LKW-Anhänger rückwärts rangieren von oben und außen 

Gute Demo und klare Beschreibung, echt gelungen !!!!

Thank you, I'm Hani from Egypt, who's been a locomotive driver for 11 years.

Ich habe zwar keinen LKW-Führerschein, hatte aber immer Schwierigkeiten beim Rangieren mit meinem Anhänger. Tolle Idee hier mit einem Modell zu arbeiten, denn die Grundprinzipien sind natürlich übertragbar. Das hat mich auch auf das Buch neugierig gemacht. Ich kann diese Lektüre allen LKW-Führerschein-Neulingen nur wärmstens empfehlen. Günther Schmalzl

So ein "Draufsichtmodell" mit den Achsen habe ich schon immer im Kopf..Gut gemacht und erklärt! Geringer Aufwand zur Herstellung des Testmodell und mit haushaltsüblichen Mitteln machbar. "Haltet es einfach und testen,testen,testen...war das Motto von Wernher von Braun. Damit kommt man (und Frau) zum Mond oder an die Rampe.. :-)

Das Video hat mir gestern an ner kaum befahrenen Kreuzung den Arsch gerettet und das Wort wörtlich. Zu mir ich fahre seit 7Jahren durchgängig Sattelzüge, gestern musste ich mit nem Gliederzug los, da mein Kipper in die WS musste und mit mein Übermut nahm ich nen Gliederzug. Danke danke danke, dein Video hat mir geholfen. Puhhh Gleich geht es mit dem Gliederzug zum Firmenhof zurück. Und dann bloß auf mein heißgeliebten Sattel zurück.

Hallo und danke für das Video! Hätte ich 2005 gebraucht als ich den Schein gemacht habe, denn das rangieren war für mich total schwer. Ich habe mir damals ein Spielzeug LKW mit Anhänger gekauft, nur konnte ich damit nicht lenken und somit auch nicht nachvollziehen wie das funktioniert. Prüfung habe ich trotzdem geschafft, mit drei Korrekturzügen. Jetzt habe ich richtig Lust mich nochmal aufs neue mit dem Thema zu befassen und es irgendwann so gut zu können wie Du. MfG

tolle Idee - sehr gut umgesetzt! Richtig hilfreich - Vielen Dank!

Das sind ja super Tipps!! Bin gerade sehr dankbar dafür ❤️

Спасибо! Отличное видео и объяснение ! Жаль что вы больше не записывали видео, надеюсь у вас все хорошо😊

Super Erklärung,Danke👍

Ich wollte mir einen Spielzeug-zug mit beweglicher Deichsel kaufen, um zu üben. Super, wie du dir das selbst gebastelt hast. Du hast es auch wirklich gut erklärt.

Sehr wissenschaftlich. Danke für das Vid

Prima Anleitung , hätt' ich vor 25 Jahren gebraucht !

Endlich verstehe ich es - fettes Dankeschön!

Super erklärt👍

Ich bin seit ca. 1 Monat in einer Umschulung zum LKW fahrer. Hatte letzte Woche auch das erste mal Rangieren mit Drehschemel. Das habe ich absolut nicht hinbekommen, sauschwer für mich. Aber mit viel üben müsste es irgendwann klappen.

Ich hab wohl als Kind so viel beim Vater zugesehen wie er so Lkw Fährt, und so viel mit Modell-Lkw gespielt, daß es nacher in der Fahrschule (allerdings mit einem Tandemanhänger), "einfach so" beim ersten Anlauf klappte. War selber überascht davon :D

Danke für dieses Video!

vielen Dank, sehr hilfreich!

Toll erklärt ... hast Du fein gemacht ;) Kante auf Kante heisst- der Anhänger fährt in diese Richtung auf welcher sich die Längsseite zeigt ... Über die Kante - (Seite Sichtbar) der Anhänger lenkt stärker ein ... bis zum 1er damit kann man den Lenkwinkel festlegen... Planenösen Vorderkante sichtbar... der Anhänger lenkt aus ... je mehr Ösen zu sehen sind ... 3-4 Ösen sind massiver Auslenkradius ... da bewegt sich was ... Deine Planenösen sind ein sehr guter Anhalt - sie sind wirklich ein ganz famoser Parameter für das Lenken des Anhängers ... Du solltest darauf Achten dass Du beim 2 Achser Anhänger immer die Vorderachse im Rückspiegel siehst - sonst verschwindet die Lenksymetrie und der Anhänger verlenkt sich und die Deichsel beschädigt Dein Zugfahrzeug ;) beim gerade zurückschieben ist darauf zu achten maximal 1- 2 Ösen zu verwenden ... Profis arbeiten mit einer halben bzw weniger ... wenn der Zug fein Abgestimmt ist ;)

Für die Fahrschule sicher sehr nützlich, wenn du hinterher aber auf ganz unterschiedlichen Zügen unterwegs bist hilft nur Augenmaß und räumliche Vorstellung. Ich habe als Kind schon H0 Modelle rangiert, ich glaube das hat geholfen.😉

Finde ich richtig gut!!!!! Und das sagt Einer, der selbst über 20 Jahre LKW gefahren ist!

