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No olviden seguirme en Instagram:: instagram.com/sebastianherrera531 Comentanos tus dudas y cotiza tu escape en KIT Racing, linea de WhatsApp:: api.whatsapp.com/send?phone=573197010404
Te veo desde México es un excelente video, te hubieras marcado un 10 comparando los sonidos del réplica y el original, pero con esa explicación está genial, saludos
Compa podrías hablar de los aditivos para motor, la verdad considero que es un tema bastante importante, contarnos tu experiencia con ellos, si consideras que son utiles o no, tambien si lo has probado con tu cuarto de naranja
Con todo respeto las réplicas son una muy buena opción para la gente. No todo el mundo tiene dos palos para meterle a uno original , y si es mejor silenciador , no es solo la potencia , la estética , el peso y el sonido si lo cambian y mucho y realmente la funcionalidad es muy similar así no aumente potencia
Sebas gracias mijo de verdad que casi meto la pata en una réplica, mi moto es una Honda invicta y la verdad que una marca europea no se consigue para moto de bajo cc, las tiendas que te venden réplicas te dicen que mejoran rendimiento, potencia y etc y va uno a mirar clientes con eso y pierden potencia en sus motocicletas. Tenía muchas dudas con respecto al tema y también con respecto a la empresa de kipo por lo cual voy a tratar de contactarme con ellos. Gracias por tu vídeo muy interesante y muchas bendiciones 🙏🏻
saludos bro, de pronto tienes conocimiento de algún escape para la honda cb190r ya que como es muy baja raspa el ccatalizador en topes, quisiera cambiar el escape por esa sencilla razón mas no por andar de ruidoso
Hola amigo saludos desde San Andrés Islas 👍 me parece muy bien tu video. Tengo una pregunta mi moto es venom 400 de victory le quiero cambiar el escape, porfavor, cuál me recomiendas
Don sebastián una pregunta cada cuanto le cambia aceite a la duke 250, acabo de comprar una de segunda y no se exactamente cuando toca el próximo cambio y que aceite me recomienda para ella, muchas gracias
Buen video, amigo si pongo media tubería en una pulsar rs200 con un escpae akrapovic, tengo que reprogramar? dejo la otra mitad original solo ensamblo ma media quitando el catalizador. Y otra consulta si dejo la tuberia hasta el catalizador, pero solo cambio el mofle, tengo que reprogramar para que no me haga ninguna perdida de potencia? o ahí no habría problema? ya que quiero que suene un poco mas ronco.
Parcero, muy chévere el video, pero tengo una pregunta. Alguna empresa que me recomiendes para mandar a hacer un full sistem , porque tengo una honda navi y nadie me sabe dar alguna recomendación, y no quiero meterle algo chiviado. Gracias.
Cualquier cosa que le pongas que quede mas libre da mas potencia, porque tiene una salida mas rapida pero tienes que aumentar la entrada de aire y combustible para compensar
Sebastián Herrera muy buenas tardes. Por favor me informas que escape le puedo colocar a mi moto Suzuki Gixxer 250, modelo 2022, para que tenga más fuerza y el sonido cumpla con la ley Colombiana.
Yo tengo una duda, si habla del diseño que tienen los escapes originales para hacer que funcione de la mejor manera la moto, si una replica es exactamente igual en cuanto al diseño del original, ¿perdería potencia la moto?, entiendo que cambian los materiales de uno a otro pero si el diseño es exactamente el mismo?
Igual ese arrow me parece demasiado grande, y la verdad, yo que soy diseñador, siempre tengo en cuenta la funcionalidad y la estética y eso no va con el corte y las proporciones de esa moto, es enorme ese exosto.
Vivo en un poblado de Veracruz México y aquí la banda hacen escapes con bates de beisbol y aunque no lo crean si se siente mejor la moto jajaj obviamente es muy rústico pero solo los usamos en la honda XR 150 oh de doble propósito
Bro y si solo le pongo donde está el nudo donde termina el tubo de escape original le saco el último y le pongo este nuevo solo la cola le agregaría osea no un full sistem solo la parte última que opinas de eso ,com un tubo réplica ahora solo me falta saber cuál es la diferencia de esos resonadores original y réplica me gustaría saber tu opinión estoy pensando en ponerle un resonador a mi moto y aquí en Perú no hay casi esos expertos que se dediquen tanto así solo le ponen por poner sin medida ni nada
La única diferencia entre los originales y las réplicas,son los materiales,los originales están fabricados en titanio,fibra de carbono aunque también los fabrican en acero y aluminio,pero son básicamente la misma pendejada,un cuerpo externo atravesado por un tubo microperforado o malla calandriada y entre uno y otro relleno de fibra de vidrio, algunos vienen con el cuerpo más ancho y más largo para mayor acústica del sonido,ya que al ser así le cabe más fibra y de paso tarda más el sonido en salir al exterior,ahora dónde si se hace un estudio de flujo son en los que son indirectos o sea los que vienen de fabrica,ya que estos si retienen y de paso más ahora que antes del silenciador deben colocar el catalizador que ese retiene más que el mismo silenciador porque su estructura es como un panal de abeja que dicho sea de paso tiende a taparse con el carbón y otra acotación,más bien la fibra de carbono es opaca en su estado natural y el de paso dice que la diferencia está en que el original es dorado,me da risa,pueden buscar en Ali expres o Alibaba y lo verán de todos los colores,,ah y el diceño de la tubería tiene que ir acordé con el diseño de la moto así que las curvas son inevitables