Mi Royal Enfield Himalayan / Virtudes y Defectos 

Sí, es cómo un Tractor ja ja ja, Saludos desde España

Me encantó lo de "para los que peinan canas" y ya estoy en esa ruta. Va a ser mi primera moto propia. Me gustó cuando la vi y este video me dio más razones para comprarla. Cumple con lo que necesito. No soy velocista, soy paisajista. Fuera por velocidad me compraría otra. Saludos desde Colombia

Hola, que tal la pasaste en esos viajes largos? para viajes en carretera de 3 horas o 4 horas a 110 km/s se disfruta? Gracias

@@duppychacon el recorrido más largo fue de 5 horas, la moto se portó muy bien....parte fué en carretera y parte en ripio

Gracias Ignacio, me alegro que te haya gustado. Que la disfrutes, Saludos

Hola ya adquiriste la moto?

@@rodrigoquiroga5939 si, la verdad muy conforme, muy buena relación costo/beneficio. Por el precio que tiene en el segmento no tiene rival. Si tuviera que criticar algo sería el peso y la velocidad final. Pero se convive con ambas. Saludos

Probaré, gracias.

Está grabado en España, Región de Murcia, a los pies de la sierra de la Pila. Un abrazo

Hola, "Pisarectas" ja ja ja, no lo había oído nunca, pero sí, hay muchos, y los sufro con la Himalayan a veces, es lo que tiene esta moto. Saludos

Muy buenas, otra opción a la Himalayan 450 es la CF Moto 450 mt, que acaba de llegar a México también. Además creo que que allí hay más puntos de venta de Cf moto que de Royal Enfield. Bajo mi punto de vista es mejor moto la CF 450 mt. Probablemente será mi próxima moto. Respecto a la altura, es muy similar una y otra. Con 1.65 de altura puedes con las dos bien. Saludos desde España.

Pues no le pones pegas a la moto

A ver al final el objetivo de una trail es que te lleve a cualquier parte, aun que sea a su ritmo, la gente también solo concibe una trail si es BMW o si tiene un motor enorme cuando para lo que se concibió una trail originalmente un motor grande tiene muchas desventajas

Sí, se disfruta mucho esta moto. Yo me voy ahora a la concentración de Faro con ella, 2.000 km y cargado hasta arriba. Saludos

Hola David jajaja por un casual estabas estos días por zonas de Teruel cantavieja rubielos de mora y esas zonas??? Vi dos himalayan juntas y me chocó porque no me había cruzado otra como la mía... Y vi que tenía la pegatina de rider1000 jajajaj

@@Juanjo123b hola Juanjo, pués si, seguramente eramos nosotros. Zona de Morella, Vilafranca, la Estrella, Cantavieja...muy chulo todo 👌

@@davidriera4022 me robaron la cinta del pilar en cantavieja, ahí vi las dos aparcadas cerca de un bar. Muy buena zona para ir en moto

Gracias, a disfrutarla. Saludos

Y tanto, muy bien descrito, ja ja ja, Un abrazo

Muchas gracias, me alegro que te aportara algo mi opinión. Buenas rutas¡¡¡ Saludos

@@pitikadventurer igualmente Muchas gracias! Estaré pendiente de sus nuevos videos...

Hola, pues el rodaje que recomienda la casa, que pone en el manual del propietario lo veo demasiado exigente. Si bien es cierto que un buen rodaje hará que la moto vaya bien el resto de su vida. En el concesionario me recomendaron un rodaje menos intenso que el que indica el manual. Yo hice una cosa intermedia. Los primeros 500 km, los más importantes no pasé de 60 Km/h y fue muy pesado, tuve que buscar carreteras no concurridas para no molestar a los coches, y que no fuera peligroso. Más que la velocidad importan las revoluciones, a 60 km/h circulaba en quinta marcha. En el manual te indica las revoluciones a las que debes circular en cada velocidad. Después, entre los 500 km y los 1.000 ya subí a 80 km/h, ( y a esta velocidad ya se podía ir muy bien, es buena velocidad para carreteras secundarias) entre 1.000 y 1500 km subí a 90 km/h y entre 1500 y 2000 km pasé hasta los 100 km/h. Creo que le he hecho buen rodaje así. Mi moto va muy redonda, y no gasta ni una gota de aceite. Haciendo el rodaje de esta manera, solo se hicieron pesados los primeros 500 km, el resto ya se llevó bien. Que la disfrutes,Saludos

Hola es muy ruidoso el motor?

