber das Meerwasser genau die genannten 170 µg pro Liter. Was ist bitte bei der Szene schief gelaufen? Durch googeln kam ich auf Zahlen von 150 mg pro Liter, was dann bei den besagten 30 Liter pro Sekunde in 40 Minuten auch die genannten ca. 10 kg Lithium wären.

@SoManyTabs 3 года назад

Mega interessant und gut gemacht, vielen Dank! Wäre ja super cool, wenn wir eines Tages unser komplettes Lithium "inhouse" produzieren könnten 🤯

@TerraXplore 3 года назад

Danke Euch! 🙂 Das wär auf jeden Fall richtig stark!

@yuki3421 2 года назад

Wenn du das 4 oder gar 8 fache bezahlen willst nur zu

@randyandy959 3 года назад

Bin durch Zufall hier hin gestolpert, erfrischende Doku, hab sofort abonniert :-)

@TerraXplore 3 года назад

Danke Dir! 🧡 Willkommen bei Terra Xplore!

@anrakspumante5958 2 года назад

Fahre ein e-Auto. Wir haben eine PV-Anlage, es gibt nichts besseres als dieses Duo! Wir gewinnen fast 90% unserer Jahreskilometer von unserem Dach. Selbst bei der Urlaubsfahrt sind mal die ersten 300-400km von diesem. Es gibt keine bessere Lieferkette als vom Dach direkt in den Akku. Die PV Anlage hat uns auch noch eine jährliche Ersparnis von 1500€ gebracht. Wir sparen beim Auto etwa 800€ und beim Haus etwa 700€ pro Jahr. Die Kosten der PV von 9000€ hatten wir nach genau 6 Jahren wieder herinnen :)

@gotscha123 3 месяца назад

Hier wird nur an persönlichen ökonomischen Interessen gedacht, keine Beachtung der Möglichkeiten z.B. einer Peron der in einer Mietwohung in einer städtischen Umgebung wohnt , denn das sind 80% der Bundesbürger!!! Den Diese Zahlen die Subventionen für Eure tolle PV -Anlage mit und haben mix davon 🤷 mit solchen Denkweisen ist dem Weltklima nicht geholfen!

@JeLino 3 года назад

Es ist vielen Menschen bisher unbekannt, aber im Oberrheintal, also hier unter uns, liegt das größte Grundwasserreservoir Europas, mit einer geschätzten Größe von 45 Milliarden Kubikmeter.

@Stefan1978GER 3 года назад

Wenn immer mehr Menschen merken wie cool es ist in der eigenen Garage zu "tanken" brauchen wir da noch mehr von.

@TerraXplore 3 года назад

Ja, das ist echt ein großer Vorteil! Bewegst Du Dich schon elektrisch?

@maremonte157 3 года назад

Erstmal eine Garage haben

@josk5389 3 года назад

Braucht man keine Garage für. Hab Stellplätze vorm Haus und mit etwas Eigenleistung (Kabel legen) 2 Wallboxen für lau bekommen. E Autos zwar erst eins, das Zweite ist aber nur eine Frage der Zeit. Mit PV Strom kann man nur noch mit E Bike, E Scooter oder E Roller/Motorrad günstiger fahren. Reichweite ist mittlerweile auch kein Problem mehr, 1500km an einem Tag sind mit dem passendem E Auto machbar.

@Stefan1978GER 3 года назад

Seit 11 Jahren ein Prius Hybrid, und der Toyota könnte eventuell noch 9 Jahre bleiben.

@soweit4249 2 года назад

@@TerraXplore Unser Stromnetz und Energieversorgung ist doch gar nicht fähig, für alle E-Mobilität zu ermöglichen. Und das bisschen was im Sommer vom Privatdach kommt reicht auch nicht. Und ein Ausbau wird so schnell auch nicht realisierbar sein, selbst Glasfaser haben sie bis heute nicht geschafft, flächendeckend zu verlegen. Und das ist dagegen easy. Das ausgerechnet Deutschland die Energiewende als erstes durchführen will ist schon grotesk. Ich wette bald werden wieder die AKWs angeschmissen. Dank der Grünen und der Inflation werden die Energiekosten demnächst explodieren, dann sind die ganz schnell wieder abgewählt.

@aseifert8528 3 года назад

Thora hat mich schon bei den Science Slams überzeugt

@TerraXplore 3 года назад

Yeah, danke! Wir finden sie auch super. 🤩

@peterc.5181 2 года назад

Klasse Nachwuchs für den Kanal und toller Beitrag. Danke

@TerraXplore 2 года назад

Danke Dir! Cool, dass dir Terra Xplore gefällt. 😊

@TheSnakerunner 3 года назад

Lithium wird übrigens Litium nicht Lizium ausgesprochen. Das stammt nämlich vom altgriechichen Lithos (sprich: Litos) ab, was Stein bedeutet.

@1nZaneR 2 года назад

Thora Schubert? moment... irgendwoher kenn ich die doch... ach ja, der geniale Science Slam von damals. Cool, wo du jetzt gelandet bist.

@vrlord7949 2 года назад

Ich finde es wichtig, dass nicht alle Autos, die in Deutschland unterwegs sind, eines Tages eins zu eins in E-Autos umgetauscht werden, sondern mehr Mobilität im öffentlichen Nah- und Fernverkehr per Schiene gefördert wird.

@humanrights7987 2 года назад

Ich gebe dir recht, aber dir ist bewusst, dass es dazu die Bereitschaft großer Teile der Bevölkerung bedarf. Individualverkehr ist teuer, aber bequem, und irgend jemand wird nach den Arbeitsplätzen in der Autoindustrie fragen.

@vrlord7949 2 года назад

@@humanrights7987 auch richtig, aber die Arbeitsplätze werden immer vorgeschoben, wenn es um Subventionen geht, von denen der Arbeitnehmer nachher nicht besonders viel abkriegt. Wenn der Arbeitnehmer zu teuer ist und automatisiert oder die Produktion günstig ins Ausland verlegt werden kann, sind dem Arbeitgeber die Arbeitsplätze auf einmal scheissegal, dann gibt es Tausende betriebsbedingte Kündigungen, ohne mit der Wimper zu zucken (und manchmal, ohne nachzudenken, ob man Arbeitnehmer, die Ahnung haben, eventuell noch braucht, siehe Airbus...)!

@Algol40 3 года назад

Mal ein fairer Bericht über die E Mobilität. Immer noch den absurden Bericht von Hr. Lesch im Kopf.

@S1Carter7 3 года назад

Ja, gab es denn dazu endlich mal eine durchdachte Stellungnahme? :/

@D3nn1s 2 года назад

Welcher bericht?

@Algol40 2 года назад

@@D3nn1s bitte Suchfunktion benutzen. Lesch, E Auto, Terra x

@D3nn1s 2 года назад

@@Algol40 du meinst das wos auch um wasserstoff geht?

@B4ud3r 3 года назад

Haha, die Breaking Bad Musik beim KIT Teil😂👍🏼

@TerraXplore 3 года назад

👩‍🔬🧪

@followmereports 3 года назад

Mega spannend, was in deutschen Böden alles so steckt - sind schon sehr gespannt, was die Auswertung am Karlsruher Institut für Technologie ergibt, und ob man tatsächlich Lithium in Bruchsal abbauen kann.

@TerraXplore 3 года назад

Wir bleiben dran!

@kaimartin092 2 года назад

Die Lobbies stehen bestimmt schon bereit, sich selbst und ihren Abbau eigenständig zu kontrollieren 😂 fragt sich nur, woher der ganze Strom kommen wird um die ganzen EAutos etc. zu betreiben….habe einen Tipp: es wird nicht regenerativ sein 😂😂😂

@joegoog 3 года назад

Das meiste Lithium wird wie erwähnt in Australien gefördert - im Bergbau. 2:03min - ja "zum Beispiel" kommt Lithium auch aus Bolivien, Chile und Argentinien. Vor allem Chile mit seinen vollständig privatisierten Trinkwasservorkommen steht in der Kritik, da es die Kleinbauern benachteiligt. Allerdings benötigt in Südamerika die Lithiumproduktion eben kein (Trink-)Wasser, denn es wird hochmineralische Salzsohle gefördert und verdunstet. Schon viele Jahre wegen des Kaliums - heute wegen des Lithiums. Der Unterschied ist also eigentlich nur die höhere Temperatur des "Thermalwassers" aus Bruchsal. Das gezeigte Verfahren ließe sich in Südamerika ebenfalls anwenden und man könnte die Sohle wieder in den Boden pumpen. Aber vermutlich ist dieses Verfahren teurer ... Lithiumabbau könnte man auch im Erzgebirge realisieren, denn auch dort gibt es abbaubare Lithiumminerale ...

@tautautaulau 2 года назад

Gibt in Deutschland einige Standorte mit hohen Lithium werten, der Grund warum man halt im Rheingebiet das macht ist halt die Möglichkeit damit auch Strom zu erzeugen durch die Geothermie. Wo man halt direkt die kosten drücken kann, darum ist das sehr Attraktiv.

