Tengo un mes que adquirí una, aunque ya empece a tener detalles eléctricos pero para el manejo en potencia es muy buena. Ahora solo falta esperar a que quede bien y salir a rodar
@@jaguarcustom si y quemó el regulador y el estator tuvieron que reparar. Al mismo tiempo detectaron que hay fuga de aceite debido a que se quemaron las juntas del cilindro. Espero que no se tan grave
Tengo una honda 1300 retro 2005 hace 16 anos y difiero en todo lo negativo que dice este senor, claro yo la tengo en Flrorida y esta disenada para Estados Unidos, no para ir en trafico, los amortiguadores sin excelentes si estan en buen estado, el manillar no es el original, los guardabarros son de metal no como dice usted, gracias
Muy buena toda la data , muy explicativo el vídeo...y puedo decir con seguridad SE EQUIVOCO DE MOTO...necesita una moto de ciudad UD con todo respeto se lo digo, necesita un 250 o un 400 o 450 para todos los puntos q UD comenta, está es una moto de ruta está hecha para eso, rutas largas y curvas amplias es para hacer kilómetros a 80, 100 k x h se va hasta el fin del mundo. Igualmente me parece rescatable que la haya elegido para sacarse el gusto...gran abrazo desde Argentina yo ruedo en un vlx 600 la reina del custom.
Que tal amigo muy bueno tu canal, yo igual tengo una vtx 1300 2006 versión custom y si cambia mucho a la version que tu tienes ya que la que tengo si viene con las salpicaderas metalicas al igual cambia el manillar y rines saludos
Hermano,saludos..de Yamaha Royal Star 1300cc,es 100kg mas pesada. Mas maniobrable es la vtx 1300...yo tuve un Royal durante 12años y estoy muy contento con mi vtx 1300,saludos desde Venezuela
Tengo oportunidad de adquirir una vtx 2006 ... Pero estuve investigando y la 2005 no trae el marcador de combustible...no se si sea el caso con la 2006 aparte vengo de una Suzuki vl 800 y senti la.vtx mucho mas chaparrita y yo mido 1.85, siento que se me veria algo chica la moto
Jaguar, conoces la marca Iron Clan?? Qué opinas??? Estoy buscando recomendaciones de la marca para ver si me animo o bien para seguir buscando cruisers de otras marcas confiables. Saludos y excelentes rodadas bro!!
Que tal amigo, tuve la oportunidad de manejar alguna hace tiempo y la verdad se sienten de buena calidad y con buen manejo, no tiene mucho torque pero se podría decir que tiene una calidad intermedia entre las japoneses y las chinas como italika, en donde he escuchado quejas en el servicio portventa, sobretodo en tema de servicios y refacciones
@@jaguarcustom gracias por responder bro 👍 He investigado lo mismo respecto del servicio y refacciones y me parece una lástima que sea así ya que los diseños sí son diferentes y llamativos... Zontes por su parte tiene la V310 de estilo neo cruise (de procedencia China y creo con esa denominación) y parece buena opción, aunque parece más bien una naked... Bueno, primero lo primero, a seguir la talacha y cuando tenga la plata entonces me daré una vuelta por la agencia Zontes a ver qué tal la perspectiva. Nuevamente gracias por compartir tu experiencia y deseo que tengas excelentes rodadas, saludos desde Guanajuato, Guanajuato ✌️
@@jaguarcustom a ok, creí que si se dañaba bastante ya que se crearon para tener rutas largas sin andar carrereando o con arrancones, ya que en del 2005 a 2022 motos chopper/custom usadas o nuevas con diseño clásicos, cuestan conseguir las de trasmisión de cadena, solamente quedan las de banda y de cardan, excepto por la honda Rebel 500 y 1100 y la Vulcan S 650 son de cadenas pero los diseños ya no son como antes, imponentes. Gracias hermano por tu respuesta
Hermano. Estoy buscando opciones para subir de cilindrada y quiero la vtx 1800, pero no se que tanto gaste de gasolina, servicios y esas cosas. Ojalá tengas información al respecto o alguien de los suscriptores. Gracias de antemano.
Que tal amigo, ya en esas motos no se les ve el consumo, pero aproximadamente ronda los 13-15km/l en carretera, en Ciudad te dará unos 10-12km/l, el costo de los mantenimientos ronda los 2mil o 2500 pesos, sin tomar en cuenta cambio de balatas o filtro de aire, saludos
La moto es muy bonita, pero como usted dice no es una motocicleta urbana. A mi me pasa con mi Suzuki c50, es de 800cc y en verano tira mucho, muchísimo calor .
Hola sigo todos tus videos,muy buenos,me gustan, tengo una honda vtx 1800 retro .Desde cuba no habia manejado motos hace ya 17 años ,prácticamente naci arriba de una ,mi padre siempre tuvo moto pero de pequeña cilindrada,lo máximo que maneje fue 250 cc,esta honda son bien pesada, hace dos meses que la compre,doy pequeñas vueltas cerca de mi casa para adquirir confianza, y no tengo licencia, soy responsable con las leyes,saludos de un cubano desde tampa.
Buen día, tengo una 1300 y de mi parte no he tenido conflicto con el grado de inclinación ✌🏽 quizá haz tenido más de pista y por ello sientes que es poco.
Que tal amiga, estás motocicletas no son para correr, son más para viajes largos y para fuerza. Si buscas velocidad debes mirar las deportivas, y si buscas velocidad y un poco más de comodidad puedes buscar las sport touring
Tengo una honda vfr800 2001 sport touring, chulada de moto, cómoda para viajes con descansos en intervalos de dos hrs o un poco más y lo suficientemente rápida para darle batalla a una 600cc deportiva. Con un buen torque, para sentir el jalón al acelerar...
Hola, hace muuuchos años ya no vienen con salpicaderas y direccionales de metal. Todo es derivado plástico para economizar y alivianar la moto. Aún así la puedes customizar a tu gusto. Realmente el sonido es fabuloso pero al precio que está bajaría de cilindrada a una 883 pero HD. Saludos
Jaguar Yo tuve una honda cb750 y veo son muy parecidas en lo bueno y en lo malo son unos burritos de trabajo solo su mantenimiento y ningún problema ahora busco una VTX 1300 más que nada por potencia y diseño claro son muy bonitas y donde te pares llaman la atención
Hola, me quiero comprar mi primera moto, tengo muy poca experiencia manejando en moto. Y mis 2 opciones son una honda vtx 1300 2007 y una shadow 750, ambas con menos de 10 mil millas. Y el precio de 3500 dlls cualquiera de las 2, ambas en excelentes condiciones. La que me gusta más es la vtx, Por toda la potencia y torque, vivo en el paso Texas y todos los días cruzo una montaña, que me recomiendas, por toda tu experiencia. Gracias
Depende de tu complexión, ya que si eres robusto sin problemas puedes iniciar con la vtx, si no te recomiendo más la Shadow, ambas te servirán para lo que necesitas, y te sugiero que sea cual sea por la que te decides practiques antes de sacarla a carretera