@@AbuelosMotoqueros no, lo normal en una monocilínftica

Gracias, Saludos

Muy buenas, gracias, me alegro que coincidas con mi opinión. Para lo de Ejea de los Caballeros, ya estoy inscrito, estuve también el año pasado en la de Cuenca y me gustó mucho. Nos vemos por allí. Saludos desde Murcia.

Gracias por tu comentario, Saludos

Hola Juan Carlos, Sí la Hima en terminos generales no da problemas, son cosas pequeñas las que tiene, pero molestas. Lo de que tiende a tirar hacía la derecha, me lo han comentado algunos, pero yo no lo he notado en la mía. La moto es muy fría, siempre es bueno arrancarla unos minutos antes. Sensor de temperatura del motor no lleva, yo por eso sustituí el tapón del carter por un sensor con reloj para orientarme, cualquiera que lleve la misma rosca es valido, lo compré en Amazón por unos 20 euros. La temperatura que marca la moto es la exterior, y además el sensor no va colocado en el sitio adecuado, y cuando arrancas la moto toma temperatura del calor del motor, por lo que no es fiable.

@@pitikadventurer Gracias por su información

Hola, me alegro que te haya gustado. La parrilla es muy mala, si no tienes cuidado parte. Los herrajes para las maletas laterales, tengo los de la casa Royal, los oficiales, y los herrajes son buenos, esos aguantan lo que les pongas. El problema es que el sistema de anclaje de las maletas es muy arcaico, no es algo cómodo. Pero los herrajes son buenos. Para poner otros herrajes, tienes que poner otras maletas, no las de la casa, o maletas no rígidas. Aquí no te puedo recomendar nada, yo solo he usado estos. Saludos

Muchas gracias por tu respuesta. Yo quiero poner mis bolsos de touratech que llevaba en otras motos y me gustan mucho. Quizás pueda amarlos bien a los herrajes de las maletas. Ya veré. Saludos :)

Saludos!!!!

Así es, un abrazo desde España a Panamá.

Gracias por comentar, Saludos

Gracias Raúl. Saludos

Hola Hernan, aquí en España las diferencias de precio son menores entre unas motos y otras; a similar cilindrada. Yo aquí comparo la Himalayan por ejemplo con la Ktm 390, que por poquito más tiene mejores acabados, componentes, más tecnología, mucha más potencia y controles de calidad. Lógicamente yo compro las motos por lo que me inspiran, por lo que me transmiten y por eso compré la Himalayan, me transmitía más que las otras. Pero aquí en España salió la moto en torno a los 4.000 euros básica, sin nada, y ahora ya anda por los 5.500 euros. Han subido los precios demasiado, pero sus controles de calidad y acabados siguen siendo los mismos. Allí en Argentina si no me equivoco, tenéis una fábrica de Royal, aquí le afecta mucho el precio del transporte, y esto implica bastante la subida de precio, además de que es una moto muy de moda, y el fabricante se aprovecha. Por eso hago una pequeña crítica en mi video al precio. Aunque por otro lado, creo que la Himalayan no tiene parangón, no es comparable al resto de lo que hay en el mercado, han dado con un producto muy bueno, es muy exclusiva. Y ahora solo queda trabajar y mejorarla. Saludos

@@pitikadventurer claro! Aca la KTM sale muchisimo mas, en Argentina la Royal es una marca que te da la posibilidad de subirte a una moto con ciertas prestaciones que las de su precio no tienen. Y es verdad que aqui tambien la marca se ha puesto de moda, y con alguno modelos como la Interceptor, pego fuerte, porque tenes una moto esteticamente muy linda, con buen motor, pero a un precio muy accesible. Las BMW O KTM o incluso HONDA, aca son modelos de alta gama, para darte un ejemplo, la BMW 1250, modelo 2021 hoy la venden en 50mil dolares. O por ejemplo un scooter Yamaha Tmax año 2018 lo venden en 19mil dolares. Y mientras que una Royal Himalayan 2018 sale en promedio 3800/4000 dolares. Es mucha la diferencia aca con las otras marcas. Saludos desde Argentina!! Gracias por tu video, es muy bueno!! Y gracias por responder!!