@joegoog 2 года назад

@@tautautaulau : "Wo man halt direkt die kosten drücken kann, darum ist das sehr Attraktiv." Das glaube ich nicht. Es geht um Subventionen /Steuergeld. Dafür braucht man Akzeptanz in der Bevölkerung - deswegen gibt es solche Medienbeiträge. Kleines Gedankenspiel: Die Sohle im Lithiumdreieck in Südamerika ist deutlich mineralienhaltiger und neben Lithium wird (schon viel länger) dort Kalium aus der Sohle extrahiert. Die Wüste dort hat beste Bedingungen, um mit PV direkt Strom zu erzeugen - ohne Geothermie. Mit dem im Beitrag erwähnten Verfahren könnte man also problemlos ohne die bisherige Oberflächenverdunstung Lithium (u.a. Stoffe) aus der Sohle extrahieren und hätte entweder Trinkwasser gewonnen, oder eine dünnere Sohle, die man ebenfalls zurück ins Erdreich pumpen kann. Schwupps sind die beklagten Probleme gelöst. Warum man es nicht macht? Na, wegen der höheren Kosten ...

@tautautaulau 2 года назад

@@joegoog ich spreche nur vom deutschen Standort, nicht von den restlichen weltweiten Lithium Standorten.

@joegoog 2 года назад

@@tautautaulau : "ich spreche nur vom deutschen Standort" Kann man machen - wenn Kosten keine Rollen spielen, weil man subventioniert wird. Ansonsten muss man die "Standorte mit hohen Lithium werten" allein in Deutschland schon vergleichen bspw. mit dem mineralischen Lithiumabbau, der im Erzgebirge möglich wäre. Dann ist das "Wo man halt direkt die kosten drücken kann, darum ist das sehr Attraktiv" schon mal zu hinterfragen bei der doch recht dünnen Sohle aus dem Rheingraben. Will man zu marktfähigen Preisen produzieren, muss man aber eben auch mit den weltweiten Standorten und deren Kosten vergleichen. Warum wohl gibt es bei solchen Beiträgen keine Zahlen oder prüfbaren Quellen? Will man eine umweltfreundlichere Produktion - dann wäre das dt. Verfahren eben auch in Südamerika einsetzbar - zu deutlich niedrigeren Kosten als hierzulande - aber eben wohl teurer, als das heutige (umweltschädlichere) Verfahren. Das ist dann eine politische Entscheidung und die sieht gerade in Chile, dem einzigen Land der Welt mit komplett privatisiertem Trinkwasser wohl eher nicht vor, Kosten in eine umweltfreundlichere Produktion zu stecken. Schon sind wir wieder bei meinem ersten Beitrag ...

@BigDvsRL 2 года назад

Thora - The Explorer ;) Passt doch ganz gut zum Kanal :D

@mrsrici1627 3 года назад

Ein toller Bericht von Thora, und ein spannendes Thema!😊👏

@Davued00 3 года назад

Letztes mal Tenet, diesmal Breaking Bad. Wer auch immer für den Soundtrack verantwortlich ist, verdient 'ne Gehaltserhöhung :D

@TerraXplore 3 года назад

Danke! Es freut uns total, dass Dir unsere Musikwahl gefällt. 🤗 Wir leiten Dein Lob weiter!

@faceblub 3 года назад

Und ich dachte, man möchte jetzt die E-Rollervorkommen aus dem Rhein bei Köln anzapfen und darüber Lithium recyclen.....

@howertnice 3 года назад

Fun Fakt - 2018 bekam ich ne Untersuchung von 2016 in die Hände, die die Machbarkeit darstellt, den gesamten deutschen Autoverkehr elektrisch umzugestalten und das mit heimischen Lithiumvorkommen.

@matthias4 3 года назад

0:34 und 1:49 Ich finde, dass ihr da mal mit mehr Sachlichkeit als viele andere Quellen rangehen müsst. Wie viel/wenig Wasser macht das pro Auto aus, wie viel ist das im Verhältnis zu alltäglicheren Konsumgütern, wie viele/wenige Menschen sind davon in welcher Weise überhaupt betroffen, wie viele bei konventionellen Antriebsstoffen? Lasst vage/verunsichernde Begriffe wie „groß, enorm, Unmengen“ Beiseite und arbeitet die genauen Zahlen heraus (Ein bisschen wie bei 8:19). Gerne auch zu Wasserstoff, damit Herr Leschs Aussagen mal etwas kritischer betrachtet werden. Unterfordert euer Publikum bitte nicht.

@xBris 2 года назад

Gerne mehr mit Thora :) Sehr sympathische Moderatorin. Und Naturwissenschaftlerin

@maremonte157 3 года назад

Hier geht's ja um Lithium aus D statt aus Bolivien etc. - das ist super! Die generelle eAuto-Diskussion sollte hier erstmal aussen vor bleiben, da gibt's genug andere YTs und Foren dafür... - sorry wenn ich unten auch nicht widerstehen konnte, dazu zu kommentieren.

@groepi1972 3 года назад

Was ich nicht verstehen kann ist das gerade mal 10% tatsächlich für E-Autos verwendet wird. Der größte Anteil geht immer noch in Glas und Keramik. Zumal das meiste Lithium wird tatsächlich in Australien abgebaut. Dieses soll hochwertiger sein und das aus Bolivien wird eher nicht für E-Autos verwendet. Wir sollte auch eher schauen das der Verbrauch der Autos niedriger wird, dann brauchen wir auch weniger Lithium.

@magtwok3369 3 года назад

SUperspannendes Thema, toller Beitrag. Toll das du mit im Team bist Thora, du machst das wirklich klasse!!!!

@TerraXplore 3 года назад

Vielen Dank! Freut uns total, dass es dir gefallen hat. 🤗

@christianbassler2551 3 года назад

Interessanter Bericht. 36 Autobatterien am Tag aus Bruchsal. Ich wohne in Achern. Nicht weit von dem, wegen Mikroerdbeben stillgelegten Geothermiekraftwerk in Reichstett bei Straßburg. Die Autoren hätten mehr Augenmerk auf die örtlichen Gegebenheiten als auf flotte Musik legen sollen. Terra Xplore bleibt aber trotzdem abonniert.

@Terrell-oz5jm 3 года назад

Danke für den Beitrag. Welche Effekte kann die Entnahme von Lithium aus dem Wasser/der Sole im Rheingraben haben? (Werden z. B. Gesteinsschichten instabiler, Ökosysteme indirekt verändert,...?)

@1910domenic 2 года назад

Auf jeden Fall wird die Leistung des Geothermie Kraftwerks sinken weil Sole mehr Wärme speichert als Wasser sprich, mehr Salz im Wasser = mehr Wärme

@thekey6153 2 года назад

Die Sole die gefördert und gefiltert wird fließt einfach wieder zu 100% zurück in die Tiefe wo sie herstammt. Da keine Verpressung stattfindet wird keine Gesteinsschicht instabil (mal davon abgesehen das dies eh nur für Sedimentgesteine gelten würde, die es im tiefen Rheingraben sowieso nicht gibt) und Ökosysteme sind gar nicht erst betroffen weil sie schlicht und einfach gar nicht Bestandteil des Geothermischen Systems sind.

@thekey6153 2 года назад

Da von unten das aktive Vulkansystem die Sole wieder heizt, wird die Temperatur nicht sinken. Denn Sole speichert Wärme ja gut. Geothermische Anlagen in Vulkangebieten verlieren keine Effizienz.

@dietmarjust6774 3 года назад

Ich fahre seit 2015 nur noch elektrisch. Dank meiner PV auf dem Dach zumindest im Sommer relativ schadstoffarm. Ja, die Reifen rubbeln sich ab und gelegentlich nutzte ich die mechanische Bremse... Liebe Grüße aus Hiddenhausen...demnächst aus Enger

@torstenschulz6942 2 года назад

Super Beitrag. Endlich mal jemand, der nicht nur die Verbotskultur promotet, wie MAi Thai. Die hätte bei der Chemie bleiben sollen, da war Sie, meiner MEinung nach, richtig gut. Ich empfehle auch Prof. Ganteför und seine RU-vid-Videos. A-Pr0-Pro E-Mobilität: Alles was an Fahrzeugen täglich bewegt wird und keine langen Strecken zurücklegen darf, könnte durch E-Fahrzeuge ersetzt werden, wenn - altes funktionsunfähig wird UND - die Nutzer täglich + günstig laden können UND - falls der Strom rein aus regenerativer Energie gewonnen wurde. Ansonsten eher Methan-Autos, die im Endeffekt zwar auch 'elektisch' angetrieben werden, benötigen aber eine wesentlich kleinere Batterie und haben eine wesentlich größere Reichweite(3-4x so weit). Wenn man den E-Super-Stoff an den Tankstellen zu Methan-Speichern umrüstet (Kosten 1500-2000 Euro pro Säule) ist man rucki-zucki am Ziel. Vorteil bei Methan: das CO2 muß erst aus der Luft gewonnen werden bevor es wieder verbrannt wird. Ein Nullsummenspiel also. Und es ist nicht so flüchtig wie z.B. Wasserstoff.

