Und nicht länger als 10 min . die Ölablassschraube draußen lassen. Wenn die Dinger zu lange abtropfen. Läuft die Ölpumpe leer. Und es kann beim Start zu Mangelschmierung kommen. Und man hat einen Motorschaden .
Hervorragende Entscheidung 👍 hab den gleichen. Hau nur Öl oder Fett in die Hohlräume v.a. den Rahmen und mach die Löcher im Ramen zu im Bereich der Radhäuser sonst rosten die ohne Ende!
Meinen Glückwunsch zu deinen Ford Ranger. Der ist für deine Zwecke optimal geeignet. Wichtig ist jedoch eine komplette Hohlraum - und Unterbodenversiegelung mit vorheriger Rostbehandlung. Die Pickups rosten leider schon ab Werk. Gerne kannst du dich in meinen Videos informieren. Gruß aus Nordhessen.
Viel freude mit deinem neuen Schnick Schnack Auto 😂 . Das mit dem Anhängerführerschein finde ich eine absolute Abzocke, aber wie du schon gesagt hast, das ist halt Deutschland. Du kannst dir ja schonbezüge über die Vorderzitze machen, da gibt es extra gute, die auch was aushalten. Und mach dir vernünftige Fußmatten rein, dann wird dein auto nicht so dreckig und du bekommst es besser sauber. Da gibt es auch etwas extra für Forst und Jagd.
Alles Gute und allzeit gute Fahrt. Ich selbst fahre auch einen Pickup und bin eigentlich sehr zufrieden. Aber auf festen Untergrund sollte man nicht oft mit Allrad fahren, wenn man voll eingelenkt hat. Wir haben den Ranger mal als Dienstwsgen gehabt und die lieben Kollegen haben oft diesen Fehler gemacht. Da war nachher irgendwas kaputt. War richtig teuer. Das mit der Versicherung ist krass. Evtl mal woanders schauen oder über deinen Vater machen. Er wäre dann Halter und du Fahrer. Kommst trotzdem mit den Prozenten runter. So haben wir das damals gemacht,als ich in deinem Alter war.
Auf festem Untergrund darf man den Allrad natürlich nicht benutzen. Ich hätte ihn auch über meine Mutter versichern können, aber das geht eben nicht weil Ich ihn auf mich zulassen musste damit ich ihn anschreiben kann...
Also mein Defender fährt die ganze Zeit mit Allrad und es geht auch gar nicht anders. 😅 Das Problem hängt nicht am Allrad, sondern daran, dass ggf beim zuschaltbaren Allrad auch gleich Differentiale gesperrt werden (aber keine Ahnung was Ford da komisches baut).
@@ashedinthewoods es gibt halt Autos die permanenten Allrad haben. Aber beim Ranger hast zuschaltbaren und da darf man das nicht. Ich fahre den Dmax und darf das auch nicht. Defender ist natürlich eine ganz andere Hausnummer 😍
@@ashedinthewoods hatte auch mal den VW Passat Alltrack. Der fuhr auch immer mit Allrad. Im Winter war das richtig cool. Leider war das am Ende kein Auto für's Revier.
@@ashedinthewoodsder einzige pickup der ein Mittendifferenzial besitzt beim zuschaltallrad hat ist der Mitsubishi L200/Fiat Fullback. Ist auch bei vielen anderen Zuschaltallrad Fahrzeugen so. eim permanent allrad
Von vornherein, Du vergleichst einen Pickup mit Deinem Lada. Das ist schon "STARK"!! Aber ich verstehe Deine Begeisterung für den Ford. Ich fahre auch nen Ford Ranger. Ist ne unglaubliche Arbeitsmaschine!! Viel Glück mit Deinem Eselchen..!!
Schicker Wagen Hohlraum Konservierung und Unterbodenschutz sind jetzt Pflicht Die Hobel sind sehr Rost-anfällig Am besten mit Seilfett Sowie ein kompletter Ölwechsel
Gute Entscheidung. Ich fahre selber seit 5 Jahren einen Nissan Navara Tekna mit viel technischem Firlefanz ...ebenfalls Automatik...und möchte dieses Auto gegen kein "normales" Auto mehr tauschen, ausser evtl. gegen einen noch größeren Pickup ..und die Klimakleber können mich kreuzweise.