Gracias, me alegro que te haya gustado. Un abrazo desde España.

Si presionas fuerte el delantero frena, pero hay que darle con fuerza. Saludos

Gracias Walter, Un abrazo desde España.

Gracias por el comentario., Saludos

Muchas gracias, un abrazo¡¡¡

Así es Juan Manuel, un poco amor odio 🤣🤣🤣, pero vamos en resumen la moto me encanta, pero hay que decir lo malo con claridad, que pegas tienen todas...., Sobre lo que comentas del marcador, A mí me cambiaron el cuadro con unos 4.500 km, y claro me dejaron el marcador a cero. Para saberlo, por un lado si el que la vende tiene las facturas de las revisiones, ahí siempre deben de poner los km, viendo las fechas correlativas de las facturas con los km, puedes ver si hay trampa. Si le han cambiado el cuadro en garantía, es porque ha pasado las revisiones oficiales, por lo que debe de tener las facturas. En cualquier caso por el desgaste de los discos de freno, kit de arrastre, asiento, botoneras, etc, se puede ver si hay mucho engaño en esto de los km. Saludos¡¡¡

Tal cuál. Nunca nadie lo dijo mejor

Entendimos qué es una moto antigua. Vale la mitad que una japonesa de origen. Que más querés?. Por el único motivo que no la compro es porque no se consiguen repuestos en Argentina y los que hay son carisimos para ser una moto medio pelo.

Gracias, Saludos

Me alegro, muchas gracias. Saludos desde España.

Muy chula la Derbi, la conozco. Saludos

Vivan las terras!!!!

Estas motos pasan los 100.000 de uso? Xq dicen q no son duraderas 🤔

Gracias, la DR es un makinon . Un abrazo¡¡¡

Gracias Gustavo, Saludos

Hola, gracias por tus comentarios. El modelo último creo que sale ya con toma USB. En cualquier caso, es muy barato y fácil ponerle uno. Es imprescindible para mí. Saludos

Muchas gracias Jorge, me alegro que te haya gustado. Abrazos desde España.

Yo también, vendí una rt 1200 porque la Hima me ponía.

Gracias, me alegro que te haya sido útil. Saludos

Yo tengo una KTM250adv y pensaba cambiarla por esta. Pero, me desanima el que solo esté en Lima

Acá en Uruguay vale U$S 7800. Nos arrancan las muelas, carajo!!

Me alegro que te haya gustado, yo personalmente a nivel mecánico no le he modificado nada. A ver como evoluciona con el tiempo. Un abrazo

Muchas gracias Luciano, me alegro, Abrazos desde España

Hola, la Scram está chula, y va bien, la he probado, pero no es una moto trail, como la Himalayan, tiene rueda delantera de 21 y el recorrido de la suspensión es más corto. Aún así está bien para casi todo, menos para autovías. Saludos

Hola Gabriel, si te gusta, cómpratela. Van evolucionando y mejorando cosas. No es una moto con unos controles de calidad muy altos, y las terminaciones no son gran cosa. Pero es dura, y es muy exclusiva, por mucho que intento compararla con otra, cuesta trabajo ver algo parecido. Cuidándola bien, no tiene porque sufrir de óxidos etc. Saludos desde España

Muchas gracias Claudio, me alegro que te haya gustado. Saludos

Gracias a tí, me alegro que te haya gustado. Saludos desde España,

Hola Roberto, me alegro que te hay gustado. Ciertamente fabrican las motos para las estaturas de India. No es una moto muy alta, (tampoco bajita) pero si tu eres alto, y la utilizas por campo tendrás mucho más control a la hora de poner el pie en el suelo en situaciones complicadas. Gracias Abrzs desde España

EN iNDIA HAY TIOS MU LARGOS !!!!!