@jenswolf737 6 месяцев назад

Ich feiere dich Thora, schön dich hier in dem Format zu sehen. Schauen wir mal ob wir in BaWü irgendwann auch Lithium abbauen?

@lindag.2315 2 года назад

lohnt sich Li aus dem Rhein? (Menge/Kosten)

@syrenaberlin9830 3 года назад

Ich hab zu dem Thema viel zu viele offene Fragen, um mir da vernünftig eine Meinung bilden zu können. Was passiert denn mit den Defekten Akkus, die es nicht mehr taugen? Wo werden die entsorgt? Ist die Entsorgung umweltfreundlich?

@wenbg8094 3 года назад

Hinzu kommt der ganze Elektronikschrott der bei den Produkten mit ihren immer kürzeren Lebenszyklen in riesigen Mengen anfällt ist ein Problem was die richtige Entsorgung betrifft.

@TerraXplore 3 года назад

Ausgediente Akkus gelten als Sondermüll. Vor allem der Elektrolyt im Innern der Lithium-Ionen-Zellen ist ein Problem für die Umwelt, da er giftiges, ätzendes Fluor enthält und leicht entzündlich ist. Daher müssen die Akkus entweder bei den Vertreibern oder qualifizierten Sammelstellen (das können z.B. Wertstoffhöfe sein) zurückgegeben werden. Bei der bislang konventionellen Methode werden die alten Batterien in einem Hochofen geschmolzen. Eine EU-Richtlinie schreibt allerdings vor, dass bei lithiumhaltigen Batterien am Ende des Verwertungsprozesses mindestens 50 Prozent der Materialien recycelt sein müssen. Noch ist das Recycling relativ teuer und aufwändig. Es gibt wenige Firmen in Deutschland, die über die entsprechenden Technologien und Standards verfügen, die für das Recycling notwendig sind. Es ist aber zu erwarten, dass die Branche stark wächst, je mehr Akkus im Umlauf sind.

@chr70 3 года назад

@@TerraXplore Das ist genau der Punkt. Es gibt mittlerweile mehrere Unternehmen, die Akkus zu über 90% recyceln können. Allerdings gibt es noch viel zu wenig Akkus von E-Autos, die recycelt werden müssen, denn sie sind immer noch funktionstüchtig. Wenn es in Zukunft größere Mengen alter Akkus gibt, ist das auch wirtschaftlich sehr attraktiv, und dürfte deshalb sehr schnell Standard werden. Insofern haben gerade E-Autos einen großen Beitrag zum Umweltschutz geleistet, denn vorher hat sich niemand dafür interessiert, was aus den alten Handy-, Notebook- und Akkuschrauberbatterien wird.

@oliverh3012 3 года назад

@@wenbg8094 Elektroschrott wird beim Verbrenner mehr produziert als beim BEV, da ein Verbrenner mehr Elektronik enthält. Klingt komisch, ist aber so - in einem Verbrenner sie riesig viele einzelne Steuergeräte verbaut. Die braucht ein BEV so nicht.

@arifunf4245 3 года назад

Sehr sehr spannend 🧐🤩

@tylerdurdangedachtnishemd4904 2 года назад

Ich hab das jetzt nur wegen Thora geschaut... und bild mir ein sogar schlauer geworden zu sein.

@Olaf_Schwandt 2 года назад

interessanter Beitrag, danke aber bei 1:30 hast Du Dir nicht das Geothermalwasser angeschaut, sondern einfaches Kühlwasser, das in einem offenen Kühlturm nach unten rieselt - da war leider kein oder fast kein Lithium drin. das ist der 3. Kreislauf [1. Kreislauf: Geothermalwasser, 2. Kreislauf: organisches ORC-Arbeitsmittel, 3. Kreislauf: Kühlwasser (meist entmineralisiertes Oberflächenwasser)] und 7:03 die Konzentration sagt nichts über die Menge aus, dafür müßte man noch wissen, welche Menge Wasser (z.B. pro Zeiteinheit) gefördert wird, bei 8:25 wird durch die Wissenschaftlerin darauf (richtig) eingegangen

@jonasaschauer7970 2 года назад

Wir brauchen unbedingt mehr Videos mit Thora. Die ist ein Naturtalent. Inhalt ist aber auch toll gewesen.

@reinhardmuller6838 2 года назад

Aber Lithium wird ja nicht nur für E Mobilität genutzt. Es gibt viele Anwendungsbereiche für Lithium.

@rudib.4445 3 года назад

Informativ, aufschlussreich und gut gemacht. Top! Jedoch habe ich vor kurzem bei "Braking Lab" ein ebenso interessantes Video über die Natrium-Technik gesehen. Da wird Lithium abgelöst durch das im Vergleich in unendlichen Mengen vorkommende Natrium bei wesentlich geringerem Aufwand und ohne seltene Erden und Cobalt etc. Wenn das eines Tages Marktreif wird, könnte ich mich für E-Mobilität erwärmen ;-)

@fantomshepherd 3 года назад

CATL (chinesische Firma) will damit glaub „demnächst“ anfangen, solche Akkus kommerziell herzustellen.

@pefu512 3 года назад

Lithium Ionen Akkus finden sich mittlerweile nicht nur in Handys und E-Autos, sondern auch in vielen Gartengeräten und Werkzeugen. Mich ärgert, dass sich die Hersteller alle eigene Bauformen ausdenken und dass deshalb ein Austausch der Akkus zwischen den Anwendungen erschwert wird. Auch das Recycling von Lithium Ionen Akkus wird kaum praktiziert. Das ist beides eine enorme Resourcen Vergeudung.

@TerraXplore 3 года назад

Wir verstehen Deine Frustration! Was müsste Deiner Meinung nach zukünftig getan werden, damit sich das ändert?

@pefu512 3 года назад

@@TerraXplore Akkupakete müssen nicht verklebt oder verschweißt, sondern mit Schrauben verschlossen sein, so dass Reparaturbetriebe die Zellen leichter tauschen können. Die Hersteller sollten gezwungen werden, sich auf genormte Standardbauformen zu einigen.

@lotharkinzig8855 2 года назад

Es sollten auch die Risiken der Geothermie betrachtet werden. Ein Halbsatz ist etwas wenig.Dem Abbau in Australien wurde mehr Raum eingeräumt.

@flachermars4831 2 года назад

Merkwürdige Frage! In naher Zukunft werden in der E Mobilität keine Akkus mit Lithium mehr hergestellt

@flachermars4831 2 года назад

@L W ja stimmt Aktuell . Aber das Lithium wird es mittelfristig auch nicht mehr in Handys,... geben

@Gromic2k 2 года назад

@@flachermars4831 Das halte ich für ein Gerücht. Seit ~10 Jahren hört man fast wöchentlich von neuen Durchbrüchen in der Batterieforschung. Passiert ist nichts.

@tautautaulau 2 года назад

@@flachermars4831 also Lithium wird noch dauern, aber Kobalt frei das wird in den nächsten 2-3 Jahren Standard, ein teil der neusten Tesla fährt ja schon Kobalt frei.

@BBFPV 3 года назад

7:57 warum ist da ein CO2 Aufkleber?

@heimerremscheid4815 2 года назад

Viel besser fände ich, wir würden irgend wann alle einsehen, dass wir grundsätzlich viel zu viel konsumieren, nicht nur beim Thema Mobilität. Muss denn wirklich jeder ein eigenes Auto besitzen? Die Produktion dieser Geräte verursacht immer irgendwo Umweltschäden, egal woher das Lithium stammt und die Elektromobilität verlagert und verändert das Problem nur. Wir werden immer zahlreicher und die Straßen sind voller Autos, Mütter, die ihre Kinder in die Kita, Schule o. ä. bringen. Ich bin noch zu Fuß in die Schule gegangen. Wir fanden das noch uncool, wenn wir gebracht worden wären. Es wird viel zu viel konsumiert. Wenn wir damit nicht aufhören, werden wir noch massive Probleme bekommen. Vermutlich ist das aber unser Schicksal. Viel zu viele Menschen, alle Sklaven ihres Belohnungssystems. Jeder meint, er habe das Recht auf ein eigenes Auto, auf eigene Kinder, die auch wieder ein Auto besitzen müssen. Wir sind das größte Problem des Planeten Erde!!! Und noch etwas: Ihr ward mit der Analysenmethode etwas ungenau. Den Massenspektrometer, der bei der ICP-Technik (Detektion von chemischen Elementen anhand ihres charakteristischen Emissionslinienspektrums) manchmal nachgeschaltet ist (ICP-MS) konnte man nicht sehen, die Plasmaflamme schon. Es handelte sich also eindeutig um ICP-Analytik, vielleicht noch zusätzlich um Massenspektrometrie.

@oliverh3012 2 года назад

Sehe ich genau so wie du - Verzicht ist angesagt. Aber das reduziert nicht die Notwendigkeit, vom Verbrenner zum BEV zu switchen.