Поздравляю , хороший выбор авто , как всегда хорошее видео , думаю что Лада показала себя достойно и Форд тоже будет хорошим помощником , поздравляю ещё раз 🎉👍
- Versiegelung Unterboden - Allrad nur auf Schnee, oder unbefestigtem Untergrund zuschalten - Federn vorne öfter mal sichten (Federbruch) - an das vorgeschriebene Motoröl halten
Eins ist klar, wo du mit dem Lada hin kletterst und stecken bleibst, kommst du mit dem Pick Up nie hin. Habe selbst einen Niva,zum Hänger ziehen einen RAM. Die Europäer sind mir zu klein und zu anfällig. Wünsche dir viel Spaß und wenig Probleme mit dem Ford.
Viel Freude mit dem Auto. Dass man nen Lada mit nix was vernüftig fährt vergleichen kann ist klar! Lada ist im Gelände wie ne Zahnradbahn, aber auf der Straße wie ein Schiff. Hoffe du hast ihn über deine Landwirtschaft gekauft. Da gabs zumindest als mein Bruder seinen gekauft hat ordentliche Rabatte!
Ranger gut und schön, aber leider auch heute noch sehr Rostanfällig. Sind leider nur für 10 Jahre ausgelegt in Amerika. Werden immer weniger importiert.
Pajero ist kein fetter SUV und hat 3.5 to Anhängelast. Dafür einen grossen Kofferraum mit einer 3 Sitzreihe. Ausserdem sind Mitsubishi Motoren denen von Ford haushoch. überlegen. Trotzdem: gute Fahrt, geiles Fahrzeug. Lass Dich nicht von Klimaklebern erwischen 😅😅
@18:18 Eben und ein alter VW Touareg ist nun mal kein Toyota Landcruiser, der da erst eingefahren wäre. @21:09 Deshalb sollte man auf eine Pkw Zulassung achten. 👍
Glückwunsch. Der Lada war richtig klasse, aber für deine Zwecke ist der Ford sicherlich das besser angepasste Auto. Gute Entscheidung. Ich persönlich mag den Ranger, habe aber nur Erfahrung mit dem Hilux in Afrika gesammelt.
Hey, Glückwunsch zum Ranger! AAABBBBBEEEERRRR - Ruf mal dringenst bei der Nürnberger Versicherung an, die haben wohl einen deal mit Ford und versichern die DoKa's als PKW's!!!!! Hab meinen 2023'er Ranger Wildtrack als DoKa über die auch als PKW versichert bekommen! Kostet nur einen Bruchteil, Partnertarif K50: Bei 100% : Haftpflicht ca 1195€ Vollkasko 500/150 für 1012€
Na ja, kann man so und so sehen... 😅 Hatte den großen Ranger mit 200 PS damals Probe gefahren, mit dem 3,1 Tonnen Hänger (inklusive Beladung natürlich) ist dem super schnell die Puste ausgegangen, und zwar so ziemlich an jeder Steigung. Die 700 Km waren im Grunde mehr Qual als Spaß. Hab mich dann für nen 1500'er Ram entschieden, der von den Unterhaltskosten fernab der Anschaffung mit Gasanlage auch nur bedingt teurer ist als ein Diesel-Ranger. Der zieht so ein 3 Tonnen-Hängerchen mit links, ist mit entsprechender Bereifung wirklich geländegängig und dazu ne familientaugliche Luxuslimousine gleichermaßen - was für mich wirklich wichtig war... Vor allem macht's am Ende sicher auch nen Unterschied, ob man vom Lada wechselt, oder wie wir von X5, Q7 und ML. Da war etwas mehr Ausstattung für uns eigentlich Pflichtprogramm. Also ein Fehler war der Ranger sicher nicht, ist ja auch ein chickes Fahrzeug. Insofern Glückwunsch zum Kauf und viel Spaß abseits der Piste...