BRAVO!!!

Großartig!

Respekt….. war damals auch nicht ganz einfach wenn ich mich recht entsinne. Tolle Sache wenn man es kann.😅

Danke es bedeutet mir als anfänger

Das Video hat endlich den Knoten gelöst!! Muss heute nur noch in der Prüfung CE klappen.....

ets hat mir auch geholfen.. aber das video hätte mir sicher auch geholfen, wenn ich es vorher gefunden hätte

Super!

Super Video.

Sehr schön

Gut erklärt, und es hilft jetzt nur noch üben , üben , üben. Am Besten mit Pylonen oder Kinderkreide den Weg des Anhängers markieren. Und wer das über die Fahrerseite drauf hat machts dann mal über die Beifahrerseite , alles reine Übungssache.

Clever!!! 👍

Top Idee gut gemacht. Tip such Dir nen Hobby Dronen Pilot mit ner guten Kamera Drone . Mit der gehen draufsichten prima

Schön erklärt nur was wenn: Du bei ner Spedition arbeitest , was nen dreiachser motorwagen und nem 2achs Anhänger, bietet . Oder Tandemzug oder 8der oder ... ich habe vor einen Jahr Hängerzug im wechselbrücken Verkehr, gewechselt. Dafür 20 Jahre sattel . Ich kann nur sagen , üben , üben , üben

Ich hatte damals ein Modell genommen und mit gespielt. Und als ich dann alleine unterwegs war, lenkte ich in Gedanken die Deichsel. Ich drehte das Lenkrad so, als ob ich die Deichsel lenke. Das mit den Ösen funktioniert, so lange Aufbauten vorhanden sind und diese gleich breit sind. Und was ist bei einem Wechselbrückenzug? Auch Maße holen. Wozu? In der Praxis ändert es sich auch, je nachdem welcher Hänger dran ist oder ob die Liftachse oben oder unten ist. Ich bin gerne Drehschemel gefahren. Gerade wenn es eng wird, hat man mit zwei Gelenken nur Vorteile. Mein Wechselbrückenzug brauchte weniger Platz als ein Sattel. Übrigens der letzte Lkw den ich fuhr, war ein MAN F90 24.362 mit dem fast besten Getiebe der Welt. das 13 Gang Eaton Fuller. Fast beste Getriebe, weil ich die halben Gänge in der unteren Gruppe oft vermisste. Das 18 Gang gab es aber nicht. Aber Schalten ohne Kupplung, ein Traum.

Wer einen Drehschemelanhänger fahren lernen will, bastle sich ein LEGO-Auto mit Lenkrad und einen Anhänger dazu. Und erst, wenn du den LEGO LKW rückwärts fahren (lenken) kannst, setze dich auf einen LKW. Die Erklärungen in dem Video sind wieder einmal nur Theorie. Was tue ich in der Nacht, wo ich kaum etwas sehe? Die meisten Rückwärtsfahrten mit Ahnänger sind um eine Ecke, wo ich den Anhänger kaum oder nur zum Teil sehe! Worauf muss ich beim Rückwärtsfahren besonders achten? Auf das Ausscheren des LKW, denn hier kracht es schneller als beim Anhänger. Und: wie weit darf ich die Deichsel einlenken? Wie schnell verändert sich der Winkel zur AHK? Alle diese Fragen löst dir dein LEGO-LKW (mein Sohn fuhr mit 7 Jahren jeden Anhänger perfekt zurück, obwohl er noch nicht mal auf dem Fahrersitz sitzen konnte! Hat er im Spielen gelernt, weil er unseren Nachbarn bei Einparken zugesehen hat!). Viel Spaß (und Nerven) beim Drehschemelfahren!

Erstklassig. Danke. Die Meinung der 32 Daumen nach unten würde mich interessieren. Geht es noch besser?Wenn ja, wie?

👍👍👍🤝🤝🤝👏👏👏🙋‍♂️🙋‍♂️🙋‍♂️ الله اعطيك الصحه

Hola . muchas gracias por tomarse el tiempo de hacerlo y aunque no entiendo que dice se hace entender muy bien . Soy de Argentina. Y aprender esta maniobra que. En mi pais se lo llama atracar equipo completo . me sirve mucho. Ojala me endienda lo que trato de decirle ... Gracias

Молодец👍

Świetnie pokazanie. Super. Dobra robota. Pozdrawiam.

respect!