@maximilianspies1754 3 года назад

Wie cool währe das denn, so könnte z. B. Tesla mit ihrem Werk in Brandenburg direkt von dort ihr benötigtes Lizium kaufen, genau wie VW, Daimler, usw.

@dercybermobber3679 2 года назад

Tesla möchte im Jahr 1 Millionen E Autos produzieren. Textaufgabe: Wie viele Abbaustätten benötigen wir, wenn alle 40 min ein E-Auto an Lithium gefördert werden kann? Bei 365 Tage betrieb etwa 70 - und das nur in Deutschland. Trotzdem coole Idee und immerhin

@ChristopherBuck0815 3 года назад

2:10 wäre halt schön, wenn man erwähnen würde, dass es Salzsole. So entsteht der Eindruck, dass es Grundwasser ist :-(

@gisbertgoebel3806 3 года назад

Nun ja, ich habe das aber schon verstanden! Und da ich mich nicht selbst für Einsteins Doktorvater halte, denke ich eigentlich schon, dass auch Anderen der Unterschied zwischen Salzsole und Grundwasser ziemlich klar sein dürfte! Aber grundsätzlich hast Du natürlich Recht!

@ChristopherBuck0815 3 года назад

@@gisbertgoebel3806 es sollte explizit erwähnt werden. Solche kleinen Dokumentationen werden oft von Klientel angeschaut, wo nicht so kompliziert denkt. Die öffentlich und rechtlichen haben vor allem 2019 und 2020 Dokumentationen veröffentlicht, die mit falschen Grundlagen untermauert wurden.

@docaragon1448 2 года назад

Danke super Beitrag. Sehr erfrischend!!👍👍

@TerraXplore 2 года назад

Freut uns sehr, dass Dir das Video gefällt!:)

@daVUXe 2 года назад

Ja die kritische Frage des Abbaues, wusste man doch vor über 10 Jahren auch schon. Warum startete damals noch kein ökologisch ökonomischer öffentlicher Druck, im heutigen Ausmaß ?

@haggi4858 2 года назад

Klasse Video. Da gefühlt alle AKW Lobbyisten aus ihren Löchern kommen, könntet ihr mal ein Video zum EPR, AKW der 4. Generation, Mox und was sonst noch dazu so kursiert machen? 🙏

@pascaldevreese8431 3 года назад

Den E Autos, Rollern,Bikes oder generell allen stärkeren Akkus stehe ich etwas skeptisch gegenüber. In der Nahen umgebung ist ein Golf Club komplett abgebrannt weil ein Akku von einem E Trolley(gibt es mittlerweile auch) angefangen hat zu Brennen. Bei der letzten Feuerlöschübung wurde mir ebenfalls gesagt das sich diese Art von Akkus kaum löschen lassen,einerseits aufgrund der großen Leistung und da sie ja Verkapselt gebaut sind. Also kann man sie nur mit Löschwasser Kühlen... Aber ich finde es mega interressant und Fortschrittlich mit der Lithium Gewinnung in Bruchsal.

@FreakyHDx 2 года назад

Feuer hat schon soooooooooo viel zerstört, haben wir deshalb damals im Winter gefroren oder nur rohes Fleisch gegessen? Das ist halt Entwicklung und dazu gehören auch meist dinge die nicht so toll laufen aber am ende zu einem bomben Ergebnis beitragen. Aber Veränderung macht vielen angst und gerade den älteren unter uns ist sowas meist nicht geheuer. Und btw is mir damals mein Benziner an der Ampel in Flammen aufgegangen.

@obinator9065 Год назад

Meinst du Öl kann man nicht zum Brennen bringen?

@BiGEdge 2 года назад

Die Musik aus Firefly... alleine dafür gibbet von mir nen like ^^

@christiansaal6911 2 года назад

Moin, im Erzgebirge soll es ja auch Lithium geben, wäre ja auch ne gute Sache dort zu fördern!

@MatthiasKleine 3 года назад

Wie soll man dazu stehen? E-Mobilität braucht natürlich auch Ressourcen und die Autos wachsen nicht auf Bäumen. Dennoch ist es zig mal besser als Verbrenner zu fahren. Die Umweltzerstörung für Öl hat man mittlerweile irgendwie akzeptiert und findet das normal. Wenn dann eine ganze Autobatterie soviel Wasser verbraucht, wie die Herstellung von 1kg Rindfleisch, werden plötzlich alle zu Umweltschützern.

@gotscha123 3 месяца назад

Ok, aber woher kommt das Mangan und wie umweltschädlich ist es, wieviel Energie und CO2 wird für die Wertschöpfung freigesetzt???? Begreift endlich, dass dies keine Zukunftslösung für unsere Mobilität ist. E- Autos gehören heute schon der Vergangenheit an. Zerstört nicht die Weltökologie für saubere Luft in eurer Kleinstadt !!!

@rudiralla9630 2 года назад

Muss man immer so einen Stuss wie "...und auch das Lithium wird einmal um die halbe Welt verschifft und braucht dafür extrem hohe Mengen CO2" verzapfen?

@vincedra1251 3 года назад

Coole Sache! Finde euren Content wirklich klasse. Egal wer von euch beiden moderiert ;-) Welche Firmen würden denn für einen solchen Lithium-Abbau aus dem Rhein in Frage kommen?

@TerraXplore 3 года назад

Danke! 🧡 Freut uns sehr, dass Dir unser Kanal gefällt! Die Geothermie-Anlage, die Thora besucht hat, wird von EnBW betrieben. Zusammen mit dem KIT haben sie eine Pilotanlage entwickelt, mit der das Lithium aus dem Wasser herausgefiltert werden soll. Die geht zum Jahreswechsel an den Start. Daneben gibt es noch eine Reihe von Start-Ups und anderen Energieunternehmen, die daran arbeiten, Lithium aus dem Oberrheingraben zu fördern.

@GettingNervous 3 года назад

Man sollte schon mal erkennen das nicht wie heute überall propagiert wird alles was ein "E" vorne hat automatisch der heilige Gral der Umweltfreundlichkeit ist. Lithium ist doch nur ein Aspekt, denn selbst wenn wir genug Lithium für Akkus haben müssen diese Akkus auch regelmässig geladen werden. Ein wichtiger Punkt ist das Lithium viel besser recycelt werden sollte. Noch immer landet viel zu viel Elektroschrott im Hausmüll, nicht zuletzt deswegen weil die Produkte nur sehr kurzlebig sind.Ist es wirklich der richtige Weg das man Handy Akkus heute nicht mal eben so ersetzen kann? Muss heute wirklich jeder Mist akkubetrieben sein? Ist es wirklich sinnvoll das jeder heute anstatt wirklich umweltfreundlich Fahrrad zu fahren oder zu Fuss zu gehen ein E-Bike kauft oder E-Scooter fährt? Gerade E-Bikes gelten ja soo umweltfreundlich. Ist das klassische Fahrrad mit Muskelschmalzantrieb nicht viel umweltfreundlicher?

@oliverh3012 3 года назад

Auch wenn ich ein BEV Fan bin - muss ich dir recht geben.

@sciencemaster6807 2 года назад

Der Chemiker in mir erschauert, wenn die Geologen Lithium wie Silizium ausprichst. Zumindest die Chemiker sprechen das th mit: ˈliːti̯ʊm, deshalb wird Silizium auch mit Z geschrieben und nicht mit th. Ansonsten tolles Video, das wäre mal eine bessere Methode Lithium zu gewinnen, als es in Südamerika gemacht wird.

@SebiiSkater99 3 года назад

Das hörst sich doch schon mal sehr gut an. Der Lithium abbau aus anderen Ländern ist doch meines erachtens immer das größen Gegenargument zum E-Auto. Hoffentlich tut sich da in naher Zukunft etwas. 😁

@TerraXplore 3 года назад

Ja, wir sind auch sehr gespannt, wie sich die Forschung des KIT entwickelt! 🙂 Würdest Du dann eventuell einen Wechsel zur Elektromobilität in Erwägung ziehen?

@SebiiSkater99 3 года назад

@@TerraXplore definitiv. :D

@RockSusa 3 года назад

SPNV ist meine lieblingsform der E-Mobilität, wenn es um Strecken größer fünf Kilometer geht, alles drunter geht mit Fahrrad und zu Fuß. Entsprechend würde gar nicht so viel Lithium benötigt werden, aber da nicht alle Fehler aus den 1960ern rückgängig gemacht werden können, sind EVs wohl teil einer Lösung, zumindest mittelfristig. Aber weiter als Mittelfristig (15-50 a) lässt sich zur Zeit eh noch nicht sagen, ob wir in zentral Europa leben können.

@pascalheinz2778 3 года назад

Cooles Video ; ) Meiner Meinung nach ist das mit der Elektromobilität auf lange Sicht nicht so gut

@TerraXplore 3 года назад

Danke! 😊 Wieso denkst Du, dass Elektromobilität keine langfristige Lösung ist?