Das is ein jungchen was die alten vielleicht vom Tisch fallen lassen haben, da bekommt der noch nicht mal Stift, Lehrling alles in den arsch geblasen 👌👍👍👍😂
Ich kann mir nicht vorstellen dass du den Anhänger mit der „ menge/Höhe“ Holz nicht siehst. Mein Pickup ist grösser und hänger kleiner. Ich muss ein pföstli am ende mont. zum rangieren damit ich weiss wo das hänger ende ist. Trotzdem viel spass damit. 👍🏻👍🏻👍🏻
Hat alles Vor- und Nachteile. Bin auch von Lada auf Ranger umgestiegen. Zuerst ohne Hardtop und jetzt doch mit einem. Viel Spaß wünsche ich Dir weiterhin.
Servus Das is schon ein Panzer. Wie selbst gesagt im Gelände kommt er an den LADA nicht ran. Hast den Verkauft? Jetzt wirds FORD lastig im Hause kleiner Drexler. Grüße aus der dunklen Oberpfalz
Schönes Wägelchen! Damit kannst sogar deinen Bagger spazieren fahren. Einzig der Anhänger wirkt jetzt ein wenig popelig hinter dem Ranger 😅 eventuell einen mit Tandemachse falls überhaupt einen größeren brauchst? Das Problem mit dem verspannen des Antriebsstrangs hatte der Alte Suzuki Vitara von meinem Vater auch. Ist auf Schotter oder Wiese kein Problem, aber auf Asphalt nicht sehr gut. Gibt bessere Allradsysteme aber kostet halt auch mehr.... Wünsche Gute und sichere Fahrt und das lange viel Freude damit hast.👍
@@Rubber--Duck nö 🤣das grad nicht. Aber mit dem schweren viehanhänger über die steilen asphaltierten Serpentinen auf der Straße Richtung unserer Alm brauchte es ihn manchmal in Verbindung mit den langsamen Gängen, da sonst durch die Bewegung der Kälber im hänger und eben heckantrieb der gripp verloren ging. Alle Unklarheiten beseitigt? Grüße
@@Rubber--Duck ist mir schon bewusst, weil eben die Kälber oft die Achse entlasten haben durch ihre Bewegung. Der Suzuki hatte aber auch zuwenig PS zuwenig Eigengewicht und zuwenig Anhängelast, deshalb wars dann mit dem traktor einfacher ,überhaupt wenn mehrere größere Tiere waren. Bei 40 km Entfernung zur Alm fährt man halt lieber Auto als traktor so war "Walter Röhrls" (Vater ) Ansicht.
Wenn ich dir einen tip mach keine gröberen reifn drauf haben wir auch gemeint das isch so das maximale sonst wirts auf der strase sehr scheise zum fahren
@@justuswolf9386 eher anders herum. Beide sind bei Nässe nicht besonders. BfG etwas besser und haltbarer im Gelände. GG leiser und etwas besser suf der Straße. Hab die auch auf meinem Hilux in der Lt Version
@@Nordlandvirus Ja kann sein ich kenne auf meinem Auto nur die bfg, aber ich war auf nem Fahrsicherheitstraining und da waren die auf dieser eisplatte mega
Der Ranger hat halt oft Leistungsverluste und dann wird es echt teuer bei dem. Die sind leider mit dem 2.2l total untermotorisiert und deshalb hat man da echt viel Motorprobleme. Der 3l ist da besser, aber ich hab halt auch den Fehler mit dem 2.2 gemacht.
Das Problem ist eben dass der Lada keine großen Anhänger ziehen darf ( und kann). Bei dem 1,4t Hänger ging das noch, aber was größeres geht eben nicht. Und zum Erdaushub, Schotter... zu Transportierten braucht man eben einen großen Anhänger. Der Lada ist super, aber als zugfahrzeug brauchte ich jetzt leider was größeres.