Nicht schlecht 💪

Danke

Gott sei dank, fahre ich in der Fahrschule und später in der Prüfung einen Starrdeichselanhänger ;D

❤️❤️❤️

hi thanks from italy

Komisch ich hatte überhaupt keine Probleme damit kurz erklären lassen geschaut wie er sich beim lenken verhält und seid dem total geil aufs rückwärts fahren gewesen

Um den Blick von oben darstellen zu können hab ich einen Lego Technik Hängerzug genommen um neue Kolegen auf das rückwärts Schieben mit dem Anhänger vorzubereiten. Was verblüffender Weise in der Praxis Wirkung zeigte.

Auch nützlich für LKW-Fahrer von ETS2.

👍👍👍

Nice speek

🌹🌹🌹

💪

Das kann man nicht im video erklären...... selber fahre und üben

❤️✨👌👌👌🇦🇷🇦🇷🇦🇷

Es gibt Spielzeug Lkws (Hotweels, Matchbox) wir haben früher alle damit gespielt... Warum nicht auch damit lernen ;)

Das ist die Königsdisziplin

Schönes Video. Aber heutzutage für viele Fahrschüler nicht mehr nützlich, da fast alle Gliederzüge langsam aber sicher verschwinden & durch Zentralachser bzw. Sattelzüge ersetzt werden. Ich hatte 2012 noch das Glück, mit zwei verschiedenen Gliederzügen (MAN M2000 2a+2a & MAN TGX 2a+2a) meine Fahrstunden bzw. auf dem M2000 mit Doppel-H Schaltung meine Prüfung zu bestehen.

hut ab super erklärt - musste uns erst eine frau erklären

In español.please

Hello ~♥~~♥~~♥~

Wenn nur oefter ein zweiter Mann als Einweiser verfuegbar waere.

SIEHSTE: DAS IST AUCH NOCHN UNTERSCHIED ZWISCHEN EUCH UND MIR, NÄMLICH, DASS IHR SELBST FAHREN MÜSST UND ICH KANN EINEN FAHREN LASSEN!!!

Einfach farming simulator 19 spielen✌️

Ich spare mir mal hier den Matschospruch aber die ... das dauert ja EWIG...

English bitte!?

Добро утро 😎🥤☕🎶🇧🇬🚸🇩🇪🚛🚛🚛🚛🚛 и вижте какви могат да бъдат въпросите от практическия изпит C / E.

Please english

Mein liebes Kind das wichtigste bei diesem Ding ist, nicht so viel am Lenkrad drehen und überlegen wie kann man die Hebelwirkung der Anhängerkupplung ausnutzen. Das Dumme ist ich habe mit 6 oder 7 Jahren mit Trecker fahren angefangen und mich da so langsam reingefuchst. Nur wenn man nach Spiegel fährt sieht man nicht alles und man muss vor allem wissen wo das Ding da hinten hin will. Für mich war es einfach ein Gliederzug zurückzuschieben. Das beginnt damit dass man so fährt dass der Anhänger schon mal so steht in der Richtung wo man rückwärts hin will wenn man dort vorwärts hinfährt. Was man in der Fahrschule gelehrt bekommt ist für den Arsch. Habe nicht umsonst über 40 Jahre auf dem Bock gesessen. Es gibt einen alten Spruch entweder man kann es lernen kann man es nicht, ich habe es bei einigen Nachwuchs fahren gesehen. Das heißt ich fahre alles rückwärts dorthin wo es hin soll, ob Anhänger mit Drehschemel, oder Sattelauflieger oder zu guter Letzt Tandemanhänger. Das wichtigste ist nicht so viel am Lenker drehen das bringt alles durcheinander. Ich weiß es gibt garantiert Fahrer die können besser wie ich fahren. Als ich meinen Führerschein hatte sagte mein damaliger Chef du kannst kein Auto fahren du lernst jeden Tag was neues, er hat damit recht gehabt man lernt jeden Tag irgendwas Neues. Ja wenn man in jungen Jahren jemanden hat da noch einige Tricks beibringen kann bzw sagt, wenn du Zweifel hast dann lass es fang noch mal von vorne an. Bin damit sehr gut gefahren und ich wünsche dir allen eine sauber Stoßstange und unfallverreihe Fahrt. 60 Jahre sind meine ersten Übungen her. Und tut mir alle einen Gefallen löst bei keinem Anhänger die Bremsen und lasst ihn in das Zugmaul laufen es könnte tödlich sein. Allseits gute Fahrt

Ich pack das net mal im Farming Simulator auf den Computer 😂

🌹🌹🌹