@martinsweltdertechnik1868 2 года назад

Immer besser als Millionen Jahre alte dinosaurier exkremente verbrennen

@45mmluftdruckkeller6 2 года назад

Bei unsere jetzigen Energiepolitik halte ich diesen E Wahn auch für fraglich. Aber bei unseren grünen Hüpfern kommt der Strom ja aus der Steckdose ;-) Es gibt aber auch viele Fahrzeuge da macht ein E Antrieb keinen sinn und wäre sogar fatal und kontraproduktiv.

@thomasnugel6593 2 года назад

@@45mmluftdruckkeller6 Die Umstellung erfolgt ja nicht von heute auf morgen. Wir haben da schon noch einige Jahre Zeit. Aber wenn es so weitergeht wie in den letzten Jahren, dann geht in DE bald das Licht aus.

@45mmluftdruckkeller6 2 года назад

@@thomasnugel6593 Stimmt die Umstellung läuft schon seit 2010 XDD Bis Dato wurde nur Abgeschaltet und kein neues Kraftwerk in betrieb genommen oder geschweigenden Geplant und angefangen zu bauen XDD Die Frage ist nicht ob wir im Dunkeln sitzen sondern Wann wir im Dunkeln sitzen. Was Merkel macht und gemacht hat ist Grob fahrlässig. Aber auch die Wähler die immer ein weiter so gewählt haben alle 4 Jahre sind genau so Dumm. Wobei Merkel und die Regierung nicht Dumm sind sondern das mit voller Absicht alles vor die Wand fahren.

@yuki3421 2 года назад

Leider geht ihr nicht darauf ein das unser Silizium viel zu teuer für den Markt wäre und somit garnicht intersannt für die Firmen ist.

@AO-pj8xm 2 года назад

Bei den derzeitigen Transportpreisen wird es doch immer attraktiver...

@yuki3421 2 года назад

@@AO-pj8xm Transport ist nur ein kleiner Teil. Das was unser Silizium teuer machen würde wäre die Produktion wegen der höheren Bezahlung der Mitarbeiter und der Umweltauflagen.

@rolfs5854 2 года назад

Batterien für Roller, Mopeds, E-Bikes kleine Autos und kurze Strecken, z.B. Pendler ja. Busse, Autos für lange Strecken, LKWs, Flugzeuge etc denke ich da wird langfristig synthetische Kraftstoffe das Rennen machen.

@oliverh3012 2 года назад

Syntetische Kraftstoffe werden, *wenn überhaupt* nur bei der Schiff- und Luftfahrt das Rennen machen - und auch da ist es nicht optimal. Das Problem mit NOx und Feinstaub bleibt dabei nämlich trotzdem.

@typogene1313 2 года назад

"wird langfristig synthetische Kraftstoffe das Rennen machen." Das wird eher nichts - der Energieverlust ist einfach zu groß - eventuell ist das eine Möglichkeit Oldtimer zu betreiben, aber die Masse wird nicht mit irgendwelchen Synfuels fahren.

@vonBlankenburgLP 3 года назад

Spannender Beitrag, aber nicht ohne Kritik: Ihr erweckt den Eindruck, durch den Lithiumabbau in Südamerika "in der Wüste, wo es ohnehin schon wenig Wasser gibt", würde wertvolles Trinkwasser verbraucht werden. Dem ist aber nicht so! Dort wird eine ähnliche Salzlake wie hier in Deutschland einem lebensfeindlichen Salzsee entnommen und verdunstet. Aus dem übrig gewonnenen Salz wird dann das Lithium gewonnen. Selbstverständlich könnte man auch die von Euch vorgestellte Methode verwenden, das Lithium chemisch aus dem Salzwasser zu filtern und das gefilterte Wasser wieder in den See zurück zu leitet. Das einzige, was dagegen spricht, ist die Profitgier der dortigen Unternehmer. Es ist schlicht billiger, das Wasser zu verdampfen. Aber noch einmal deutlich: Die abertausenden Liter "Wasser", die dort "verbraucht" werden, sind in Wirklichkeit eine giftige und ungenießbare, hochkonzetrierte Salzlösung, die weder für den Mensch noch für Pflanzen oder Tiefe in irgend einer Form wertvoll ist.

@thoraschubert6723 3 года назад

Jein. Die Entnahme von riesigen Mengen Sole beeinträchtigt Trinkwasservorkommen dadurch, dass sich unterirdisch u.a. die Fließrichtung ändert. Aber es stimmt, dass das im Beitrag irreführend rüberkommt.

@outdooradventuremore3243 3 года назад

Naja so wie ich das verstanden habe, sinkt dadurch der Grundwasserspiegel. Ist ja auch logisch. Das schwere (auf die Dichte bezogen) Lithium Salzwasser sinkt ganz nach unten, Grundwasser (ohne Salz bzw deutlich Salzärmer) hat eine geringere Dichte und bleibt deswegen oben. Pumpt man nun unterirdische Lithumwasservorkommen ab, so kann von oben Grundwasser nach fließen. So erkläre ich mir das zumindest. Weniger Grundwasser= weniger Trinkwasser. Daher finde ich hier die Idee cool, dass das gefilterte Wasser wieder in die Tiefe gelassen wird.

@TerraXplore 3 года назад

Danke für Deinen Hinweis! Es stimmt zwar, dass es sich bei dem Wasser, das in den Verdunstungsanlagen "verbraucht" wird, um Salzwasser handelt. Das Problem liegt aber darin, dass das Wasser an den meisten Förderorten in Lateinamerika nicht etwa einem oberflächlichen Salzsee entnommen wird, sondern aus Ablagerungen unter der Wüstenerde hochgepumpt werden muss. Laut ansässigen Wissenschaftler*innen wird dadurch der empfindliche Wasserhaushalt der Wüste gestört und natürliche Barrieren zwischen Süß- und Salzwasser zerstört, wodurch wiederum wertvolles Grundwasser kontaminiert werden könnte. Das führt zu regelmäßigen Protesten der Menschen, die in der Atacama leben und Landwirtschaft betreiben. In diesem Terra X Beitrag werden diese Zusammenhänge aufgezeigt: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-bAgGpm-3uRI.html

@chr70 3 года назад

@@thoraschubert6723 Hallo Thora, klasse Video! Würde mich mal wieder über einen neuen Sience Slam freuen! 😀👍 Zum Thema - bin begeisterter E-Mobilist seit 8 Jahren. Und kennne daher natürlich auch die Problematik den Salzseen. War dabei nicht auch eines der Probleme, das die geförderte Sole dazu führt, das das Grundwasser in die vorhandenen leeren Gesteinsschichten fließt, und dadurch der Grundwasserspiegel sinkt?

@TTU242 2 года назад

Wenn wir das fördern dann doch bitte ausnahmsweise nicht privatkonzerne damit reich machen.

@AO-pj8xm 2 года назад

Es passiert doch im Zuge eines Geothermie Kraftwerkprojektes. Somit gibt es schon mal sehr billige Energie für einige Menschen.

@roko811 3 года назад

Super Reportage! So gut das auch alles kling, hoffe ich doch, das bald noch mehr Technologien an den start gehen, um Energie zu speichern. Gibt ja einige vielversprechende Forschungen, welceh ohne Lithium auskommen. Leider komme ich gerade nicht darauf, welche das nochmal waren.

@Hisokegon88 3 года назад

Super cooler Beitrag und interessante Idee. Ich glaube Lithium ist aber nicht die Zukunft. Graphen Aluminium Batterien sind sehr sehr vielversprechend und werden als Knopfzellen hergestellt. Diese wurden in Australien entwickelt und versprechen eine 50 fache Ladegeschwindigkeit gegenüber den besten Lithiumbatterien. Ich hoffe diese Technologie setzt sich durch :)

@der_rechtsamwald 3 года назад

Lieber 1 Frachter vom anderen Ende der Welt mit Lithium an Board für mein eAuto, statt millionen Tanker vom anderen Ende der Welt, damit ich überall zuverlässig tanken kann.

@TerraXplore 3 года назад

Und wie wäre es mit Lithium aus Deutschland? 😃

@der_rechtsamwald 3 года назад

@@TerraXplore Es ging mir um den Punkt des Transportes, der ohne Vergleich stehen geblieben ist. Klar ist vor der Tür besser, aber wenn ich alles andere weiterhin aus China herschiffen lasse, ist das auch nur Greenwashing

@SparfuchsAktien 3 года назад

@@der_rechtsamwald Wenn es ums Thema Greenwashing geht habe ich auch noch 2 kleine Punkte :) 1.Die meisten E Auto Batterien bzw. Zellen kommen aus China und in der Herstellung wird viel Strom benötigt und dieser stammt in China zum großen Teilen aus Kohlekraftwerken. Da hilft auch nichts zu sagen, dass die Batterien mit Ökostrom werben der über Zertifikate gekauft wird, das ist der gleiche Blödsinn, der hier in DE gemacht wird wo die großen Versorger im großen Stil die Zertifikate aus Norwegen kaufen und dort auf dem Papier immer weniger EEG produziert werden, interessiert da oben aber keinen was auf dem Papier steht, da sie wissen wo physisch der Strom erzeugt wird. 2. Da du den Treibstoff als Antriebsmittel angesprochen hast in muss man dies beim Strom ebenso betrachten. Wer öffentlich lädt muss den Strommix des Landes nehmen, alles andere wäre nur Greenwashing. Zudem ist es auch im ersten Step nicht gerade Öko die ganze Infrastruktur aufzubauen, da durch die Trafos, Stromleitungen etc. Über die Zeit wird sich dies jedoch ohne Frage amortisieren. Aber bei der Stromerzeugung hinken wir echt weit hinterher in puncto EEG. Und sollten wir Atomkraftwerke bald abschalten wird mMn der Anteil von Gaskraftwerken im Strommix steigen, da wir auf absehbare Zeit den Atomstrom als konstanten Lieferanten nicht ersetzen können.