@@DerkleineDreXler dann geht's aber auch nicht mehr mit ' der kleine Drechsler ' , dann ist es jetzt der mittelgroße Drechsler ! Ich fand dich immer so toll im Sinne von mal einer von so wenigen Jugendlichen , die noch für ihr Hobby voll aufgehen und nicht nur in den Tag so chillen. Dein Argument ist schon nachvollziehbar aber der kleine Drechsler geht langsam dahin und ich hoffe nur, daß du der selbe bleibst. 🤗
Wenn Fzg. und Anhänger nicht mehr wie 3,5t wiegen reicht B. b96 geht bis Zug z.G 4,25t BE erlaubt Zugfahrzeug 3,5 + Anhänger 3,5t also 7t zzG Darüber sollte man sich aber schon vor Kauf eines neuen Autos bewusst sein. Und es ist auch gut dass das so ist in Deutschland. Denn es sind meist die mit anderen Kennzeichen die ihre Trailer auf‘s Dach setzen.
Eigentlich brauchst du für den Anhänger keinen extra Führerschein. Wenn der Ford z.b. grob 2,1t wiegt und der Anhänger beladen 1,4t bist du genau bei 3,5t Zuggesamtgewicht. Bis 3,5 t Zuggesamtgewicht darf auch mit dem Führerschein Klasse B gefahren werden
So hab ich Früher auch gedacht, aber es geht leider ums zulässige Gesamtgewicht von Auto + Anhänger. Das sind in diesem fall ja 3200kg + 1400kg = 4600kg und das sind 1100kg zu viel.
Wllkommen in Deutschland. Ich habe meinen Führerschein 2011 gemacht, mein Vater in dern 70ern. Ich habe Klasse B und mein Vater darf bis 7,5 Tonnen alles fahren. Ich muss aber jedesmal unserern Anhänger Rückwärtsrangieren, weil man Vater es nicht kann. Gut, in unserem Fall ist es nur ein 750 Kilo Anhänger, welchen ich ja auch Problemlos fahren darf, aber wo ist da die Logik!? Ich müsste jetzt mal eben ~ 1000 € für einen Führerschein ausgeben, den mein Vater gratis dazu bekommen hat, für eine Sache die ich so oder so schon kann 🙄Einfach nur ABZOCKE!
Und wie kommst du darauf? Den Ranger Hab ich mir von meinem Geld gekauft was ich selbst verdiene. Aber die wo keine Ahnung haben schreien ja immer am lautesten 🤣
@@DerkleineDreXlerlass dich nicht ärgern die sind alle neidisch. Das mit der Versicherung verstehe ich nicht ich selbst fahre im Wald 2 Range Rover der Benziner kostet an Versicherung 230 Euro im Jahr , der Diesel 400 Euro
@@khaldoso8227 selbst VW in der Klasse, wir wissen aber was man dafür leisten muß, wenn das jungchen so schlau ist? Warum ist er mit seiner Schule noch nicht fertig???
Ich wüsste keinen Verwendungszweck für den so ein Pickup uneingeschränkt gut geeignet wäre. Wenn ich was transportieren will, macht ein Kastenwagen Sinn. Wenn ich in den Wald fahren will, macht ein Geländewagen Sinn. Wobei man dazusagen muss: Am meisten Sinn macht dafür immer noch ein Traktor, oder vielleicht noch ein Unimog. Denn damit kommt man halt wirklich da an, wo man ankommen will. In der Stadt ist so ein "Ranger" natürlich absolut fehl am Platz. Zum Anhänger-Ziehen mag er okay sein, aber mehr auch nicht. Für mich ein unnötiges Ami-Vehikel. Ich hab zwar nichts gegen Amis, aber in mancherlei Hinsicht sind die doch ziemlich verblendet, muss man sagen. Wir stehen ihnen da zwar in nichts nach, aber wenn wir uns schon gegenseitig was nachmachen, sollten es bestenfalls die Dinge sein, die der jeweils andere sinnvoller gestaltet.
