Madre mia q video mas esclarecedor para mi q estoy sacandome el a2, y q busco una neoclasica para toda la vida, no tengo pensando estar cambiando de moto cada 3 años y eso lo soluciona la atemporalidad y q buscaba motos con mucho par por aquello de la respuesta, si te soy sincero estaba mirando la interceptor por aquello del presupuesto pero me tiraba para atrás la refrigeracion por aire ahora veo q hay otros detalles q no se ven en las fotos, video de categoria muy didáctico, gracias.
Buena descripción de Bonneville.Tengo una que compré en 2003 y estoy supercontento con ella.En los miles de km que llevo con ella,jamás a pisado un taller.
Precioso video. Pero recuerda quando pares con tu moto si no tienes averia deja el casco sobre la moto. A los viejos motars se nos enseñó que si veiamos en el arcen una moto parada i el casco en el suelo signifiquiba que el piloto tenia problemas y nos parabamos para poder echar una mano. Ráfagas
Buenas,estoy de acuerdo contigo con muchas de las cosas que dices,yo tengo vespas ,he tenido hasta hace poco una Royal enfield,y tengo una Bonnie t100 la Bud Ekins justo ahora hace un año que la compré estoy muy contento con ella pues a mí me va ese estilo de moto, referente a la Royal es una moto que está muy bien por lo que cuesta ofrece buenas calidades por ese precio y va muy bien sencilla y fácil de conducir, claro que no se puede comparar con la t100 respecto a calidades pero también cuesta prácticamente el doble,en fin no todo el mundo necesita o puede tener una moto de ese dinero lo importante es estar feliz cada uno con su moto,buen video y un saludo!!!
Hola Eduardo, estoy completamente de acuerdo con lo que dices. A lo que me refiero en el vídeo es que hay mucha diferencia de calidad y que si uno quiero moto para toda la vida creo que merece la pena esperar, ahorrar más, e ir a por la bonneville. Pero que cada uno con lo que esté dentro de sus posibilidades siempre claro. Justo de esto hablo en mi nuevo vídeo “la hiruela” minuto 18:50, échale un vistazo y muchas gracias por el comentario.
@@gonifaccio1370 No te dejes impresionar, si bien estèticamente si hay una gran diferencia de calidad, la Interceptor al ser más sencilla es más probable que te dure "toda la vida" y de menos lata, que esta que tiene electrònica, etc, la Interceptor incluso en muchos aspectos es superior a estas dos, como que no se calienta, refacciones y servicio más barato, y sòlo trae ABS, menos cosas que puedan fallar, más pequeña para filtrar, mejor rendimiento de combustible, más ligera, viene con caballete central, etc, aunque si la Bonnie es "más moto" eso conlleva muchas posibles desventajas, con el tiempo se va aprendiendo, buen video, saludos desde Mexico. (Propietario de una Interceptor analizando cambiarla por una T120 principalmente por vanidad.......)
Hola desde Chile. Estoy pensando cambiarme a una moto así. Quiero preguntarte si irradia mucho calor. He leido que con calor no se puede llevar las piernas apretadas al tanque por el calor del bloque que está muy cerca de donde quedan las piernas. Agradeceré tu respuesta.
Un video bonito, vas haciendo comentarios a la vez que vas probando la moto y es la única manera de hacernos una idea de conducirla. Yo la quiero comprar ( T100) con el carne A2. Sabes si le resta potencia, ? tu la tienes limitada...? Gracias, saludos
Hola como esta , dos preguntas , desempeño en cuanto aceleración velocidad crucero y autonomía? Cómoda p viajecitos de 300/400km ? Hermoso fierro abrazo desde Argentina
Hola Martín, El asiento y la postura son muy cómodos, el problema es el aire, pero venden cúpulas que lo solucionan. En cuanto a la aceleración, yo creo que está genial, tiene mucho par y eso se agradece. Y la autonomía….a mi me consume 3,7l pero no sé exactamente los km que da. En internet estará los litros de depósito. Un saludo y gracias por comentar.
Excelente video amigo! Saludos desde México. Dos preguntas: No sé si dónde vives hace mucho calor en verano, he oído que irradia un calor molesto sobre todo en verano, que opinas? Y la otra: a un año de usarla, si pudieras cambiarla por la T 120, lo harías? Felicidades por tus vídeos 👍
Hola Carlos, Si llego a tener el carnet para la 120 habría ido a por ella, pero no tenía esa opción. Ahora no vendería esta para cambiar a la 120…prefiero ahorrar para una segunda moto jejeje Un saludo y gracias por tus comentarios
Enhorabuena por el canal! Me gustan tus vídeos, ánimo. Cómo propietario de una T100 consulta: estoy pensando en pillar la bonny , dudo entre la T100 y la T120, y mi duda sobre todo es si la T100 tira bien con paquete. Has podido probar para ver que si le das gas tira cómoda? Un saludo!
Hola Eduardo, muchas gracias. Yo soy novato y la tengo limitada…pero para mi si tira lo suficiente, y el par que tiene se nota. Pero a la potencia te acostumbras y luego quieres más, yo tiraría por la t120. Ademas la t120 trae dos discos de freno, que creo que es un punto a mejorar de la t100. Y la frenada si se nota cuando llevas paquete que se alarga la distancia de frenado. Yo tiraría a la t120. Lo único que no me gusta de ella es la forma del led delantero….
Una cosita..estoy entre la t100 o la t120.... Yo no soy de correr mucho pero me gustaría saber si la t100 es suficiente para ir por ciudad i viajar de vez en cuando o se queda justa de motor? Muchas gracias
@@gonifaccio1370 Mi primera moto fue una Street Twin, creo que lleva el mismo motor que la T100 Era más ágil y tenía mejor sprint que la T120 que tengo ahora Saludos desde Valencia
@@aasirian muy chula la Street, me la dejaron un día como moto de sustitución. Me gustó mucho lo ligera que es y la posición de las estriberas, pero me llamó la atención que no tenía cuenta revoluciones. Pero por estética, robustez y calidad, me quedo con la T100 y T120 (también más caras claro)