De hecho y estoy a la espera de comprarme una 😁😁

Qué la disfrutes mucho¡¡ Un abrazo

Es una de las cosas que mas me habían gustado, una pena! Viniendo de ámbito aeronáutico es algo que valoro mucho. Soy de los que viajan con un mapa en el bolso del tanque. Saludos desde Argentina, Juamphy

¿Como que no tiene? Todas las que he visto la tienen.

@@hugolaricchia4993 Creo que en las últimas unidades que están entregando de Euro5 han quitado la brújula y han puesto ahí la información de la marcha que va engranada. Que por otro lado ya lo indicaba el reloj izquierdo.

Gracias Henro. Las defensas originales de Royal, son muy flojas, son las que yo llevo, pero son baratas. Las de Givi son bastante más fuertes. Abrazos¡¡¡

Me alegro mucho, que la disfrutes¡¡¡ Saludos y suerte

Hola amigo, yo pensaba lo mismo que era hindue, pero lo consulte en Google que lo sabe todo 🤣🤣🤣🤣🤣🤣y dicen esto "Se recomienda emplear el término indio para aludir a los ciudadanos de la India o a lo referente a ese país asiático, hindú o hinduista para lo relacionado con la religión, e hindi para referirse a la lengua mayoritaria en ese Estado" Saludos

Es enserio !!!!? 🤦‍♂️ retracto lo escrito jajaj pensé que se les decía hindúes a los ciudadanos pero es cierto 😂😂 gracias por la info y muy buen video considero muy buena moto echa por los indios jajaja

@@DSTVG yo pensaba lo mismo, me sonaba algo despectivo lo de llamarles indios, por eso consulté para no liarla ja ja ja

Muchas gracias por tu apoyo¡¡¡ A ver si llega pronto la hora de tener tu Hima, un abrazo

Hola de nuevo Roberto, aquí no hay limitaciones, los comentarios salen en el vídeo y quién los lee y le parece contesta. Yo te voy a contestar según mi punto de vista. Sobre este mismo vídeo hice un artículo en mi Blog, dónde cuento prácticamente lo mismo pero más detallado, comento motos con precios similares y prestaciones muy superiores, aunque esto no quiere decir que valgan para campo igual que una Himalayan, que se defiende muy bien. Te dejo enlace al Blog directo www.pitikadventurer.com/himalayan/virtudes-defectos/ Uno de los ejemplos que pongo es la Ktm 390 que por 1.000 euros más, tiene más de todo, muchos más caballos, mucha más calidad de construcción, etc, solo le falta el alma ja ja ja. Lo que pasa con esto, es que no se de dónde eres, porque estos casos que expongo son en España, alguien de Argentina, creo recordar, me dijo que en Argentina por ejemplo la Ktm 390 no vale poco más que la Hima, vale el doble. Por lo que no sería el caso. Pero aquí en España sí que vale poco más igual que la Benelli Trk 502. Saludos

Ja ja ja, me alegro que te gustara. Saludos desde España

Vos. Con z es el sonido qué emitimos al hablar

Gracias Luis, me alegro que te haya gustado. Saludos

Hola Mauricio, no, esta moto no está limitada, da la potencia que da. Lo que indica el fabricante. Baja cilindrada y desarrollos para campo principalmente. Saludos

Me alegro que te hayan gustado, Saludos desde Murcia

Muchas gracias por tu interés e información te lo agradezco. A hacer muchos kilómetros y disfrutar, un saludo de juanma de Córdoba Andalucía

Muchas gracias.

Gracias, un abrazo a Colombia¡¡¡

Gracias por tú comentario. Me alegro que te haya gustado. Saludos

Saludos, gracias.

Pues ánimo Mariano, anímate la disfrutarás mucho, como primera moto de muy fácil adaptación. Saludos

@@pitikadventurer aqui en argentina RE esta pegando muy fuerte, por el precio, es mucho mas asequible q cualquiera de las marcas tradicionales. ire a por ella y luego comentare.

Sí, me gusta cuidarlas. Si no, el paso del tiempo se les nota mucho. Saludos

Gracias compañero, me alegro que te haya gustado. Para bajar de altura la moto si que hay en el mercado bieletas para Himalayan, pero para subirla en este modelo que le sirvan bien, no he oído a nadie que le haya puesto. Saludos