Lo Bueno, Lo Malo y Lo Feo, Royal Enfield HIMALAYAN 

VARIOS CONCEPTOS ERRADOS, QUE SEA DE RADIOS LA LLANTA NO TIENE NADA QUE VER CON QUE NO PUEDA SER TUBELESS (EL ENRADIADO LE DA VERSATILIDAD A LA MOTO PERMITIÉNDOLE INGRESAR A TERRENOS AGRESTES DONDE EL DAÑO DE UN RADIO NO SIGNIFICA QUEDAR VARADO) NI QUE SEA TUBELESS IMPLICA QUE SE PINCHE MENOS (SOLO QUE SE DESPINCHA MÁS SENCILLO) LA ILUMINACIÓN ES REGULABLE Y ES DEFECTO SE CORRIGE FACIL CON CAMBIO A ILUMINACIÓN LED, EL DEFECTO QUE MENCIONA DE LA PATA SOLO ESTA EN LAS BS3 EN LAS POSTERIORES ESTÁ CORREGIDO, NO DEFIENDO LA MOTO NO ES PERFECTA COMO TODAS LAS DEMÁS QUE HAY EN EL MERCADO TIENEN DEFECTOS PERO ESTE TIPO DE VIDEOS DEBERIAN SER MAS DESDE EL CONOCIMIENTO REAL DE LA MÁQUINA Y SU FUNCIONAMIENTO Y NO DE LO SUBJETIVO DE UN AMIGO ME LA PRESTÓ O ME DIJO, HAY QUE ESTUDIAR Y SUSTENTAR LO QUE SE VA A DECIR

Min 8 lo "malo" llantas de rayos.....🤔 Eso precisamente es uno de los elementos que la vuelve una moto trail☝️😌 no deberías haberlo mencionado como algo malo

Como puedes decir que la moto en cuestión no es para trocha, y que tal hablar de que los rayos son algo malo jajajaja creo que te equivocaste un poquito, saludos desde Ecuador.

Parce, me parece que no estas acostumbrado a las motos tipo "Adventure" esta moto es ara trocha, de mecánica muy simple y económica, excelente para sudamerica, por algo son de la India.

Bien la data. Buen vídeo. Gran moto. Saludos desde Mendoza Argentina

Tengo una Himalaya con 50 mil kilómetros y lo único que me falló fue la corona pero lo resolví fácil, lo del foro les cuento que se puede graduar ...en fin vivo feliz con ella y se comporta como un toro en carretera. La recomiendo!

vacana ufff , esos problemas de corona era en los primeros modelos , y van corrigiendo todo en cada modelo , la garantia los cubre , lo que si es cierto es que no es moto pa andar de visajoso embalado y arrecho corriendo de un semaforo a otro , es moto pa darle la vuelta al mundo si quiere .resistente, comoda , y de mecanica facil . diseñada para perdurar es como el jeep willys de las motos :v

amigo la Royal se reconoce como una de las mejores para el off road como para decir que es exclusiva para viajar y no pensada para la trocha¡¡¡ como sea muy buen vídeo

La luz se puede bajar unos grados y funciona sin problema, no hay necesidad de exploraradoras que molestan a las otras personas.

Excelente video!!

Ya cuando empieza se equivoca, dice que es la primera vez que la usa, jajaja o sea que ni la probó y la está criticando. Malísimo. Debería ser más serio.

Itchy Boots lo usa y le fue de maravilla.

Cordial saludo desde Colombia bogota

Muy buena amigo!

No es cierto que una llanta con cámara (tube) se ponche más que una sin cámara (tubeless)

Tienes razón, ya no son a carburador como esa que usaste en el vídeo, porque ya es inyección, y además el problema de la corona fue resuelto en el nuevo modelo, también la pata que la cambiaron por una con mejores especificaciones y mas corta para inclinar la moto adecuadamente. Ya se está hablando de una nueva versión y una variante de 650cc. Esta moto no se hizo para "bonita" aunque su estilo tiene dos sentimientos; o gusta...o NO gusta...pero eso si, cumple cabalmente para lo que fue diseñada....PARA VIAJAR A DONDE SEA Y BIEN COMOD.

Estoy enamorado de esta moto y este video me ayuda a decirme, me alegra que hablen todo, lo malo y lo feo, genial!. Igual creo que me la compraré.

UNA CHIM** de Vídeo 😎

A que bien !!👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

Los rayos son lo mejor!!! Se arreglan en cualquier tallercito de poca monta y nunca te quedas a pata...la moto es lo mejor que vi en los ultimos años. No tiene competencia en su sector.

el angulo de la luz se puede regular con un tornillo que tiene

Buen video 👍 pero los que las han manejado por más de 10.000 kilómetros pueden definir mejor lo malo lo bueno y lo feo de la moto 🏍 .

no creo que sepas mucho de trail por la cantidad de cosas erradas que se dijeron, pero igual te quedó un bun video... no tiene por qué gustarte tampoco, que te gusten las motos de calle o las de pista tambien está perfecto. las llantas estan perfectas para lo que está hecha la moto y es obvio que si salis de aventura, vas a llevar un kit para parchar o una camara nueva

Buen video

Los Rin son sellomatic pero las llantas como tal no vienen pero se les puede poner

Llevo 7 años utilizando este tipo de llantas multipropósito en rines de radios y no sé qué es un pinchazo!

Yo le tengo 26mil kms a mi malaya es un tractor, si ha sufrido por corona pero Royal me ha respondido con la garantia, no es de velocidad da los 130, sin problema, esta es una moto para disfrutar las vías y en offroad es su mejor desempeño.