@Vulcano7965 2 года назад

Ach cool, Rebekka Reich ist jetzt an diesem Projekt am KIT beschäftigt? Kenne sie noch von der Uni Tübingen aus der Petrologie Arbeitsgruppe.

@shamrock3639 Год назад

Was genau bringt es, wenn ich meine Meinung zum Lithium-Abbau kundtue? Ich bin kein Wissenschaftlicher. Ich kann mich gar nicht adäquat äußern.

@MrAstiran 2 года назад

Also in 2 Jahren soll ja der Natrium-Ionen Akku in Serie gehen. Ich weiß nicht ob ein Aufbau einer Förderanlage für Lithium-Förderung in Deutschland dann noch Sinn macht. Ich finde sowas muss man im Auge haben. Nicht das wieder der gleiche Fehler gemacht wird wie bei den H²-Tankstellen. Aufgebaut und so gut wie niemand braucht sie bzw. wird sie brauchen. Gerade ab jetzt müssen wir Steuergeldverschwendungen minimieren! Denn wir brauchen das Geld für den Ausbau der Erneuerbaren.

@oliverh3012 2 года назад

Ja, die Akkutechnologie macht aktuell gerade eine gigantische Weiterentwicklung durch. Die letzten Jahre hörte man immer wieder von neuen angeblichen Super-Akkus. Nun, langsam sind diese Technologien marktreif. Tesla verbaut seit anfangs Jahr im Model 3 die neuen *LFP (Lithium Eisenphosphat) Akkus* Diese benötigen unter anderem *kein* Kobalt mehr. GAC hat mit dem neuen Aion V im letzten Monat ein Auto mit *Graphen-Akkus* auf den Markt gebracht. Leichter, mehr Kapazität und vor allem eine enorme Schnelllade-Fähigkeit von 6C.. in 8 Minuten von 0% auf 80%, selbst über 80% lädt der Akku immer noch mit über 400 kW. Toyota und Co bringen im nächsten Jahr die *Feststoff-Akkus* da ist der Elektrolyt nicht mehr flüssig und kann deshalb auch nicht mehr brennen. Die *Natrium-Ionen* Akkus sind ebenfalls schon ziemlich weit in der Entwicklung, da braucht es dann hauptsächlich nur noch (Koch-)Salz dafür. Dank der *SALD-Technik* welche sich auf alle genannten Technologien anwenden lässt, wird sich unter anderem die Kapazität vervielfachen. Die nächsten 5-10 Jahre werden noch weitere Schritte folgen.

@user-j4284 2 года назад

Bei der Meerwasserentsalzung können Rohstoffe gewonnen werden und schont die Umwelt. Baut doch Anlagen in Afrika, bewässert dort und betreibt Handel.

@Hattnanin 3 года назад

Könnt ihr mal was zur Zukunft von Akkus erzählen? zB sollen Graphit-Akkus doch die Lithiumakkus bald ablösen, oder?

@oliverh3012 3 года назад

Nicht Graphit sondern Graphen. Graphit wurde bis jetzt verwendet. Der chinesische Hersteller GAC bringt in den nächsten paar Tagen eine neue Version des Aion V auf den Markt, welcher Graphen statt Graphit als Separator enthält. Dadurch schaffen sie es, von 10% auf 80% in 8 Minuten zu laden. Selbst oberhalb von den 80% lädt das Teil immer noch mit über 400kWh.

@Janarrrr 3 года назад

Spannenden Doku mit tollen Ansätzen, bei der ich mir jedoch noch einen weiteren, kritischen Gedankenschritt gewünscht hätte. Mich hätte brennend die Frage nach Ursache-Wirkung der Abschöpfung von Lithium interessiert. Was wären die Auswirkungen des „gefilterten“ Wassers auf die Geologie in der Region? Was passiert, wenn der zuvor massenweise vorhandene Stoff Lithium in deutlich geringerer Konzentration im Gesamtsystem ist?

@TerraXplore 3 года назад

Danke! Cool, dass es Dir gefällt! 🙂 Über die Auswirkungen der Abschöpfung von Lithium auf die Geologie in der Region liegen uns (noch) keine Erkenntnisse vor. Wenn Du Hinweise hast, poste sie gerne hier. Vorbehalte gibt es vor allem gegen die tiefen Bohrungen, die für Geothermie einerseits und die Förderung des lithiumhaltigen Wassers andererseits nötig sind. Im Schwarzwaldort Staufen beispielsweise soll sich der Boden heben, weil dort quellfähiges Material mit Wasser in Verbindung kam. Das Team am KIT hat daher im Vorfeld alle bekannten Vorfälle untersucht und errechnet, dass das Risiko für einen Schadensfall 0,002% beträgt.

@boonstase 3 года назад

direkt karlsruhe erkannt. ein traum die stadt :)

@salime7993 3 года назад

Es wäre schon wünschenswert wenn wir die Rohstoffe bei uns abbauen könnten. Das wäre eine tolle Verbesserung. Und Elektromobilität ist fürs Atmen eine große Erleichterung. Aber generell finde ich noch wichtiger, dass die Menschen bewusster werden und nicht wie bisher im bequemen Individualverkehr jede noch so kurze Strecke allein in ihrem Wagen zurücklegen. Der Auto/Fahrzeug-Gebrauch sollte aufs Minimum reduziert werden und nur dann genutzt werden, wenn es wirklich notwendig ist. Grade in einer Großstadt ist Vieles besser mit dem Fahrrad erreichbar.

@TerraXplore 3 года назад

Ja, sehr interessanter Punkt! 👍 Wie könnte man mehr Menschen motivieren, wenn möglich, umweltfreundlichere Transportmittel zu benutzen?

@gisbertgoebel3806 3 года назад

@@TerraXplore Man könnte zur Abwechslung mal dafür sorgen, dass sie auch fahren. Gerade jetzt bin ich mit öffentlichen Verkehrsmitteln auf Dienstreise in der Nähe von Innsbruck. Wer glaubt, da käme man von Essen aus ohne Verspätungen und Zugausfällen hin und zurück, wird sich wundern, wenn er oder sie es einmal selbst probiert! Unterwegs sprach ich mit einer Mitreisenden, die für die Strecke Stuttgart - München annähernd 10 Stunden aufwenden musste! Sie wäre gerne mit dem Auto gefahren....

@cheesy-p1j 2 года назад

Muskelkraft satt E-Roller :)

@smarterthanyouravaragejoe 3 года назад

Moderne Akkus sollten und werden ohne Lithium und Kobalt auskommen. Unter Laborbedingungen gibt es schon Alternativen (auch aus Deutschland).

@TerraXplore 3 года назад

Das klingt total spannend! Wäre vielleicht ein cooles Thema für eine zukünftige Folge. 😉

@oliverh3012 3 года назад

Ohne Kobalt wird das schon produktiv eingesetzt: Die Lithium Eisenphosphat Akkus von CATL werden in den neuen Tesla Model 3 Long Range aus China seit einiger Zeit verbaut. Sie lassen sich zur Zeit noch nicht ganz so schnell laden wie die herkömlichen Akkus, aber das liegt unter anderem auch daran, dass Tesla damit noch Erfahrungen sammelt.

@Pluto1010 3 года назад

Interessante Sache 👍

@BBFPV 3 года назад

Was Tora studiert?

@aniliebt1300 2 года назад

Geowissenschaften im Bachelor und georessourcenmanagement im Master

@ryansteckn1415 2 года назад

Wenn mich nicht alles täuscht wird ja auch schon daran gearbeit Lithium wiederverwendbar zu machen aus alten Akkus wäre auf jeden fall interessant

@oliverh3012 2 года назад

Das ist schon heute problemlos möglich. Z.B. mit dem mechanisch/chemischen Verfahren von Duesenfeld. Grundsätzlich zum Recycling: Akkus müssen nicht vernichtet oder entsorgt werden. Da gibt es schon heute Recycling-Technologien, welche bis zu 96% des Akkus wiederverwerten können. Insbesondere Lithium, Kobalt und co. Es gibt zwei Varianten von Recycling: Thermisches Recycling Mechanisch/chemisches Recycling Bei beiden Varianten wird der Akku zuerst komplett entladen. Somit gewinnt man auch noch das letzte Quäntchen Strom aus dem Speicher, der danach dem Recycling-System zugeführt wird. Ein Teil der aufzuwendenden Energie fürs Recycling stammt also von den Akkus selbst. Während ersteres den ganzen Akkublock schmilzt (*nicht verbrennt!*), können danach die einzelnen Rohstoffe flüssig abgefangen werden. Dies trifft leider zur Zeit nicht auf das Lithium zu, dieses bleibt in der Schlacke zerstört zurück. Diese Variante wird bis heute am meisten verwendet, weil es günstiger ist. Beim mechanisch/chemischem Recycling wird der Akku zuerst geschreddert. Das daraus resultierte Granulat kann dann in diversen Schritten gefiltert und bearbeitet werden. Hier wird das ganze Lithium und Kobalt praktisch vollständig recycelt - in einer Qualität, in der man es wieder in neuen Akkus verwenden kann. Das Problem dabei - das Verfahren lohnt sich im industriellen Massstab erst bei einer grösseren Menge an recycelten Akkus. Da aktuell aber noch viel zu wenige Akkus ins recycling wandern (Akkus von BEV halten inkl. Second Live zwischen 15 und 25 Jahren), gibt es aktuell nur Pilot-Anlagen. Diese aber beweisen dass es technisch gut machbar ist. Als gutes Beispiel kann man hier die Firma Duesenfeld aus Wendeburg nennen. Aber auch die Firma Redux ist da mit dabei.

@oliverh3012 2 года назад

Hier noch ein Video bei Duesenfeld - sehr interessant wie die ganze Anlage funktioniert. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-mbz8qd_lEaE.html

@ari3b0w38 3 года назад

Da wäre es noch interessant zu wissen, ob sich aktuell der Abbau wirtschaftlich lohnt. Das ist ja leider immer das große Problem. Solange es billiger ist aus Chile das Lithium zu holen, wird hier nichts gefördert. Es sei denn unser lokales Lithium wird subventioniert und wird als CO2 neutrales Lithium verkauft. Das wäre ne gute Sache.

@tautautaulau 2 года назад

in der Anlage die gezeigt wurde wahrscheinlich ja, da sie neben dem Lithium ja auch Strom erzeugt und mit dem Strom was sie erzeugt 100% die Lithium abscheide Anlage betrieben kann und immer noch gut an Überschuss produziert der dann ins normale Stromnetz geht. 2 Fliegen mit einer klappe geschlagen Storm produziert und Lithium gewonnen. Und da ja schon de Geothermie Anlage steht ist das ja ne win win situation.

@mr.anderson9427 2 года назад

na und wegen der dampfdruckerniedrigung durch das Salz :-)

@motus6867 3 года назад

Was ich mich schon seit längerem Frage: Noch nie habe ich etwas über die Funktion von Rohstoffen in der Erde gehört. Gibt es keine oder weiß die Wissenschaft nichts darüber? Hat Öl, Lithium oder was auch immer keine Funktion im Kreislauf und ist es daher völlig egal, wenn wir der Erde immer alles entreißen? Mir fällt es schwer zu glauben, dass uns das nicht auch noch „auf die Füße fällt“.

@Schillerkiezblog 3 года назад

Minerale haben nicht direkt eine Funktion. Irgendwann ist halt ein Stern explodiert, dabei entstand der ganze Krempel, flog eine Weile rum, ordnete sich irgendwann wieder zu Klumpen, von denen der größte zu einem neuen Stern wurde und das übrige Zeug wurde zu kleinen und größeren Klumpen, die den größten seitdem umkreisen. Auf einem entstanden wir dann irgendwann.

@mk-hh 2 года назад

Was passiert denn jetzt mit einem Akku , nachdem er "verbraucht" wurde? Müssen diese Akkus vernichtet werden? Wird das Lithium nachhaltig wiederverwendet? Welche Konzepte der Nachhaltigkeit von Akkus gibt es?

@oliverh3012 2 года назад

Akkus müssen nicht vernichtet oder entsorgt werden. Da gibt es schon heute Recycling-Technologien, welche bis zu 96% des Akkus wiederverwerten können. Insbesondere Lithium, Kobalt und co. Es gibt zwei Varianten von Recycling: Thermisches Recycling Mechanisch/chemisches Recycling Bei beiden Varianten wird der Akku zuerst komplett entladen. Somit gewinnt man auch noch das letzte Quäntchen Strom aus dem Speicher, der danach dem Recycling-System zugeführt wird. Ein Teil der aufzuwendenden Energie fürs Recycling stammt also von den Akkus selbst. Während ersteres den ganzen Akkublock schmilzt (*nicht verbrennt!*), können danach die einzelnen Rohstoffe flüssig abgefangen werden. Dies trifft leider zur Zeit nicht auf das Lithium zu, dieses bleibt in der Schlacke zerstört zurück. Diese Variante wird bis heute am meisten verwendet, weil es günstiger ist. Beim mechanisch/chemischem Recycling wird der Akku zuerst geschreddert. Das daraus resultierte Granulat kann dann in diversen Schritten gefiltert und bearbeitet werden. Hier wird das ganze Lithium und Kobalt praktisch vollständig recycelt - in einer Qualität, in der man es wieder in neuen Akkus verwenden kann. Das Problem dabei - das Verfahren lohnt sich im industriellen Massstab erst bei einer grösseren Menge an recycelten Akkus. Da aktuell aber noch viel zu wenige Akkus ins recycling wandern (Akkus von BEV halten inkl. Second Live zwischen 15 und 25 Jahren), gibt es aktuell nur Pilot-Anlagen. Diese aber beweisen dass es technisch gut machbar ist. Als gutes Beispiel kann man hier die Firma Duesenfeld aus Wendeburg nennen. Aber auch die Firma Redux ist da mit dabei.

@manuelkopp1382 2 года назад

@@oliverh3012 Danke für deine ausführliche Antwort! Nach meinem Kenntnisstand werden die meisten Akkus jetzt verbrannt? Wenn medial solche Themen behandelt werden, dann sollte man so etwas nach meiner Meinung schon erwähnen. Nur so wäre man in der Lage sich eine Meinung über dieses Thema zu bilden.

@oliverh3012 2 года назад

@@manuelkopp1382 Nicht verbrannt, sondern eingeschmolzen. Wie bereits oben im Text erwähnt wird aktuell die Variante, also das thermische Recycling verwendet. Mit Hitze einschmelzen und verbrennen sind aber zwei komplett unterschiedliche Sachen. Beim Verbrennen gehen die Rohstoffe kaputt und es bilden sich giftige Gase. Da würde man dann ja auch nicht von Recycling sprechen. Das passiert nur, wenn du Akkus in den Hasumüll wirfst - und das sollte meiner Meinung nach unter harte Strafe gestellt werden. Es ist ja leider schon himmeltraurig, dass viele ganz gewöhnliche Batterien in den Hausabfall werfen. Für diese Ignoranz bräuchte es drakonische Strafen. Also nochmals kurz: Akkus werden auch heute beim Recycling nicht verbrannt sondern mittels thermischem Verfahren recykliert. Wenn immer jemand behauptet dass Akkus verbrannt werden hat der keine Ahnung und plappert nur Stammtisch-Gefasel nach. Also glaube nicht alles was du von irgenwem hörst oder liesst - auch von mir nicht, sondern prüfe meine Infos betreffend Duesenfeld und Co. selbst 😊

@oliverh3012 2 года назад

@@manuelkopp1382 noch drei Videos betreffend dem Thema. Das erste über Duesenfeld: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-pwoRxee97Rs.html Neues Video mit Duesenfeld: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-mbz8qd_lEaE.html Das zweite ist eine detailliertere Version meiner Ausführungen: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-Mu3RDQ-nyqQ.html

@peterhartmann4318 2 года назад

Besser als Rohöl fördern?? 😳

@oliverh3012 2 года назад

Klar, praktisch *ALLES* ist besser als die Förderung von Erdöl.

@susanneschilling4884 2 года назад

Klar. Coole Sache, wahnsinns Einsparungen und bessere Kontrolle über die Förderung, Verarbeitung etc. Durch deutsche Standarts... ! :) ABER: Was macht es denn mit der Erde UND ihrem Kreislaufsystem, wenn ihr weniger Lithium zur Verfügung steht?

@oliverh3012 2 года назад

Das kannst du dich für jeden einzelnen Rohstoff fragen den du abbaust. Bis jetzt war das noch nie ein Problem - weshalb sollte es die Menschen jetzt plötzlich interessieren?

