spettacolo... quindi la tua z900 è la versione 48cv ripotenziata a 95, con aggiunta di collettori più grandi. Come hai fatto a montare i collettori più grandi?
il grattare delle marce in realtà sono i controlli che tagliano la potenza perché o si impenna o scoda il posteriore. almeno sulla mia z900 questo “grattare” lo sento solo quando entrano i controlli per correggere. per il resto bella z e bello scarico ✊🏻👍🏻
Devi farla rimappare.perchè va subito fuori giri.con le prime marce sono troppo corte.con gli scarichi nuovi completi e aperti,scarica di più e quindi devi dargli più benzina e aria .falla rimappare.è per quello che sgrulla un po.ciao.
Il tc taglia troppo di scatto la potenza, sull’mt09 ti lascia fare un impennata controllata. Forse l’unica pecca é l’elettronica, però il 4 cilindri tanta roba..
@@imRageZz Specchietti Moto Specchi Retrovisori Per Manubrio In Alluminio CNC Da 7/8 "22MM Per Kawasaki Z900 Z 900 amzn.eu/d/fpgR9wl Sono questi, solo che quando li ho presi io avevano il vetro normale e nono azzurro, li hanno aggiornati e ora sono così
@@motorblogriki non è questione di prestazioni ma di affidabilità, con lo scarico cambia la carburazione e mappandola si interviene su quella, è pericoloso per il motore perché se è magra la carburazione il motore è pure a rischio grippaggio
La Kawa è una moto da 4 soldi fa pena nelle curve e tutto il resto per non parlare poi della 650rs Kawa che fa più pena di tutte lo sterzo diventa così duro prima di entrare in curva che vai dal altra parte , comunque restano moto da 4 soldi
Non sono mai stato amante di Kawasaki, però devo dire che come 4 cilindri per patente a2 è secondo me la migliore… Per via della 650 rs non l’ho mai provata
