Les rames à grand parcours X-2700, mises en service par la SNCF de 1954 à 1956, ont apporté un nouveau concept de voyage rapide et confortable sur les grandes transversales du réseau ferroviaire français.
Cette dénomination RGP regroupe en fait deux séries d'engins :
- les vingt rames de 600 ch équipées de deux moteurs Renault et d'une transmission mécanique, que l'on voit dans des images d'archives à l'époque de leur mise en service, ainsi que de nos jours dans le Lot ;
- les vingt-neuf rames de 825 ch munies d'un unique moteur MGO et d'une transmission hydro-mécanique, dont onze avaient reçu des aménagements de luxe pour assurer des relations Trans-Europ Express, comme le montrent des images d'archives ; on les voit de nos jours circuler sur les lignes à forte rampe des Alpes et de la région lyonnaise.
7 дек 2012