@TerraXplore 2 года назад

Gute Frage! Man geht davon aus, dass das Lithium im Oberrheingraben als Beiprodukt der vulkanischen Aktivität in der Region entstanden ist und keine direkte Funktion im Ökosystem erfüllt. Deshalb hält man die Entnahme an sich für unproblematisch. Umso mehr kommt es aber darauf an, wie man das Lithium aus der Erde fördert - da drohen die größten Gefahren. Problematisch wäre es zum Beispiel, wenn das Wasser der Erde dauerhaft entzogen würde. Das könnte nämlich dazu führen, dass der Untergrund instabil wird. Im Gegensatz zu anderen Fördergebieten auf der Welt muss das Lithium in dem vom KIT erprobten Verfahren auch nicht mit aggressiven Chemikalien extrahiert werden, sondern mittels eines Ionensiebs, das immer wieder verwendet werden kann. Dadurch soll das Risiko minimiert werden, das Wasser, das zurück in den Boden geleitet wird, zu kontaminieren. Dennoch steckt das Verfahren noch in der Testphase. Vollständig belastbare Ergebnisse stehen also noch aus.

@sBonny_ 2 года назад

Ich dachte zuerst es würde darum gehen, dass man die E-scooter recycled die im Rhein landen 😉

@MrAstiran 2 года назад

Ja das regt mich auch auf. Einfach nur bekloppt diese Menschen!

@florianpfortsch4929 3 года назад

Sehr interessante Reportage! Vielen Dank dafür! Aber sollten 1,69 ppm Lithium nicht eigentlich 1690 Mikrogramm Lithium pro Liter sein, also 10-mal mehr als im Video angegeben? Wegen solcher Zahlendreher mussten sich in der Vergangenheit viele Kinder Spinat reinquälen, obwohl eigentlich 10-mal weniger Eisen enthalten ist, als ursprünglich verkündet.

@heinzsp4018 3 года назад

„Das in Bruchsal erbohrte Wasser ist mit rund 150 mg Lithium pro Liter Wasser relativ reich an Lithium“, so Professor Jochen Kolb, Leiter der Abteilung Geochemie und Lagerstättenkunde am Institut für Angewandte Geowissenschaften des KIT. Ziel ist, am Ende des Verbundprojekts im Pilotmaßstab Lithium aus Geothermalwasser bei gleichzeitigem Anlagenbetrieb zu gewinnen. Rund 30 bis 70 Liter Wasser werden pro Sekunde in jeder Geothermieanlage des Oberrheingrabens nach oben gebracht. „Da wäre in rund 40 Minuten die Menge Lithium zum Beispiel für eine Batterie zusammen“, erläutert Kolb. „In etwa zwei Minuten die Menge für ein E-Bike.“ So könnte bei rund 8 000 Betriebsstunden jährlich in der Geothermieanlage in Bruchsal eine Lithiummenge gewonnen werden, die ausreichend ist für die Produktion von etwa 20 000 Batterien. 70 Liter x 60 Sekunden x 40 Minuten x 0,15 g/l = 25,2 kg Lithium aus 168000 Liter Wasser (Kommafehler wurde Korrigiert). Da in den 168000 Liter Wasser 21840 kg Salz enthalten sind wird das sicher eine Sportliche Aufgabe da sich neues Salz und das drin enthaltene Lithium nur lösen wird wenn ungesättigtes Wasser zurück gepumpt wird.

@florianpfortsch4929 3 года назад

@@heinzsp4018 Sorry, aber auch hier ist ein Fehler! 150mg Lithium pro Liter sind 0,15 g Lithium pro Liter!!! Der Zahlenwert in der Berechnung ist falsch (dort steht 0,015 g/L). Und wenn der Wert des Massenspektrometers korrekt ist und das richtige Tiefenwasser untersucht worden ist, hat die Flüssigkeit weniger Lithium, nämlich nur 1,7mg/L als die "Experten" für ihre Berechnungen annehmen! Die Anlage wäre um Faktor 100 unrentabler!

@heinzsp4018 3 года назад

@@florianpfortsch4929 Ja, hatte da in den Notizen bei der Recherche was falsch aufgeschrieben. Ich hatte gestern aber schon mal mit den Zahlen aus dem Film gerechnet: 1,69 ppm Lithium oder 1,69 Parts per Million oder 1,69 kg in 1.000.000 kg Wasser.

@florianpfortsch4929 3 года назад

@@heinzsp4018 Aber die Experten gehen von 150mg Lithium pro Liter Wasser aus. In der Reportage wurden 1,69mg Lithium pro Liter gefunden. Die Anlage würde so völlig unrentabel sein! 70L x 60s x 40Min x 0,00169g Lithium/L = 283,92 g Lithium in 40 Minuten! Das reicht für keine Batterie!

@heinzsp4018 3 года назад

@@florianpfortsch4929 Im Video sind es 30 L und auf der externen Seite 30 bis 70 L. Effektiver als Sonnenkraft zum trocknen und dann zusammenkehren geht es nicht. Das wird sicher nichts im Rheintal. Schade um die 3,7 Millionen für die Forschung die in dem Bericht erwähnt werden.

@Rivalofficial 3 года назад

Man könnte auch einfach den Individualverkehr reduzieren

@TerraXplore 3 года назад

Was müsste denn Deiner Meinung nach politisch und gesellschaftlich getan werden, um dieses Ziel zu erreichen?

@christophscholz2355 3 года назад

Deutsche Bahn wieder verstaatlichen, sämtliche Innovationen für die Produktion von PKW (nicht Busse/LKW) und Braunkohleabbau streichen, dafür in regenerative Energien investieren und die staatliche Infrastruktur auf erneuerbare Energien umstellen, einen verpflichtenden und kostenlosen 30 Minuten Takt in Stadt und Land einrichten. In Regionen mit extrem geringer Bevölkerungsdichte kostenlose Ruftaxen. Edit: Gesetzliches Verbot für Parteimitglieder der CSU jemals einen Fuß ins Verkehrsministerium zu setzen.

@SPARTA1581 3 года назад

@@christophscholz2355 Das Verbot kann man direkt auf CDU und beliebige Ämter erweitern :D

@juliakarmann1372 3 года назад

Funktioniert im Dorf nun leider nicht

@gisbertgoebel3806 3 года назад

Es wäre sehr gut, wenn wir hier in Deutschland Lithium in signifikanten Mengen auf nachhaltige Art und Weise gewinnen könnten. Das würde viel CO2 einsparen welches ansonsten für Transport und Gewinnung emittiert würde. Von den sonstigen ökologischen Probleme in anderen Ländern mal ganz abgesehen! Allerdings löst das alleine noch lange nicht unsere Energieprobleme. Strom will erzeugt werden und kommt nicht einfach so aus der Steckdose zum Akku laden! Und wenn wir jetzt zusätzlich alle elektrisch Auto fahren wollen, hat mir noch niemand vorgerechnet, woher die ganze Energie kommen soll, da wir relativ bald Strom aus Kernkraft und Kohle abschalten... Das ergibt dann aber noch viele Windräder! Die Gleichung hat wohl noch ein paar "Unbekannte"!

@heinzsp4018 3 года назад

Die Genehmigung für ein Windrad dauert 6 Jahre, eine Stromtrasse von Nord nach Süd wird verhindert und 4 Quadratmeter Solar auf jedem Dach könnten den Eigenverbrauch aus dem Netz deutlich senken. Das ganze kann mit einem Batteriespeicher und mehr Fläche erweitert werden. Mit der Umsetzung haben wir aber schon ca. 15 Jahre verloren. Wir müssen ja an die Gewinne ...... ÄH ...... an die Arbeitsplätze der großen unternehmen denken.

@marc8528 3 года назад

Die Berechnung, wieviel EE ausgebaut werden muss, um fossile Kraftstoffe zu ersetzen, ist längst bekannt. Die Berechnung von verschiedenen Stellen landen alle in der selben Gegend. Alle verfügbaren off-shore Plätze nutzen, ~35.000 Windkraftanlagen zu bauen (entspricht dann insgesamt ca. 2% der Landfläche) und ~2.000 km² Photovoltaik, wovon etwa die Hälfte auf Dächern realisiert werden kann und die andere Hälfte auf landwirtschaftlich genutzten Flächen. Gleichzeitig müssen natürlich alle Wohngebäude wärmegedämmt und mit Wärmepumpen ausgerüstet werden und sowohl die Anzahl der PKWs, als auch die der Nutztiere etwa halbiert werden. Grüner H2 zur Methanisierung um mittels vorhandener Gas-Speicher und Kraftwerke (+ Biomasse) das Netz zu stabilisieren + dunkelflaute + Industrie. Berechnungen, Machbarkeit, etc. wurde alles überprüft und ist theoretisch in grob 15-20 Jahren realisierbar, wenn man es richtig angeht, wenn man es erzwingt sogar noch schneller.

@kaimartin092 2 года назад

Wir cool wäre es, wenn der deutsche Rhein aussieht, wie die Anbaugebiete in Südamerika….ausgleichende Gerechtigkeit und der Deutsche würde mal sehen, was er auf anderen Teiles des Globus so anrichtet 😂😂😂

@oliverh3012 2 года назад

Dann müsste halb Deutschland mal endlich mit Erdöl geflutet und das Grundwasser mit Erdöl vergiftet werden. Dann ist man sich bewusst, wie krass es in Westsibirien, Ni ger Delta und am nördlichen Amazonas von Equador ist.