Quiero una para irme hasta Argentina ✌

¡Nuevoo subscriptor! Tu forma de explicar me parece muy buena... Esta serie o no sé si es una serie pero esta bastante bien, me gustaría lo bueno lo malo y lo feo de: fz15 2.0, gixxer 150 y la honda cb160 f si así hermano 👏

Qué las ruedas sean de radios no es malo, és bueno. Busca una rueda de aleación (o como arreglarla) en medio de África o atravesando Mongolia. En cambio una de radios la te la arreglan en cualquier aldea.

La Lógica ilógica: una llanta se poncha por los rallos no por lo que se le encaja

Hola wildog. Un video muy claro. Esa moto quisiera tenerla algún día. Saludo motero

Video regular Hay cosas que explica como malas pero son, la llanta debe ser de radios para ser trail y el faro se ajusto

Buen vídeo, sobrio y conciso. Aprovechen que la moto esta a la venta 🤠

que motoooooo sera mi proxima moto

Esas llantas si son sellomatic y tiene una muy buena iluminación

Chevere, me encanta esa moto. ve una pregunta, tenes el numero de wasap de donde haces lubricar la cadena? porfa

La luz, se ve que usted es un novato. .. ... para el caso de la iluminación, se puede colocar bombillo LED, que los hay de muy buena calidad y para redirigir la farola, usted le quita dos tapones laterales y tiene acceso a los tornillos de la farola. En cuanto a la llanta, ya hay sitios donde hacen el tratamiento para ese tipo de rin, para que se le puede colocar llanta sellomática y listo, asunto arreglado.

Hay buenas cosas en el video, no comparto los discos de embrague que si se dañaron fue por mal manejo, nosotros le damos muy duro a la moto en trocha y hay parceros que hasta en rallys participan, las garantías normalmente no son demoradas y responden incluso fuera de ellas, o mírate haber cuanto demora una bmw o una ktm por una garantía, y si tuviera rines sello matic costaría 2 millones más y dejaría de ser económica

Que tal será la vejez de esta moto? Cosas graves a cambiar? Baja mucho su precio con el tiempo?

Buen video me.gustaria un video de lo bueno lo malo y lo feo de la tt 250 ya ela 2020 por favor

Parce y que tal es el tema de las postventa , tengo la plata en estos momentos para comprar una , pero me da mucho temor enhuesarme, yo cambio de moto cada año , será muy difícil venderla ?

Cabe aclarar que las garantías cubrieron el daño de la corona y el clutch, bueno eso aquí en Bogotá

Como que no está diseñada para trocha?? Haha

Mi bs4 tiene una excelente iluminación

este man no sabe de motos

Que es destapada ?

El narrador no conoce bien la maquina, el tema de los neumaticos no es cierto. la velocidad tope, depende de gustos, pues para que queremos velocidad si las carreteras colombianas solo permiten 90 km/h máximo. eso lo logra una XTZ125 oinferiores. Si no quieres invertir 15 millones en la R.E.H. invierte 9 millones y compra la XPULSE200 de HERO, que maquinota, lo unico que no trae diferente a esta es inyeccion, pero que carburador tan completo trae y por 6 millones menos, yo iba a comprar esta Himalayan pues me convenció el Test Drive, pero me cambie a ultima hora por HERO y la he metido por trocha y carretera y tiene 9/10 en calificacion. No llegó a 10 por su sillin.

Vacan con qué cámara graba?

Le pondria : Clutch reforzado Rhin 19 adelante Llantas sin camara 500 cc 6 vel

Literal, literalmente, literalmente no cabe esa palabra donde la usó

Deberías hacer una de la akt 250 es una moto de la que no habla ningún canal o hablan sin conocerla

Ojalá la Empresa cambie los defectos que describes.

Cómo vas a decir que no es para meterse destapada o trocha.

Vean a la Srta de Itchy Boots Hace unos videos increibles de sus viajes Ahi vienen mantenimientos y reseñas de la moto excelentes..! Vaja por todo el mundo No se los pierdan Saludos de Mexico amigos

Solo por las malas referencias de la postventa de royal enfield no me decido por la continental 650,seria mi unica moto y donde se me demoren 1 mes con un hpta repuesto me dejan tirado

Lo regular, lo malo y lo peor

Si muy buena lo unico malo es el precio yo tengo entendido q vale 12.500.000

linea blindada para que no se caliente??? no esta diseñada para off road? hermano para hacer un video hay que investigar, no podes pretender hacerlo en 5 minutos así de recocha, estas dando información errónea y gente que no sabe la replica y aplica. pésimo el video.

Entre esta moto y la v strom 250 cuál me recomiendan?

No sabía que no era sellomatic que paila pero igual es severa moto

El ABS no es desconectable

Hasta ahí llegaron mis ganas de comprarla :v

Yo le doy dislike por que, no conoces de motos, no conoce de off road, por que una yz viene con radios si esa moto es de tecnología de punta? Por que la gente que hace off road prefiere rines de radios, por que absorbe mejor las irregularidades del caminos y etc

En serio alcanza 135 km/h? En plano?

no es para trocha? como no hummm

Pinchazo= mala suerte. Nada más.

Tanque de gas mas grande

Feia é essa moto , tu é loco !

que mal video es mas subjetivo que por conocimiento por las motos

placa LGBT JA JA JA JA JA, tan salao.

Malísimo video creo que no sabes mucho

La moto se ve de buena calidad pero en motos abventure es la mas fea

Dios mío!!! Cuando se meten a hablar huevadas y sin conocer la moto! Como vas a decir que no es para caminos malos... Si para eso fue hecha!! Para los himalayas he ahí su nombre..

Malisimooo y feisimooo la velocidad final v: